Ferrari revela teaser do SF90 XX, a nova versão esportiva do cupê híbrido de 1.000cv

Ferrari revela teaser da versão preparada do SF90, que será batizado de XX, vai trazer ganhos em termos de aerodinâmica e destaca para uma asa traseira

A Ferrari apresentou as primeiras imagens teaser de uma versão ainda mais insana do SF90, que deve ser batizado de XX. A novidade chegou a ser cogitada com batismo da versão em Versione Speciale, Speciale e até LM, mas XX é a escolha da marca – que também não explicou, até o momento, a escolha do batismo de uma versão mais esportiva. O modelo das imagens teaser antecipam algumas coisas que devemos observar no esportivo.

A primeira delas é que o SF90 será apresentado com uma carroceria em cinza e com detalhes em laranja. A primeira imagem (acima) mostra que ele terá saídas de ar no capô, duplas, com um desenho laranja, enquanto a traseira deve se destacar por trazer uma enorme asa traseira, que parece ser fixa e que conta com acabamento que parece ser em fibra de carbono. Nas extremidades, a borda também tem um acabamento em tom laranja.

Ainda na traseira, o logotipo da marca aparece de maneira como em qualquer outro esportivo da marca e a saída de escape, com uma válvula borboleta dentro do tubo de escape que deve sugerir um som diferente com alguns ajustes que o motorista pode realizar. Ainda em termos de design, outros pontos não revelados pela Ferrari também devem mudar. A começar pelo splitter no para-choque dianteiro, além de novas entradas e saídas de ar. Essas mudanças devem alterar a aerodinâmica do esportivo.

Nas laterais, além de novas rodas de liga leve, o esportivo também pode receber novas saias laterais. Mecanicamente, as informações dão conta que a Ferrari deve aprimorar o sistema híbrido plug-in do esportivo, ao adicionar 45cv a mais de potência. Com isso, o motor teria 1.045cv de potência. Atualmente, ele é equipado com o conjunto formado pelos motores 3.9 V8 biturbo que desenvolve 780cv de potência, trabalhando em conjunto com três motores elétricos que geram mais 220cv. Combinados, eles entregam 1.000cv de potência e torque de 81,6kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas.

Fotos: Ferrari / divulgação