BMW revela um novo teaser do i5, versão elétrica do Série 5, que estreia em 24 de maio

BMW revela mais informações sobre a nova geração do Série 5 e sobre o inédito i5, que será apresentado no mês que vem, no dia 24 de maio

A BMW apresentou as novas imagens teaser da nova geração do Série 5, em especial do i5, a versão elétrica da nova geração do sedã. O modelo será apresentado no dia 24 de maio e a marca confirmou mais detalhes sobre o sedã elétrico. A novidade estreia com o foco de fazer a ponte entre o i3 e o i7, como um sedã intermediário que vai concorrer previamente com o Mercedes-Benz EQE, por exemplo.

O BMW i5 foi confirmado ainda em testes de ajuste fino antes de ser finalizado para ser apresentado oficialmente, no fim do mês que vem. A marca estaria testando componentes como controle de suspensão e da assistência do motorista, fazendo com que o i5 ofereça uma excelente experiência ao volante. O sedã será equipado com o Highway Assistant, que controla a distância ao veículo à frente, realiza ajustes de direção e realiza mudanças de faixa pela primeira vez por meio da ativação do olho.

Em pouco mais de um ano de testes, a BMW confirmou que o i5 trouxe um programa de testes bem variado. Ele passou por testes desde de inverno rigoroso, em Arjeplog, na Suécia, até regiões que oferecem condições extremas de calor e seca, na direção da cidade e em estradas secundárias, em autoestradas e pistas de teste escolhidas a dedo. O ajuste fino do sedã foi realizado no campo de testes da BMW, em Miramas, no sul da França. Isso incluiu garantir que o circuito integral de aquecimento e resfriamento com função de bomba de calor para o sistema de acionamento, a bateria de alta tensão e o interior do BMW i5 possam ser controlados conforme necessário em todos os momentos.

O sedã ainda será equipado com uma tecnologia de sistema de acionamento flexível oferecida pela nova geração do BMW Série 5, que vai oferecer aos clientes a escolha entre motores de combustão interna clássicos, soluções híbridas plug-in e sistemas de acionamento totalmente elétricos. Isso ainda deve mudar outras percepções do carro como o chassi. A BMW confirmou que o i5 será vendido com uma versão M60 xDrive topo de linha e o Adaptive Suspensão Professional incluindo amortecedores controlados eletronicamente. Este sistema de suspensão também pode ser especificado como opcional para o BMW i5 eDrive40

O sedã ainda terá o BMW Vertical Dynamics Management, ele oferece um aumento notável no desempenho esportivo combinado com um nível de conforto de direção que também representa um claro avanço em relação ao seu antecessor. O sistema traz uma tecnologia que é baseada em uma lógica de controle recém-desenvolvida, extensivamente conectada em rede, e fatores em todas as variáveis ​​de entrada disponíveis. A tecnologia controla a velocidade das rodas, ângulo de direção, taxa de guinada e aceleração, estabelecendo as forças de amortecimento ideais.

De série, o Adaptive Suspension Professional estará em todas as versões do Série 5, enquanto a marca quer apostar em um sistema de condução autônoma chamado de Highway Assistant. Para isso, ele virá com câmeras de alta resolução, sensores de radar de alta precisão e unidades de controle do kit de ferramentas de tecnologia mais recente do BMW Group. Nos EUA, Canadá e Alemanha, o Driving Assistant Professional estará disponível no novo BMW Série 5, incluindo o Highway Assistant, que pode ser usado em velocidades de até 130km/h.

Ele pode ser ativado e controla a distância necessária para o controle da faixa, para que o motorista possa manter as mãos em uma posição confortável e se concentrar totalmente no levantamento da área ao redor do veículo e da situação do tráfego. Uma câmera interna ajuda a monitorar o nível de alerta do motorista e terá a mudança automática de faixa, incluída como parte do Driving Assistant Professional e do Highway Assistant, controlada usando o olho ativação.

Esse recurso de conveniência resulta em um novo nível de interação entre humano e carro. A observação do retrovisor externo solicita que o carro inicie o processo de mudança de faixa e efetue os movimentos de direção e ajustes de velocidade necessários em velocidades de até 130km/h, uma vez que o motorista tenha confirmado que deseja fazê-lo e o situação do tráfego permite. O gesto puramente visual complementa o uso anterior da alavanca do pisca, que também está disponível como alternativa.

A produção do novo BMW Série 5 de oitava geração começará no verão de 2023 na fábrica do BMW Group em Dingolfing, na Baviera. O lançamento do carro no mercado começará em outubro de 2023. O lançamento ocorre no próximo dia 24 de maio, dentro de mais ou menos um mês. 

Fotos: BMW / divulgação