Bugatti apresenta oficialmente o Chiron no Salão do Automóvel de Genebra, como substituto do Veyron

Depois de vários flagras, a Bugatti revelou o substituto do Veyron, que deixou de ser produzido em 2015 quando chegou a marca de 450 unidades produzidas. Agora, o Chiron chega com a meta difícil meta de substituí-lo e conseguir conquistar um novo recorde de velocidade de um automóvel de produção. Chamar o Chiron de superesportivo pode ser até uma calúnia. O hiperesportivo da Bugatti é o automóvel de rua mais potente já produzido. O design lembra bastante o conceito Vision GranTurismo Concept e, de acordo com a montadora, é melhor que seu antecessor em praticamente todos os sentidos. O Chiron é 82mm mais longo (4,54 metros), 40mm mais largo (2,03m) e 53mm mais alto (1,21m) que o antigo modelo, enquanto a distância entre-eixos sofreu aumento de 1mm (2,71m). Com isso, o espaço interno ficou maior, com aumento de 12mm no espaço para a cabeça dos ocupantes. Há ainda o novo chassi de fibra de carbono, suspensão adaptativa, cinco modos de pilotagem (Lift, Auto, Autobahn, Handling e Top Speed) freios de carbono-cerâmica com pinças de oito pistões na dianteira e seis pistões na traseira e rodas de 20" polegadas na frente e 21" atrás com novos pneus Michelin 285/30 R20 e 355/25 R21 que são “mais fáceis de instalar e permitem menores despesas operacionais”.

O Chiron foi apresentado em Genebra, durante uma coletiva, com números que podem deixar todo mundo de queixo caído. Enquanto o Veyron tinha 1.000cv de potência com o motor mais simples, o Chiron chega com o 8.0 W16 quad-turbo (sim, quatro turbos) que desenvolve impressionantes 1.521cv de potência e uma patada de 163,1kgfm de torque. Esse torque está disponível em impressionantes 2.000 a 6.000rpm. Tudo isso é despejado nas rodas pela tração all-wheel drive, acoplado a um câmbio automático DSG de dupla embreagem com 7 velocidades. Quer uma tradução mais simples: é o mais poderoso carro de rua de produção que o mundo já viu. Para acelerar de 0 a 100km/h o Chiron precisa de 2,5 segundos e para sair do 0 e chegar aos 200km/h, a Bugatti informa que são precisos 6,5 segundos! A velocidade máxima não chega a bater recorde, mas alcança 420km/h. Tudo isso num hiperesportivo que pesa 1.995,81kg. A produção do Chiron é limitada a 500 unidades, com preço de US$2,6 milhões, cerca de R$10,3 milhões. Segundo a própria Bugatti, o Chiron já tem 150 compradores na lista de espera.