Conexão Automotiva

Segundo automóvel da Alpine, um utilitário esportivo deve ser lançado até 2020. O SUV de alto desempenho deve competir com Porsche Macan e alguns outros utilitários esportivos e sabe-se que a Renault (dona da marca) tem um acordo estratégico com a Daimler-Mercedes, o que poderia fazer com que o SUV da Alpine poderia compartilhar a mesma plataforma com o Mercedes-Benz GLA, a MFA2. Porém as duas empresas já estão revendo essa acordo para a evolução dessa plataforma. Porém isso ainda é uma dúvida, já que a Alpine também pode usar a plataforma CMF usada pela aliança Renault-Nissan. A marca de esportivos da Renault deve contar com um inédito SUV com pegada esportiva, que deve ser lançado até o início da próxima década. Sua carroceria deve ter design mais esportivo, com teto baixo e visual para combinar com a alma esportiva da marca. O conjunto mecânico, no entanto, ainda é desconhecido. Se a parceria der sinal verde, o modelo estaria previsto para ser lançado na Europa a partir de 2020.

Prestes a ser revelado, o Alpine (ainda sem nome definido) A120/AS1 deve ser apresentado no Salão de Genebra. Ele foi flagrado novamente em testes. O design final deve ser muito fiel ao Vision Concept, antecipado em 2016. Depois de 22 anos de ausência, a marca deve ter presença confirmada para o Salão de Genebra, para concorrer com Alfa Romeo 4C, Porsche 718 Cayman, Audi TT, entre outros. Vendido primeiramente em uma série especial limitada a 1.955 unidades (ano de estreia da marca), chamada de Primière Edition. Interessados da Europa e do Japão podem fazer reservas por meio do pagamento inicial de 2.000 euros, necessários para garantir a encomenda. O preço final do carro deve ficar na casa dos 55.000 euros. Ainda não há dados técnicos revelados, mas sua aceleração de 0 a 100 km/h é anunciada em 4,5 segundos. Alguns falam em um 1.8 Turbo de 250cv de potência enquanto outros acreditam num 2.0 Turbo de 300cv de potência. Rival de Alfa Romeo 4C, Porsche 718 Cayman e Lotus Elise, o novo

Com apresentação marcada para os próximos dias, a Alpine revelou mais algumas fotos do modelo de produção, como forma de teaser. As fotos foram feitas na fábrica de Dieppe, de onde o modelo AS1 deve ser produzido. A imagem da carroceria mostra somente a parte traseira do modelo, mas uma segunda imagem revela os painéis dos arcos de roda dianteiros, ainda sem tratamento e mostrando o aspecto metálico bruto do alumínio. A Alpine tinha confirmado que o AS1 deveria ser produzido com carroceria em alumínio. O nome do modelo de produção também parece ter sido escolhido. O antes cogitado A120 é substituído pelo AS1 como o mais provável. Depois de 22 anos de ausência, a marca deve ter presença confirmada para o Salão de Genebra, para concorrer com Alfa Romeo 4C, Porsche 718 Cayman, Audi TT, entre outros. Vendido primeiramente em uma série especial limitada a 1.955 unidades (ano de estreia da marca), chamada de Primière Edition. Interessados da Europa e do Japão podem fazer reservas por meio

A Alpine deve apresentar ainda nesta semana a versão de produção do Vision Concept. Chamado de A120, o coupé que marca a volta da empresa de esportivos da Renault é esperada com grande expectativa, tanta que a Renault já vende em pré-venda o modelo na Europa e Japão. A expectativa inicial era que seu lançamento ocorresse no último domingo (ontem, 15/01), em Monte Carlo, Mônaco, mas não aconteceu. Depois de 22 anos de ausência, a marca deve ter presença confirmada para o Salão de Genebra, para concorrer com Alfa Romeo 4C, Porsche 718 Cayman, Audi TT, entre outros. Vendido primeiramente em uma série especial limitada a 1.955 unidades (ano de estreia da marca), chamada de Primière Edition. Interessados da Europa e do Japão podem fazer reservas por meio do pagamento inicial de 2.000 euros, necessários para garantir a encomenda. O preço final do carro deve ficar na casa dos 55.000 euros. Ainda não há dados técnicos revelados, mas sua aceleração de 0 a 100 km/h é anunciada em 4,5 segundos

A Alpine não deve ficar apenas no coupé A120 e sua versão conversível. A marca de esportivos da Renault deve contar com um inédito SUV com pegada esportiva, que deve ser lançado até o início da próxima década. A parceria da Daimler com a Renault-Nissan ainda deve render mais frutos. Depois de criar uma picape da Mercedes-Benz com a plataforma da Nissan e a Renault desenvolver em parceria a nova geração do Twingo com a Smart, a Alpine deve entrar no jogo das parcerias. A Alpine, marca de luxo recém-reativada pela Renault-Nissan, pretende utilizar a plataforma do Mercedes-Benz GLA para criar um possível utilitário esportivo no futuro. Apesar de usar a mesma plataforma, ele deve ter design externo e interno totalmente diferente. Sua carroceria deve ter design mais esportivo, com teto baixo e visual para combinar com a alma esportiva da marca. O conjunto mecânico, no entanto, ainda é desconhecido. Se a parceria der sinal verde, o modelo estaria previsto para ser lançado na Europa a part

Cada vez mais próxima de apresentar a volta da marca Alpine, a Renault já começou a pré-venda do Alpine A120, coupé que deve ser lançado em breve para marcar a reestreia da marca que tinha deixado o cenário mundial em 1995. A marca francesa deve trazer a Alpine de volta no início de 2017, com aparição ao público no Salão de Genebra, para concorrer com Alfa Romeo 4C, Porsche 718 Cayman, Audi TT, entre outros. Vendido primeiramente em uma série especial limitada a 1.955 unidades (ano de estreia da marca), chamada de Primière Edition. Interessados da Europa e do Japão podem fazer reservas por meio do pagamento inicial de 2.000 euros, necessários para garantir a encomenda. O preço final do carro deve ficar na casa dos 55.000 euros. Ainda não há dados técnicos revelados, mas sua aceleração de 0 a 100 km/h é anunciada em 4,5 segundos. Alguns falam em um 1.8 Turbo de 250cv de potência enquanto outros acreditam num 2.0 Turbo de 300cv de potência. Rival de Alfa Romeo 4C, Porsche 718 Cayman e

A Alpine está próxima de apresentar o seu primeiro automóvel, que marca a sua volta ao cenário internacional. Mais uma marca do grupo Renault, a Alpine deve se especializar em produzir esportivos e o primeiro automóvel será o coupé A120. Em vídeo teaser, a Alpine revela três unidades do A120 rodando juntas e camufladas, podendo indicar que ele deve ser comercializado em três versões (já que elas são diferentes entre si). O lançamento deve ocorrer até o fim de 2017 e cogita-se que sua apresentação ocorre ou no Salão de Genebra, ou no de Frankfurt. O coupé deve ser vendido em uma série especial primeiramente, chamada de Primière Edition, limitada e 1.995 unidades (ano que a Alpine nos deixou e porque não também a cilindrada do possível motor?), permitindo ainda que o comprador escolha o número da sua unidade. Os preços devem ficar entre 55.000 a 60.000 euros. Ainda não há dados técnicos revelados, mas sua aceleração de 0 a 100 km/h é anunciada em 4,5 segundos. Alguns falam em um 1.8 T

Depois de apresentar o conceito no início do ano, a Alpine deve, enfim, apresentar a versão de produção do coupé que deve diferenciar poucas coisas. A Renault estaria apenas trabalhando em retoques finais no design do "A120" em relação ao Vision Concept e seu lançamento é esperado até o final deste ano. O nome A120 ainda não foi confirmado, mas é um dos mais cogitados. Rival de Alfa Romeo 4C, Porsche 718 Cayman e Lotus Elise, o novo coupé pode contar com o motor 3.0 V6 biturbo da Mercedes-Benz, presente nas versões 43 AMG de Classe C, GLC, Classe E entre outros. Esse motor desenvolve 367cv de potência com um torque de 52,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 7 velocidades. Futuramente a Alpine deve ser a marca de esportivos da Renault, que ainda deve contar com um hatch além do A120, que deve ganhar uma opção cabriolet além do coupé. A Renault deu a entender que poderia fazer um acordo com a Mercedes-AMG para fornecer motores para a sua marca Alpine. A empresa francesa

Em 2011, Renault e Caterham decidiram fazer uma parceria para desenvolver dois carros esportivos, sendo que no caso o bólido traria a volta da marca Alpine. Mas as duas empresas acabaram discordando sobre o futuro dos dois carros e a Renault saiu do negócio, posteriormente comprando a própria Caterham. Com o controle sobre a marca inglesa, a francesa deu partida sozinha no desenvolvimento do projeto Alpine. No entanto, agora surge imagens do projeto que seria da Caterham, desenvolvido em paralelo com o AS1 da Alpine. Ele era chamado C120 e foi desenhado por Mark Przeslawski, chefe de design da Caterham. Na mecânica, o Caterham teria mecânica Renault e como não se sabe sobre o desenvolvimento do C120, acredita-se que a Caterham teve participação no desenvolvimento da engenharia, enquanto outros aspectos de design foram elaborados pela Renault. Pelo visual, o Caterham teria no C120 um cupê compacto de motorização 1.2 ou 1.6 Turbo e, quem sabe, com transmissão e tração traseiras. Infel

A Alpine deve apresentar a versão de produção do Vision Concept ainda em 2016, ao que tudo indica. A marca esportiva da Renault deve apresentar novidades importantes nos próximos anos. Há estudos de apresentar um SUV esportivo e um conversível, sendo esse último baseado no Vision Concept. A Alpine deve ter primeiramente um SUV esportivo de porte médio para concorrer com Jaguar F-Pace e Porsche Macan. “Para construir uma marca você precisa de uma linha de produtos que mantenha demanda” , explica Michael van der Sande, diretor responsável pela divisão. Entre seis ou sete propostas estudadas para o segundo modelo da Alpine, o executivo reforça sua ênfase na esportividade: “O carro esporte nos abre possibilidade para fazer qualquer coisa, mas sempre teremos o objetivo de fazer o carro mais ágil e prazeroso de dirigir de sua categoria. Queremos estabilidade, agilidade e baixo peso” . Segundo a revista inglesa AutoCar, o novo utilitário esportivo deve ter motor híbrido e deve ser apresent

A Alpine deve apresentar nos próximos meses a versão de produção do Vision Concept, que deve dar origem ao coupé A120. A Renault informou nessa semana que também deve lançar novos modelos para a Alpine num curto período de tempo. Fala-se em um utilitário esportivo com o mesmo motor do A120, que deve ser o 1.8 Turbo que desenvolve cerca de 300cv, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 7 velocidades com dupla embreagem. Além do utilitário esportivo, um conversível também é estudado, mas esse deve ser uma versão do A120. Além do 1.8 Turbo da Renault Sport, a empresa francesa, juntamente com a aliança com a parceira Nissan, tem um acordo em vigor com a Mercedes-Benz, propriedade da Daimler para cooperar na plataforma e partilhar o motor e essa relação pode ser expandida como Alpine. Quando questionado sobre a relação do Alpine com Renault Sport, Ancelin admitiu: "Temos de reduzir a diversidade dos motores vamos utilizar [através Renault Sport e Alpine], que não é

A Alpine deve apresentar o A120 em sua versão de produção ainda em 2016 e o coupé deve ganhar coração alemão. Apesar da alma francesa, a versão de produção do Vision Concept deve ter motor da Mercedes-AMG. A Renault deu a entender que poderia fazer um acordo com a Mercedes-AMG para fornecer motores para a sua marca Alpine. A empresa francesa, juntamente com a aliança com a parceira Nissan, tem um acordo em vigor com a Mercedes-Benz, propriedade da Daimler para cooperar na plataforma e partilhar o motor e essa relação pode ser expandida como Alpine. Quando questionado sobre a relação do Alpine com Renault Sport, Ancelin admitiu: "Temos de reduzir a diversidade dos motores vamos utilizar [através Renault Sport e Alpine], que não é contra a Alpine ter um line-up de motores de alta potência" . O A120 deve aparecer em versão de produção no segundo semestre de 2016. O motor que pode estar presente no A120 é o 3.0 V6 biturbo da Mercedes-Benz, presente nas versões 43 AMG de Classe

A Alpine está apresentando o seu primeiro automóvel depois de alguns anos ausente do mercado. A Renault ressuscita a marca com o Vision Concept, que estará no Salão do Automóvel de Genebra no próximo dia 3 de Março. Apesar de ser um conceito, o Vision Concept é um modelo de produção disfarçado de conceito. Depois de anos de atrasos, imprevistos e até mesmo o fim da parceria com a Caterham, a Renault finalmente ressuscitou a sua divisão esportiva. A apresentação não poderia ser mais charmosa se não fosse em Monte Carlo, em Mônaco. O Alpine Vision Concept é um coupé com design retrô e que faz lembrar o A110, que era parecido com o nosso Willys Interlagos. Externamente, o Alpine Vision é fortemente influenciada pelo Celebration Concept, de 2015, que remete ao desenho dos Alpines icônicos da década de 1960 e 1970, especialmente o A110 Berlinette. Já o interior tem apelo mais futurista, com destaque para o painel de instrumentos totalmente digital. Com peso em torno dos 1.000kg, a versão

A Alpine parece mesmo que deve apresentar o seu primeiro automóvel dentro de 4 dias. O A120 deve estar no Salão do Automóvel de Genebra, que abre as portas entre os dias 3 a 21 de Março na Suíça. Sucessor do clássico A110, o A120 deve ser fabricado em Dieppe, França, onde a marca francesa tem uma planta de baixo volume, dedicada aos carros esportivos da Renault Sport. A Renault tem guardado muito bem o A120, tanto que até o momento apenas o conceito e imagens de patente foram divulgados. A versão de produção do esportivo não vazou. A marca divulgou a primeira imagem do interior do A120 e também divulgou um teaser do design externo, com o coupé encoberto e com a data 16.02.16. O interior é bastante esportivo, tendo como destaque o pequeno volante de três raios com o logotipo da Alpine e paddle shifts. O cluster é pequeno, mas não dá para ver sua instrumentação. O A120 ainda terá uma central multimídia R-Link, assim como a parte central do console. O A120 conta com um belo relógio ana

A Alfine já tem uma data para voltar ao cenário mundial das marcas. Chamado de A120, o coupé deve ser baseado no conceito Celebration Concept, apresentado "sem querer" por imagens de patente. A marca deve voltar no dia 16 de Fevereiro, sendo uma releitura do Willys Interlagos que foi produzido no Brasil nos anos 90. Pesando em torno de 1.100 kg, o Alpine A120 teve desenhos do registro de patentes revelados há algum tempo, ainda como um conceito, remetendo naturalmente o modelo dos anos 60. Apesar de ainda ser cedo para falar de um carro que só deve ser lançado em 2016, o Alpe Celebration deve usar o motor 1.6 TCe que desenvolve 200cv de potência usado no Clio R.S., além do 2.0 Turbo do Mégane R.S., que desenvolve 265cv de potência com torque de 36,7kgfm de força, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Apesar de ser uma marca "independente", a Alpine ainda não não cortou o "cordão umbilical" com a Renault, que segue por trás de sua marca de veículos e

Depois do conceito apresentado na corrida de Le Mans na França, vazam as primeiras imagens do Alpine Celebration em versão de patente, sem os adesivos do modelo conceitual, que permite olhar com maior atenção o design do Celebration. Inspirado no clássico Alpine A110, o nosso Willys Interlagos, o Celebration deve ser produzido em Dieppe, na França, a partir de 2016. Essa fábrica é especializada em produzir veículos de baixa escala produtiva e o coupé deve receber plataforma única, feita em parceria com a Caterham. Apesar de ainda ser cedo para falar de um carro que só deve ser lançado em 2016, o Alpe Celebration deve usar o motor 1.6 TCe que desenvolve 200cv de potência usado no Clio R.S., além do 2.0 Turbo do Mégane R.S., que desenvolve 265cv de potência com torque de 36,7kgfm de força, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Apesar de ser uma marca "independente", a Alpine ainda não não cortou o "cordão umbilical" com a Renault, que segue por trás de sua marc

Olhe bem essas fotos. Olhe novamente. Não lhe lembra nada? A Alpine, marca de esportivos que usava motores da Renault. A marca, que deve voltar em breve ao mercado global, apresentou durante a prova de Le Mans, o Celebration Concept, que deve marcar a volta da marca francesa. Fazendo a prévia do esportivo a ser lançado em 2016, foi revelado essa semana para comemorar os 60 anos da Alpine. O Celebration Concept carrega o DNA de competições e tem o design de um coupé de dois lugares, com a tradicional cor azul dos carros de competição da Alpine. O design se destaca por ter perfil baixo, capô musculoso, vidro traseiro característico, além das máscaras nos conjuntos óticos e os faróis redondos centrais com uma cruz negra remetem às faixas adesivas que eram aplicadas nos faróis dos veículos de competição, uma artimanha utilizada para preservar a integridade em caso de colisão. O Celebration é inspirado no bólidos de carroceria "A" da primeira aventura da Alpine na corrida de 24