Mazda revela um novo teaser do CX-90, que mostra sua silhueta pela primeira vez

Enquanto Mazda dá sequência ao seu unboxing sobre o seu novo utilitário esportivo, marca confirma que SUV terá duas opções de motor nos EUA

A Mazda vem revelando detalhes das suas novidades a conta-gotas. Foi assim que a marca confirmou não só a revelação de uma nova imagem, mas que o seu CX-90 será vendido com duas opções de mecânica nos Estados Unidos. O unboxing da marca prevê que a nipônica vai fazer com que o SUV seja vendido com motor 3.3 SkyActiv de seis cilindros em linha. Esse motor virá ainda com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV).

Além dele, a marca virá com um conjunto híbrido plug-in (PHEV). Essa opção será “orientada para o desempenho” e “ajustada especificamente para o mercado norte-americano”. Tudo indica que essa opção traga o mesmo motor do CX-60. O conjunto em questão é formado pelo 2.5 SkyActiv-G a gasolina desenvolve 191cv de potência com torque de 26,6kgfm, enquanto o motor elétrico desenvolve 136cv e 25,5kgfm. Juntos, os motores entregam 327cv de potência e 51kgfm. O conjunto híbrido plug-in ainda possui baterias de íons de lítio de 17,8kWh.

O novo motor 3.3 SkyActiv de seis cilindros em linha vai entregar 345cv e 50,9kgfm, ou seja, basicamente ambos serão vendidos com motores diferentes de potências similares. O PHEV ainda será vendido com uma opção de tração AWD. Junto com as informações prévias dos motores, a Mazda revelou uma nova imagem do CX-90. Desta vez, a novidade mostra o seu perfil.

Ele ainda aparece com seus faróis ligados, mostrando que ele será parecido com o irmão CX-60. Isso significa que ele virá com a nova identidade visual da marca chamada de Kodo, o CX-60 traz linhas bem modernas, que se destacam por contar com faróis compactos e que possui um prolongamento em DRL em LED até a grade dianteira, com elementos verticais.

Os faróis ainda se conectam com o desenho da grade dianteira por conta de um acabamento cromado na parte inferior das grades e dos faróis. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior e nas extremidades fica um nicho que também estão os faróis de neblina. O capô é um pouco longo para um utilitário esportivo.

Fotos: Mazda / divulgação