Hyundai registra imagens de patente do Palisade reestilizado no Brasil, no INPI; vem?

Hyundai registra imagens de patente do Palisade no Instituto Nacional de Propriedade Industrial; vinda do SUV pode ser estudada pela CAOA

Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018 e reestilizado no Salão do Automóvel de Nova Iorque de 2022, o Hyundai Palisade foi registrado em imagens de patente no Brasil. Registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), o SUVzão da Hyundai pode ser uma das apostas da CAOA para nosso mercado nessa retomada de operações no país. De grande porte, o modelo das imagens de patente trata-se da versão reestilizada.

Nessa reestilização, o SUV ganhou uma nova identidade visual da marca, mais moderna, mudança principalmente a dianteira e a traseira. Na dianteira, as novidades ficam por conta de novos faróis na parte superior, agora divididos em duas seções. Há ainda as luzes DRL em LED, que juntas nas três seções verticais, parecem formar um ‘C’. Há também um novo desenho dos faróis principais, que ficam num estilo mais vertical.

Junto com os faróis superiores estão emolduradas um acabamento cromado em forma de ‘U’, que traz a grade dianteira com um acabamento cromado. O capô recebe uma barra cromada acima da grade e a parte inferior da carroceria possui uma entrada de ar com filetes horizontais cromados e nas extremidades possuem um acabamento prateado. O capô também traz novas linhas. Visto de lateral, as mudanças ficam de acordo com as novas rodas de liga leve (de 20 polegadas), que trazem um acabamento em preto brilhante no arco das caixas de rodas.

A base inferior dos vidros recebe um friso cromado e a parte superior também possui um friso, que termina no início da janela vigia. Visto de traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque traseiro, que possui novos refletores e uma luz de ré, junto de um acabamento prateado na parte inferior. No lado direito, o SUV traz duas saídas de escape quadradas. No interior, as novidades ficam por conta de um novo volante de quatro raios, o mesmo da nova geração do Sonata, além de vir com um quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, além de uma nova central multimídia, que passa a ter uma tela maior, de 12 polegadas, que ganha em conectividade com Apple CarPlay e Android Auto.

Na mecânica, o SUV continua a ser vendido com o motor 3.8 V6 a gasolina que desenvolve 295cv e 36,2kgfm, associado ao câmbio automático de 8 marchas com opção de tração dianteira ou integral AWD. A tração HTRAC passou por atualizações, contando com modos de condução para Neve além das já conhecidas Normal, Sport e Smart. Espaçoso, o SUV possui uma oferta de espaço para 2+2+3 ou 2+3+3, com a opção de ter bancos individuais na segunda fila.

Registros de patente não indicam que o modelo possa ser lançado no país, apesar de ser um primeiro indício. Aqui, a Hyundai-CAOA está com planos de expansão da sua atuação com a chegada de novos modelos, após sua linha de importados ser deixada esquecida nos últimos anos. Vale destacar que, a linha de importados da Hyundai é gerenciada pela CAOA, além dos modelos feitos em Anápolis (GO). A operação oficial da sul-coreana é com a HMB, responsável pelo trio HB20, HB20S e Creta.

Fotos: Hyundai / divulgação | Instituto Nacional de Propriedade Industrial – INPI / reprodução

Instituto Nacional de Propriedade Industrial – INPI / reprodução