BMW não descarta que vá produzir elétricos em Araquari (SC), dentro de alguns anos

BMW não descarta que poderá produzir automóveis elétricos na fábrica de Araquari (SC), futuramente; iX1, por exemplo, poderia ser um dos cotados

A BMW confirmou que pode produzir automóveis elétricos sem nenhum problema na unidade de Araquari (SC). A informação foi confirmada em entrevista para o Automotive Business, em entrevista Reiner Braun, CEO do BMW Group na América Latina. De acordo com o executivo, a unidade fabril catarinense possui a flexibilidade o suficiente para produzir qualquer tipo de veículo, seja a combustão ou elétrico na unidade.

“A fábrica de Araquari foi desenhada para todas as variantes de motor, a combustão, híbrido e elétrico, e a demanda vai direcionar isso. Se vier demanda para mais EVs, a fábrica pode produzir carros elétricos. Se a demanda crescer, temos como atender. Desde o começo nossas fábricas foram concebidas para serem flexíveis e isso é rápido”, destacou Braun. O executivo ainda deu a entender que até mesmo carros a hidrogênio como o iX5 Hydrogen poderiam ser testados no país, mesmo que futuramente.

“A BMW acredita que, em nível mundial, o passo além da mobilidade elétrica que existe hoje é a célula de combustível. Ainda vai demorar, mas a gente já tem o iX5 Hydrogen sendo testado e o Brasil tem potencial de produzir o hidrogênio verde”, afirma o CEO ao site. Se o iX5 ainda é uma realidade mais distante, a BMW poderia produzir modelos elétricos, que são uma realidade mais próxima, até por conta da estrutura que tem avançado no país.

Um dos elétricos que teria grande potencial em nosso mercado é o iX1. Sendo um dos mais vendidos em nosso mercado, o SUV compacto premium chegará importado em nosso país ainda neste ano, mas nada impede que seja nacionalizado no futuro. Atualmente, o iX1 é vendido nas versões xDrive30 e a xDrive30 M Sport.

Na mecânica, o iX1 vem com motor 313cv e 50,3kgfm de torque, que permitem que ele acelere de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e a máxima de 180km/h. Equipado com baterias de 64,7kWh, o iX1 tem autonomia entre 413km a 438km. Seu maior concorrente será o modelo da Volvo, que passou a ser vendido puramente com motor elétrico. A diferença é que os suecos vendem o XC40 com duas opções de motor.

Fotos: BMW / divulgação