Tesla corta cerca de 60% do seu custo de produção de carros em período de cinco anos

Tesla reduz mais que a metade o custo de produção dos seus carros em cincos anos, passando de US$ 84 mil para US$ 36 mil por unidade

A Tesla confirmou que alcançou uma importante marca na redução dos custos na produção dos seus carros elétricos em questão de pouco tempo. A marca norte-americana confirmou que conseguiu baixar o custo de US$ 84.000 por unidade produzida para US$ 36.000, num período de 2017 e 2022, respectivamente. A marca confirmou a informação em entrevista com Martin Viecha, Chefe de Relações com Investidores da Tesla.

De acordo com o executivo, a redução de preço por unidade produzida também veio por conta do design aprimorado que facilitou a produção dos carros. Além disso, os custos para componentes de carros elétricos vêm diminuindo à medida que esses componentes vão ganhando espaço na indústria. A maior prova disso são as próprias baterias, que estão em um rápido ritmo de produção e de mineração de componentes para a sua produção.

Em entrevista ao Business Insider, Viecha ainda confirmou que a marca ainda precisa trabalhar em um elétrico mais acessível que o Model 3. Apesar disso, a marca já tem uma demanda alta por Model 3 e Model Y que nem pensa nessa possibilidade ainda. “O Model Y basicamente se tornará no próximo ano o veículo [elétrico] mais vendido de todos os tempos no mundo”, afirmou o executivo.

Há alguns dias, foi confirmado que as baterias vão poder trazer uma redução de custo de US$ 5.500 por veículo, o que vai reduzir o seu preço de tabela, certamente. Essa baixa nos preços vai permitir que os carros elétricos vão, aos poucos, se tornando mais atraentes e eficientes. Atualmente o custo de uma bateria é um dos impeditivos para que o carro elétrico tenha a tão sonhada paridade de preços com carros a combustão.

Substituta da bateria chamada de 2170, as baterias 4680 possuem custos de produção mais baixos e são cinco vezes mais de capazes que as baterias atuais do Tesla Model 3, por exemplo. Com produção praticamente exclusiva num primeiro momento, a bateria é feita na unidade de Wakayama, próximo a Osaka, no Japão.

Fotos: Tesla / divulgação