Conexão Automotiva

A Acura apresentou as primeiras imagens do NSX Type-S, que deve ser apresentado dentro de alguns meses. O modelo será apresentado como uma série limitada, que terão 350 unidades produzidas. Destas, 300 serão enviadas para os Estados Unidos. O cupê deve ser apresentado só em 2022 e pode até mesmo ser uma série de despedida do esportivo, em mercados onde ele ainda é comercializado. Por enquanto, existem poucas informações sobre a versão, mas se cogita que ele ganhe novidades em seu chassi e um aumento de potência, que represente a versão Type-S. Atualmente, o NSX é equipado com um motor 3.5 V6 twin-turbo que desenvolve 500cv de potência, que somados aos 73cv do motor elétrico, desenvolvem 573cv de potência e torque de 65,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 9 velocidades. O motor elétrico vai mover as rodas traseiras até 200km/h, ajudando muito na performance do novo NSX. É possível que ele receba um segundo motor elétrico, que eleve sua potência para mais de 600c

A General Motors e a Honda Group confirmaram mais detalhes de sua parceria nos EUA para o desenvolvimento de elétricos e o compartilhamento de baterias e plataformas. Mas de acordo com informações de Toshihiro Mibe, CEO da Honda, disse em entrevista coletiva que a japonesa deve firmar outras parceria para a redução de custos para a eletrificação e tornar os carros elétricos mais lucrativos. "Se por meio de uma aliança a Honda puder realizar logo o que deveria ser, então estaríamos dispostos a formar uma aliança. Construir uma aliança se tornará uma grande direção em termos de aumento do número de veículos elétricos, considerando como a eletrificação não é comercialmente viável no momento" , disse Toshihiro. Ainda não está certo qual deve ser esse parceiro da Honda, mas não se descarta uma maior colaboração com a GM, que pode ter uma maior sinergia. Até 2040, a Honda confirmou que deve se tornar puramente elétrica, mas até 2030 a Honda quer que 40% das suas vendas sejam deste

A General Motors e a Honda Group firmaram uma parceria para o desenvolvimento de novos carros elétricos sobre a plataforma modular Ultium. Apresentada no ano passado, a plataforma deve contar com cerca de 1 milhão de unidades vendidas ao ano, para todas as marcas da GM e também para Honda e Acura. De acordo com informações, a Honda e a Acura compartilharam a mesma base, depois de alcançar um acordo para a parceria com a GM, que compartilharão a plataforma a fim de amortizar os custos. Tanto a Honda como a Acura devem desenvolver automóveis elétricos a partir desta nova plataforma, que devem ser um utilitário esportivo para cada marca e que tem previsão de ser lançado em meados de 2023. É possível ainda que as marcas japonesas possam contar com recursos de tecnologia da GM, como o Super Cruise e o sistema de conectividade OnStar. Com chances de receber uma bateria da LG Chem, com capacidade de 50kWh a 200kWh, os carros devem ter uma autonomia de pelo menos 645km, com uma capacidade de r

A Acura confirmou o início da produção do novo MDX na sua fábrica de East Liberty, no estado de Ohio, nos Estados Unidos. Em sua quarta geração, o MDX deve ser o primeiro carro fabricado com uma nova servo prensa de 5.000 toneladas da East Liberty Auto Plant, que permite estampar com mais precisão o capô e os painéis da carroceria enquanto se utiliza aço e maiores quantidades de alumínio. O MDX se destaca pelos faróis mais afilados e num estilo mais retangular (e em Full LED) e também para a enorme grade dianteira, em estilo diamante. O para-choque possui um grande entrada de ar, com dobras poligonais, onde abriga os faróis de neblina, que possuem um estilo triangular. O capô é bem discreto, com poucas linhas volumosas. Nas laterais, o carro possui ainda grandes rodas de 21 polegadas e amplas áreas envidraçadas, com visual mais cupê na traseira. Na base inferior ele conta com um friso ascendente, cromado. O retrovisor externo é a única coisa que difere do conceito e possui dimensões gr

A Acura apresentou oficialmente a nova geração do MDX nos Estados Unidos. O SUV grande da marca é o segundo carro a ser renovado, depois do TLX. A nova geração não muda em nada em relação ao protótipo apresentado em outubro do ano passado e se destaca pelos faróis mais afilados e num estilo mais retangular (e em Full LED) e também para a enorme grade dianteira, em estilo diamante. O para-choque possui um grande entrada de ar, com dobras poligonais, onde abriga os faróis de neblina, que possuem um estilo triangular. O capô é bem discreto, com poucas linhas volumosas. Nas laterais, o carro possui ainda grandes rodas de 21 polegadas e amplas áreas envidraçadas, com visual mais cupê na traseira. Na base inferior ele conta com um friso ascendente, cromado. O retrovisor externo é a única coisa que difere do conceito e possui dimensões grandes. Na traseira, destaque para as lanternas que contam com uma assinatura luminosa da luz de posição, mais angular. Há ainda saídas de escape em molduras

Por muito tempo, a Acura foi a marca mais premium em relação aos modelos da Honda. Assim como a Audi fosse para a Volkswagen, por exemplo, ou a Lexus para a Toyota. No entanto, a ligação entre Acura e Honda era bem mais próxima, o que fez com que a marca não atingisse uma certa credibilidade no segmento premium. Agora, a Acura deve passar por um processo ambicioso que deve impulsionar a marca. A Acura deve, enfim, se tornar mais independente da Honda, tanto em design como numa maneira mais considerável. A Honda deve continuar sendo bastante importante para a marca premium e deve continuar sendo a matriz da Acura, mas algumas coisas mudaram a partir do lançamento do novo TLX, que marca esse processo. Isso também deve ser seguido pelo novo MDX, já apresentado como conceito e que estreia em uma versão de produção em breve. Os modelos são sustentados sobre uma nova plataforma, uma arquitetura mais leve e mais segura, além de conseguir trazer mais tecnologias, principalmente de conectividad

A Acura acaba de apresentar as primeiras informações sobre o MDX Concept, quase a versão de produção da nova geração do utilitário esportivo. Depois de ser apresentado com teaser, o modelo deve ser apresentado em modelo de produção dentro de alguns meses, a ponto que sua comercialização deve ser iniciada em algum momento de 2021. O conceito antecipa que o modelo de produção deve beber muito na fonte da nova geração do TLX, com destaque para os faróis mais afilados e num estilo mais retangular (e em Full LED) e também para a enorme grade dianteira, em estilo diamante. O para-choque possui um grande entrada de ar, com dobras poligonais, onde abriga os faróis de neblina, que possuem um estilo triangular. O capô é bem discreto, com poucas linhas volumosas. Nas laterais, o carro possui ainda grandes rodas de 21 polegadas e amplas áreas envidraçadas, com visual mais cupê na traseira. Na base inferior ele conta com um friso ascendente, cromado. O retrovisor externo é a única coisa que lembra

A Acura apresentou novas imagens teaser do seu novo utilitário esportivo, o MDX. O modelo deve ser apresentado em questão de poucas horas e deve receber a sua quarta geração. Marca premium da Honda, a Acura vem passando por um processo de renovação da sua marca, que começou com o sedã TLX e agora é o utilitário esportivo do sedã, o MDX. A marca aproveitou e matou a curiosidade do interior da nova geração. O novo MDX deve contar com três fileiras de banco e as imagens do painel e bancos foram apresentadas com uma qualidade não muito boa, além de contar com um jogo de iluminação que confunde um pouco. Mesmo assim, se percebe que as linhas do modelo deve ser basicamente essas reveladas em teaser. O carro deve contar com ambiente bem mais moderno e tecnológico frente a antiga geração, com acabamento de texturas mais suaves, com bancos revestidos em couro e uma tecnologia maior embarcada. Isso porque ele deve contar com o quadro de instrumentos com tela digital Acura Precision Cockpit e uma

A Acura apresentou a primeira imagem oficial da nova geração do MDX, que deve ser apresentado dentro de alguns dias. Previsto para ser apresentado no dia 14 de outubro, o SUV deve chegar à sua quarta geração com a nova identidade visual da marca, antecipada pelo novo TLX. "Estamos acelerando o compromisso da Acura com o desempenho de precisão e este MDX de quarta geração é o redesenho mais ambicioso e consequente de um modelo básico da Acura em nossa história", disse Jon Ikeda, Vice-Presidente e Diretor da Acura. Em imagem teaser do SUV, o modelo se aproxima da nova geração do TLX, pela nova identidade visual da marca. Nisso ele conta com faróis mais afilados e traz ainda uma nova grade dianteira. Nas laterais, o modelo conta com uma cintura esculpida e a traseira conta com lanternas que ficam maiores nas suas extremidades, assim como acontece com o TLX. A nova geração deve ficar mais comprido, largo e mais baixo que o modelo anterior. No interior, as novidades devem ficar po

A Acura desenvolve uma nova versão topo de linha do seu superesportivo, o NSX. O modelo deve receber a versão Type-R e um versão sem teto, o que pode ser um roadster ou um spider. Essas novidades já são esperadas há anos para o modelo, desde a chegada do NSX, o que aconteceu em 2015. Apesar da Acura dizer que esses modelos ainda estão radar, o modelo já passou da primeira fase do seu ciclo de vida, o que deve acontecer em breve com uma reestilização. As novidades, se forem apresentadas, devem ganhar visibilidade logo após a apresentação do cupê renovado. Tanto o Type-R como o conversível deveriam ter sido lançados há cerca de dois anos. De acordo com o BestCar , as novidades chegariam dentro de até um ano e meio. De acordo com informações do site japonês, a Acura resolveu atrasar o lançamento do NSX Type-R para outubro de 2021 e o modelo conversível seria apresentado em dezembro deste ano. Os modelos já estavam em desenvolvimento desde 2017 e 2018, respectivamente. No entanto, a Acura

Depois de apresentar a nova geração do Acura TLX, a marca premium da Honda confirmou o retorno da linha Type S. Agora, a marca apresentou o TLX Type S V6, o mais rápido sedã da Acura. O carro com a versão esportiva Type S deve competir no Pikes Peak Internacional Hill Climb. O modelo deve contar com novidades visuais como detalhes em preto brilhante na grade dianteira, assim como as entradas de ar inferior e das extremidades do para-choque dianteiro. Na traseira ele deve contar com um aerofólio traseiro com um difusor que devem melhorar a aerodinâmica do carro, com acabamento em fibra de carbono. Há ainda dois novos tipos de roda, sendo as chamativas rodas de 20 polegadas com desenho de dez raios forjadas que foram inspirados pelo NSX. Na mecânica, o TLX Type S deve contar com um motor 3.0 V6 Turbo a gasolina que deve desenvolver 360cv de potência com torque de 48,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. O carro ainda deve contar com vários componentes internos melhorados.