Land Rover Defender elétrico aparece em 2025 e pode ganhar uma plataforma inédita

Contra o avanço do Mercedes-Benz EQG, Land Rover prepara o Defender Electric, que será apresentado em meados de 2025, de acordo com informações

A Land Rover desenvolve uma versão puramente elétrico do Defender. O jipão inglês vai receber a versão elétrica em meados de 2025, quando ele passar por uma reestilização. De acordo com informações, o modelo está no calendário da marca inglesa para ser apresentado em meados de 2025, juntamente da reestilização das versões a combustão e híbridas do Defender. Segundo o site Auto Express, é possível que o Defender Electric tenha carrocerias 90, 110 e 130.

Para ser elétrico, muito provavelmente o jipe terá que passar por mudanças em sua estrutura D7 Premium Lightweight Architecture usada atualmente. Não se descarta que o modelo elétrico passe a usar a base MLA Flex, a mesma plataforma dos novos produtos da marca, mas mantendo o mesmo porte e design externo. Atualmente, a plataforma MLA é usada nas novas gerações de Range Rover Vogue e Range Rover Sport. A dupla, inclusive, ganhará versões elétricas em 2024, podendo antecipar muita coisa que veremos no Defender.

Aliás, será com os dois modelos que veremos como a marca vai trabalhar com veículos elétricos, visto que atualmente a mesma não possui nenhum em linha. Visualmente, o Defender elétrico não vai se diferenciar tanto do modelo a combustão, podendo inclusive manter o estilo da grade dianteira, porém, fechada. No interior, a central multimídia e o quadro de instrumentos vão ganhar um certo destaque para trazer informações sobre o conjunto elétrico.

Para manter a mesma aptidão do modelo a combustão, o elétrico, muito provavelmente, será equipado sempre com uma dupla de motores, um para o eixo dianteiro e outro para o eixo traseiro. Isso vai permitir que ele tenha uma tração integral, podendo apostar também em um gerenciamento de software e um avançado sistema de vetorização de torque. Ele deve ser equipado com uma bateria de cerca de 100kWh, capaz de oferecer uma autonomia mínima de 480km.

De acordo com o plano estratégico Reimagine da Jaguar-Land Rover, as duas marcas terão apenas duas plataformas, sendo a MLA nos modelos mais acessíveis e a PTA deve ser substituída pela EMA. Ambas plataformas devem ter modelos híbridos e elétricos. Sabe-se que o primeiro elétrico da marca deve ser apresentado em meados de 2024. Recentemente, a unidade de Halewood, na Inglaterra, foi transformada para ser uma fábrica apta a produzir apenas carros elétricos a partir de 2025.

Fotos: Land Rover / divulgação