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A Cadillac confirmou que a sua nova versão Blackwing deve substituir seus carros V-Series. As novas versões de alto desempenho da marca deve sempre contar com câmbio manual de 6 marchas. Até o momento, sabe-se que os novos modelos da divisão V-Series serão o que há de mais esportivo dentro da linha. “Os modelos V-Series Blackwing contarão com um chassi especialmente ajustado, tecnologias de controle de chassi e motores especiais. Cada modelo também será oferecido com transmissão manual, uma característica que a maioria das marcas de luxo já não oferecem, mas continua sendo um grande desejo para muitos aficionados da condução de alto desempenho”, dizia o comunicado da Cadillac. Acredita-se que os novos modelos devem ser batizados de CT4-V Blackwaing e CT5-V Blackwing. Atualmente, as versões esportivas de CT4-V e CT5-V contam com um motor 2.7 Turbo que desenvolve 324cv de potência e 51kgfm de torque. No CT5-V, o motor é um 3.6 V6 biturbo que desenvolve 355cv de potência e 54,2kgfm, com c

A General Motors confirmou que a Cadillac ainda não sabe o que fazer com o motor 4.2 V8 Blackwing. O motor foi desenvolvido com duplo comando de válvulas completamente novo para a marca e substituiu o motor V8 Northstar, usado pela Cadillac entre 1991 a 2011. O novo V8 Blackwing foi desenvolvido para ser montado de maneira longitudinal em plataformas de tração traseira ou integral. Esse novo motor 4.2 foi desenvolvido completamente em alumínio, sendo o primeiro com duplo comando de válvulas desde o desaparecimento do motor Northstar. O motor montado em V a 90º e dois turbo compressores no meio. Esse motor foi usado no Cadillac CT6, com 507cv de potência ou 557cv de potência, de modo que a recente fim de linha do CT6, fazendo com que o motor deixasse de ser oferecido. Em recente entrevista com a mídia especializada dos Estados Unidos, Brandon Vivian, um dos responsáveis máximos pela área técnica da Cadillac, a marca premium estaria estudando o que fazer com o motor, mas não revelou info

A General Motors confirmou que deve adiar quase todos os lançamentos que estavam previstos para acontecer em 2020. A causa é a pandemia de Corona Vírus no mundo, que afetou diretamente no calendário do grupo norte-americano. O primeiro modelo afetado por o face-lift do Chevrolet Bolt, que seria apresentado no segundo semestre deste anos nos Estados Unidos. “Todos nossos times de desenvolvimento ao redor do mundo estão procurando por oportunidades para economizar recursos ao ajustar lançamentos e evitar gastos. Programas de médio prazo como nossos SUVs grandes e nosso portfólio de elétricos, incluindo Bolt EUV, GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq, Cruise Origin e o programa de baterias Ultium verão pouco ou nenhum impacto" , disse um porta-voz da marca. "Nós confirmamos que estávamos planejando lançar o Bolt EV reestilizado neste ano, e o crossover Bolt EUV no ano que vem. Como resultado da situação atual dos negócios por conta da pandemia de Covid-19, decidimos lançar o Bolt EV

A Cadillac confirmou que deve adiar a apresentação do seu primeiro carro elétrico. A marca revelou mais detalhes do seu plano estratégico para carros elétricos no próximos anos. O seu primeiro carro elétrico, o Lyriq e Celestiq foram confirmados pela Cadillac, mas não se sabe qual deve ser lançado primeiro. Eles devem ser desenvolvidos sobre a nova plataforma BEV3, que usam a nova plataforma modular elétrica apresentada pela General Motors. Os engenheiros da GM estariam trabalhando em packs de baterias específicos para cada modelo, adicionando mais ou menos módulos em função do tamanho do veículo. O novo modelo da marca deve ser apresentado ainda neste semestre. Antes confirmado para fazer sua estreia em abril, o Corona Vírus deve ter adiado a apresentação do modelo em alguns meses. Para tentar acalmar os ânimos, a Cadillac revelou algumas imagens teaser do modelo puramente elétrico. Pela imagem, o carro deve contar com um perfil de crossover muito estilizado, com vidro traseiro ba

A General Motors confirmou um plano para os seus próximos carros elétricos, incluindo todas as marcas do grupo. A GM confirmou que isso deve inclui baterias e plataformas modulares. Em release, a GM confirmou um novo conceito de baterias modulares e flexíveis, que devem equipar os carros da marca no futuro. “Nosso time aceitou o desafio de transformar o desenvolvimento de produtos da GM e de posicionar a empresa para um futuro totalmente elétrico. O que fizemos foi criar uma estratégia multimarcas e multissegmentos de veículos elétricos com economia de escala comparável com a do nosso negócio de picapes e SUVs, menor complexidade e ainda maior flexibilidade” , confirmou Mary Barra, CEO da GM. Entre as marcas Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac, serão 22 modelos a serem desenvolvidos, incluindo uma nova versão do Bolt e o utilitário esportivo desenvolvido a partir do Bolt. Destes 22, 10 devem ser lançados até 2021 e nomes como GMC-Hummer e Cadillac Lyriaq já estão confirmados. As bater

A General Motors confirmou que deve contratar mais funcionários para a fábrica de Michigan, nos Estados Unidos. A unidade deve receber 1.200 novos funcionários que devem auxiliar no aumento da demanda pelos utilitários esportivos da Cadillac. A GM confirmou que além da demanda pelos carros da Cadillac, a demanda por Chevrolet Traverse e Buick Enclave também causa essa contratação de novos funcionários. A Cadillac ainda deve atender a demanda por CT4 e CT5. Cerca de 800 funcionários devem ser colocados na linha de montagem para dar início ao terceiro turno da unidade de Lansing Delta Township. Outros 400 funcionários devem ser contratados para a unidade de Lansing Grand River, onde deve ser adicionado um segundo turno para a produção dos sedãs CT4 e CT5. Ambas contratações devem valer a partir do segundo trimestre de 2020, entre os meses de abril a junho. Inaugurada em 2006, a unidade de Delta Township é a mais nova fábrica da GM nos Estados Unidos. A unidade já produziu cerca de 3

Depois da GM apresentar a nova geração de Chevrolet Tahoe e Suburban e da GMC apresentar a nova Yukon, a Cadillac revelou a nova geração do Escalade nos Estados Unidos. A quinta geração do Escalade passa a ser vendida com muitas novidades e recursos tecnológicos. As melhorias vão muito além apenas do visual, se tornando mais luxuoso e avançado tecnologicamente. Visualmente, o Escalade 2021 segue a identidade visual que estreou no XT6, com uma grande grade dianteira, mais proeminente e vertical, junto de novos faróis, mais estreitos. O logotipo da marca chama atenção ao estar bem centralizado no carro e ele conta com para-choques com luzes diurnas verticais. Nas laterais, além da grande área envidraçadas, o destaque fica para as rodas de 22 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas verticais, com forma tridimensional. A tampa do porta-malas ganha um design mais moderno e menos retilíneo, enquanto o para-choque traseiro fica mais limpo. No interior, est

Depois de criar toda uma característica de nomenclatura dos seus nomes, a Cadillac confirmou que deve voltar aos nomes tradicionais. O Escalade, um dos poucos carros que resistiram a essa padronização dos nomes dos carros da marca premium, deve servir de inspiração para os novos modelos da marca. Atualmente com a linha CT e XT para sedãs e utilitários esportivos, respectivamente, a Cadillac confirmou que esse tipo de nomenclatura está com os dias contados. A informação foi confirmada pelo CEO da marca, Steve Carlisle, que de acordo com o pessoal do marketing da Cadillac, novos nomes devem ser desenvolvidos para seus carros. Isso pegou a todos de surpresa porque a marca apresentou não faz muito tempo os modelos CT4 e CT5. Outros membros da linha também foram apresentados há pouco tempo, como o XT4 e o XT6. A mudança é bastante radical e inesperado até mesmo pela GM. A Cadillac estreou o sistema de nomenclaturas em códigos alfanuméricos em 2016, com o lançamento do CT6. Apesar disso,

A General Motors deve dar início ao processo de eletrificação da Cadillac dentro de alguns meses. O primeiro carro elétrico da marca deve ser apresentado em breve, de acordo com informações divulgadas pelo The Detroit Bureau . Segundo Rick Spina, Vice-Presidente de programas de Veículos Elétricos e Autônomos da GM, o EV Concept muito diz sobre o primeiro carro elétrico da Cadillac. De acordo com Spina, o modelo elétrico da marca premium deve ser lançado dentro de um ano, mas sem adiantar detalhes mecânicos do modelo. O que sabemos é que esse novo modelo elétrico em questão deve ser um utilitário esportivo. “Uma grande parte dos nossos produtos nos próximos três a sete anos serão veículos elétricos. A General Motors é tradicionalmente uma empresa de linha completa, então vamos competir em qualquer lugar” , disse o executivo em entrevista. “Espere ver uma enxurrada de novas ofertas que seguirão a estreia do primeiro modelo totalmente elétrico da Cadillac daqui a pouco mais de um ano”

A Cadillac confirmou o fim da produção do sedã XTS nos Estados Unidos. O XTS nasceu como uma aposta da marca para o tradicional segmento de sedãs de luxo tradicionais, que prezam pelo conforto e o luxo acima de tudo. Apenas das boas vendas, o sedã deve ser substituído pelo CT6 e desde que este foi lançado, o XTS já tinha sido sentenciado de sair de cena. O modelo teve, em 2018, 4.101 unidades emplacadas nos Estados Unidos. Números que não são bons, mas são muito maiores de que modelos menores da marca como o ATS e o CTS. O sedã era produzido na unidade de Oshawa, em Ontario, no Canadá. O último exemplar que abandonou a linha de montagem foi um XTS com acabamento Luxury e com uma pintura exterior em vermelho Red Horizon Tintcoat. A última mudança do XTS foi apresentada em 2017, quando ele ganhou novos faróis, nova grade dianteira, novo capô, novo para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas de liga leve, nova tampa do porta-malas, novas lanternas que se interligam, entre outras nov

A Cadillac revelou mais informações da sua nova gama de motores. A marca premium da Chevrolet confirmou que o sedã deve ser vendido com as versões Luxury, Sport e Premium Luxury. As duas primeiras versões devem ser vendidas exclusivamente com o motor 2.0 Ecotec Turbo que desenvolve 240cv de potência com torque de 35,7kgfm. Esse motor é batizado de 350T pelo seu torque. O sedã possui tração traseira ou integral nessas versões e é acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. A Premium Luxury possui um motor mais forte. O 2.7 Turbo entrega 313cv de potência com torque de 48,1kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas, tração traseira ou integral. Em maio do ano passado a Cadillac tinha apresentado as primeiras informações sobre a versão esportiva, o CT4-V. Na mecânica, o CT4-V traz o motor 2.7 Turbo que desenvolve 324cv de potência e 51kgfm de torque. Nessa versão, a Cadillac ainda mexeu na regulagem do chassi, com toques focados no comportamento dinâmico mais preciso em pis

A General Motors confirmou o investimento de US$7 bilhões em suas operações nos Estados Unidos. De acordo com o Automotive News, a marca de Detroit propõe até a reabertura de duas fábricas já fechadas recentemente. O objetivo do grupo seria investir parte desse montante de dinheiro para a produção de carros elétricos. De acordo com o sindicato UAW, a General Motors oculta uma família de novos carros elétricos e inclusive também em uma picape 100% elétrica. O grupo ainda estuda um novo tipo de bateria que deve produzir nos EUA para dar suporte à produção desses novos carros. Para contornar uma greve, a GM negocia novos investimentos juntamente com o sindicato nacional norte-americano. Ao todo, estão previstos cinco carros elétricos que devem ser das marcas Cadillac (2), Buick (1) e Chevrolet (2). Da Chevrolet, a marca deve ter uma nova geração do Bolt e o SUV do Bolt, que é o Menlo e é o primeiro deles a ser apresentado. Os cinco carros devem ser apresentados até 2023. O quinteto de

A General Motors confirmou que já desenvolve a nova geração do Cadillac Escalade, que deve ser apresentado ainda em 2020. O utilitário esportivo de maior sucesso da marca deve receber uma nova geração depois da GM renovar quase todos os seus SUVs full-size. Ele deve ser lançado ainda este ano, mas já como modelo 2021, pelo menos nos EUA. Para isso acontecer, entende-se que o Escalade deve ser apresentado a partir do meio do ano e início do ano que vem. A informação é do pessoal do GM Authority, que diz que a apresentação até pode acontecer ainda no primeiro semestre, mas as vendas só começam no final de 2020. Esses novos utilitários esportivos da GM trazem a nova plataforma T1XX, baseada em um chassi de longarinas tradicional que foi estreado nas picapes de Chevrolet e GMC. Com essa nova base, os modelos devem ficar mais leves, tecnológicos e equipados graças a doses de alumínio e materiais exóticos para melhorar ao máximo seu peso, além de dispor de uma dotação tecnológica muito s

A Cadillac revelou as primeiras imagens teaser da versão esportiva do XT4, que será batizada de XT4-V. O modelo deve contar com um motor 2.7 Turbo que deve desenvolver 324cv de potência. Desenvolvido em sua versão V-Series, o XT4 apresentou o carro em desenho e em sketch encima de uma mesa de desenho. A imagem principal mostra a traseira do SUV, em sketch e a imagem do desenho mostra a dianteira, em desenho em uma folha de papel. O motor de quatro cilindros que fez sua estreia na Chevrolet Silverado, conta com torque de 48kgfm, ganho de 25cv e 6kgfm em relação ao antigo motor V6. Com Start&Stop, o motor consegue fazer 8,5km/l na cidade, 9,7km/l na estrada e 8,9km/l de consumo médio de consumo com a picape grande, mas no SUV, por ser mais leve, deve ser mais econômico. O câmbio deve ser automático, provavelmente com 9 marchas. Visualmente, o XT4-V ainda deve trazer elementos com textura em fibra de carbono, como a cobertura destinada à placa de matrícula e alguns pequenos detalh

Depois das mudanças apresentadas na China, a Cadillac trouxe alterações para o XT5 nos Estados Unidos. Com isso, foram reveladas novas imagens que melhoram a percepção de mudança do utilitário esportivo. O SUV ganha novidades bem sutis no seu design. A grade dianteira passa a ser vendida com uma nova grelha para essa versão, com lâminas horizontais, enquanto a versão Sport conta com uma tela possui formas hexagonais de aspecto mais esportivo. O para-choque ainda recebe uma proteção central inferior renovada, que aparece em tom preto no acabamento Sport e em cor metálica no nível de acabamento Premium Luxury. No interior haverá muito poucas mudanças e a mais importante delas é que o novo XT5 herda a mesma central multimídia, de 8 polegadas, com comando giratório que estreou com o novo Cadillac XT4. Na lista de equipamentos, o XT5 passa a contar com sistema de câmera traseira, um novo botão para desconectar o sistema Start&Stop e novas opções de cor no habitáculo. As rodas variam

A Cadillac está apresentando a linha 2020 do XT5 na China com algumas mudanças para o utilitário esportivo. O SUV ganha novidades bem sutis no seu design. A grade dianteira passa a ser vendida com uma nova grelha para essa versão, com lâminas horizontais, enquanto a versão Sport conta com uma tela possui formas hexagonais de aspecto mais esportivo. O para-choque ainda recebe uma proteção central inferior renovada, que aparece em tom preto no acabamento Sport e em cor metálica no nível de acabamento Premium Luxury. No interior haverá muito poucas mudanças e a mais importante delas é que o novo XT5 herda a mesma central multimídia com comando giratório que estreou com o novo Cadillac XT4. Na lista de equipamentos, o XT5 passa a contar com sistema de câmera traseira, um novo botão para desconectar o sistema Start&Stop e novas opções de cor no habitáculo. Apresentado em 2015, a pequena mudança visual ainda deve fazer com que o XT5 ganhe a estratégia em “Y”, utilizada nos últimos la

A Cadillac apresentou nos Estados Unidos as versões V-Sport de CT4 e CT5. Concorrente da linha AMG da Mercedes, RS da Audi e M Sport da BMW, a linha V dos sedãs traz novidades visuais – e mecânicas. Começando pelo CT4-V, o sedã passa a ter uma iluminação diurna vertical e um desenho levemente diferente na área do porta-malas. A Cadillac ainda mexeu na regulagem do chassi, com toques focados no comportamento dinâmico mais preciso em pista e não faltando detalhes técnicos como um diferencial de deslizamento limitado, um sistema de freios Brembo no eixo dianteiro, suspensão Magnetic Ride Control 4.0 e amortecedores ZF MVS. No interior, as novidades ficam por conta do novo quadro de instrumentos, os bancos de estilo esportivo para um melhor apoio lateral e o desenho do volante específico, também de inclinação esportiva. Na mecânica, o CT4-V traz o motor 2.7 Turbo que desenvolve 324cv de potência e 51kgfm de torque. O CT5-V ganha mais novidades e passa a ser equipado com sistema de amor

A General Motors confirmou que uma nova arquitetura eletrônica veicular está pronta. Segundo Mark Reuss, Presidente Mundial da General Motors, confirmou o lançamento dessa nova arquitetura que deve estar presente nos próximos carros da marca. A novidade deve ser usada nos próximos carros elétricos do grupo, com um dos sistemas mais avançados de condução autônoma, de conectividade e de segurança ativa, um dos pilares fundamentais para o futuro da GM. A tecnologia deve ser usada nos carros nos próximos cinco a dez anos, crescendo consideravelmente o fluxo de dados necessários para que todos os novos equipamentos funcionem integralmente, seja entre si ou que se conectem com sistemas externos. A nova arquitetura já fez sua estreia a bordo de um automóvel: o Cadillac CT5, que começa a ser vendido no final deste ano. A arquitetura eletrônica deve ser usada globalmente na maior parte dos carros da GM até 2023. Esta tecnologia é composta por um sistema eletrônico inteligente capaz de proce

A Cadillac está revelando mais informações do CT5, apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque. O sedã teve as primeiras imagens do interior reveladas. Ele conta com cinco pilares de desenvolvimento: interfaces simples, enfoque na qualidade, atenção ao detalhe, autenticidade dos materiais e uma fabricação impecável. A central multimídia de 10 polegadas chama atenção no painel e há botões físicos logo abaixo da tela. A marca ainda divulgou que ele será vendido com diferentes modos de condução: Tour, Sport, Snow/Ice e MyMode para modificar os padrões de mudança da transmissão, tato de direção e freios, divisão do torque entre os eixos (para versões com tração integral, claro) e o som do escape. Na mecânica, ele ainda deve ser oferecido com duas opções de motor, ambas com sistema Start&Stop: o primeiro é um 2.0 Turbo que desenvolve 240cv e 35,7kgfm de torque e o segundo é um 3.0 V6 que entrega 340cv e 54,2kgfm de potência, sempre com câmbio automático de 10 marchas e tração t