Conexão Automotiva

Após a morte da marca Saab entre os automóveis, criou-se a National Electric Vehicles Sweden (NEVS), que deveria ter levado o legado da extinta marca, mas até o momento a NEVS pouco mostrou para que veio. Basicamente atuando na China com o velho Saab 9-3 transformado num modelo elétrico, a marca deve renovar o seu lineup com uma nova plataforma de carros elétricos, a ser lançadas em meados dos próximos anos. Uma mula de um misterioso modelo foi flagrada pelo Motor.es , que confirmou que a marca está se mexendo para desenvolver novos modelos. A mula era um 9-3 alargado e com bitolas mais largas, o que podem indicar o desenvolvimento de um utilitário esportivo elétrico. O modelo foi flagrado na região de Trollhättean, na Suécia, próximo das antigas instalações da Saab. A mula ainda contava com a nova plataforma por ter uma relação de entre os eixos maiores que o 9-3 que conhecemos. Em 2015, a NEVS tinha confirmado que desenvolveria quatro modelos puramente elétricos nos próximos três ano

A Volkswagen confirmou que segue desenvolvendo o Projeto Tarek no mercado brasileiro. O SUV médio teve a confirmação que deve atrasar para abril de 2021 a sua produção na Argentina, na unidade de General Pacheco. O modelo foi avistado rodando em testes na região de Chubut, na Patagônia, pelo pessoal do Argentina Autoblog. O modelo começou os seus testes off-road e condições imperfeitas de terreno. O que a gente sabe até o momento, é que o carro pode não ter o nome de batismo Tarek, usado apenas no protótipo. Entre os nomes registrados estão Taos, Taigo, Torak e T-Sport, além de correrem por fora nomes como Rockter e Zivos, nomes que podem ter menos chances de serem o batismo do modelo da Volkswagen, uma vez que os utilitários da marca começam sempre com a inicial “T”, com exceção do Nivus que é um crossover e do Atlas que é vendido nos EUA, mas que globalmente é chamado de Teramont. O nome Taos parece ser mais forte nesse momento. Registrado desde fevereiro do ano passado, o nome é reg

A Audi deve apresentar em breve o Q5 Sportback na Europa. Antes disso, o utilitário esportivo cupê foi visto rodando quase que sem nenhuma camuflagem na China. O modelo deve seguir o mesmo perfil do Q3 Sportback, ou seja, trazer apenas um design novo a partir da coluna B do carro, ganhando uma nova traseira de desenho exclusivo e caimento de teto próprio inspirado em modelo do tipo cupê. A Audi tentar achar uma solução de emergência contra o BMW X4 e o Mercedes-Benz GLC Coupé. Na mecânica, o Q5 deve trazer as mesmas opções da carroceria convencional do Q5, assim como chegar com uma versão SQ5 Sportback. Na mecânica, o Q5 Sportback deve ser desenvolvido com motor 2.0 TFSI que desenvolve 252cv de potência a gasolina e a linha TDi Turbo Diesel que conta com o motor 2.0 que oferece potências que variam de 150cv, 163cv e 190cv, além do motor 3.0 TDi que entrega 286cv de potência com torque de 63,2kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático Tiptronic de 8 velocidades para o

Apresentado no primeiro trimestre deste ano, a quarta geração do Audi A3 Sportback já foi avistada em testes no Brasil. O hatch médio premium deve ser apresentado aqui só em 2021, mas isso não impede que ele seja testado enquanto isso. O hatch foi avistado próximo da fábrica da Volkswagen, em São Bernardo do Campo (SP). Por aqui, ele deve estar testando o novo motor 1.5 TFSI, ainda inédito no nosso mercado. Apesar de ser uma evolução do nosso 1.4 TSI/TFSI. Esse motor desenvolve 150cv de potência com torque de 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas. O motivo dos destes pode indicar que a Audi esteja testando não só o motor 1.5, mas também o sistema híbrido-leve de 48V. A pequena bateria de íon de lítio pode fazer com que o motor possa andar com o motor desligado por 40 segundos. O sistema desenvolve 12cv e 5kgfm de torque e garante uma economia de 0,4 litro a cada 100km. Visualmente, ele conta com elementos atualizados como os faróis, semelhan

Você se lembra quando a Audi apresentou a nova geração da RS6 Avant com a frente do RS7 Sportback? Parece que essa solução deve ser adotada também pela BMW. A marca deve apresentar no mês que vem a nova geração dos esportivos M3 e M4. O sedã deve contar com a mesma dianteira do M4, que deve ser praticamente a mesma do novo Série 4. Isso significa que o M3 deve contar com a grade dianteira enorme (e polêmica)? Sim, é exatamente isso. De acordo com flagras do site Motor1 , a dupla deve ser apresentada junto em algum momento de setembro. Além da grade dianteira ampla do Série 4, M3 e M4 devem contar com novas entradas de ar inferiores e poderá ter uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. Os novos M3 e M4 terão câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 8 marchas. A tração será traseira ou integral em ambos os casos. Uma versão Pure deve ser oferecida com câmbio manual e essa deve ser vendido exclusivamente com diferencial blocante

Depois de alguns registros de patente nos Estados Unidos revelarem o nome “i3 Sedan”, surge novas informações de que a versão elétrica do Série 3 segue em testes e não deve demorar para ser apresentada. Depois do iX3, o i3 Sedan parece ser a segunda aposta da marca, que deve conviver com o i3 “Hatch”, que se mantém no mercado até 2024. O carro foi flagrado em testes na Europa, com a dianteira e a traseira fortemente escondidos porque é nesses pontos que o modelo mais deve mudar para receber o motor elétrico. Tudo indica que o i3 Sedan deve contar com a cara mais limpa, sem grade dianteira e rodas aerodinamicamente projetadas para garantir a máxima eficiência, coisas que já foram antecipadas pelo conceito. Uma dessas novidades são os apliques em azul espalhados pela carroceria. Se o sedã se basear no iX3, ele deve ser equipado com sistema IconicSounds Electric, que emana um ronco de motor de acordo com a aceleração e a velocidade, da mesma forma que um modelo a combustão. A mecânica

Previsto para ser apresentado apenas em janeiro de 2021 na Índia, surgiu a primeira imagem do modelo de produção do SUV subcompacto. O carro foi flagrado na Índia sem nenhuma camuflagem e mostra a sua dianteira. Visualmente, as novidades ficam apenas pelos novos retrovisores, os faróis do modelo de produção e a parte inferior do para-choque dianteiro que ganha novos elementos. Este, ganha um protetor inferior cinza e duas molduras triangulares. Visualmente ele conta com uma dianteira diferente do Kicks, com faróis afilados e com um pequeno prolongamento nas laterais do carro, além de uma ampla grade dianteira e a iluminação diurna DRL em LED em “L” na dianteira. O para-choque dianteiro ainda conta com um peça na parte inferior que pode funcionar como um quebra-mato do conceito. Há ainda um elemento que nasce nas extremidades do para-choque dianteiro, na base inferior, que avança para as laterais. O modelo da Nissan contar com até 4 metros de comprimento e deve compartilhar a mesma

A Kia segue testando o seu primeiro modelo puramente elétrico, um crossover que deve ser batizado de Futuron. O modelo foi flagrado ao lado de Toyota Prius Prime e Tesla Model 3, usados como modelos de comparação para o desenvolvimento do Futuron. Visualmente, o coreano deve contar com linhas suavizadas em relação ao Imagine Concept, de quem deve acabar sendo inspirado. O modelo será um crossover cupê de linhas fluídas e deve manter a grade dianteira Tiger Nose, faróis de Full LED, lanternas horizontais que devem cortar todas suas linhas. O modelo deve ser primo do Hyundai 45 EV, tendo uma plataforma exclusiva com baterias de lítio no assoalho e motores elétricos instalados na base. De acordo com informações, o modelo terá uma autonomia em torno dos 500km, contando ainda com tempo de recarga rápida de 80% que pode ser recarregada em 20 minutos em um carregador rápido. Mecanicamente, o modelo deve acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 5 segundos e deve ser uma das peças fundamentais d

A Volkswagen segue a bateria de testes sobre o Tarek na Argentina, onde ele deve ser apresentado no final deste ano. O modelo deve ser lançado por lá no início de 2021, assim como no Brasil. O lançamento está marcado para meados do primeiro trimestre. A produção deve começar no final deste ano, em General Pacheco, na Argentina. Enquanto ele ainda não é apresentado, surge os primeiros flagrantes do Argentina Autoblog que mostram como o nosso modelo deve ser diferente do modelo chinês (conhecido como Tharu), conforme antecipou recentemente Pablo Di Si, Presidente da Volkswagen Brasil e CEO da Volkswagen América do Sul. O modelo foi flagrado rodando em testes na Argentina e mostra como o nosso Tarek deve contar com uma nova dianteira. O SUV foi flagrado em Tigre e terá mudanças como novos faróis, grade dianteira e um novo para-choque dianteiro como as novidades mais visíveis. É provável que novo capô e para-lama dianteiro também faça parte desse processo de mudanças. Apesar de ser fl

Enquanto ele deve ser apresentado no próximo dia 7 de agosto, o Kia Sonet foi flagrado mais uma vez em testes na Índia. O modelo teve a primeira imagem da dianteira flagrada. O carro foi flagrado na versão de entrada, como se percebe pelos faróis simples e pelas calotas nas rodas. Os retrovisores também não contam com repetidores de seta e os acabamentos que circundam a grade dianteira não são cromados. Na traseira, o carro contava com um enxerto que parecia para testar o carro rodando com o porta-malas parcialmente aberto, como é possível ver na imagem. Segundo informações, o carro estava fazendo teste de emissão de poluentes, para o padrão WLTP. Há ainda a primeira imagem do interior do carro, que mostra o quadro de instrumentos digital e a central multimídia UVO, com uma tela de 10,25 polegadas. Os difusores de ar devem ser verticais e contam com quatro saídas (duas centrais e uma em cada extremidade do painel). O Sonet deve ser vendido em quase todos os países onde a Kia está p

Previsto para ser apresentado ainda neste ano, o Hyundai Tucson vai perdendo a vergonha de aparecer em testes. Depois de ser flagrado rodando com uma camuflagem muito pesada, do qual não poderia se enxergar nada sobre o carro, ele vai perdendo os panos. O modelo foi avistado rodando em testes em Jebel Ali, nos Emirados Árabes Unidos. Visualmente, o modelo que foi flagrado em testes pelo site GaadiWaadi , conta com faróis com desenho nada convencional, que mescla com a grade dianteira. Esse desenho foi visto no Vision T Concept, apresentado no ano passado. Os faróis principais do modelo deve ficar num nicho mais abaixo, como se tornou moda dentro dos SUVs da Hyundai. Na traseira, o destaque também é o conjunto óptico, com lanternas que devem se interligar por uma faixa de LED e que conta com duas barras verticais inclinadas como lanternas principais, em formato que lembram dentes. No interior, acredita-se que ele conte com um painel de linhas mais retas e horizontais. O quadro de in

A Ford sempre negou a chegada da Ranger Raptor no mercado brasileiro, depois de sua apresentação em 2018 na Tailândia. A picape nunca foi nem sequer cogitada a ser vendida no Brasil, mais veio à Argentina, onde ela é importada do país asiático. Por aqui, ela foi flagrada rodando em testes na região de Camaçari (BA), por um internauta do BF///MS . Ela foi vista rodando quase sem nenhuma camuflagem na região de Camaçari (BA), onde a Ford tem fábrica. Ela rodava com placas verdes, o que indica se tratar de um modelo de testes e não de uma versão preparada por algum dono da picape, por conta própria. Tudo indica que a versão veio para testes no país. A Ranger Raptor se inspira em elementos da irmã F-150 Raptor e se destaca por trazer à picape um estilo de devoradora de todos tipos de terreno. A grade se destaca por trazer “FORD” em caixa alta (a F-150 traz “RAPTOR”) e possui também faróis com LEDs diurnos e máscara negra em faróis e lanternas. Há para-choque dianteiro e traseiro abaula

A Mercedes-Benz já testa uma nova geração do EQC na Europa. Apesar de ainda ser um carro relativamente novo, o EQC não deve ser reestilizado por agora e deve ganhar uma segunda geração dentro de alguns meses. O utilitário esportivo elétrico ser desenvolvido sobre uma nova arquitetura, visto que o modelo atual é baseado na mesma plataforma do GLC. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa pelo InsideEVs e é evidente que estamos diante de um novo carro. Pelas imagens, o EQC conta com proporções diferentes e, apesar da camuflagem, se percebe que seu design também é diferente do modelo que conhecemos. Pelas fotos se percebe que ele possui uma maior relação entre os eixos e a altura do carro é menor. O perfil da carroceria tem ares mais de cupê, com caimento suave na traseira e o capô é mais curto. Isso evidencia como em pouco tempo, o EQC já se apropriou de características mais modernas de elétricos, a fim de deixa-lo mais eficiente e com uma melhor aerodinâmica. O novo EQC de

Surge as primeiras informações oficiais do novo Tiggo2 na China, que deve ser apresentado pela Chery em breve. O novo modelo foi flagrado rodando em testes quase que sem nenhuma camuflagem, assim como aconteceu no mês passado. Visualmente, o carro deve contar com uma dianteira inteiramente nova, que deve contar com novos capô, faróis, grade, para-choque dianteiro e para-lama dianteiro. Seguindo a identidade visual vista no novo Tiggo7, o Tiggo2 2021 deve contar com faróis divididos pela primeira vez, sendo o andar superior para luzes de direção e LEDs diurnos e os faróis intermediários com as funções principais do conjunto ótico. Ele ainda deve contar com uma nova entrada de ar inferior. De perfil, o carro deve receber apenas novas rodas de liga leve, enquanto a traseira deve receber novo para-choque traseiro. No interior, percebe-se que ele deve contar com quadro de instrumentos digital e terá freio de estacionamento por botão, substituindo a alavanca. Na mecânica, recentemente se

Previsto para chegar no Brasil no primeiro quadrimestre de 2021 ( veja aqui ), o Jeep Compass também se prepara para receber as novidades de meia-vida em outros mercados. Um dos mais importantes mercados do Compass, a Índia, revelou um pouco mais o que esperar do novo painel do carro. Flagrado pelo Autocar Índia , o face-lift deve contar com um novo painel, que deve trazer uma nova central multimídia, que deve ser o Uconnect5. A central ainda conta com um estilo que lembra as telas flutuantes, mas está mais no painel que fora dele. A tela pode ser de até 10,1 polegadas, enquanto os controles físicos devem se manter logo abaixo da tela e deve acabar ganhando acabamento em black piano. O volante também deve ser inédito, que deve contar com um miolo menor e com mais espaço para os botões. Ele ainda deve contar com comando do ar-condicionado que foram realocados, além de um novo console central, que aparenta estar mais elevado. Por fora, o SUV deve receber novidades visuais como os far

A Kia desenvolve o menor dos seus utilitário esportivos, o Sonet. O modelo deve ser apresentado na índia e na Coreia do Sul quase que simultaneamente. Apesar de atrasado por causa da pandemia, o modelo foi flagrado com a carroceria definitiva, muito parecido com o modelo conceitual. Ele deve seguir fielmente o design do conceito, tendo com algumas partes da carroceria com camuflagem e outras sem, como mostra a traseira do modelo, limpa, diferente da dianteira. De acordo com informações, ele deve ser apresentado oficialmente no dia 7 de agosto. O Sonet deve ser vendido em quase todos os países onde a Kia está presente, podendo ser vendido na Europa e nos Estados Unidos. O modelo é menor que o Seltos e deve contar com cerca de 3,99 metros de comprimento, a fim de se encaixar nos benefícios da Índia para carros com menos de 4 metros. Caso isso se confirme, ele deve ser 34 centímetros menor que o Seltos. Visualmente o conceito está muito próximo de um carro de produção, onde ele deve s

A Kia testa na Coreia do Sul o seu novo utilitário esportivo cupê, o Futuron. O modelo deve ser apresentado dentro de alguns meses como um carro movimento puramente ao motor elétrico. Ele ainda roda com pesada camuflagem e a Kia o deixa com uma proposta que quer estar atrelada com o future (Future) e o ligado (On), dando a origem do nome do carro. Pelas imagens do flagrante, ele conta com uma carroceria larga e baixa, sendo uma das opções premium da Kia. Sabe-se que ele deve manter a grade dianteira Tiger Nose, faróis de Full LED, lanternas horizontais que devem cortar todas suas linhas. O modelo deve ser primo do Hyundai 45 EV, tendo uma plataforma exclusiva com baterias de lítio no assoalho e motores elétricos instalados na base. De acordo com informações, o modelo terá uma autonomia em torno dos 500km, contando ainda com tempo de recarga rápida de 80% que pode ser recarregada em 20 minutos em um carregador rápido. Mecanicamente, o modelo deve acelerar de 0 a 100km/h em cerca de

A Nissan deve apresentar ainda neste ano as primeiras mudanças visuais da Frontier global, apresentada em 2015. O modelo deve ser apresentado no final deste ano e não deve demorar para passar a ser produzida na unidade de Córdoba, na Argentina. Ela foi flagrada rodando em testes no México, com carroceria zebrada. A picape média deve passar por uma mudança visual bem diferente do modelo atual, contando com uma frente totalmente redesenhada, com novos faróis com LEDs e novos faróis, além de uma nova grade dianteira que deve expressar bem o desenho da filosofia atual da marca, o V-Motion 2.0. O para-choque também deve ser novo, com aspecto mais robusto. A traseira também deve receber novidades, com um novo layout interno das lanternas, enquanto o interior também pode passar por importantes reformas. No interior, as mudanças devem ficar por conta da central multimídia atualizada, bancos com nova padronagem, detalhes do acabamento revistos, novo quadro de instrumentos e possíveis altera

A Volkswagen vacilou e o novo Golf R apareceu sem nenhuma camuflagem na Europa. O hatch médio em sua versão mais esportiva (até o momento) deve ser apresentado em algum momento deste segundo semestre. Entre as novidades, o carro deve contar com elementos com adesivos, mas bem poucos, é verdade. O Golf R conta com uma entrada de ar inferior nova, que possui a grade com linhas bem agressivas, que conta com três seções distintas e barras verticais. Essas barras ainda estão presentes nas entradas de ar das extremidades do para-choque dianteiro, que possui um acabamento em preto brilhante. Na traseira, ele conta com um spoiler que dá continuidade ao teto, o que deve ajudar na aerodinâmica do carro. Há ainda dois pares de saídas de escape no para-choque traseiro, que ainda conta com um difusor de ar. Há ainda imagens no interior, que mostraram que o Golf R deve ter bancos com o logotipo R nos bancos e contam com apoios laterais são maiores, o que deve ajudar o condutor em curvas por cont