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Rival de Lexus RX, BMW X5, Mercedes-Benz GLE e Audi Q7, a Acura apresentou o face-lift fo MDX, que marca a estreia do novo padrão de design da marca, antecipado pelos últimos conceitos da marca de luxo da Honda. O utilitário esportivo ganha uma grade em forma de pentágono, como prevista em janeiro no carro-conceito Precision. A remodelação estética foi limitada, sem grandes mudanças nas laterais e na traseira. Entre as novidades, estão os novos faróis de LEDs, nova grade, novo capô, novo para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas, novos faróis de neblina em LEDs entre outros. O interior fica mais refinado e ganha uma nova central multimídia. Na gama de motores o destaque é o MDX Sport Hybrid, um hibrido com o mesmo arranjo de três motores elétricos já usado pelo sedã RLX e o esportivo NSX. O motor 3,0 V6 a gasolina e um elétrico tracionam as rodas dianteiras, com os demais atuando nas traseiras. Ele desenvolve 330cv de potência com vetorização de torque obtida com os motores dese

A Acura divulgou um teaser de um novo utilitário que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque, que abre suas portas no fim de Março, nos EUA. No evento, a Acura deve apresentar a nova geração do MDX que deve manter as novidades apresentadas em 2015, mas renovar por completo seu design para se manter atual. Depois de ganhar um novo câmbio automático de 9 velocidades, novo sistema de tração integral e novos itens de série, a Acura deve apresentar a nova encarnação de um de seus maiores sucessos comerciais, que deve assumir linhas mais agressivas, com direito a uma grade com formato mais pronunciado, faróis de recorte moderno, vincos marcantes no capô e para-choque diferenciado. Além do novo visual, o modelo vai receber novidades no acabamento interno e na lista de equipamentos, além de uma nova motorização. O sistema de tração e o câmbio automático não tem por que deve serem substituídos, por terem cerca de um ano de mercado nos EUA e deverão seguir sendo os mesmos. O

A Acura está apresentando no Salão do Automóvel de Detroit o conceitual sedã Precision Concept, que deve mostrar como será o futuro da marca de luxo da Honda. O conceito traduz uma nova proposta de performance e tecnologia para a Acura, onde o sedã de linhas agressivas, pretende buscar as rivais Lexus e Infiniti, que também enveredaram para o caminho da esportividade. Entre os destaques visuais do Precision Concept estão os faróis com LEDs fractais, grade com formato de diamante e vincos e recortes retilíneos bem proeminentes marcam o Acura Precision, que ainda conta com rodas de alumínio com aro de 22" polegadas. A carroceria é bastante aerodinâmica e o destaque da traseira são as lanternas em LEDs. Em seu interior, o Precision Concept apresenta painel elevado com uma tela retangular centralizada e display digital para instrumentos na coluna de direção. Um túnel central largo e alto, tendo o botão de partida na parte superior também chama atenção, assim como o volante retangul

O recém nacionalizado Audi A3 Sedan se tornou um sucesso de vendas na maioria dos mercados onde é vendido e elevou as vendas da Audi globalmente para tentar ser a marca premium mais vendida do mundo, apesar de liderar em alguns importantes mercados, como o brasileiro. E, as rivais não devem deixar nada barato para o sedã alemão. Acura, Jaguar, Volvo, BMW, Lexus, DS e Mercedes-Benz preparam seus concorrentes para bater de frente com o sedã médio premium no globo. Atualmente o principal concorrente do A3 Sedan é o Mercedes-Benz CLA, que é mais caro e é um "sedã coupé". A BMW é a que parece ter largado na frente. A marca deve apresentar em 2016 ou 2017 o Série 1 Sedan, enquanto a Mercedes-Benz deve lançar o Classe A Sedan na próxima geração do hatch. Algo bem parecido devem acontecer com a Volvo quando a nova geração do V40 será lançada. No caso do sedã sueco, o nome S40 é o mais cogitado. A Lexus deve lançar uma variante sedã na próxima geração do CT. A Jaguar pretende lança

A Honda tem grandes chances de apresentar a sua variante do Acura NSX, mudando apenas o logo, mas como tem mais prestígio, o NSX pode ser oferecido apenas como Acura. Noi desenvolvimento do super-esportivo, a nipônica havia confirmado a sua vinda ao país assim que ele fosse lançado oficialmente. O NSX chegaria ao Brasil a partir de 2016 e a informação foi dada pelo diretor de Relações Públicas para a América do Sul, Sergio Bessa, após um programa de test drive do carro na pista de provas da Honda em Tochigi, no Japão. A meta da Honda era de emplacar de 10 a 15 unidades por ano, já que custaria cerca de R$1.200.000 no Brasil com a alta do dólar. O motor em questão é um 3.5 V6 twin-turbo que desenvolve 500cv de potência, que somados aos 73cv do motor elétrico, desenvolvem 573cv de potência e torque de 56kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 9 velocidades. O motor elétrico vai mover as rodas traseiras até 200 km/h, ajudando muito na performance do novo NSX. Apesar

A nova geração do Acura NSX deve seus detalhes mecânicos finalmente divulgados pela Honda. O coupé esportivo conta com motor híbrido. O motor em questão é um 3.5 V6 twin-turbo que desenvolve 500cv de potência, que somados aos 73cv do motor elétrico, desenvolvem 573cv de potência e torque de 56kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 9 velocidades. O motor elétrico vai mover as rodas traseiras até 200 km/h, ajudando muito na performance do novo NSX. Apesar de separado do conjunto motriz a gasolina, esta unidade de força estará integrada ao sistema SH-AWD, atuando de forma adaptativa dependendo das condições de condução e pista. Com essa tecnologia, o novo NSX permite atuar de forma direta sobre a suspensão, freios e direção, adaptando-se rapidamente às condições apresentadas. Há também controle de vetoração de torque para curvas. O novo NSX poderá também se locomover a baixa velocidade usando apenas energia das baterias de lítio. A nova geração do NSX possui freios

A Acura está apresentando maiores detalhes sobre a nova geração do NSX, que trouce maiores detalhes. A nova geração do super-esportivo da marca de luxo da Honda confirmou que o NSX, depois de 25 anos, volta a fazer parte do line-up da marca e que ele deve ser apresentado durante o evento “The Quail, A Motorsports Gathering”, na Itália. A Acura deve personalizar o NSX com diversos pacotes de fábrica, como o NSX Valencia Red Pearl, que conta com acabamento interno em couro vermelho e Alcantara, rodas de liga-leve com assinatura em “Y” e pinças de freio na cor preta. Há também o NSX Nouvelle Blue Pearl, com tampa do motor, teto, spoiler dianteiro, saias laterais, difusor traseiro e acabamento do escape em fibra de carbono, além de pinças de freio pintadas na cor prata e rodas exclusivas “Interwoven”. Por dentro, o bólido conta com couro e Alcantara, detalhes em fibra de carbono e pedais de alumínio. O último pacote é o NSX Berlina Black, por fim, segue a mesma linha do segundo, mas com

A chama da Acura chegar ao Brasil ainda não se apagou. A marca de luxo da Honda ainda tem chances de chegar ao Brasil. Prometida para o ano de 2015 no Brasil, ao que tudo indica, os planos da marca de luxo japonesa foram congelados depois do IPI maior para carros importados e da queda do mercado, mas a Honda não percebe que o mercado que está em ascensão é o premium. Sua maior rival, a Lexus, já vende 5 veículos no Brasil e a Infiniti prepara o território para chegar ao país. Assim, somente a Acura ficaria de fora. Presente no mercado brasileiro na década de 90, a Acura poderia trazer ao Brasil o ILX, que seria o rival perfeito para Audi A3 Sedan e Mercedes-Benz CLA. Baseado no Honda Civic, o ILX ganhou face-lift em Novembro de 2014, que mudou grade frontal redesenhada, faróis com iluminação diurna de LEDs de última geração, lanternas redesenhadas e com nova disposição de luzes, rodas de liga-leve de 17" polegadas com novo layout. Nos EUA, o sedã ILX conta com o motor 2.4 16v q

Este seria um dos carros quase que certos da Acura a chegar ao Brasil. A marca, que fez sua pré-estreia no Salão do Automóvel de São Paulo em 2012, confirmou que chegaria ao Brasil em 2014, mas os impostos atrapalharam a vinda da marca de luxo da Honda. Ainda há chances da Acura chegar no Brasil para concorrer com a Lexus, com o RDX. Recentemente atualizado, seu design recebeu novos faróis, grade, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas, tampa do porta-malas entre outros. O interior também recebe novidades para se manter atual. Nos mercados em que atua, o RDX se destaca por ser um modelo altamente tecnológico, podendo contar com sistema de frenagem de emergência, para reduzir o impacto ou evitar a colisão, detector de ponto cego, assistente de manutenção de faixa, acionamento do motor à distância, bancos com múltiplos ajustes elétricos, entre outros. Seu motor é o 3.5 V6 de 279cv de potência e 34kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades. Aqui ele teria rivais como A

Apresentado há cerca de 1 ano atrás com design definitivo, o TLX marca a renovação da linha Acura, que passa por uma nova nomenclatura de seus modelos. Após ensaiar sua vinda ao Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2012, a marca de luxo da Honda congelou seus planos de alta carga tributária para carros importados, o famoso IPI, que impediu a marca de chegar ao país, pelo menos por enquanto. Sendo um dos sedãs bases da Acura, o TLX apresenta a nova linha de design da Acura, com faróis dianteiros em LEDs e mira no concorrido segmento de Sedãs Grandes, onde ele encontra nomes como Ford Fusion, Nissan Altima, BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C, Audi A4, Jaguar XE, Volkswagen Passat, Hyundai Sonata, Kia Optima entre outros. Nos EUA, país onde vende relativamente bem, o TLX conta com duas opções de motores: o 2.4 que desenvolve 206cv de potência, com transmissão automática de dupla embreagem e 8 velocidades, além do 3.5 V6 de 290cv de potência, com caixa automática de 9 velocida

Após 3 anos de longa espera, o esportivo NSX volta a ativa em sua nova geração. Depois de ter sido apresentado ainda como conceito em 2012, o novo NSX chega com a meta de colocar a Acura novamente no páreo dos esportivos. A segunda geração do NSX está sendo apresentada durante o Salão do Automóvel de Detroit, mantendo a maioria das linhas do modelo conceitual. Diferente do conceito, ele deixou de lado o V6 aspirado por um V6 biturbo longitudinal, ganhando um reforço de mais três propulsores elétricos, enviando toda a potência para dois eixos. Destes, dois motores elétricos estão na parte dianteira do carro para melhorar o torque, enquanto o terceiro motor fica entre o motor a combustão e o câmbio automático de 9 velocidades com dupla embreagem. Dados de potência e torque não foram divulgados, mas a Acura (marca de luxo da Honda), garantiu que são mais de 557cv de potência. O novo Acura NSX mede 4,47 metros de comprimento, 1,94 metro de largura, 1,21 metro de altura e 2,63 metro

Segundo fontes, a marca Acura não vem mais para o mercado brasileiro. A marca viria ao mercado em 2015, mas acabou desistindo após a alta do Dolár, que subiu de R$2,00 para R$2,40. Com isso, a marca de luxo da Honda não vem ao Brasil se não tiver queda no Dólar no país. Além disso, o aumento de IPI nos importados deixou a Honda preocupada com a Acura, sendo que a marca poderia não conseguir render frutos. Primeiramente o modelo que viria seria esse das fotos, o ILX, sedan que poderia brigar com Lexus IS por exemplo. Ao contrário da Acura, a sua maior rival Lexus conseguir aumentar suas vendas no Brasil e espera crescimento para os próximos anos. Se continuar dessa maneira, a Acura ficará perdendo tempo ao se preocupar com coisas que suas rivais não dão bola no momento, infelizmente!