Conexão Automotiva

Parece que os anos da Bugatti de oferecer apenas um automóvel no seu lineup estão com os dias contados. A marca de hiperesportivos franceses pertencente ao Grupo Volkswagen pode lançar futuramente um novo automóvel além do Chiron. As especulações são antigas, é verdade, mas parece que agora a coisa está mais séria. A primeira vez que isso veio a público veio em 2011, quando o presidente do Grupo Volkswagen era Wolfgang Durheimer. Porém o projeto na época entrou na gaveta e a marca intensificou o desenvolvimento do substituto do Veyron, apresentado no Salão do Automóvel de Genebra deste ano, o Chiron. Agora a Bugatti tem propostas para pelo menos, quatro automóveis. Além de um sedã, estão em pauta um SUV de alto luxo, um esportivo elétrico ou um superesportivo abaixo do Chiron. O movimento acompanha o retorno de Durheimer ao comando da marca (ele também acumulou a presidência da Bentley). Um provável Galibier de produção deverá usar o mesmo propulsor do Chiron, como mandava a cartilh

A Bugatti está apresentando uma nova concessionária no Reino Unido. O glomerado de países ainda não tinha nenhuma concessionária oficial da marca, de tão exclusiva que a marca francesa é. O showroom exclusivo no Reino Unido, mais precisamente na área ultra exclusiva Berkeley Square of Mayfair, em Londres. O espaço é administrado pela empresa especialista em carros de luxo HR Owen, responsável pela venda dos carros da marca por lá desde 2006. Entre os destaques da nova concessionária está a sala de exposições com temática na cor azul, além de instalações de arte que refletem a história e patrimônio da Bugatti, com uma seleção de instalações de arte e esculturas, e mobiliário da Bugatti Home Collection. Há ainda poltronas fabricadas a partir de fibra de carbono e estofamento com o mesmo couro usado nos superesportivos da marca. “O Chiron é o maior carro do mundo e é justo que ele tenha um showroom que reflita isso. O nosso objetivo é fornecer o serviço mais exclusivo, mais luxuoso e m

A Bugatti não deve ficar apenas com um automóvel em seu portfólio, o Chiron. A marca conhecida mundialmente por ter o carro de produção mais rápido do mundo deve ganhar um inédito sedã nos próximos anos. Segundo Wolfgang Durheimer, chefe da fabricante francesa, a Bugatti descarta a possibilidade de lançar um SUV esportivo, mas pensa em um sedã esportivo. Em entrevista concedida ao site Bloomberg Negócios, o sedã esportivo é citado como um "futuro próximo projeto". Há mais de cinco anos, a empresa francesa revelou o conceito Galibier Concept (modelo das fotos que ilustram esse post), que indicava a criação de um sedã quatro portas. Se o modelo for produzido, a escolha mais óbvia com relação a motores é o 8.0 W16 do Chiron. Esse motor 8.0 W16 quad-turbo (sim, quatro turbos) que desenvolve impressionantes 1.521cv de potência e uma patada de 163,1kgfm de torque. Esse torque está disponível em impressionantes 2.000 a 6.000rpm. Tudo isso é despejado nas rodas pela tração all-whe

Depois de vários flagras, a Bugatti revelou o substituto do Veyron, que deixou de ser produzido em 2015 quando chegou a marca de 450 unidades produzidas. Agora, o Chiron chega com a meta difícil meta de substituí-lo e conseguir conquistar um novo recorde de velocidade de um automóvel de produção. Chamar o Chiron de superesportivo pode ser até uma calúnia. O hiperesportivo da Bugatti é o automóvel de rua mais potente já produzido. O design lembra bastante o conceito Vision GranTurismo Concept e, de acordo com a montadora, é melhor que seu antecessor em praticamente todos os sentidos. O Chiron é 82mm mais longo (4,54 metros), 40mm mais largo (2,03m) e 53mm mais alto (1,21m) que o antigo modelo, enquanto a distância entre-eixos sofreu aumento de 1mm (2,71m). Com isso, o espaço interno ficou maior, com aumento de 12mm no espaço para a cabeça dos ocupantes. Há ainda o novo chassi de fibra de carbono, suspensão adaptativa, cinco modos de pilotagem (Lift, Auto, Autobahn, Handling e Top Spe

A Bugatti já não vê a hora de apresentar o seu novo superesportivo, o Chiron. O palco disso tudo? O Salão do Automóvel de Genebra, que abre suas portas no dia 3 de Março, na Suíça. Um dos eventos mais badalados do mundo automotivo, Genebra deve ser o palco do Chiron, que deve lembrar muito o Vision GranTurismo Concept (foto abaixo). O Chiron será equipado com o motor 8.0 W16 com quatro turbinas, capaz de entregar 1.500cv de potência e torque de 152,4kgfm disponíveis entre 1800 a 6800rpm. O câmbio é um automatizado de sete velocidades e dupla embreagem. A refrigeração do motor será feita por 15 radiadores, que para efeito de comparação, o Veyron possui "apenas" 10. Esse conjunto, segundo fontes, será suficiente para levar o novo Chiron de 0 a 100km/h em 2,3 segundos e de 0 a 300km/h em menos de 15 segundos. Este propulsor será capaz de levar o Chiron de 0 a 100km/h em apenas 2,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 290mph, ou 466km/h, sendo que o velocímetro será cal

A Bugatti divulgou um novo teaser em seu canal no YouTube e ainda divulgou um Feliz Ano Novo para seus seguidores. A marca de superesportivos franceses deve apresentar o Chiron no próximo Salão do Automóvel de Genebra, que ocorre em Março na Suíça. Para substituir o icônico Veyron, o Chiron pode chegar a 470km/h. Para provocar a curiosidade do público, na virada do ano a Bugatti apresentou um vídeo intitulado “Breaking New Dimensions” (“Rompendo novas dimensões”), para transmitir a ideia de que o novo bólido será o máximo em todos os quesitos possíveis: exclusividade, luxo, performance e, claro, preço. O Chiron será equipado com o motor 8.0 W16 com quatro turbinas, capaz de entregar 1.500cv de potência e torque de 152,4kgfm disponíveis entre 1800 a 6800rpm. O câmbio é um automatizado de sete velocidades e dupla embreagem. A refrigeração do motor será feita por 15 radiadores, que para efeito de comparação, o Veyron possui "apenas" 10. Esse conjunto, segundo fontes, será suf

Substituto do Veyron, o Bugatti Chiron tem detalhes revelados a conta-gotas. O superesportivo francês deve ser apresentado no próximo Salão do Automóvel de Genebra, que acontece em Março na Suíça. O Chiron será equipado com o motor 8.0 W16 com quatro turbinas, capaz de entregar 1.500cv de potência e torque de 152,4kgfm disponíveis entre 1800 a 6800rpm. O câmbio é um automatizado de sete velocidades e dupla embreagem. A refrigeração do motor será feita por 15 radiadores, que para efeito de comparação, o Veyron possui "apenas" 10. Esse conjunto, segundo fontes, será suficiente para levar o novo Chiron de 0 a 100km/h em 2,3 segundos e de 0 a 300km/h em menos de 15 segundos. Este propulsor será capaz de levar o Chiron de 0 a 100km/h em apenas 2,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 290mph, ou 466km/h, sendo que o velocímetro será calibrado para alcançar 500km/h. As rodas, de 21" polegadas com pneus Michelin Pilot Sport PAX, com freios de 420 mm e 400 mm, respectiv

A Bugatti está revelando mais um teaser do seu novo automóvel, o Chiron, que deve ser apresentado no próximo Salão do Automóvel de Genebra, que ocorre em Março na Suíça. Dessa vez, a Bugatti desenvolveu um cartão de natal e a confirmação da apresentação no evento suíço. O teaser revela pouco do novo modelo, mas é possível ver o formato da carroceria coberto por um pano na cor azul e também o marcante detalhe em “C” na lateral, presente no conceito GT Vision, que servirá de inspiração para o modelo de produção. O Chiron será equipado com o motor 8.0 W16 com quatro turbinas, capaz de entregar 1.500cv de potência e torque de 152,4kgfm disponíveis entre 1800 a 6800rpm. O câmbio é um automatizado de sete velocidades e dupla embreagem. A refrigeração do motor será feita por 15 radiadores, que para efeito de comparação, o Veyron possui "apenas" 10. Esse conjunto, segundo fontes, será suficiente para levar o novo Chiron de 0 a 100km/h em 2,3 segundos e de 0 a 300km/h em menos de 1

A Bugatti confirmou o nome Chiron para o sucessor do lendário Veyron. Apesar cogitado, o nome do novo Bugatti foi confirmado, assim como o local de sua apresentação: no próximo Salão do Automóvel de Genebra, que ocorre na Suíça, no próximo mês de Março. O nome, que já vinha sendo utilizado pela mídia internacional nos últimos meses, é uma homenagem a Louis Chiron, piloto da Bugatti durante os anos de 1920 e 1930. Segundo a marca, Louis foi o melhor piloto da sua época e não existe nenhum outro profissional que seja tão ligado à história da Bugatti quanto ele. O Chiron será equipado com o motor 8.0 W16 com quatro turbinas, capaz de entregar 1.500cv de potência e torque de 152,4kgfm disponíveis entre 1800 a 6800rpm. O câmbio é um automatizado de sete velocidades e dupla embreagem. A refrigeração do motor será feita por 15 radiadores, que para efeito de comparação, o Veyron possui "apenas" 10. Esse conjunto, segundo fontes, será suficiente para levar o novo Chiron de 0 a 100k

O substituto do Veyron, o Bugatti Chiron deve ser apresentado no próximo Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, em Março de 2016. O super-esportivo francês teve novos detalhes divulgados a seu respeito pela imprensa da Europa. O Chiron será equipado com o motor 8.0 W16 com quatro turbinas, capaz de entregar 1.500cv de potência e torque de 152,4kgfm disponíveis entre 1800 a 6800rpm. O câmbio é um automatizado de sete velocidades e dupla embreagem. A refrigeração do motor será feita por 15 radiadores, que para efeito de comparação, o Veyron possui "apenas" 10. Esse conjunto, segundo fontes, será suficiente para levar o novo Chiron de 0 a 100km/h em 2,3 segundos e de 0 a 300km/h em menos de 15 segundos, com uma velocidade estimada é de nada mais, nada menos que 500km/h, pronto para levar consigo novamente o título de carro mais rápido em produção no mundo. As rodas, de 21" polegadas com pneus Michelin Pilot Sport PAX, com freios de 420 mm e 400 mm, respectivamente. No

O substituto do Veyron deve ser apresentado apenas em 2016, mas já sabe-se em quem ele se inspira. Trata-se do conceito Vision Gran Turismo Concept, que fica evidente a comparação apenas observando a lateral do protótipo e do conceito apresentado esse ano. A foto foi feita por Erico Hessel, que publicou a foto em seu Instagram, da Itália. Ao que tudo indica, o exemplar se assemelha bastante com a versão de produção do novo superesportivo, o novo Chiron deve usar motor híbrido para economizar menos. O motor a combustão deve ser o 8.0 W16, que deve receber uma atualização com quatro turbinas que juntando com a tecnologia e-turbo (turbo elétrico), deve entregar cerca de 1.500cv de potência e torque na casa dos 153kgfm. Esse conjunto será o suficiente para levar o Chiron de 0 a 100km/h em pouco mais de dois segundos e alcançar velocidade máxima de aproximadamente 450km/h. Na Europa o Chiron deve custar cerca de 2,2 milhões de euros e sua produção será limitada a 500 unidades, 50 unidade

Dois protótipos do Bugatti Chiron foram flagrados rodando com pouca camuflagem na Europa. O super-esportivo deve ser apresentado em 2016, como substituto do "recém finado" Veyron. A Bugatti deve fazer do Chiron um carro com aerodinâmica muito mais afiada que a do Veyron, para "fluir" no vento. Essa era uma das prioridades da Bugatti no desenvolvimento do substituto do lendário Veyron. Os dois protótipos flagrados possuem arranjos diferentes na traseira. Acredita-se que ambos são provisórios, e tais características não estarão presentes no super-esportivo que será apresentado no ano que vem. No entanto o super-esportivo parece estar pronto para entrar na linha de produção. O Chiron deve reaproveitar 8% das peças do Veyron e dentro desse percentual está o motor 8.0, mas no Chiron será W16 ou W14. O que se sabe, é que a Bugatti deve ter torque aproximado em 153kgfm de força, com cerca de 1.500cv, com opção de câmbio manual ou automático. Segundo o presidente da Buga

As primeiras imagens do protótipo do Bugatti Chiron foram flagrados e acabaram vazando na internet. O super-esportivo deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2016, que acontece em Março, na Suíça. O Chiron deve reaproveitar 8% das peças do Chiron e dentro desse percentual está o motor 8.0, mas no Chiron será W16 ou W14. O que se sabe, é que a Bugatti deve ter torque aproximado em 153kgfm de força, com cerca de 1.500cv, com opção de câmbio manual ou automático. Segundo o presidente da Bugatti, Wolfang Durheimer, diz que “Ele (o Chiron) vai trazer números impressionantes, desempenho afiado e design chamativo. Queremos permanecer no topo”, diz o executivo. Em relação ao seu antecessor, o Chiron deve ter aproximadamente 92% de peças novas em seu desenvolvimento, usando muito pouco do Veyron. Por isso, espera-se mudanças significativas no motor, que deve usar turbos elétricos, injeção direta e desativação de cilindros, para consumir menos combustível. Já o teaser, divulg

As fotos do usuário hungry_pigeon no Instagram mostraram mais uma flagra do inédito Bugatti Chiron, que deve ser apresentado no próximo Salão do Automóvel de Frankfurt,que acontece na Alemanha em Setembro. O super-esportivo estava sendo transporta em um aeroporto de Los Angeles, nos EUA, onde recentemente ele foi flagrado, mas com detalhe da dianteira a mostra. Nestas, do Instagram, o super-esportivo estava totalmente camuflado. Ao que tudo indica, o Chiron foi levado para os EUA para ser apresentado a potenciais compradores durante o evento que aconteceu na Califórnia no último Domingo (16/08) em Pebble Beach. Ao que tudo indica, agora o Chiron está voltando a Europa para finalizar tudo para sua apresentação, que acontece mês que vem. Único detalhe divulgado foi o aerofólio traseiro, já que o Chiron usava uma capa que escondia detalhes do francês, mas divulgou os traços do Chiron e comprava que este está mais aerodinâmico. O Chiron deve reaproveitar 8% das peças do Chiron e dentro

A Bugatti aposentou o Veyron e não está produzindo nenhum super-esportivo por enquanto. Por enquanto. Isso por que o seu substituto, o Chiron, ao que tudo indica, deve ser apresentado ainda em 2015. O super-esportivo foi flagrado sem nenhuma camuflagem no aeroporto de Los Angeles (EUA). O flagrante, do site AutoBlog.nl, se vê que o Chiron está parcialmente camuflado, mas seu design lembra o Veyron, mas com uma aerodinâmica melhor. O Chiron está coberto por uma capa, mas pode ver boa parte da dianteira. É provável que o modelo esteja no tradicional Concours D’Elegance de Pebble Beach, onde a Lamborghini deve lançar o Aventador HyperVeloce. O Chiron deve reaproveitar 8% das peças do Chiron e dentro desse percentual está o motor 8.0, mas no Chiron será W16 ou W14. O que se sabe, é que a Bugatti deve ter torque aproximado em 153kgfm de força, com cerca de 1.500cv, com opção de câmbio manual ou automático. Em relação ao seu antecessor, o Chiron deve ter aproximadamente 92% de peças novas

A Bugatti parece que quer voltar a ter a marca de carro mais veloz do mundo. Isso porque depois de comercializar as últimas unidades do Veyron, ela já pode dar indícios sobre a nova geração do "hiper-esportivo", o Chiron, que deve ser lançado em 2016. Segundo a revista britânica CAR, fontes ligadas com a Bugatti informam que o Chiron deve cumprir a prova de 0 a 100km/h em apenas 2 segundos, superando o Porsche 918 Spyder, com o atual recorde de 2,5 segundos, enquanto o Veyron cumpria essa mesma prova em 2,6 segundos. Sua velocidade máxima deve ser de 464km/h, usando o motor 8.0, mas está em dúvida se usa o W16 ou W14. O que se sabe, é que a Bugatti deve ter torque aproximado em 153kgfm de força, com cerca de 1.500cv, com opção de câmbio manual ou automático. Em relação ao seu antecessor, o Chiron deve ter aproximadamente 92% de peças novas em seu desenvolvimento, usando muito pouco do Veyron. Por isso, espera-se mudanças significativas no motor, que deve usar turbos elétri

A Bugatti está divulgando as primeiras imagens do último Veyron fabricado, que ganhou o sobrenome de "La Finale", para comemorar a unidade número 450 desde 2005, completando 10 anos de produção. A Bugatti, marca que produz unicamente o Veyron, já confirmou o sucessor do hiper-esportivo, que recebe o nome de Chiron. Baseado no Veyron Grand Sport Vitesse, o La Finale foi a última unidade produzida em Alsácia, na França. No total, cerca de 30 unidades do La Finale foram produzidas, praticamente com a mesma cor do primeiro Veyron, de 2005, porém invertido (onde era preto em 2005 tornou-se vermelho em 2015 e vice-versa). Já as rodas de liga leve receberam a cor Vermelho Rubi. A última unidade estará presente no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça amanhã. Ao seu lado estará a primeira unidade, como é possível ver na foto abaixo. A unidade Nº450 já foi vendida a um cliente do Oriente Médio, onde tem grandes chances de ter ido para Dubai, onde os superesportivos são muito

Após a confirmação da última unidade do Veyron produzida ( Bugatti Veyron vende a sua última unidade e ganha o logo "La Finale", com a unidade Nº450! ), já começa o suspense pelo seu substituto, que ainda não tem data certa para ser lançado, mas deve ser muito mais veloz que o Veyron. O nome do substituto é Chiron e já é projetado para usar o brutal motor 8.0 W16, com pelo menos dois turbocompressores elétricos, que deve aumentar a potência de 1.200cv que o Veyron tinha em sua versão mais potente já produzida, para cerca de 1.500cv de potência do Bugatti Chiron. Com esse motor, o carro deve se tornar quase um "supersônico" devido aos seus números até o momento. O 0 a 100km/h deve ficar em torno dos 2 segundos e a velocidade máxima deverá ser de 463,5km/h. Para chegar a essa velocidade, o Bugatti Chiron deve ter como sua arma, a aerodinâmica e uma altura do solo bem baixa, como já aconteceu com o antecessor, fazendo dele um dos carros mais desejáveis do mundo. E p

A Bugatti está se despedindo de seu maior bólido já feito no mundo. Com o título de "carro de produção mais rápido do mundo", o Veyron se tornou sonho de consumo de muitos marmanjos que sonham ganhar na Mega-Sena para ter uma unidade do carro mais rápido do mundo. Chegando a unidade Nº450, a Bugatti se despede do Veyron, que está em linha desde 2005 e sua última unidade marcará presença no Salão do Automóvel de Genebra, em Março, ao lado do primeiro modelo fabricado. A última unidade produzida, trata-se de um Grand Sport Vitesse, que ganhou o nome "La Finale", indicando o fim de linha do Veyron. Além disso, o superesportivo deve ganhar emblemas indicativos à última unidade. A Bugatti já trabalha em seu substituto, que deve ser lançado em breve e deve quebrar o recorde de velocidade do modelo atual, com velocidade máxima de 409km/h nessa versão, a Grand Sport Vitesse. A unidade La Finale foi vendida a um comprador do Oriente Médio, possivelmente de Dubai, "ca

Fonte: Mecânica Online