Conexão Automotiva

Depois de apresentar o Huracán Performante no passado, a Lamborghini resolveu apresentar o face-lift do cupê e já desenvolve uma nova versão para o Huracán. O carro está praticamente pronto e deve ser apresentada ainda neste ano. A nova versão do Huracán deve ter uma produção limitada de unidades e deve contar com um acerto de aerodinâmica e chassi bastante radical. Ainda sem muitos detalhes deste novo modelo, sabe-se que ele deve contar com um visual bem agressivo, com um novo para-choque com um novo splitter inferior e aletas verticais mais proeminentes. As laterais devem contar com uma nova entrada de ar inferior junto ao arco de roda traseiro e uma inédita entrada de ar superior, que deve contar com aletas dorsais, além de um aerofólio traseiro de proporções grandes em destaque na traseira. Além desse bodykit, o Huracán deve emagrecer cerca de 150kg em relação ao Evo. Como parte desse emagrecimento, o seu interior será tipicamente de um carro de competição com bancos do tipo bu

A Seat e a Cupra apresentaram novas versões esportivas, focadas para competições, da nova geração do Leon. A primeira delas é o e-Racer, uma versão elétrica do modelo de competição, para disputar o e-TCR, que deve começar a ser disputada em 2021. Visualmente, o e-Racer se destaca por sua aerodinâmica, que reduz a resistência ao ar e melhora o fluxo através da carroceria, graças as várias entradas de ar, que começam no para-choque dianteiro. Ele possui grade dianteira fechada, novos arcos de roda mais alargados, saídas de ar atrás dos mesmos e um enorme difusor de ar e um nada econômico aerofólio na traseira. Ele conta com quatro motores elétricos, todos situados no eixo traseiro que juntos desenvolvem 680cv de potência com torque de 96kgfm. Os motores possuem um sistema de divisão de torque vetorial que varia a entrega entre a roda situada no interior da curva e a que está no exterior, o que otimiza o comportamento e permite manter um máximo rendimento. Com isso ele acelera de 0 a

Depois de conferir quem seriam os grandes vencedores dessa primeira fase do Prêmio Megafone, é dada a largada para o início da votação da segunda fase da premiação. Dos 69 modelos que foram votados na primeira fase, 29 continuaram para uma segunda etapa ( veja aqui ). Nessa nova “peneira” até chegar aos 13 finalistas das três categorias mais uma disputa deve se iniciar. O sorteio, realizado ontem, deve manter boa parte das brigas. O sorteio foi realizado de modo manual desta vez, evitando qualquer tipo de problemas que possa ser interferido via internet. Além disso, na Edição VI do Prêmio Megafone, em 2021, a meta é passar a fazer os sorteios ao vivo em nossas redes sociais. Nesta Fase 2, o Prêmio Megafone 2020 deve ter votações entre os dias 4 de março à 31 de março até as 23h59 desta data. Com isso, nessa fase serão três chaves na categoria Face-lift do Ano e cinco fases nas categorias Nova geração e Novidade do Ano. O mais votado de cada chave passa para a final, que deve ter vo

O Prêmio Megafone 2020 se iniciou com 69 participantes aptos a concorrer nas três categorias da premiação: Face-lift do Ano, Nova geração do Ano e Novidade do Ano. Destes, como já dito, a categoria Face-lift do Ano, com 26 participantes, é a maior da premiação neste ano. Dos 26 participantes, 9 passaram para uma nova fase. Não muito distante da primeira categoria, a categoria Nova geração do Ano contou com 25 integrantes. Destes, 10 passaram para a segunda fase. Por fim, a categoria Novidade do Ano teve 18 carros selecionados na primeira fase e 10 passaram para a Fase 2. Na categoria Face-Lift do Ano, Mercedes-Benz GLC, Honda Civic, Peugeot 2008, Porsche Macan, MINI Clubman, Chevrolet Cruze, Chevrolet Cruze Sport6, Ford Fusion e Ford Edge. Já na categoria Nova geração do Ano, RAM 2500, BMW X5, Kia Cerato, Volvo S60, Toyota RAV4, Toyota Corolla, BMW Série 3, Suzuki Jimny, Chevrolet Onix e BMW Série 1 passaram para a próxima fase. Por fim, na categoria Novidade do Ano, Chevrolet Bolt

As 500 unidades vendidas (e esgotadas) do McLaren Senna já foram todas vendidas. No entanto, um pedido inusitado de uma concessionária da marca, a McLaren Beverly Hills, convenceu a marca britânica de transformar três protótipos do carro em unidades que pudessem ser comercializadas. Os modelos conhecidos como XP (Experimental Prototype, ou protótipo experimental), foram desenvolvidos pela McLaren Special Operations (MSO) e personalizadas em homenagem ao piloto Ayrton Senna. O primeiro modelo é batizado de Home Victory, que traz a bandeira do Brasil nos encostos dos bancos e detalhes externos e internos com as cores da nossa bandeira. O carro faz uma homenagem ao GP Brasil de 1991, do qual Senna correu boa parte da prova com o câmbio travado em sexta marcha. O outro modelo é batizado de Master of Monaco, que relembra as seis vitórias do piloto brasiliense no GP de Mônaco. As cores da carroceria trazem detalhes em alusão à bandeira vermelha e branca do principado. Por fim, a terceira