Conexão Automotiva

Depois de abrir o mercado brasileiro em 1990 para os carros importados, o setor automotivo brasileiro mudou – e muito! Os carros nacionais, muitos com projetos que ainda estavam na década de 1950, por exemplo, como Volkswagen Kombi e Toyota Bandeirante, começava a mudar. As primeiras unidades de carros importados a desembarcar no nosso país foram de dois modelos alemães, como BMW Série 5 e Mercedes-Benz Classe E. Coincidentemente, ambos os sedãs são grandes rivais até hoje. Enquanto o BMW desembarcou primeiro em São Paulo (SP), no Aeroporto de Congonhas, o Mercedes desembarcou no Aeroporto do Galeão. Como se sabe, a primeira marca a desembarcar oficialmente no nosso país foi a Lada, que confirmou a vinda ao nosso mercado em agosto de 1990, sendo que o primeiro lote de 3.000 unidades chegou aqui em novembro daquele ano, quando eles começara a ser vendidos oficialmente. Ainda em 1990, a Alfa Romeo retornava ao país com o sedã 164, na real, com o belíssimo sedã 164. Isso permitiu que o co

A Chevrolet comemorou o sexto ano de liderança do Onix no mercado brasileiro. Mesmo com uma grande queda nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado, o hatch liderou com uma certa folga, apesar de ter liderado 10 meses de 2020, tendo perdido meses para o Volkswagen T-Cross e a Fiat Strada. O Onix fechou 2020 com 135.364 unidades vendidas. Líder desde 2015, o hatch fechou seu sexto ano como o carro mais vendido do país, tendo o Hyundai HB20 como vice-líder mais uma vez. Com sua nova geração, o hatch chegou a 86.553 unidades. Quem surpreendeu em 2020 foi o Chevrolet Onix Plus com suas 83.403 unidades, seguida de não muito longe pela Fiat Strada com suas 80.039 unidades. O Volkswagen Gol foi o quinto com 71.153 unidades. Vice-líder em 2019, o Ford Ka caiu para 6º com 67.455 unidades. Depois dele vieram Fiat Argo (7º, 65.942), Volkswagen T-Cross (8º, 60.124), Jeep Renegade (9º, 56.867) e Fiat Toro (10º, 53.981), chegando o Top 10. Entre as marcas, a Chevrolet fechou o quinto ano

Todo ano nós fazemos um levantamento sobre as convocações de recall do ano que passou. Em 2020, cancelamos o ranking de unidades afetadas por companhas de recall porque algumas montadoras tem omitido a quantidade de unidades convocada nos chamados, o que prejudica a veracidade e integridade desse ranking. Vale destacar que a quantidade de recalls realizados em um ano não tem a ver com a qualidade desses carros. Campanhas de recall são necessárias e é dez mil vezes melhor que se faça o chamado que ter um carro que possa ser inseguro em algum momento de sua útil (por isso a primeira palavra do título é “curiosidades”). Mesmo assim é bom fazer esse levantamento e acompanhar as mudanças em relações aos últimos anos. Esse levantamento é feito desde 2014, quando a Chevrolet liderou com muita folga a quantidade de convocações naquele ano. Entre 2015 e 2016 a Jeep liderou, deixando a Mercedes-Benz como líder de convocações de recall em 2017 e 2018. Em 2019, a Volkswagen foi a marca que mais c

As últimas unidades do Ford Focus Sedan (conhecido aqui como Focus Fastback) foram apresentados na Uruguai. As últimas unidades produzidas na Argentina, na unidade de General Pacheco, foram destinadas ao lançamento da linha 2020 do Focus Sedan no Uruguai, onde ele ainda segue à venda. Essa devem ser as últimas unidades produzidas do modelo visto que ele deixou de ser produzido no ano passado. Os últimos lotes de unidades do Focus foram adquiridos pelo importador da Ford no Uruguai. Por lá, a linha 2020 foi apresentada tanto para o Focus como para o Focus Sedan. O Sedan recebe as principais novidades do ano/modelo 2020, com a versão de entrada S, equipado com motor 1.6 16v a gasolina de 125cv de potência e câmbio manual de 5 marchas, que era oferecido na Argentina. Além dessa, a Ford ainda oferece a versão SE com motor 2.0. De série eles devem ser equipados com airbags dianteiros, freios ABS com EBD, fixação Isofix para cadeirinhas infantis, controles eletrônicos de estabilidade e traçã

O ano de 2019 pode ser considerado um ano com muitos recalls. No total foram 108 convocações de recall, uma média de um recall a cada 3,37 dias. Vale destacar que convocações de recall não são necessariamente ruins para ninguém, pois evita futuros acidentes e problemas nos veículos. A questão desse ranking anual serve apenas para mostrar quais as marcas e os grupos automotivos que mais convocaram no ano passado. Em relação ao ano de 2018, quando tiveram 112 convocações, o ano de 2019 se manteve na média, com quatro menos convocações. Aqui, os rankings mais confiáveis são os ranking por número de convocação. Porque? Nem todas as marcas revelam quantas unidades estão envolvidas num chamado de recall e isso dificulta saber quantas unidades estão envolvidas num chamado. Para identificar que os números de unidades podem ser muito maiores do que estamos aqui revelando, foi marcado um asterisco nos números. Os dados de números de convocações são confiáveis e levantados por todas as nossas

Entra ano e sai ano e nosso listão segue aqui para mostrar os carros mais vendidos do mercado brasileiro. O fim do primeiro semestre tem muita coisa interessante de se analisar. Enquanto a liderança já está garantida para o Chevrolet Onix por mais um ano, a vice-liderança foi deixada em aberto entre Hyundai HB20 e Ford Ka. A diferença entre ambos é de apenas 2.348 unidades, a favor do sul-coreano, que deve trocar de geração em breve. Vai ser difícil o Chevrolet Prisma segurar essa quarta colocação do primeiro semestre. Nos próximos meses, Renault Kwid e Volkswagen Gol tem grandes chances de ultrapassar o sedã, que deve sofrer ainda mais até o final do ano com a chegada do coirmão Onix Sedan, que deve matar as versões topo de linha. A Fiat tem dois líderes quase empatados com Strada e Argo disputando o mérito de mais vendido da marca italiana, enquanto o Jeep Renegade caminha para ser líder entre os SUVs compactos pela primeira vez. Muito bem folgados em seus segmentos, Volkswagen P

Pesquisar por carros com valor acessível a forma mais interessante de adquirir o primeiro automóvel. FOTO: REUTERS/Stringer Fugir do transporte público, ter mais autonomia e mobilidade, liberdade de ir e vir, tudo isso você só adquire mesmo quando tem seu próprio carro. Não importa qual vai ser o veículo, se será aquele Gol usado ou então um zero quilômetro, é impagável a sensação de ganhar um mundo novo só porque você tem um carro na garagem. Claro, nem sempre é possível chegar na loja e comprar o modelo dos seus sonhos, como todos os opcionais e da cor desejada. Mas pesquisando bem e colocando na balança algumas prioridades, você até poder ter um carrão já na sua primeira compra! Mas afinal, como conquistar esse sonho? Muitos brasileiros se perguntam o que é preciso fazer para ter um veículo na garagem e não se enfiar em dívidas. Se você está buscando essas e outras respostas, chegou ao post certo! Confira os principais modelos mais baratos do mercado e como alcançar

O Chevrolet Onix foi líder do mercado latino americano pelo terceiro ano consecutivo. O hatch compacto da GM foi líder com uma margem de 249.552 unidades, antes as 230.781 unidades de 2017, um crescimento de 8,1%. Vendendo quase o dobro do vice-líder, o Nissan Versa, que emplacou 137.843 unidades em 2018, seguido pelo Ford Ka com 133.656 unidades. Em quarto aparece a Toyota Hilux, fechando a lista dos cinco mais com o Volkswagen Gol. Destaque também para o Volkswagen Polo com quase 100 mil unidades em 2018 e voltando ao Top 10 ao estacionar em nono em 2018. Além dele, destaque para o Renault Kwid, Fiat Argo e Jeep Compass, que aparecem entre os destaques desse ano, quase que motivado com os resultados apenas do Brasil. Confira abaixo os 20 carros mais vendidos na América Latina no ano passado.  Ranking 1º Chevrolet Onix – 249.552 2º Nissan Versa – 137.843 3º Ford Ka – 133.656 4º Toyota Hilux – 130.197 5º Volkswagen Gol – 129.659 6º Hyundai HB20 – 106.349 7º Che