Audi abre pré-venda da RS6 Avant Performance no Brasil, com 630cv, por R$ 1.193.990

Audi apresenta a RS6 Avant Performance no Brasil, que estreia em nosso mercado com melhorias na mecânica para entregar 630cv, mas por R$ 1.193.990

A Audi apresentou oficialmente a nova versão topo de linha da RS6 Avant no Brasil, a Performance. A station wagon recebe a sua versão mais forte do modelo, apresentado no final de 2022 na Europa. Com vendas que começam ainda neste primeiro semestre de 2024, o modelo ganha ajustes visuais e mecânicos para se tornar o mais potente de todos os tempos, com um ganho de 30cv e 5,1kgfm de torque adicionais frente ao motor que estreou com a RS6 em meados de 2019.

"Nascemos nas pistas de competição e carregamos essa herança ao longo das décadas em nossos produtos, que são criados e lapidados constantemente para oferecer aos clientes nada menos do que o máximo em termos de experiência ao volante. Queremos proporcionar sensações indescritíveis, momentos inesquecíveis. A performance em seu estado de arte", afirma Diego Borghi, Diretor de Vendas da Audi do Brasil. Por conta de um motor mais potente, a RS6 Avant Performance passa a contar com um 4.0 V8 TFSI Biturbo que ganhou turbocompressores maiores, aumentando a pressão máxima.

Com isso, ele subiu de 2,4 bar para 2,6 bar, graças a um ajuste fino de software de controle do motor e da transmissão, fazendo com que ele tenha respostas ainda mais rápidas com o conjunto mecânico. Com isso, o motor passa de 600cv e 81,6kgfm para 630cv e 86,7kgfm, junto da mesma transmissão automática Tiptronic de 8 marchas e a tração integral Quattro. Esse conjunto permite a aceleração de 0 a 100km/h diminui de 3,6 para 3,4 segundos, com a máxima de 280km/h. Para acelerar de 0 a 200km/h, a RS6 cumpre em 11,7 segundos. A RS6 Avant Performance ainda passou por uma redução de peso de 8kg, passando para 2.090kg.

A Audi ainda confirma que a RS6 Performance possui seis modos de condução por meio do Audi Drive Select: Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic e os dois modos customizáveis RS1 e RS2. Para melhorar a saída do sistema de som, o modelo ganha um novo sistema de exaustão para intensificar a experiência sonora. O modelo também possui um novo diferencial central autoblocante que se torna mais leve e compacto, com uma força motriz direcionada na proporção 40:60 no eixo dianteiro/traseiro. É possível alterar o envio da força, podendo ter 70% da força na dianteira ou até 85% da força na traseira.

Junto ao motor, a RS6 Avant Performance ganha um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) que traz bateria de íons de lítio e um alternador de correia (BAS) em um sistema elétrico primário de 48V. Esse conjunto permite aliar desempenho, eficiência e redução no nível de emissão de poluentes. Com ele, o motor pode levar a RS6 a velocidades de 55km/h a 160km/h com o motor desligado e, em seguida, o BAS reinicia o propulsor rápida e confortavelmente. Em desacelerações, o sistema pode recuperar até 12kW de energia e o sistema Start/Stop começa a funcionar a partir dos 22km/h.

Ainda se tratando de tecnologia, a RS6 Avant Performance ganha o eixo traseiro dinâmico, que permite girar o eixo traseiro em até 5º. Em baixas velocidades, as rodas traseiras giram em direção opostas às rodas dianteiras, diminuindo o diâmetro de giro. Já em velocidades mais altas, elas giram no mesmo sentido das rodas dianteiras, garantindo maior estabilidade. Visualmente, a maior novidade fica por conta das rodas de 21 polegadas com um novo desenho, com pneus 273/35 R21. O cliente pode escolher quatro modelos de rodas disponíveis, entre unidades com acabamento preto brilhante, cinza fosco e preto fosco.

Opcionalmente, pode ser vendida com rodas de 22 polegadas, com preto metálico brilhante polido, cinza fosco, preto fosco ou ouro neodímio fosco. A nova roda leve é ​​cerca de cinco quilos mais leve que a roda de alumínio de 22 polegadas da atual RS6 Avant – esta redução de peso de 20kg em massas não suspensas melhora a resposta do acelerador. Junto às rodas estão os novos pneus Continental Sport Contact 7 285/30 R22 de alto desempenho, que fazem parte da nova roda leve, desempenham um papel fundamental na redução de peso. No interior, a Performance se diferencia por trazer um acabamento em cinza e vermelho.

O volante possui acabamento em Alcantara com costuras contrastantes em vermelho. Há ainda tapetes, a lateral do console central e a coifa da alavanca seletora também vêm com costuras contrastantes em vermelho. A lateral do console central são feitos com microfibra Dinamica, que consiste em cerca de 45% de fibras PET recicladas e os bancos esportivos apresentam estofamento em couro Valcona de alta qualidade perfurado com costura alveolar com costura contrastante em vermelho. Também existe detalhes de acabamento em fibra de carbono, que reforçam ainda mais essa pegada esportiva.

Entre os itens de série são oferecidos ar-condicionado automático de quatro zonas, pacote de luzes customizáveis com 30 opções de cores, volante multifuncional com regulagem elétrica e aquecimento, controle de cruzeiro adaptativo com aviso de saída de faixa, park assist, Audi Phone Box Light (que carrega o celular por indução) e sistema de som Bang & Olufsen. Além disso, o modelo conta ainda com diferencial esportivo quattro, eixo traseiro dinâmico, suspensão a ar adaptativa e esportiva Plus com Dynamic Ride Control (DRC), pinças de freio na cor vermelha, teto solar panorâmico e faróis Full LED Matrix HD com luz de direção dinâmica e câmera 360º.

A lista cresce com faróis Full LED Matrix de série, com luz de direção dinâmica e Audi Laser Light, central multimídia com tela de 10,1 polegadas que oferece o sistema MMI com inúmeras informações e opções de personalização do veículo, sistema de som e entretenimento, e interface com smartphones por meio dos sistemas Android e iOS e uma tela inferior de 8,6 polegadas que dá acesso ao sistema de ar-condicionado. Há também o Audi Virtual Cockpit com tela de 12,3 polegadas, personalizável, exibe inúmeros dados sobre o veículo, desde a temperatura e pressão dos pneus, torque, potência e temperatura do óleo do motor, até os tempos de voltas, medições de aceleração e forças 'G'.

A station também oferece Head-Up Display (HUD), bancos em couro com costura vermelha e a sigla RS no encosto (que possuem abas laterais generosas que conferem firmeza aos ocupantes) e outros. O modelo possui 4,995 metros de comprimento, 2,930 metros entre os eixos, 2,110 metros de largura (com os retrovisores) e 1,487 metro de altura. O porta-malas tem 565 litros de capacidade e 73 litros no tanque de combustível. Por fim, a Audi oferece várias cores da carroceria por meio do Audi Exclusive: Cinza Nardo (Sólida); Azul Ascari, Branco Geleira, Prata Florete, Vermelho Granadina, Preto Mito (Metálicas); Cinza Daytona (Perolizada); e Preto Sebring (Efeito Cristal).

Opcionalmente, pode equipar a RS6 Avant Performance com as cores da divisão Audi Exclusive e Audi Exclusive Fosco, com valores adicionais de R$ 57.000 e R$ 85.000, respectivamente. O modelo já pode ser vendido em uma regime de pré-venda, com as unidades sendo entregues até o final de junho deste ano. 

Preço

• Audi RS6 Avant Performance 4.0 V8 TFSI Biturbo AT7 Quattro – R$ 1.193.990 

Fotos: Audi / divulgação