Fiat quer começar a unificar linha da Europa com América do Sul até meados de 2026
Fiat confirma que vai voltar a reunificar a linha oferecida na América do Sul com a Europa, o que deve acontecer em meados desta década com novos investimentos
A Fiat confirmou um investimento para o retorno da
unificação entre as linhas sul-americanas com a europeia para meados desta
década. Nos últimos anos, a Fiat na Europa se tornou uma marca de produtos
obsoletos, dando uma atenção especial ao mercado sul-americano, com destaque
para o Brasil. Aqui nos últimos anos, a Fiat apresentou Toro, Mobi, Argo,
Cronos, Pulse e Fastback, enquanto o mercado europeu recebeu apenas a linha
Tipo.
Fora isso, ambas as operações tiveram novas gerações de
modelos já conhecidos ou reestilizações. Isso em apenas sete anos de análise.
Na Europa, o CEO da marca, Oliver François, destacou em entrevista ao Auto Express, disse que as operações diferentes impedem que a marca italiana se torne
mais lucrativa. “Não há como a Fiat se tornar regularmente lucrativa – e é
lucrativa agora, mas nosso plano é que se torne cada vez mais – se não
fundirmos nossas linhas europeias e sul-americanas”, disse François.
“O carro que lançaremos em 2023 [previsto para ser o
substituto do 500X] ainda será europeu, porque é de antes [Stellantis]. Leva
tempo para convergir. “Mas vamos começar em 2024, 2025 e 2026; este é o meu
horizonte para carros que estão congelados no design e assim por diante, e
teremos uma única formação. Pode ser elétrico em uma região e a combustão em
outra, com apenas uma pequena diferenciação, o que me permite fazer grandes
volumes na mesma base.”, complementa François.
Isso é um grande indicativo que a marca vai, até meados de
2026, começar a unificar a sua linha. Inclusive, há rumores de que a nova
geração do Panda, baseado no Centoventi Concept, será o nosso Argo, que tem
previsão de chegar em meados de 2027 e com a plataforma modular CMP. Ele
continua a ser produzido em Betim (MG) e vai trazer um motor híbrido-leve de
48V (MHEV). A nova geração do Tipo, pode ser lançada em nosso mercado, como um
SUV médio. Será o mesmo SUV médio com base na Toro?
Fotos: Fiat / divulgação
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