Fiat quer começar a unificar linha da Europa com América do Sul até meados de 2026

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Fiat confirma que vai voltar a reunificar a linha oferecida na América do Sul com a Europa, o que deve acontecer em meados desta década com novos investimentos



A Fiat confirmou um investimento para o retorno da unificação entre as linhas sul-americanas com a europeia para meados desta década. Nos últimos anos, a Fiat na Europa se tornou uma marca de produtos obsoletos, dando uma atenção especial ao mercado sul-americano, com destaque para o Brasil. Aqui nos últimos anos, a Fiat apresentou Toro, Mobi, Argo, Cronos, Pulse e Fastback, enquanto o mercado europeu recebeu apenas a linha Tipo.

Fora isso, ambas as operações tiveram novas gerações de modelos já conhecidos ou reestilizações. Isso em apenas sete anos de análise. Na Europa, o CEO da marca, Oliver François, destacou em entrevista ao Auto Express, disse que as operações diferentes impedem que a marca italiana se torne mais lucrativa. “Não há como a Fiat se tornar regularmente lucrativa – e é lucrativa agora, mas nosso plano é que se torne cada vez mais – se não fundirmos nossas linhas europeias e sul-americanas”, disse François.

“O carro que lançaremos em 2023 [previsto para ser o substituto do 500X] ainda será europeu, porque é de antes [Stellantis]. Leva tempo para convergir. “Mas vamos começar em 2024, 2025 e 2026; este é o meu horizonte para carros que estão congelados no design e assim por diante, e teremos uma única formação. Pode ser elétrico em uma região e a combustão em outra, com apenas uma pequena diferenciação, o que me permite fazer grandes volumes na mesma base.”, complementa François.

Isso é um grande indicativo que a marca vai, até meados de 2026, começar a unificar a sua linha. Inclusive, há rumores de que a nova geração do Panda, baseado no Centoventi Concept, será o nosso Argo, que tem previsão de chegar em meados de 2027 e com a plataforma modular CMP. Ele continua a ser produzido em Betim (MG) e vai trazer um motor híbrido-leve de 48V (MHEV). A nova geração do Tipo, pode ser lançada em nosso mercado, como um SUV médio. Será o mesmo SUV médio com base na Toro?



Fotos: Fiat / divulgação

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