Conexão Automotiva

A FCA enfim deve dar mais atenção a Chrysler. A marca deve trazer um total de cinco novidades em um curto período de tempo. O primeiro dele é o primeiro utilitário esportivo da marca, que deve usar a mesma plataforma da Pacifica por ter espaço para sete ocupantes. “Está lá. Nós temos o carro projetado e estamos prontos para ir”, disse o CEO do grupo, Sergio Marchionne, a respeito do modelo aventureiro. Segundo o executivo do grupo ítalo-americano, o SUV será de porte médio e deve ser lançado em meados de 2019. Há pouquíssimas informações a respeito do SUV, mas a espectativa é que ele irá usufruir da base modular da Pacifica e deve ser equipado com motores 3.6 V6 Pentastar de 290cv e 36,2kgfm de torque, junto de um conjunto híbrido plug-in de ciclo Atkinson de 265cv e tração integral. O novo crossover da FCA deverá ser produzido na planta da marca em Windsor, em Ontário, no Canadá, que já é responsável pela montagem da minivan. A Chrysler ainda deve lançar mais automóveis até 2022. J

O ano de 2017 foi uma limpa no lineup da Fiat. De todos os modelos que deixaram o nosso mercado no ano passado, a Fiat foi responsável por quase metade das mortes do ano. Entre eles, Palio e Weekend marcaram o ano de 2017 com a confirmação do fim da produção. Confira abaixo o nosso compilado com os posts dos carros que deixaram nosso mercado em 2017. Palio Fire: 1996 - 2017 = 2.289.776 unidades (desde 2002) Bravo: 2010 - 2017 = 40.911 unidades Idea: 2005 - 2017 = 250.387 unidades Freemont: 2011 - 2017 = 23.274 unidades Linea: 2008 - 2017 = 70.082 unidades Doblò Cargo: 2002 - 2017 = 143.165 unidades Fiat confirma o fim de linha de Palio Fire, Bravo, Idea, Freemont, Linea e Doblò Cargo no Brasil Aston Martin Com crise, a Aston Martin deixa o Brasil oficialmente após vender 2 unidades em 2016 Chery Tiggo: 2009 - 2017 = 14.794 unidades Chery Tiggo deixa de marcar presença no site da marca e fica a espera da chegada do Tiggo2 Hyundai i30: 2009 - 2017 = 120.062 unidades A

Prometida para 2017 e apresentada em 2016, a Chrysler Pacifica parece ter esperado o fim do IPI majorado para importados para estrear. a minivan média e substituta da Town&Country chega ao nosso mercado em versão única de acabamento. Pacifica : a versão destinada para o mercado brasileiro ainda é desconhecida, mas seguindo a tradição da Chrysler, deve chegar apenas na versão topo de linha Limited. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que já se despediu do mercado norte-americano. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma que foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportamento dinâmico e isolamento acústico foram otimizadas. Agora a minivan pesa 1.964kg. Sob o capô a Pacifica possui o mot

A Chrysler não vende mais nenhum automóvel no Brasil, segundo a revista Auto Esporte. Depois de sentenciar o fim da Town&Country em 2016, a Chrysler deixa de importar o 300C para o Brasil. Porém vale ressaltar que a empresa não deixou o mercado. Apenas não oferece mais nenhum modelo nas concessionárias FCA. Segundo a revista Autoesporte, o modelo saiu do mercado sem se despedir, sem chamar atenção. A marca ainda pode começar a vender a Pacifica em 2018 no mercado e foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016 e pode ser lançada em 2018 com o fim do IPI-majorado. Vale destacar que a Chrysler vive uma crise interna também nos EUA, onde vende apenas Pacifica e 300C. A marca deve agnhar investimentos nos próximos anos com seus primeiros SUVs a serem lançados. Mas vamos falar da Pacifica. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que saiu de linha nos últimos dias

A FCA não deve desenvolver modelos elétricos nos próximos anos. Depois da decepção (e do prejuízo) que o Fiat 500e causa a cada unidade vendida, o grupo ítalo-americano confirmou que deve focar no desenvolvimento de modelos híbridos, por ora. Em entrevista ao site norte-americano The Street, Sergio Marchionne confirmou a aposta em híbridos e se diz cético ao sucesso do motor elétrico, pelo menos por enquanto. Na visão do chefão do grupo FCA, atualmente não existe um modelo econômico viável para produzir carros elétricos e, ao mesmo tempo, obter lucro. Com os custos elevados de produção para esses modelos, para FCA o seu desenvolvimento ficam caros demais e seria necessário antes desenvolver uma plataforma elétrica comum às marcas. No momento, o executivo acredita que as montadoras devem se concentrar na produção de híbridos, pelo menos até que os elétricos tenham seus custos de desenvolvimento barateados. Segundo Marchionne, "precisamos navegar por esse processo de forma combin

Confira tudo que foi destaque entre os dias 23 a 29 de setembro no Conexão. A McLaren apresentou uma série especial que comemora os 20 anos do F1 XP GT Longtail com série especial XP Green para 570GT, enquanto no Japão a Toyota apresenta a linha Gazoo Racing e a no mesmo país a marca japonesa retira de linha o FJ Cruiser no final deste ano. No Brasil, a Volkswagen foi indenizada em R$1 bilhão pelo motores do Dieselgate, a Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou 12 elétricos até 2022 e a BMW pensa em desenvolver picape com proposta diferente ao da Mercedes-Benz Classe X. No Salão de Frankfurt, a Toyota apresentou a série que comemora os 50 anos da Hilux, enquanto segunda geração do Volkswagen up! deve ser bem diferente do modelo atual e na Europa a VW apresenta a série especial que dá início a comercialização do T-Roc. Ainda na Europa, a Land Rover confirmou o Discovery com motor 2.0 Ingenium de 300cv, enquanto aqui imaginamos se o Hyundai Kona não poderia substituir o ix35 com o fim do

A Chrysler prepara novidades para o sedã 300C no mercado norte-americano. Um dos dois modelos da marca à venda, o sedã deve receber novidades visuais em 2018 e junto delas deve trazer uma versão esportiva. Fontes indicam que o sedã deve ganhar uma versão Hellcat, usando o mesmo motor de Dodge Charger e Challenger SRT Hellcat. Assim como os primos, o 300C Hellcat será equipado com motor 6.2 V8 HEMI que desenvolve 717cv de potência com 88,1kgfm e torque, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e ao sistema de tração nas quatro rodas. No Challenger, esse conjunto acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega a velocidade máxima de 320km/h. O conjunto deve incluir ainda um seletor de modos de condução, suspensão com acerto mais firme e ajustável, direção mais direta, sistema de freios Brembo com discos perfurados, entre outros. Essa versão ainda deve marcar o início do fim dessa segunda geração do 300C, já que uma terceira geração já se encontra em desenvolvimento e deve ser lan

A espera de uma atenção maior da FCA, a Chrysler se mantém no mercado com apenas dois modelos: 300 e Pacifica. A marca americana chegou até mesmo a ser cogitada de extinção, mas parece que agora vai ganhar mais atenção dentro do grupo italiano. A plataforma Giorgio deve servir como base para um dos dois utilitários esportivos que devem ser vendidos como Chrysler até 2020. Um deles será feito com espaço para sete ocupantes e terá a mesma plataforma do Jeep Cherokee. Esse modelo deve trazer um design elegante e com uso de cromados na carroceria para agradar o consumidor americano. Esse modelo ainda não tem um nome difinido, mas são grandes as chances dele usar um nome do passado. Já o outro SUV deve ser mais luxuoso e usará a plataforma Giorgio, também com espaço para sete ocupantes. Atualmente com apenas dois modelos em seu lineup, talvez nunca a Chrysler passou por tão poucas opções disponíveis dos consumidores. O último modelo que saiu de linha foi o belo sedã 200, que sofreu com a

A FCA está convocando um recall que envolve quatro modelos:Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300, Dodge Durango e a curiosidade: o grupo também chamou o Dodge Charger, que sequer foi vendido oficialmente no país. O recall envolve os modelos 2012/2012 de Chrysler 300 e Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango com unidades 2013/2013 e Dodge Charger com unidades 2012/2013, com defeito no alternador. De acordo com a FCA, "a falha no alternador pode resultar no desligamento do motor do veículo de forma inesperada e, em casos extremos, provocar princípio de incêndio no compartimento do motor, com danos físicos e materiais ao motorista, passageiros e terceiros." . No comunicado, a FCA ainda revela que não tem um prazo definido para o serviço. Assim que estiver disponível, os proprietários de todos os modelos envolvidos na campanha serão convocados para o chamamento, a fim de fazer o agendamento do reparo em uma das concessionárias do Grupo Chrysler, que vende Chrysler, Dodge, Jeep e RAM.

A FCA parece que mudou rapidamente de lado. O grupo ítalo-americano revelou que metade de todos os modelos da marca serão elétricos ou híbridos em 2022. A confirmação veio direto de Sergio Marchionne, CEO da FCA. Em reunião convocada para discussão dos resultados financeiros da empresa, o chefão declarou que concentrará fortes atenções no segmento de veículos de motor alternativo. Até 2022, 50% dos modelos da Fiat, Jeep, Dodge, RAM, Chrysler, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo e Lancia (se sobreviver até lá e se ganhar novos modelos) devem contar com motores elétricos ou híbridos. O plano deve ser mantido para todas as marcas, mas a Maserati será a vitrine da FCA. "Não temos mais dúvidas sobre a real importância e o crescimento dos elétricos", completou o executivo. Além disso confirmou que uma provável fusão entre Maserati e Alfa Romeo é provável, mas que no momento não falar sobre o assunto. Marchionne também confirmou que deve deixar o controle do grupo em 2019, que pode adi

A FCA está dando continuidade a um recall de Junho de 2016 que envolve 7.893 unidades de RAM 2500, Chrysler 300C e Jeep Wrangler. Segundo a FCA, são 2.412 exemplares do Chrysler (ano/modelo 2006 a 2012), 1.029 do Jeep (ano/modelo 2007 a 2012) e 4.455 da RAM (ano/modelo 2004 a 2009). Os veículos envolvidos podem apresentar um problema no airbag dianteiro do passageiro. De acordo com o divulgado da empresa, "os modelos foram equipados com airbags da marca japonesa Takata. Em caso de colisão com acionamento do airbag do passageiro, pode ocorrer o rompimento do alojamento do inflador, provocando a projeção de fragmentos de metal no interior do veículo, com riscos de danos físicos graves aos ocupantes." . Segundo a FCA, desde o último dia 02 de Maio é possível fazer o reparo no Jeep Wrangler (2007 a 2012) e no Chrysler 300C (2012). A picape RAM 2500 começa a ser reparada no próximo dia 15 de Maio assim como as unidades 2006 a 2010 do Chrysler 300C. O tempo médio para reparo é d

A FCA enfim começa o conserto de Chrysler Town & Country e Dodge Journey no Brasil por uma falha no módulo do airbag. O recall foi convocado em Abril de 2016 e começa a ser reparado a partir do dia 10 de Fevereiro. O recall que atinge 598 unidades de Dodge Journey SXT com ano/modelo 2009/2009 e Chrysler Town&Country Limited FWD com ano/modelo 2008/2008 e Town&Country Limited 2009/2009. O motivo do chamado é uma possível falha no funcionamento do módulo de controle do sistema de airbag e pré-tensionador do cinto de segurança. De acordo com o Grupo FCA, "foi detectado que alguns módulos podem apresentar corrosão em seu circuito eletrônico. O defeito poderá provocar o acionamento espontâneo do airbag e/ou do pré-tensionador do cinto de segurança ou o não acionamento de tais itens em caso de colisão. Caso isso ocorra há risco de causar ferimentos ao motorista e ocupantes do veículo, bem como aumentar os ricos de ocorrência de acidente e consequentes danos físicos e mate

A Chysler apresentou no CES 2017 o Portal Concept, uma espécia de minivan com condução autônoma e design bastante futurista. Nas últimas semanas surgiu o boato de que a marca norte-americana pode produzir o modelo a partir de 2018, segundo o site Detroit News. O chefão da FCA, Sergio Marchionne confirmou a intenção de produzir a minivan, mas sem data específica. Considerado a quinta geração dos automóveis, ele reúne características de minivan, crossover e SUV. A FCA chama a atenção com o Portal Concept por ser mais uma proposta conceitual para futuros automóveis elétricos e autônomos no grupo ítalo-americano. A Portal Concept é uma minivan compacta com portas pantográficas e grande vão para o acesso ao interior, já que possui apenas as colunas A e C. Com design bastante futurista, a minivan conta com espaço para seis ocupantes e possui comandos de voz e reconhecimento facial. Apenas com esse último, o veículo identifica o motorista e o passageiro, ajustando automaticamente com aspec

Graças a uma parceria criada entre Google e FCA, o grupo ítalo-americano deve receber auxílio da empresa de pesquisa no desenvolvimento de um novo sistema de entretenimento para a o grupo. Conforme anunciado nesta semana, a FCA deve levar a nova central multimídia para o CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo, realizada todo início do ano em Las Vegas. O dispositivo deve ser baseado no Android 7.0 Nougat, otimizando o atual Uconnect com novos recursos e funcionalidades. A central multimídia deve ser apresentada de forma conceitual montado em um exemplar do Chrysler 300C. Além de controlar o sistema de rádio e o ar-condicionado, o dispositivo permite acesso aos aplicativos do Google, como o Maps, Pandora, Spotify, NPR One, Pocket Casts e Google Assistant. “Esta parceria com a Google tem sido uma oportunidade extremamente benéfica para ambas as empresas para explorar como sistemas de entretenimento e tecnologias de conectividade seguem evoluindo e o que é preciso para satisfazer

Parece que a FCA quer apostar pesado em Condução Autônoma. Prova disso é o Chrysler Portal Concept, que estará no CES 2017 e logo em seguida no Salão do Automóvel de Detroit, dentro de alguns dias. A FCA chama a atenção com o Portal Concept por ser mais uma proposta conceitual para futuros automóveis elétricos e autônomos no grupo ítalo-americano. A Portal Concept é uma minivan compacta com portas pantográficas e grande vão para o acesso ao interior, já que possui apenas as colunas A e C. Com design bastante futurista, a minivan conta com espaço para seis ocupantes e possui comandos de voz e reconhecimento facial. Apenas com esse último, o veículo identifica o motorista e o passageiro, ajustando automaticamente com aspectos do veículo e dos assentos. Segundo a Chrysler, a condução autônoma é de Nível 3, mas pode ser ajustada para o Nível 4, chegando ao modo pleno de condução. A tecnologia tem chances de ser a que a Google e a FCA firmaram de fazer nos últimos anos. O motor da Portal

A Chrysler geralmente não tem muitas novidades para o mercado brasileiro, mas 2017 a marca deve trazer para o nosso mercado a substituta da Town & Country. Focando em famílias ricas, a FCA deve trazer a Chrysler Pacifica ainda no primeiro semestre deste ano. A versão destinada para o mercado brasileiro ainda é desconhecida, mas seguindo a tradição da Chrysler, deve chegar apenas na versão topo de linha Limited. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que saiu de linha nos últimos dias. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportamento dinâmico e isolamento acústico foram otimizadas. Agora a minivan pesa 1.964kg. Sob o capô a Pacifica possui o motor

A Chrysler e a Google fecharam uma parceria e mostraram a Pacifica Waymo. Lançado pelo Google há poucos dias, a Waymo deve se especializar m automóveis autônomos. O plano será tocado pela FCA, que deve fornecer 100 unidades da Chrysler Pacifica para testes. As minivans serão equipadas com um dispositivo desenvolvido pela própria gigante da tecnologia e começarão a rodar a partir do ano que vem. A Pacifica foi adaptada para a realização de testes e está apta a rodar em vias fechadas e em ruas comuns, como nas cidades dos estados de Califórnia, Arizona e Michigan. Todas as unidades da minivan média contam com motor 3.6 V6 Pentastar Hybrid, com um motor alimentado por uma bateria de íos de lítio de 16kWh. CEO da Waymo, John Krafcik, ex-CEO da Hyundai nos EUA, ressalta a importância da participação da FCA no projeto: “As equipes de desenvolvimento e fabricação de produtos da FCA foram parceiros ágeis, permitindo que passássemos do início do programa à montagem completa do veículo em ape

Segundo o site Bloomberg, a FCA deve apresentar algumas novidades no CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo, que ocorre em Las Vegas nos mês que vem. A FCA deve apresentar a versão 100% elétrica do Chrysler Pacifica, mas até o momento a presença da minivan elétrica não foi confirmada. Sabe-se que o grupo ítalo-americano não deve trazer novidades para o Salão de Detroit, alguns dias depois do CES. Apesar das declarações de Marchionne sobre o mercado de elétricos e a intenção da empresa em se manter distante a eletrificação, parece que esta é inevitável, embora a montadora se apoie na legislação vigente para manter-se mais tempo longe das baterias. A Chrysler Pacifica EV é um indicativo de que a FCA não deve ficar de fora do mundo dos elétricos. Em meados de 2019 a 2020, a Maserati também deve apresentar o Alfieri EV, mas o coupé deve ser apresentado em 2018 em motorização a combustão primeiramente. Apesar de não poder apostar alto no segmento de elétricos por dívidas, o grupo d

Após sete anos de mercado, o Chrysler 200 deixa de ser oferecido nos EUA. O sedã grande da marca norte-americana sai de cena junto do Dodge Dart e ajudou a Chrysler em um momento de recuperação, com promessa de boas vendas, que nunca se concretizaram. Ainda mais nos últimos anos com a mudança de panorama no mercado norte-americano com o preço da gasolina bem abaixo, favorecendo que o "sonho americano" ficasse mais fácil de manter após a crise de 2008. Além disso, os sedãs perderam espaço no mercado devido a ascensão dos SUVs. Com seu fim, a FCA agora vê a oportunidade de converter a planta de Sterling Heights para fabricação da RAM 1500 e de um novo modelo da Jeep em 2018. Chegou-se a cogitar a produção da dupla de sedãs através de um parceiro, mas até o momento nada de concreto apareceu. Diante desse cenário, Chrysler e Dodge perderam um automóvel cada, mas a FCA ganha mais espaço na linha de produção para fazer automóveis mais rentáveis, como SUVs e picapes. A FCA ainda

A nova geração do Jeep Wrangler deve ser lançada ainda no primeiro semestre de 2017, possivelmente no Salão de Nova York, em Abril, e deve contar com uma inédita versão híbrida. Ainda não se sabe como que essa motorização deverá funcionar com tração 4x4 e sabe-se que uma parte da gama terá versões híbrido plug-in e a maioria terá versões mild-hybrid, veículos com sistema de 48V. Alguns estavam fazendo uma possível comparação com o sistema híbrido da Chrysler Pacifica. A princípio sim, mas as características dos produtos da Jeep e RAM são diferentes daquelas da minivan híbrida. No caso do Wrangler, além do tamanho menor, seria a resistência das baterias sob o assoalho. Batidas de pedras e outros objetivos poderiam danificar as células de energia. Já a RAM 1500 utiliza chassi de longarinas e as baterias de lítio ficariam ainda mais expostas, tanto a impactos, quando a torção do chassi. Uma alternativa é o sistema elétrico de 48V associado com partida do veículo, a chamada Mild-Hybrid.