Chevrolet acelera o desenvolvimento da nova S10 e TrailBlazer; dupla terá novo câmbio

Chevrolet já trabalha no desenvolvimento da nova S10 e do novo TrailBlazer no Brasil, que estreiam ainda este ano e com câmbio automático de 8 marchas 

A Chevrolet já desenvolve as novidades prometidas para a dupla S10 e TrailBlazer em nosso mercado. Os modelos serão apresentados ainda neste ano, possivelmente no segundo semestre de 2023. A prevista da Chevrolet é que ambos ganhem uma nova reestilização, dessa vez a mais profunda. É esperada que a picape mantenha apenas o habitáculo, recebendo uma nova dianteira e uma nova caçamba. No caso do SUV, é possível que enfim se veja novidades na traseira, assim como o interior.

Fruto de um investimento de R$ 5 milhões na unidade de São José dos Campos (SP). No entanto, é possível que uma nova geração seja desenvolvida a partir da base GTM31XX-2, sendo um modelo diferente da Colorado norte-americana, mas ambos os modelos devem conversar entre si. Isso porque essa é a identidade visual da marca. Segundo informações do GM Authority, “fontes familiarizadas com o assunto, a equipe de produtos da GM está testando modelos mais antigos do Chevy S10 contra protótipos do modelo de última geração para ver como eles se comparam”.

Isso indica que a atual geração está em testes, o que pode acabar confundindo nos flagrantes. O site ainda confirmou que o produto norte-americano e sul-americano são diferentes. O site confirmou que eles “estão relacionados em termos de componentes mecânicos, mas diferem em termos de design, interior, distância entre eixos e trem de força”, adicionou o site. Isso é comprovado pelo site Autos Segredos, que confirmou que a picape e o SUV serão lançados com o mesmo motor 2.8 Turbo Diesel também segue o mesmo.

O GM Authority confirma que a picape vai trazer uma nova turbina e vai continuar entregando cerca de 200cv de potência com torque de 50,9kgfm. O motor, no entanto, deve ficar mais forte. O site Autos Segredos confirmou, no entanto, que a novidade ficará por conta do novo câmbio automático de 8 marchas, que substitui o câmbio automático de 6 marchas. O novo câmbio deve estrear principalmente por conta da nova calibração do motor. Ela ainda manterá o câmbio manual de 6 marchas, nas versões mais simples.

Informações também já anteciparam que a nossa nova S10 vai trazer algumas mudanças visuais em relação ao modelo americano, especialmente no para-choque dianteiro e traseiro. Aqui, a picape ainda recebe um novo layout interno dos faróis dianteiros, com um projetor e as luzes de iluminação mais simples. Fora isso, teremos uma forte inspiração da nova Colorado norte-americana, que traz linhas mais retas. Os faróis se destacam por trazer linhas mais horizontais e mais finas que a antiga geração, com faróis conectados com a grade dianteira, com um acabamento em plástico preto ou em preto brilhante.

A picape ainda possui uma barra que traz o logotipo da Chevrolet e tem duas barras horizontais abaixo, mais finas. Acima dessa barra que traz o logotipo há uma entrada de ar. Abaixo dos faróis, em posição mais intermediária, estão os faróis de neblina num acabamento vertical. O capô recebe linhas mais retas e mais invocadas, com linhas mais musculosas. O capô traz dois grandes ressaltos no capô, que fazem com que a picape tenha linhas invocadas. A picape também traz linhas mais invocadas nas laterais, com um friso que nasce nos faróis termina na porta dianteira um novo friso mais inferior que nasce no para-lama dianteiro e termina na porta traseira.

De traseira, a picape vem com lanternas verticais e com uma pequena quebra em posição mais superior. Na traseira, a picape possui um ressalto na tampa do porta-malas e tem o nome Chevrolet grifado na tampa, com uma maçaneta na parte superior. O para-choque traseiro possui um step-side nas extremidades. Internamente, a Colorado pode antecipar muita coisa. A picape apresentou linhas modernas com um estilo mais horizontal, com destaque para as saídas de ar com desenho circular nas extremidades do painel e uma saída horizontal e fina, com comandos abaixo.

A picape pode vir com quadro de instrumentos de 8 polegadas e uma central multimídia de 11,3 polegadas, com integração com o Google. O volante pode traz quatro raios, com controles multifuncionais e detalhes prateados. Há ainda um console central que traz seletor de marcha, freio de estacionamento eletrônico e a alavanca de câmbio possuem um acabamento em preto brilhante.

Projeções: KDesign / reprodução

Fotos: Chevrolet / divulgação