Nosso novo Peugeot 2008 deve ser feito na Argentina e vai trazer motor 1.0 Turbo de 130cv

Peugeot trabalha na chegada da segunda geração do 2008 na Argentina e no Brasil com versões a combustão depois do projeto chegar a ser descartado para os mercados

Depois de ser apresentado apenas como um modelo elétrico (o nosso e-2008), a Peugeot enfim prepara o lançamento das versões civis do SUV compacto, com os motores a combustão. Previsto para ser lançado em meados de 2024, o modelo voltou das cinzas depois do projeto ter sido descartado pela região. Se tivesse sido mantido, ele seria lançado em meados de 2021. Aqui, ele já chega acompanhado da reestilização do 2008 europeu e sua produção será transferida para a Argentina.

Ele será produzido ao lado do novo 208, em El Palomar, na Argentina. Lá, ambos devem compartilhar componentes em comum e enfim dará a vida necessária ao 2008, matando o modelo atual. Informações do site Autos Segredos confirmam que a novidade começa a ser produzida entre o final de 2023 e o início de 2024, sendo conhecido internamente como Projeto P24. O site ainda confirma que ele será vendido apenas com o motor 1.0 12v Turbo 200 Flex, que desenvolve 130/125cv de potência, com torque de 20,4kgfm.

O motor é aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. As versões mais caras devem ser bem equipadas, vindo com de permanência em faixa, alerta de colisão e frenagem de emergência, farol alto adaptativo, reconhecimento de placas de velocidade e detector de fadiga, destacou a coluna do site ao UOL. Visualmente, a reestilização do 2008 deve receber toques de 408 europeu, com um novo desenho do faróis, uma nova grade dianteira e um para-choque dianteiro de linhas mais robustas, com detalhes em preto brilhante nas extremidades e as luzes diurnas verticais e longas.

Ele ainda terá uma nova entrada de ar inferior, maior, com estilo trapezoidal. Nas laterais, a reestilização deve trazer apenas novas rodas de liga leve. De traseira, as lanternas recebem um novo layout, enquanto a tampa do porta-malas recebe o novo logotipo da marca. O para-choque traseiro receberá um novo desenho, com um novo acabamento plástico. Por dentro, ele também terá novidades, mas vai ter i-Cockpit 3D traz um painel digital 3D com projeções que parecem se destaca da tela. As principais informações devem ser projetadas no Head-up Display. O volante ganha o logotipo atual da marca.

Assim como na primeira geração, a central multimídia permanece em destaque, e conta com tamanho de 10,3 polegadas, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Informações dão conta que o SUV está desenvolvido para concorrer diretamente com o Volkswagen T-Cross. Preços devem ficar na casa dos R$ 130.000 a R$ 170.000. O modelo está sendo testado pela engenharia da Stellantis de Betim (MG). Além da América do Sul, os testes com o 2008 de segunda geração e reestilizado ocorrem em outras regiões do mundo.

Projeções: Kolesa / reprodução