BMW reajusta os preços do Série 3 no Brasil; sedã começa em R$ 315.950 na versão 320i

BMW reajusta os preços do novo Série 3 nacional e sedã grande da marca ganha reajustes que vão de R$ 8.000 nas versões 320i

A BMW confirmou os novos preços do Série 3 no mercado brasileiro. Primeiros reajustes desde o lançamento do sedã reestilizado no mercado, o novo Série 3 recebeu aumentos de R$ 3.450 a R$ 8.000, dependendo da versão. As versões 320i, por exemplo, receberam o maior reajuste e passam a ser vendidas com aumento de R$ 8.000. O 320i GP passou de R$ 307.950 para R$ 315.950.

Já a versão 320i Sport GP subiu de R$ 327.950 para R$ 335.950, enquanto o 320i M Sport subiu de R$ 347.950 para R$ 355.950. A versão que menos encareceu foi a 330e M Sport, que passou de R$ 397.500 para R$ 400.950, recebendo aumento de R$ 3.450. O novo Série 3 chegou ao nosso mercado em outubro do ano passado. O sedã trouxe as melhorias de meia-vida da atual geração, lançada em 2019.

O sedã passa a ser vendido com mudanças visuais bem sutis, que se destacam principalmente pelas mudanças na dianteira. Nela, o novo Série 3 passa a ser vendido com novo desenho dos faróis, que recebem um novo sistema de iluminação, em LEDs ou LED Matrix (esse último traz faróis de LED adaptativos disponíveis como opção e são identificáveis ​​com detalhes em azul. A gama de funções dos Adaptive LED Headlights inclui a luz de curva e o farol alto da matriz não ofuscante, bem como o controle dinâmico do alcance do farol e a distribuição variável da luz), que parecem formar a letra ‘L’.

O Série 3 2023 ainda passa a trazer um novo desenho da grade dianteira, que muda um pouco e ganha linhas mais retilíneas em seu formato. Ele ganha ainda um novo para-choque dianteiro, que traz uma nova entrada de ar inferior junto de um acabamento em preto brilhante que aumenta a sensação da entrada de ar ser maior do que realmente é. A entrada de ar possui uma grelha com estilo que parece formato em colmeia.

Nas extremidades, há um acabamento em preto brilhante em ‘L’, onde ficam os faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. De traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com um novo layout, que passa a contar com um acabamento mais escurecido. A principal novidade, no entanto, fica para o para-choque traseiro, com ponteiras de escape do sistema de escape agora medem 90 ou 100 milímetros de diâmetro.

Assim como acontece no dianteiro, a peça traseira traz novo difusor de ar e um acabamento em preto brilhante na parte inferior. Nos extremos, as novidades ficam por conta dos refletores verticais, que também contam com um acabamento em preto brilhante. No interior, o novo Série 3 passa a ser vendido com o BMW Live Cockpit Professional, uma incrível tela curvada, composta por duas telas, com 12,3 polegadas no quadro de instrumentos e 14,9 polegadas na central multimídia, que rodam o Sistema Operacional iDrive 8 e dispõem a quantidade certa de informações, exibidas de maneira atraente e intuitiva. Ainda no interior, o carro possui uma quantidade menor de botões, além de ganhar controles de voz.

Tabela de Preços

• BMW Série 3 320i GP 2.0 TwinPower Turbo AT8 – R$ 315.950 (antes era R$ 307.950)
• BMW Série 3 320i Sport GP 2.0 TwinPower Turbo AT8 – R$ 335.950 (antes era R$ 327.950)
• BMW Série 3 320i M Sport 2.0 TwinPower Turbo AT8 – R$ 355.950 (antes era R$ 347.950)
• BMW Série 3 330e iPerformance 2.0 TwinPower Turbo AT8 – R$ 400.950 (antes era R$ 397.500)

Fotos: BMW / divulgação