Land Rover lança uma nova mecânica para o Range Rover Vogue no Brasil, por R$ 1.595.470

Land Rover lança uma nova opção de motor para o Range Rover no Brasil, a P550e, que troca o motor a diesel pelo motor a gasolina híbrido plug-in

A Land Rover lança no Brasil o Range Rover com uma nova opção de motor, sendo o motor a gasolina que entra no lugar do motor a diesel híbrido-leve que o modelo anterior usava. Agora, o SUV de luxo da marca inglesa passa a ser vendido com o motor a gasolina e híbrido plug-in (PHEV), com a versão P550e. a nova versão chega ao Brasil com as versões Autobiography SV e Dynamic SV, além da Bespoke com opções de personalização. O SUV inglês passa a ser mais potente e está mais econômico.

Agora equipado com um motor PHEV, a versão P550e se destaca por aliar o motor 3.0 Ingenium de potência a gasolina que desenvolve 400cv e 56,1kgfm junto de um motor elétrico de 218cv e 45,9kgfm, que juntos entregam uma potência combinada de 550cv e 81,6kgfm. A transmissão passa a ser a automática de 8 marchas da ZF. A versão é equipada com a mesma bateria da versão antecessora, a P510e, que já trazia uma bateria de íons de lítio de 38,2kWh – com capacidade útil de 31,8kWh – e o motor elétrico está ligado com a transmissão automática.

A autonomia no ciclo PBEV do InMetro é de 71km no modo puramente elétrico – 109km no ciclo WLTP. Ainda falando sobre bateria, a Land Rover destaca que ela pode ser carregada em estações de recarga como WallBox de 7kW que recupera a bateria de 0% a 100% em 5 horas ou em estações de recarga rápida de até 50kW que recupera de 10% a 80% em 40 minutos. Ele também pode ser plugado em uma tomada convencional de 2,3kW em 15 horas até os 100%. Essas melhorias passam a fazer o Range Rover P550e acelere de 0 a 100km/h em 5,0 segundos, 1 segundo a menos que o D350 MHEV.

Ele possui uma velocidade máxima de 242km/h. Em termos de consumo, o Range Rover P550e possui 7,5km/l na cidade de consumo e 8,4km/l na estrada. Desenvolvido sobre a mesma plataforma MLA Flex, o SUV segue enorme. Ele conta com 5,052 metros de comprimento, 2,997 metros entre os eixos, 2,047 metros de largura e 1,870 metro de altura. Há um porta-malas de 818 litros de capacidade e um tanque de combustível de 71 litros. O Range Rover possui peso de 2.735kg, capacidade de reboque de 3.000kg e pode atravessar trechos alagados de até 90 centímetros.

As versões Autobiography e Dynamic contam com a possibilidade de alternar materiais internos como bancos, painel, painéis das portas e volante com acabamento em couro em outras cores. Já a versão Bespoke permite personalização de mais itens como revestimento de portas e cores, bancos e costuras, tecidos e até mesmo estilos diferentes de soleiras de portas. A marca inglesa confirmou que o SUV chega ao nosso mercado com uma nova ação de pós-venda. Agora, o modelo será vendido com garantia de três anos ou 100.000km e a bateria possui seis anos de garantia.

O plano de revisão é a cada 13.000km. “O cliente pode adquirir na compra do carro e pode incluir esse valor no momento da primeira revisão e em breve teremos o plano de garantia estendida”, diz Márcia Barbetti, Diretora da Customer Care da Jaguar-Land Rover (JLR). O SUV ainda possui um novo plano de manutenção de cinco anos com revisões de preço fixo vinculado ao veículo e não ao proprietário. A lista de equipamentos não ganha novidades e ele mantém a mesma extensa lista de série do SUV desde o lançamento desta geração, em 2022.

Preços

• Land Rover Range Rover Autobiography P550e 3.0 Ingenium AT8 – R$ 1.595.470
• Land Rover Range Rover Dynamic P550e 3.0 Ingenium AT8 – 1.924.170

Fotos: Land Rover / divulgação