Conexão Automotiva

A General Motors apresentou o primeiro conceito elétrico da Cadillac. Visando um futuro eletrificado, a marca premium da GM disse aos investidores que a marca será o norte do grupo em questões de eletricidade e carros autônomos nos próximos anos. Apresentado no Salão de Detroit, o EV Concept é o primeiro fruto desse futuro breve da Cadillac. Com espaço para seis ocupantes, o novo SUV terá funções autônomas avançadas. Ele deve ser o primeiro a receber o “Modo Guardião”, que apareceu na apresentação do conceito, sugerindo que deve adotar o nível 4 de autônomo. Com isso ele será capaz de andar sozinho em algumas condições, sem que o motorista precise intervir. “O SUV elétrico da Cadillac irá acertar no coração do mercado de crossovers e atender às necessidades de clientes ao redor do mundo. Ele irá representar o máximo do luxo e inovação enquanto posiciona a Cadillac como o ápice da mobilidade.” , disse Steve Carlisle, presidente da Cadillac. No design, o conceito apresenta linhas lim

A General Motors confirmou que deve fechar cinco fábricas na América do Norte nesse ano de 2019. O grupo norte-americano confirmou que a fabricação de alguns carros devem ser via importação e outros devem sair de linha. Entre eles estão o Chevrolet Cruze, que deixa de ser produzido na unidade de Ohio para ser produzido no México. Segundo a Reuters, a GM deve fechar a produção do Cruze e além de Ohio, as fábricas de Michigan e Ontario também foram confirmadas nos EUA. Além dessas, duas fábricas de transmissão em Maryland e Michigan também devem fechar as portas, bem como a fábrica da GM na Coreia do Sul e mais duas fábricas não confirmadas. Segundo a GM, será uma economia de US$6 bilhões até 2020 e o grupo não deve designar mais carros para essas fábricas, que devem ser fechadas. Além do Cruze, carros como o Chevrolet Volt e Chevrolet Impala também devem ser afetados. Esses dois devem sair de linha, enquanto carros como Buick LaCrosse e Cadillac CT6 podem ser importados da China. O

A Cadillac está desenvolvendo um novo cupê para o mercado norte-americano. De acordo com os esboços revelados pela própria marca, a novidade deve ser apresentada ainda como conceito e deve adiantar a nova filosofia de design da marca. Na imagem revelada pela Cadillac, mostra o departamento de design da mesma trabalhando no desenvolvimento da novidade e percebe-se uma série de unidades em escalas diferentes, principalmente atrás do designer que trabalha na imagem abaixo. Ambas as maquetes contam com formas muito estilizadas e modernas, mas enquanto a imagem abaixo apresenta a novidade ao fundo e com desfoque no cupê, a imagem acima retrata o perfil desse carro. Por enquanto a Cadillac não confirmou nenhum cupê para os próximos anos, mas com o fim de linha do ATS e do CTS em carroceria coupé, tudo indica que a Cadillac pode estar desenvolvendo uma novidade para substituir os dois. Tudo indica também que o esboço e o modelo de escala possam não estar relacionados, podendo ser dois mod

O site GM Authority revelou a primeira imagem do logo do novo motor que a Cadillac desenvolve, o 4.2 V8 DOHC que deve desenvolver 557cv de potência e cerca de 85kgfm de torque. Batizado de Blackwing, esse novo motor ganhou um logotipo específico na cor preta. O emblema ainda lembra o logotipo usado pelo Chevrolet Corvette. Já fazia alguns anos que as marcas não desenvolviam um logotipo exclusivo para motor, mas a Cadillac sempre deu um protagonismo especial a seus motores, como acontecia com os blocos Northstar, cujo nome aparecia no exterior dos modelos que o montavam, como os Cadillac Seville e os STS. Ainda não se tem muitas informações sobre qual automóvel deve usar esse motor, mas possivelmente seja da linha V-Sport e possivelmente o CT6. É muito provável que esse emblema tenha nascido com a intenção de ressaltar a presença desse novo motor de duplo comando de válvulas (DOHC), uma configuração muito mais atual que os motores de balancins (OHV), os tradicionais V8 push-rod que

A Cadillac já desenvolve uma versão esportiva do seu menor SUV, o XT4. A versão V-Sport é a versão de alto rendimento da marca norte-americana e deve trazer novidades não só visuais mas também mecânicas. A marca premium da Chevrolet não confirmou quando que o XT4 V-Sport deve ser apresentado, mas possivelmente seja no ano que vem. Recentemente o site da Cadillac deu um furo sobre a futura versão esportiva do utilitário esportivo ao aparecer como opção ao consumidor, mas rapidamente deixou o site da marca. Já nas últimas semanas a Cadillac começou a revelar os primeiros teaser da versão, com imagens do SUV com emblemas das versões V-Sport no para-choque. A presença dessa imagem parece ser casual, um tipo de adorno, não foi apresentada como um adiantamento ou teaser. Assim, o principal mistério desse novo modelo fica por conta de qual mecânica que a GM deve escolher para o XT4 esportivo. Possivelmente a versão V-Sport pode contar com um motor híbrido, mas até o momento tudo não passa

Depois de apresentar o seu SUV compacto premium, o XT4, a Cadillac pretende desenvolver um SUV compacto com porte do Jeep Renegade, Honda HR-V e Nissan Kicks, por exemplo. As marcas esperam que o novo representante concorra com os modelos menores e aumente a popularidade da Cadillac entre as marcas mais generalistas. Além do XT6 e da nova geração do Escalade, a Cadillac deve apresentar esse novo SUV compacto, de acordo com o Detroit Free Press . Atualmente o XT4 é o menor SUV da marca e o novo modelo pode ser batizado de XT2 ou XT3, nomes recentemente registrados pela marca premium da Chevrolet. Pretendendo lançar o carro em 2020, a meta é colocar ele para concorrer também com o Audi Q2, que tem a mesma proposta de Q2 com Q3. 

Depois de dois anos do lançamento do Chevrolet Bolt, a GM confirmou que deve investir mais em elétricos. Segundo a CEO Mary Barra em um recente post publicado no Linkedin, a executiva confirmou o compromisso de colocar 20 novos elétricos do Grupo GM até 2023 e garantiu que o grupo estará na vanguarda dessa virada tecnológica da indústria. Segundo Barra, o grupo concentra seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento, além de parcerias estratégicas e aumenta a conscientização dos consumidores. A executiva ainda confirmou a boa aceitação do Bolt onde ele é vendido, motivo que levou o grupo a aumentar a sua produção na fábrica de Michigan, nos EUA. Por fim, a entrevista ao GM Authority , Mary confirmou que o grupo deve revelar um conceito avançado, capaz de percorrer 300km de autonomia com uma carga rápida de apenas 10 minutos. É esperar para ver. 

A GM confirmou que a Cadillac deve passar por investimento nos próximos anos e parte disso foi mostrado com o amplo registro de nomes da Cadillac, que recebeu novas nomenclaturas com os sufixos CT e XT nos EUA, pelo departamento de patentes do país, que são encontrados em quase todos os lançamentos da empresa. Foram 19 registros, embora muitas delas sejam somente combinações da denominação com o nome Cadillac, como podemos ver abaixo. E todas contemplam novidades que vão do numeral 2 ao 8. Não chama atenção o grande número de denominações e combinações registradas em um só dia, como surpreende que algumas, por logística, esperava-se que já houvessem sido registradas há tempos pela Cadillac, já que poderia impedir o lançamento de futuros automóveis da marca. Foram registrados os seguintes nomes: Cadillac CT2, Cadillac CT3, Cadillac CT4, Cadillac CT7 e Cadillac CT8 para o caso de sedãs. E Cadillac XT2, Cadillac XT3, Cadillac XT4, Cadillac XT6, Cadillac XT7 e Cadillac XT8 para utilitá

A Cadillac já desenvolve um rival para a tríade Audi A3 Sedan, BMW Série 1 Sedan e Mercedes-Benz Classe A Sedan. O “CT4” deve ser lançado nos próximos anos e deve ser a principal aposta da marca nos sedãs em um mar de investimentos em novos SUVs. A Cadillac anunciou recentemente o corte de alguns modelos de linha, que já não tinha expressividade comercial como CTS e ATS que foram substituídos de uma só vez pelo CT5. O que não se esperava era a aposta da Cadillac num modelo de porte menor, que nos EUA vende menos e é menos rentável. O CT4 deve ser desenvolvido para ser um carro global, ou seja, ele pode se dar muito bem em outros mercados como China e Europa. Ele ainda deve ser o único representante do segmento com tração traseira e o design devem ser bem futurista, com toques do Escala Concept que ilustram a publicação. 

A GM deve apresentar o Cadillac CT6 chinês em breve. Revelado por imagens do Ministério da Indústria e Tecnologia da China, o CT6 chinês traz algumas diferenças em relação ao modelo norte-americano. Previsto para ser lançado somente em novembro, o CT6 chinês se difere do americano, ele é maior que modelo yankee. O chinês possui 5,22 metros de comprimento contra os 5,18 metros do modelo americano e não, não se trata de um modelo com entre-eixos alongado como de costume. Além disso, ele possui 3,10 metros de entre-eixos, 1,87 metro de largura e 1,49 metro de altura, o que confere mudanças visuais no modelo chinês. A frente traz um design com dianteira mais alta e imponente, diferente do foco na aerodinâmica como o norte-americano. Mais alto, o capô se junta a grade dianteira maior, trazendo poucos detalhes cromados. Com a grade proeminente, o para-choque passou a adotar entradas de ar bem radicais e o conjunto ótico full LED ficou mais compacto. No mais ele segue igual ao modelo amer

A General Motors confirmou o fim de linha do Cadillac ATS nos Estados Unidos. Desenvolvido para concorrer com Audi A4, BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Volvo S60, o sedã norte-americano tinha a difícil missão de brigar com os modelos europeus. Além disso, o ATS tinha missão de ser o mais em conta da Cadillac na China e aumentar as vendas por lá. A primeira meta foi fracassada, mas a segunda até que deu certo e ele deve continuar a ser produzido na China. Segundo Donny Nordlicht, porta-voz da Cadillac, para o Detroit News : “Este ano trará mudanças significativas para o nosso portfólio de produtos, principalmente com a introdução do crossover XT4, bem como a conclusão do ciclo de vida bem-sucedida do ATS Sedan na América do Norte” . O ATS Coupe ainda deve se manter no mercado por mais algum tempo e deve ficar até o final de 2019, enquanto o sedã dá adeus já nesse mês. A saída de linha do ATS nem se dá pelo fato de não ter conseguido concorrer com Audi, BMW, Mercedes e Volvo, ma

Confira os 15 maiores destaques do Conexão Automotiva entre os dias 24 a 30 de março no blog. #1 738 views Primeiro consumidor do Mustang GT vendido oficialmente pela Ford, recebe sua unidade  #2 556 views Sem perder muito tempo, Renault começa a produzir nova geração do Kangoo na Argentina  #3 519 views Fila de espera pelo Volkswagen Polo Highline com quadro de instrumentos digital segue em 90 dias  #4 517 views No México, VW Jetta não possui câmbio automático de 8 velocidades. Brasil deve seguir mesmo caminho  #5 486 views Renault confirma o fim de linha do atual Kangoo na fábrica de Santa Isabel, depois de 20 anos  #6 481 views Volkswagen revela Golf TSi ACT, que pode ter desativação de cilindros e desligar motor em movimento  #7 462 views Segundo porta-voz da Volkswagen, Beetle (nosso Fusca) deve ganhar sobrevida no exterior  #8 452 views Honda Civic Si será limitado a apenas 60 unidades em todo o ano de 2018, segundo site  #9 441 views Kia confirma

A Cadillac está apresentando uma opção menor que o XT5 nos Estados Unidos. Trata-se do compacto XT4, modelo que se une à linha da Cadillac, hoje composta por ATS, CTS, XTS, CT6, ATS Coupé, XT5 e Escalade. O XT4 se destaca por ter 4,59 metros de comprimento, 2,77 metros de entre-eixos, 1,88 metro de largura e 1,62 metro de altura. Produzido em Fairfaz, Kansas City, o SUV é produzido sob a plataforma E2XX, a mesma de Opel Insignia, Buick Regal, Holden Commodore e do Chevrolet Malibu. O seu design é elegante como todo Cadillac, com linhas joviais e possui faróis de Full LED adaptativos com enormes luzes diurnas de LED, que descem até a base do para-choque dianteiro, com uma ampla grade dianteira com elementos que lembram escamas. Na lateral, destaque para as rodas de 20 polegadas e as portas traseiras, bem amplas. As colunas C são retas e inclinadas, quebrando um pouco a fluidez das linhas. Na traseira, as lanternas em LED formam um L bem atraente. No interior, o painel é bem amplo, c

A Cadillac está apresentando o reestilizado CT6 para o Salão do Automóvel de Nova York. O sedã foi apresentado na versão V-Sport, que se destaca por trazer o novo motor 4.2 V8 TwinTurbo. A principal novidade fica por conta do novo motor, que desenvolve 550cv de potência e 86,7kgfm de torque (a Cadillac diz ter uma versão mais mansa, com 500cv), que possui dois turbocompressores na parte superior do motor, que não apenas reduz o tamanho geral, mas também dos turbos por causa do fluxo de ar melhorado. Contando com tecnologia de desativação de cilindros, o motor ainda conta com Start&Stop. Ele é acoplado ao câmbio automático de 10 velocidades e possui sistema de tração nas 4 rodas, com conversor de torque enviesada para maior oferta no eixo traseiro. Há ainda, novidades visuais. O sedã ganha novos faróis e lanternas redesenhados, enquanto o interior recebe nova central multimídia com tela touch screen de 10 polegadas. Há ainda, n ovas rodas de 20 polegadas, novos pneus, um diferen

Saiu enfim a lista das marcas premium mais vendidas no mundo em 2017. Assim como aconteceu no Brasil, Mercedes-Benz, BMW e Audi foram as líderes de mercado com ampla vantagem. Em seu sétimo ano consecutivo de crescimento, a Mercedes vendeu 2.289.344 unidades e cresceu 9,9% em relação à 2016. Vice, a BMW viu um crescimento um pouco menor, de 4,2%. Foram 2.088.283 unidades, cerca de 200 mil unidades a menos que a líder do mercado. Em terceiro, a Audi fechou com 1.878.100 unidades, crescimento de apenas 0,6%. Em alguns mercados, a Audi teve problemas na produção na primeira metade do ano que prejudicaram o seu desempenho comercial ao decorrer do ano. Em quarto aparece a Lexus, que, mesmo sem ter dados oficiais (estima-se cerca de 650 mil unidades), deve perder cerca de 4% do mercado. A Volvo fechou o ano em quinto com 571.577 unidades, seu novo recorde de vendas, conseguindo crescimento de 7% nas vendas. Em sexto vem a Land Rover com suas 442.508 unidades, um aumento de 1,8% em relação

A Cadillac confirmou que deve apresentar o seu SUV Compacto, o XT4, no Salão do Automóvel de Nova York, em abril. O modelo deve trazer design fortemente inspirado no irmão de porte médio XT5, lançado em 2016. Segundo fontes ligadas à marca norte-americana, o evento abre as portas no final de março desse ano e deve ser o concorrente para Audi Q3, Volvo XC40, BMW X1, MINI Countryman e Mercedes-Benz GLA. Enquanto ainda não se tem detalhes oficiais do modelo, o XT4 é conhecido internamente como "mini-XT5". Além da garantia do modelo design da Cadillac, ele também deve contar com um outro atrativo: o modelo poderá ser o sistema Super Cruise de condução semiautônoma da Cadillac. O XT4 será construído sobre a mesma plataforma modular D2XX da GM e deve ser equipado com motor 2.0 16v Turbo a gasolina que desenvolve 275cv, que será oferecido nas versões mais caras. As versões de entrada devem contar com motor 1.5 Turbo de 172cv de potência, além de poder vir com um 1.6 Turbo Diesel

A Cadillac confirmou a versão Hybrid do XT5 para a China. A novidade deve ser apresentada no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, dentro de alguns dias. O modelo deve receber o auxílio de um motor elétrico, mas com dados de potência e torque ainda não revelados, mas sabe-se que o consumo médio será de 12,7km/l, de acordo com a General Motors. O Hybrid conta com câmbio automático de 9 velocidades e tração integral. Entre os itens diferenciais de série, ele conta com sistema por meio do Cadillac User Experience (CUE). Pode ser comprado nos acabamentos Advanced e Platinum. O XT5 conta com 4,81 metros de comprimento, 1,90m de largura e 1,67m de altura, com distância entre-eixos de 2,85 metros. O XT5 usa suspensão McPherson Strut na dianteira e independente five-link na traseira, sistema de controle continuo de amortecimento e rodas de 18 ou 20 polegadas. Na mecânica o norte-americano usa o 3.6 V6 já usado no ATS e CTS que desenvolve 314cv de potência e torque de 37,3kgfm, acoplado a

Com a onda de preço baixo dos combustíveis nos Estados Unidos, a venda de modelos populares, compactos e médios naquele país vem caindo queda atrás de queda. Com isso, a General Motors estuda a permanência de seis modelos no mercado norte-americano. São eles: Chevrolet Sonic, Chevrolet Volt, Chevrolet Impala, Buick LaCrosse, Cadillac CT6 e Cadillac XTS. Segundo a agência Reuters, fontes ligadas à GM garantem que esses seis modelos estão "sob revisão" e correm o risco de sair de linha até 2020. No primeiro semestre deste ano, as vendas de automóveis da GM caíram 19%, sendo junho o pior mês, com recuo de 36% em relação ao mesmo período de 2016. Por outro lado, a demanda de SUVs, picapes e crossovers só aumenta. Na visão de alguns analistas, a empresa corre até mesmo o risco de fechar algumas fábricas caso a procura por carros de passeio continue caindo. A fábrica mais vulnerável nesse momento é a de Hamtramck, em Detroit, responsável pela produção de Buick LaCrosse, Chevrole