BMW revela teaser de um Série 1 reestilizado, que será apresentado em breve na Europa

BMW apresenta o primeiro teaser da reestilização do Série 1, que será apresentado com importantes evoluções para se manter atual entre os ‘compactos’ 



Considerada porta de entrada do mundo BMW em todo o mundo, o Série 1 é um hatch médio que, ao menos no Velho Continente, é chamada de ‘compacto’. Prestes a receber uma mudança visual de meia-vida, o Série 1 vai ganhar reestilização com mudanças importantes que vão garantir a ele mais alguns anos com essa geração. A primeira e única imagem teaser não antecipa muita coisa, mas ao menos quebra os rumores de que a alemã pularia a reestilização em favor de uma nova geração.

Pelas imagens, se percebe que haverá mudanças mais nítidas na dianteira, com novos faróis e possivelmente uma grade dianteira maior, assim como um para-choque completamente renovado. Nas laterais, a marca vai trazer novas rodas de liga leve e a traseira seguirá as mudanças vistas na dianteira. Com isso, é esperado lanternas revisadas, tampa do porta-malas e para-choque traseiro com mudanças. Já no interior, o novo Série 1 deve seguir as mudanças dos últimos lançamentos da BMW. O caso que pode ser melhor seguido é o do Série 3.

É esperado que ele traga o BMW Live Cockpit Professional, com uma tela curvada, dividida em duas telas, sendo a primeira com 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e a segunda tela de 14,9 polegadas, para a central multimídia. Nesta, a BMW adere ao sistema operacional iDrive 8 e dispõem a quantidade certa de informações, exibidas de maneira atraente e intuitiva, além de uma quantidade menor de botões e ganhar controles de voz. A atual geração do Série 1, a terceira, apresentada em 2019, possui uma variedade de opções de motor a combustão.

A primeira delas é o 1.5 12v TwinPower Turbo de 140cv e 22,5kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automatizado de dupla embreagem com 7 marchas, na versão 118i. O 116d tem o motor 1.5 de 115cv, o 118d possui o 2.0 de 150cv e o 120d xDrive conta com motor 2.0 de 190cv e tração integral xDrive. Por fim, a versão M135i xDrive oferece o motor 2.0 TwinPower Turbo de 306cv e 45,9kgfm, sempre com tração integral e câmbio automático de 8 marchas. Nessa versão ele acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e chega a 250km/h, limitado eletronicamente. Mais detalhes surgem em breve. 



Vídeo-Teaser



Fotos: BMW / divulgação

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