Renault Arkana não é mais dado como certo para vir ao Brasil, após falas de executivos

Executivos da Renault dão declarações diferentes sobre a vinda do Arkana no mercado brasileiro e SUV volta a ser dúvida para nosso país

A Renault parece estar fazendo de novo. Foi assim com Mégane R.S., Koleos e o Arkana. Sim, o Arkana. E com ele, acontece pela segunda vez. A confirmação de que o carro vem e depois há informações que não são conclusivas mais embaralham que dão alguma certeza. Apesar de isso poder ser um jogo para despistar próximos lançamentos, no caso da Renault funciona mais como uma antecipação de um ‘não vem mais’ – o que a gente nunca espera que aconteça.

De acordo com o site Motor1 Brasil, executivos da Renault revelaram informações distintas sobre o Arkana no país. Fabrice Cambolive, Diretor Operacional da Renault Group, disse que o SUV médio cupê seria lançado em nosso mercado, estando nos planos da operação nacional. Mas, ao conversar com Luiz Fernando Pedrucci, Vice-Presidente Sênior da Renault no Brasil, já disse outra coisa. De acordo com o site, Pedrucci descartou as possibilidades de lançamento do Arkana no Brasil.

O executivo ainda confirmou que os custos de homologação para um modelo híbrido seriam altos demais e que a mistura com etanol da nossa gasolina seria um problema para a homologação. Outras fontes disseram ao site que "a conta precisa fechar", confidencializou os ouvidos. Ao mesmo tempo, unidades do Clio com motor híbrido foram vistas rodando em nosso mercado e isso abre novamente a dúvida: afinal, o Arkana vem ou não para nosso mercado?

Ainda é difícil dizer. Aqui, ele era cotado a ser o primeiro híbrido da marca, a vir com motor 1.6 16v SCe de quatro cilindros que se unem a dois motores elétricos, cada um de 69cv e 20,9kgfm. Com isso, o motor entrega 160cv de potência e 20,9kgfm. De acordo com a Renault, ele consegue rodar 50km no modo elétrico a velocidade máxima de 135km/h no ciclo misto. A bateria do SUV compacto é de 9,8kWh, formando um conjunto HEV. O câmbio é um automatizado EDC de dupla embreagem e 7 marchas.

O desempenho do SUV cupê é de 10,8 segundos para chegar aos 100km/h e tem consumo médio de 20,8km/l. Por aqui, a marca confirmou que a melhor saída será um PHEV, então estudos devem ser feitos nos próximos anos – e isso vai demorar para ser colocado em prática, visto que a Renault não definiu investimentos na área ainda. O Arkana possui 4,545 metros de comprimento, 2,721 metros entre os eixos, 1,820 metro de largura e 1,565 metro de altura, ficando entre o Captur e o futuro Austral.

O porta-malas de 513 litros pode ser ampliado para 1.333 litros com os bancos traseiros rebatidos. Recentemente, a Renault conta com poucos importados em nosso mercado – e todos eles, elétricos. Kwid, Zoe e Kangoo E-Tech Electric são os únicos modelos que vem de outros países. Em breve, a marca vai trazer mais importados, também elétricos: Master e Mégane, todos com pouco volume de venda.

Fotos: Renault / divulgação