Conexão Automotiva

A BMW já desenvolve a reestilização do Série 3 na Europa, que deve ser apresentado ainda em 2021, já como linha 2022. O sedã deve receber novidades sutis por fora, mas é internamente onde deve se encontrar as principais mudanças. Em sua sétima geração, o sedã deve receber um novo painel, que deve se aproximar do painel que encontramos no iX, com um estilo mais futurista, com quadro de instrumentos e central multimídia juntas, mas cada um com sua tela de 12,3 polegadas. A central multimídia deve receber a oitava geração do iDrive, que deve trazer aplicativos mais avançados, que podem ser tanto nativos da BMW ou que podem ser feitos em download – isso porque um dos destaques deve ser as atualizações Over The Air (OTA). Os sistemas de espelhamento do smartphone ainda devem se tornar ainda mais intuitivos e vão permitir comandos por voz. Visualmente, deve ficar bem parecido com o Mercedes-Benz Classe C e a central multimídia MBUX. Flagrado rodando em testes, o sedã deve receber as novidade

Apresentado no Nivus, no primeiro semestre do ano passado, a nova central multimídia VWPlay passa a ser oferecida em outros modelos da linha Volkswagen. Além do T-Cross, que recebeu a novidade no ano passado, a central chega para Polo e Virtus. A chegada da linha 2022 da dupla reforça a conectividade com a nova central multimídia, que chega como um item de série para as versões Comfortline, Highline e GTS. Desenvolvida no país, a central multimídia deve passar a ser oferecida em outros modelos da marca com o passar por anos. A central não possui conectividade com conexão 4G Wi-Fi nativa, exigindo o uso de dados móveis do smartphones do motorista ou passageiros. A tela será de 10,1 polegadas e terá uma alta definição, colocando alguns botões físicos nas laterais da tela, com funções que vão de ligações até operações para música, além de outros recursos. A central multimídia ainda deve contar com controles como sensor e assistente de estacionamento, start-stop e a abertura elétrica do po

A Lamborghini confirmou a estreia de uma nova central multimídia para os seus carros esportivos. A novidade deve estrear no Huracán Evo que se destaca por trazer novas funções de navegação, conforto, segurança e entretenimento e adere ao Amazon Alexa. A marca chama as novas funções de Lamborghini UNICA, que traz funções de localização do carro, velocidade remota com alertas para manobristas, relatório de status do veículo, novidades em recursos de navegação e entretenimento e que também ganha atualizações Over The Air (OTA). Com o Amazon Alexa, a Lamborghini pode contar com Apple CarPlay e Android Auto, além de Web rádio, graças a nova opção de 'Interface de Smartphone e Serviços Conectados'. De acordo com a Lambo, o carro pode contar com as novas funções e ainda traz novos equipamentos de série, com destaque para ar-condicionado, iluminação e aquecimento dos bancos, controle de navegação, ligações e entretenimento por comando de voz 'Alexa'. O sistema ainda deve contar

A BMW confirmou mais informações sobre o iDrive, que chega a sua oitava geração. Mas o que é o iDrive? É o sistema inteligência da marca, que traz agora uma atualização para os modelos elétricos, iX e i4. Agora, o sistema da central multimídia deve contar com maior interação entre motorista, passageiros e o veículo, de forma mais inteligente com a inteligência artificial e proativa. O sistema traz uma série de avanços, com monitores maiores, controles, software, processamento de dados, conectividade e outros. De acordo com o BMW Intelligent Personal Assistant, a oitava geração do iDrive deve contar com uma atualização do software que permite que ele se mantenha sempre atualizado. O iDrive 8 deve trazer aplicativos mais avançados, que podem ser tanto nativos da BMW ou que podem ser feitos em download – isso porque um dos destaques deve ser as atualizações Over The Air (OTA). Os sistemas de espelhamento do smartphone ainda devem se tornar ainda mais intuitivos e vão permitir comandos por

A Chevrolet está apresentando a linha 2022 do Tracker no mercado brasileiro, com algumas novidades. O SUV compacto passa a ser vendido com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio como item de série em todas as versões do Tracker. O Tracker já contava com a possibilidade de conectividade para Android e Apple desde o lançamento da nova geração, mas com fio. Sem cabos, a central multimídia pode ser sincronizada por Bluetooth do celular e da central. Isso diminui os problemas relacionados com o cabo. “De série a partir da versão LT do Tracker, a projeção sem fio traz mais praticidade para o dia a dia e é mais um passo importante dentro da estratégia de evolução contínua do produto, que dita tendências nos quesitos mais valorizados pelo consumidor: design, segurança, conforto, desempenho e conectividade” , diz Rodrigo Fioco, Diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul. Completando um ano de mercado, o novo Tracker é vendido com os m

As marcas chinesas tem corrido para apresentar modelos na China que contenham motor elétricos e recursos de condução autônoma. Para desenvolver essas tecnologias, várias empresas tem se unido para conseguir atingir os objetivos da indústria automotiva do futuro. A parceria entre a BAIC e a Huawei tem a ver com isso. A marca de modelos chineses e a gigante da telefonia devem se unir para o desenvolvimento em comum de um carro. Previsto para ser apresentado na China no próximo dia 17 de abril, a BAIC revelou uma imagem teaser de um novo modelo que deve ser apresentado. Ao que tudo indica, o modelo deve ser lançado pela marca Arcfox, que é gerenciada pela BAIC. O modelo deve ser premium e terá condução autônoma de nível 3, desenvolvida pela Huawei. O sistema deve contar com 12 câmeras, radares, laser e ultrassom, sendo um dos recursos mais avançados atualmente. De acordo com a BAIC, o modelo terá um processador de 352 terabytes de informações por segundo. A Huawei ainda deve ser a respons

A Ford apresentou a linha 2022 da Ranger com algumas novidades no mercado brasileiro. A picape média deve passar a ser comercializada apenas com a tração 4x4 em todas as versões. O novo ano/modelo ainda deve deixar a Ranger mais tecnológica com o FordPass Connect, sistema de conectividade que passa a ser oferecido em todas as versões da picape. O dispositivo estreou com o Territory e conta com um aplicativo de smartphone que traz uma série de funções, tais como: dar partida no motor, ligar o ar-condicionado, travar portas, checar o nível de combustível e localizar o veículo por meio de GPS. O sistema deve funcionar gratuitamente no primeiro ano e depois deve ser cobrado, com planos. A comunicação é feita por meio de um Chip 4G da Tim. A XLS adere a novas rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto a XLT deve perder as rodas de 18 polegadas da Limited e vem com rodas de 17 polegadas da versão Storm, sem pintura preta. A XL segue com rodas de ferro e a topo Limited passa a ser equipada

A Volkswagen confirmou uma parceria com a Microsoft para o desenvolvimento de condução autônoma e serviços em nuvem da Microsoft, para otimizar o desenvolvimento dos seus futuros carros. A notícia veio depois de alguns dias do acordo entre General Motors e Microsoft. A empresa de tecnologia vem trabalhando em modelos autônomos e desenvolvendo em novas tecnologias para o mundo automotivo. Entre algumas dessas novidades estão o controle de cruzeiro adaptativo e sistema de frenagem de emergência. Os sistemas devem ser criados para as marcas do grupo, como Audi e Porsche, que devem receber primeiro essas novidades. "Atualizações pelo ar são fundamentais. Essa funcionalidade precisa estar lá. Se você não puder fazer isso, você perderá terreno" , disse Dirk Hilgenberg, Presidente da Car.Software, subsidiária da VW. Segundo Scott Guthrie, Vice-Presidente Executivo de Nuvem e Inteligência Artificial da Microsoft disse: "nossos telefones de 15 ou 20 anos atrás depois que você o c

A Ford segue desenvolvendo seu futuro e confirmou uma parceria com a Google. A parceria deve ser a responsável por reinventar e experiência dos motoristas conectados. Os motoristas devem criar serviços e recursos exclusivos para os veículos da Ford e também da Lincoln. A parceria ainda deve estabelecer outras áreas com o Google Cloud, serviço de armazenamento em nuvem, inteligência artificial e aprendizado de máquina. Um dos resultados que a parceria deve proporcionar é a cooperação que deve durar seis anos para o desenvolvimento do sistema Android, com aplicativos e serviços integrados ao Google. Ford e Google ainda confirmaram que devem esperar experiências agradáveis, seguras e eficientes em veículos conectados, minimizando a distração do motorista ao volante. Os primeiros frutos dessa parceria devem aparecer em meados de 2023. Os carros de Ford e Lincoln devem contar com serviços integrados à Google como o Google Maps e o Google Assistente. As centrais ainda devem contar com o Goog

A Toyota apresentou a linha 2022 do Corolla mas reajustou os preços do sedã médio. A única novidade é que o sedã perdeu a central multimídia que parecia um antiga televisão de tubo para ter uma tela flutuante em todas as versões, desde a GLi. Já a versão 2021 do XEi, recebe maçanetas internas pintadas em prata, mesmo coisa que o Altis Hybrid recebeu. Essa versão ainda traz sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, quadro de instrumentos com tela TFT de 7 polegadas para o computador de bordo. Já o Altis Hybrid Premium passa a ser vendido com sensor de estacionamento dianteiro e traseiro. O principal problema disso tudo é o preço que o Corolla chegou. Para se ter uma ideia, o sedã médio começa em R$120.790, um aumento de nada mais nada menos que R$6.200!! A versão XEi foi a que recebeu o menor reajuste: R$2.510. Já as versões “gêmeas”, Altis Flex e Altis Hybrid, vendidas pelo mesmo preço desde o lançamento do sedã, passa a ser vendida por R$151.090, um aumento de R$4.700. Já o Alt

Com lançamento previsto ainda para 2021, a Fiat Toro teve as primeiras informações reveladas do seu interior pelo pessoal do Mundo Drive . O perfil do Instagram postou duas imagens que mostram a nova central multimídia vertical da picape e o quadro de instrumentos digital. A picape deve receber as duas novidades como principais mudanças da linha 2021 no seu interior. Até mesmo os forros das portas devem ser atualizados, recebendo mais materiais emborrachados. Ao que tudo indica, a Toro deve receber uma central multimídia bem parecida com a que vemos na atual RAM 2500, com uma tela de 7,5 polegadas. Parte da tela deve se sobressair do painel, ou seja, o painel deve ser bem redesenhado em relação ao que conhecemos. Externamente, ela deve contar com faróis retangulares e com luzes em LED, além de um capô com base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova Strada. Na traseira, perc

A Mercedes-Benz apresentou a nova geração da Mercedes-Benz User Experience (MBUX), que foi apresentada pela primeira vez no CES 2018. Agora, a Mercedes-Benz apresenta a evolução do quadro de instrumentos digital e central multimídia unificados. O que a marca alemã apresenta é a Hyperscreen, que deve fazer sua estreia com o sedã de luxo elétrico EQS. A MBUX Hyperscreen conta com inteligência artificial e o aprendizado da relação máquina-homem. A marca ainda confirma que a Hyperscreen já diz muita coisa pelo nome. A gigantesca área de tela deve cobrir todo o painel, com três telas OLED, incluindo uma específica para o passageiro. Além do quadro de instrumentos e da central multimídia, a terceira tela deve agregar novas funções. Com 56 polegadas de uma ponta a outra, a tela deve contar com um vidro curvo que deve agregar medidores digitais e outras funções EV distintas que monitoram a regeneração da energia dos freios, estado de carga e dinâmica de condução. A central multimídia, tela cen

A Jeep deve trazer importantes novidades ao Brasil em 2021. A marca norte-americana deve trazer o Compass reestilizado, mas antes disso deve focar no desenvolvimento de uma versão para o Renegade. Chamado de Renegade Connect, o modelo deve ser o primeiro automóvel da FCA a vir com um sistema de internet 4G Wi-Fi na central multimídia. A nova central Uconnect deve contar com um chip eSIM, fornecendo conexão nativa à internet. Isso ainda deve permitir que a central tenha conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Além disso, o Renegade deve ganhar o novo motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, capaz de desenvolver cerca de 150cv de potência, substituindo o motor 1.8 16v EtorQ nas versões mais caras. O motor 1.8 deve se manter apenas nas versões de acesso, como a PcD e o Standard. Além da central e do novo motor, o Renegade ainda deve trazer uma nova opção mecânica: o híbrido plug-in deve ser lançado aqui, importado, com preços que devem deixar o modelo com preços tão mais caros qu

A FCA confirmou a chegada de duas novidades ao mercado brasileiro ainda em 2021. Não, não são novidades de modelos, mas sim de conectividade e mobilidade. A primeira delas é a confirmação das centrais multimídia com ConectCar, empresa que opera cobrança automática em praças de pedágio pelo Brasil. Tudo isso para ampliar as possibilidades de uso do sistema multimídia dos modelos à venda no país e aprimorando os pagamentos “sem contato”. “É fundamental entendermos o carro como uma plataforma digital. Mais do que levar do ponto A para o ponto B, o veículo é um ponto de convergência na jornada de mobilidade, na medida em que conecta diferentes soluções que irão melhorar significativamente a experiência do consumidor, garantindo mais segurança, conveniência e fluidez” , disse Breno Kamei, Diretor de Portfólio, Pesquisa e Inteligência Competitiva da FCA para a América Latina. O lançamento deve ocorrer ainda no primeiro semestre de 2021. Além disso terá o eMobility by FCA, que deve contar com

A Chevrolet confirmou o aumento de 80% de carros conectados no mercado brasileiro. Com tecnologia OnStar presente no país há cinco anos e com as centrais multimídia MyLink com conectividade Wi-Fi 4G, a marca percebeu um aumento de oitenta por cento nas vendas de carros com essas tecnologia nos últimos anos. O OnStar chegou ao Brasil em 2015 com a reestilização do Cruze e Cruze Sport6 de primeira geração, que vinha com um chip de transmissão de dados que era capaz de informar a uma central que o carro tinha se envolvido em um acidente e que automaticamente providenciava o resgate emergencial. Atualmente, na América do Sul, existem 350 mil carros ativos conectados, 215 mil deles apenas no Brasil. Além do OnStar, a Chevrolet passou a vender seus carros com o Wi-Fi 4G nativo das centrais multimídias, também com o Cruze e o Cruze Sport6, também com uma reestilização do médio, mas dessa vez envolvendo a segunda geração. Essa tecnologia ainda chegou em outros modelos como o Onix Plus, Onix, T

A BMW revelou mais duas novidades do seu processo de conectividade no Brasil. Agora os carros da marca passam a contar com assistente Alexa, um serviço por comandos de voz que estão com acesso a notícias, confecção de uma lista de compras, responder perguntas e agendar compromissos no calendário. A Alexa também deve poder responder a algumas perguntais, como a “cotação do Dólar”, “qual próximo feriado”, “previsão do tempo” e outros, como pedir para tocar uma playlist favorita. A Alexa também deve acionar dispositivos de casa inteligente à distância, como acender as luzes de casa ou ligar o ar-condicionado. A Alexa já estava disponível em carros como i3 e i8 desde novembro de 2018, assim como alguns modelos da MINI feitos a partir dessa data. Agora deve fazer parte de toda a linha da BMW e MINI, onde a integração será feita por meio de uma atualização remota de software gratuita, disponível desde dezembro. “Com a introdução da Alexa, o BMW Group mais uma vez é pioneiro no lançamento de

Depois de confirmar que o ID.3 tinha um grande problema de software e que o carro começaria a ser entregue sem a funcionalidade operando, a Volkswagen parece que deve ter corrigido o problema. Produzido em Zwickau, na Alemanha, o carro tinha um problema na arquitetura do software do ID.3. Este é o primeiro carro da marca desenvolvido totalmente conectado e que pode ser atualizado automaticamente. Isso tem causado um problema para que os sistemas conversem entre si, em sincronia. A dificuldade seria tanta que o veículo estariam reportando 300 erros por dia. A marca alemã corre contra o tempo para solucionar o problema e conta com 10 mil técnicos trabalhando no sistema. De acordo com informações da marca alemã, o elétrico passou por ajustes no App Connect, que permite o uso do Android Auto e Apple CarPlay. Além disso o head-up display de realidade aumentada que projeta dados de navegação no para-brisa. Para quem já recebeu o carro, a solução será deixá-los nas concessionárias para que se

A Pioneer apresentou uma nova central multimídia para três SUVs compactos. A central foi apresentada para Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks. As telas serão oferecidas como opcionais na rede de concessionárias da marca. Para os modelos da Jeep e da Nissan serão três opções: o DMH-ZS8280TVJ, para o Jeep e os DMH-ZS8280TVN e o DMH-ZS9380TVN. Do Renegade deve ser a Pioneer DMH-ZS8280TVJ que oferece integração total com o painel de fábrica. A central possui tela de 8 polegadas e tem recursos de áudio e vídeo em alta qualidade. O preço do acessório será de R$2.859. Para o Nissan Kicks, a Pioneer deve oferecer as opções DMH-ZS8280TVN e DMH-ZS9380TVN, com uma tela de 9 polegadas. As centrais ainda trazem o kit de moldura exclusiva, interface adaptada e adaptador para a antena. A moldura e plástico na cor black piano traz detalhes cromados e uma moldura que proporciona um acabamento mais refinado. O preço será de R$3.170 para a central com moldura ZS8280TVN e R$4.299 para a central ZS

A Mercedes-Benz apresentou novas imagens teaser do EQS, seu novo modelo elétrico. No entanto, antes disso, a marca alemã deve apresentar uma nova central multimídia MBUX, que deve ganhar uma nova geração desenvolvida especialmente para os carros elétricos. A data será no próximo dia 8 de janeiro. A central multimídia deve contar com inteligência artificial, assim como acontece com os carros da Tesla. A nova central deve ser oferecida primeiro aos carros da linha EQ, ou seja, os modelos elétricos da Mercedes. Até o momento sabe-se muita pouca coisa sobre essa central, sendo que essa nova central “levará o infotenimento a um outro nível”. Isso significa que a inteligência artificial promete chegar a um estágio mais avançado. A Mercedes ainda não comenta, mas a nova geração da central MBUX poderá ter altas capacidades de aprender e terá uma tela grande e curva, ou seja, logo já podemos imaginar que a central percorre por quase todo o painel. Isso pode indicar que o EQS já possa ser desenv