Renault quer fazer elétricos na Índia em meados de 2024 e aposta recai sobre o Kwid

Atualmente produzido na China, Kwid E-Tech Electric é uma das apostas da Renault para ser produzido na Índia dentro de um futuro breve

Parece que a Renault quer ampliar a sua produção de automóveis elétricos para outros mercados, começando a apostar em outras regiões emergentes que não seja a China. Com isso, os franceses estão de olho na Índia, onde pode produzir alguns modelos elétricos. A aposta mais alta no momento seria a versão elétrica do Renault Kwid, o E-Tech Electric, hoje exclusivamente produzido na China, mesmo que ainda tenha uma produção pequena para atender os indianos.

A ideia é apostar na Índia como um novo grande mercado emergente, que dentro de alguns anos poderá ser a nova grande aposta de muitas empresas. Hoje, a Índia está há alguns passos de ultrapassar o Japão e ser o terceiro maior mercado de automóveis do mundo, atrás apenas de China e Estados Unidos. De acordo com informações da Agência Reuters, estudos da Renault confirmam que a montadora francesa está em estudos para sua eletrificação na Índia junto com a Nissan.

Os estudos estão ligados principalmente com a demanda potencial que o Kwid E-Tech Electric pode ter na Índia, principalmente pelo fato do hatch francês ser produzido lá, mas nas versões a combustão – tal como ocorre no Brasil, com a diferença que os indianos não possuem o modelo elétrico nem como importado. Um elétrico com produção indiana deve acontecer em meados de 2024, podendo ainda ser um novo modelo, como Kiger e Triber. Essa ainda é uma tentativa da Renault de aumentar suas vendas no mercado indiano.

Para a Reuters, a Renault confirmou que existe um "forte foco na eletrificação globalmente" como parte da estratégia delineada pelo CEO Luca de Meo e que "a Índia é um dos principais mercados", confirmou o executivo. "A Índia desempenhará um papel importante nos projetos futuros da Renault-Nissan, mas os planos locais não serão finalizados antes que um acordo global sobre a reestruturação da aliança seja alcançado", disse uma das fontes.

O Kwid E-Tech Electric é vendido no Brasil. O hatch usa um motor específico para nosso mercado, com motor elétrico de 65cv e 10kgfm de torque, com uma velocidade máxima de 130km/h. O hatch é equipado com bateria de 26,8kWh que oferece autonomia de 298km (ou 265km no ciclo misto). A marca ainda destaca que ele acelera de 0 a 50km/h em 4,1 segundos. Ele pode ser recarregada em tomadas de 20A, aterrada. A autonomia da bateria pode ser otimizada por meio do modo de condução ECO acionado facilmente através de um botão no console central. Este modo limita a potência de 45cv, velocidade máxima a 100km/h e torna a frenagem regenerativa mais atuante.

Fotos: Renault / divulgação