Conexão Automotiva

A Kai confirmou as primeiras imagens do seu lineup de modelos elétricos, que devem ser apresentado até meados de 2027 com o Plano S. Os coreanos confirmaram que a marca tem um plano estratégico para a apresentação dos modelos elétricos puros. A marca deve contar com um sistema de assinatura dos carros elétricos, que futuramente poderá vende-los diretamente aos consumidores. Os carros devem ser desenvolvidos sobre a plataforma modular de carros elétricos, a E-GMP. Esses modelos inéditos podem ser batizados com alguns dos anos que foram registrados, como IK4, EV3, EV6, Kia EV2, Kia EV4. Com isso, a Kia é mais uma que deve abandonar os nomes mais complexos em favor de siglas, que devem contar com a linha IK (do IK1 ao IK9) e do EV (do EV1 ao EV9). A marca coreana ainda confirmou que deve investir US$25 bilhões até 2025, quando os últimos projetos do plano devem estar em fase final de desenvolvimento. Ho Sung Song, Chefe Global da Kia, chama os 11 novos modelos de PBVs, o que pode incluir

Depois de retornar para pauta o desenvolvimento de um carro elétrico da Apple, começa a surgir novas informações que dão conta que uma marca pode ajudar a Apple no desenvolvimento desse novo carro. A marca se prepara para a produção dos primeiros componentes do carro. O “Apple iCar” parece estar caminhando até de maneira rápida e tem sido recebido até mesmo pelas montadoras mais conhecidas do mundo, como a Volkswagen. De acordo com informações do site Korea Economic Daily, MacRumors destaca que a Apple pode produzir o seu modelos elétricos com a Hyundai Motor Group. O grupo sul-coreano poderia estar em negociações iniciais com a Apple. "Entendemos que a Apple está em discussão com várias montadoras globais, incluindo a Hyundai Motor. Como a discussão está em seu estágio inicial, nada foi decidido. Temos recebido pedidos de cooperação potencial de diversas empresas em relação ao desenvolvimento de VEs de condução autônoma, mas nenhuma decisão foi tomada, pois as discussões estão em

Duas empresas gigantes da China se tornaram parcerias de outras duas empresas que não são da área automotiva. O primeiro caso é a Chery e a Huawei, que se uniram para o desenvolvimento de carros inteligentes. As duas marcas devem desenvolver tecnologias para a produção de automóveis com tecnologia em nuvem. Ambas devem criar carros inteligentes, conexão inteligente, quadro de instrumentos inteligente, computação a bordo, direção autônoma, energia inteligente e o Intelligent Vehicle Cloud Services (IVCS). Ambas ainda devem estudar o uso de tecnologias em 5G e V2X. A assinatura teve presença de Yin Tongyue, presidente da Chery; Wang Jun, presidente da Unidade de Negócios de Soluções para Carros Inteligentes da Huawei; Gao Xinhua, vice-presidente da Chery; e Chi Linchun, Gerente Geral de Serviços de Marketing e Vendas da Unidade de Negócios de Soluções de Carros Inteligentes da Huawei. Já no caso de Geely e Foxconn, a parceria nasceu para produzir carros elétricos de terceiros. Segundo a

A Honda confirmou que deve desenvolver a nova geração do Civic Si com a carroceria sedã e o Type-R deve ser desenvolvido para o hatch. Os dois modelos ainda seguem em testes antes de sua estreia. O hatch médio deve ser o último esportivo da Honda a usar motor a combustão apenas. De acordo com entrevista ao Autocar, a nova geração do Civic Type-R deve ser o último modelo sem eletrificação entre os carros vendidos na Europa. A nova geração deve desenvolver cerca de 400cv, com o motor 2.0 Turbo a gasolina. Isso representa um ganho interessante frente aos 315cv do modelo atual. O modelo será desenvolvido para ser concorrente do Volkswagen Golf GTI Clubsport e deve trazer uma série de melhorias nessa nova geração. Isso indica que o novo Type-R deve trazer novidades de assistências, por exemplo. De acordo com o Presidente Sênior da Honda Europa, Tom Gardner, em entrevista no ano passado, disse: “Claramente, temos um produto muito famoso, que é o Type R, mas nenhuma decisão foi tomada ainda.

Duas gigantes chinesas se encontraram para firmar uma parceria de desenvolvimento de tecnologias. A Baidu e a Geely assinaram uma parceria para o desenvolvimento da condução autônoma e da inteligência artificial. Depois de procurar uma marca para ajudar no seu desenvolvimento, a Baidu encontrou a Geely, que também busca o aperfeiçoamento da tecnologia em seus carros. A Baidu, uma espécie de Google chinesa, quer fazer o mesmo que seu maior concorrente, que lançou a Waymo. A Baidu ainda pode se aproveitar da plataforma elétrica SEA da Geely para o desenvolvimento das duas tecnologias que o acordo prevê. A meta é que os carros com essa base tenham uma autonomia de cerca de 700km e uma bateria com ciclo de vida de 2.000.000km. A Baidu já confirmou que deve investir seu "portfólio completo de tecnologias, incluindo a condução autônoma Apollo, DuerOS para Apollo e Baidu Maps". A Baidu já conta com o Apollo, uma tecnologia que oferece aos seus condutores em viagens gratuitas em seus

A Renault deve trazer as novas gerações dos seus carros compactos em 2022. A marca francesa deve apresentar as novas gerações/substitutos de Sandero e Logan no mercado, que devem contar com uma nova plataforma e vão crescer ainda mais. Após ser registrado imagens de patente do sedã com o nome Taliant na tampa do porta-malas, rumores começaram a crescer de que os novos compactos devem substituir os atuais Sandero e Logan, se distanciando dos nomes dos modelos da Dacia. Com o Taliant, começou a se perguntar qual deve ser o novo nome do hatch. De acordo com o pessoal do Mobiauto , a Renault registrou os nomes Kardian e Ascalia, que podem estar relacionados com o substituto do Sandero, descartando as chances de usar o nome Clio (até somos contra, por esse novo modelo não ter quase nada do verdadeiro Clio europeu, além da base CMF-B). O Taliant deve ser uma versão mais sofisticada em relação ao Logan romeno, com uma dianteira, traseira e interior com desenho exclusivo. Visualmente, o Talian

A Toyota deve apresentar a nova geração da SW4 dentro de alguns meses. A nova geração do utilitário esportivo deve ser apresentada antes da nova Hilux, já em 2022. De acordo com informações do Engenheiro-Chefe da Toyota, Yoshiki Konishi, em entrevista ao Autocar. Os primeiros detalhes sobre o novo SW4 são que o modelo vai receber direção elétrica no lugar da assistência hidráulica, o que deve ser feito para uma versão eletrificada. O novo SW4 deve continuar sendo desenvolvido sobre uma carroceria com chassi, dividindo o desenvolvimento de base com a Hilux. De acordo com Konishi, a arquitetura eletrônica deve ser refeita e um dos principais pontos será a adoção da direção com assistência elétrica. “No futuro próximo, queremos introduzir uma direção com assistência elétrica, que vai fazer o veículo mais fácil de dirigir. Para adicionarmos isso, precisaremos de uma grande mudança na plataforma eletrônica” , disse Konishi. O utilitário esportivo ainda deve receber um novo ESP, depois de vá

A Renault confirmou que deve resgatar alguns nomes clássicos para os seus novos modelos elétricos. Modelos como Renault 4 e Renault 5 fizeram história na marca e podem retornar ao mercado europeu como modelos puramente elétricos e de imagem dentro da marca francesa, tal qual Fiat 500 e MINI Cooper existem. Esses modelos com estilo mais retro são alguns dos planos revelados pelo Automotive News Europe , citando fontes não identificadas dentro da marca. Os novos modelos ainda fazem parte do plano de reestruturação que a Renault vem passando nos últimos meses e que vai apostar em novos modelos elétricos. Essas novidades serão apresentadas dentro de dois a três anos, em versão de produção. “Luca de Meo está muito focado nos produtos e o seu plano estratégico também estará”, dizem fontes citadas pela Reuters. Com o Megane se tornando um SUV compacto elétrico, tudo indica que a francesa deve passar por um processo que vai trazer mudanças inclusive de lineup para a marca. No final de 2019 sur

A Jeep pode produzir mais dois modelos no mercado brasileiro. O primeiro deles devem ser o SUV de sete lugares da Jeep, que deve ser apresentado ainda em 2021. Além dele, a Jeep pode fazer mais um novo modelo, que deve ficar abaixo do Renegade, com cerca de 4 metros de comprimento. O modelo deve ser lançado em 2022 e deve ter cerca de 4 metros de comprimento. De acordo com Marco Pigozzi, Chefe de Marketing da Jeep na Europa, a Jeep demonstrou interesse no desenvolvimento do modelo e destaca que ele realmente deve ser prático. “O carro poderá ser usado como um Jeep off-road, mas também foi projetado para ser utilizado todos os dias” , disse Pigozzi em entrevista. Esse modelo menor deve chegar ao nosso mercado em 2023, alguns meses depois de sua apresentação no exterior. A intenção da Jeep é desenvolver um Wrangler compacto. Já o SUV de sete lugares será revelado no segundo semestre deste ano e será vendido com um motor 2.0 Multijet Turbo Diesel capaz de desenvolver mais que os 170cv e 3

A Tesla parece que deve surpreender o mercado mais uma vez com o desenvolvimento recorde de um novo modelo. O carro em questão deve ser o hatch elétrico chamado popularmente de Model 2. O modelo deve ser apresentado antes do previsto, que seria meados de 2025. Previsto para ser vendido com preços de US$25.000 sem incentivos, o hatch médio elétrico deve ser antecipado já em 2022. Segundo informações da imprensa internacional, a Tesla instalou um Supercharger da Tesla China e o próximo centro de Pesquisa & Desenvolvimento. Isso indicaria que a marca poderia estar avançando no desenvolvimento de um modelo menor e mais acessível. Esse novo hatch seria produzido nas unidades de Berlim, na Alemanha, e Xangai, na China. O carro deve ser mais acessível que o Model 3 e o crescimento global da Tesla tem feito a marca a avançar nos seus projetos. O novo modelo de entrada teria recebido sinal verde para o desenvolvimento em setembro de 2020 e os trabalhos de verificação do produto final devem

A General Motors tem um plano de tenta barra o crescimento da Tesla nos Estados Unidos. De acordo com informações reveladas pelo Financial Times, o grupo deve investir massivamente em elétricos nos próximos anos, algo que já sabemos e foi amplamente divulgado. Investindo US$27 bilhões no desenvolvimento de novos modelos, a GM quer vender 1 milhão de carros elétricos globalmente até 2025. O plano da GM é reduzir os preços de baterias em alta escala de produção e oferecendo novas opções de carros elétricos que vão colocar os consumidores em dúvida sobre suas opções de compra. Além da GM, a VAG já confirmou que deve fazer o mesmo há alguns meses. Os alemães inclusive acreditam que possam chegar a essa cifra antes, em 2022. De acordo com o Financial Times , a Tesla vem apresentando brechas como a falta de qualidade construtiva dos seus carros, o que pode ser melhor explorado pela GM como argumento contra a arquirrival. A GM ainda acredita que os carros elétricos terão uma paridade em relaç

Enquanto os novos motores não ficam prontos, a Mazda resolveu dar um gostinho aos entusiastas com o desenvolvimento dos mesmos. A japonesa confirmou, por meio do jornal Nikkei, que os novos modelos terão apelo esportivo, sendo que a marca deve apresentar novidades como um sedã executivo (Mazda6) e novos SUVs nos próximos anos. A marca ainda desenvolve novos motores SkyActiv, de seis cilindros em linha. Esses novos motores podem ter entre 3.0 a 3.3 litros, desenvolvidos para serem longitudinais e abastecidos com gasolina, além de um diesel. Os dois novos motores devem adotar uma tecnologia de 48V, híbrida-leve. Entre os modelos que devem usar esses motores estão as novas gerações do Mazda6 e as novas gerações de CX-5 e CX-8. A Mazda terá mais motores Wankel, que deve ser apresentado oficialmente dentro de alguns meses. A confirmação foi feita pelo CEO da Mazda, Akira Marumoto, no ano passado, que confirmou em entrevista o desenvolvimento do motor. O motor Wankel deve funcionar como um g

Depois de conseguir alcançar um certo sucesso no mercado europeu com alguns modelos elétricos, a MG deve desenvolver novidades para os próximos anos. A marca deve criar um substituto para o MG 3. Considerado o carro chefe da marca, o MG 3 pode ter uma versão elétrica na nova geração, antecipado a partir do E-Motion Concept, um cupê futurista que pode antecipar a nova identidade visual da marca. Para o compacto, a nova geração deve ser apresentada ainda em 2021, dez anos depois da apresentação da geração atual, em 2011. O modelo, apesar de ser visto como uma nova geração, também pode ser um modelo que venha para dividir o showroom. O que se sabe é que esse novo modelo será do segmento B e deve ser concorrente direto do Renault Zoe. A Morris Garage deve ter no modelo da Renault a sua fórmula para desenvolver esse novo hatch elétrico. Com esse modelo, a MG espera repetir o mesmo sucesso do MG ZS EV. Ainda trabalhando na sua imagem na Europa, após ser comprada por uma marca chinesa (SAIC),

A Toyota registrou um curioso nome de patente na América do Norte. O nome foi registrado junto aos registros de patente dos Estados Unidos e Canadá. O nome Grand Highlander pode indicar um movimento de desenvolvimento de um novo utilitário esportivo, baseado no Highlander. O possível desenvolvimento de um Grand Highlander não seria algo bizarro, visto que a Toyota não possui um concorrente para o Chevrolet Suburban. O nome foi registrado no dia 28 de dezembro de 2020, o que pode representar uma mudança nos planos da marca num curto espaço de tempo. Atualmente, o Highlander é vendido com o motor 3.5 V6 que desenvolve 300cv de potência e 35,7kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 8 marchas com tração dianteira ou integral. Ela conta com um moderno sistema Start&Stop mais moderno, que segundo a Toyota auxilia o SUV a chegar à média de 9,3km/l. Ele ainda deve ser vendido com motor 2.5 16v Hybrid, com o 2.5 associado a dois motores elétricos, que podem alimentar a tração dian

A Ferrari pode surpreender a todos e apresentar não apenas o Purosangue... mas dois utilitários esportivos. O segundo modelo seria um SUV elétrico, desenvolvido para mais adiante. Há o projeto de desenvolver dois novos modelos puramente elétricos como elétricos, o que pode ser os primeiros passos do futuro da Ferrari. Sabe-se que pelo menos um desses dois novos projetos é um utilitário esportivo. Conhecidos internamente como Projeto F244 e Projeto F245 (que serão apresentados em 2024 e 2026, respetivamente), esses novos modelos devem ser as primeiras Ferraris com emissão zero da história. O que ainda se discute é qual modelo poderia se tornar um carro elétrico. Isso porque ainda não foi confirmado que o Purasangue não ganhe uma versão elétrica. Até o momento se trabalha mais com a hipótese de serem dois carros distintos. Esses dois modelos elétricos ainda serão desenvolvidos sobre uma plataforma modular do tipo “skate”, projetada para carros elétricos e com capacidade de baterias de 80

A Fisker revelou mais detalhes da sua primeira picape, que pode ser batizada de Alaska, e que não tinha mais nenhuma informação desde abril do ano passado. De acordo com Henrik Fisker, Fundador e CEO da Fisker, publicou uma foto em seu perfil no Linkedin. A imagem ainda é um esboço, mas já antecipa um pouco do design da picape, visto que alguma coisa deve se manter no modelo de produção. A picape será desenvolvida "com um design significativamente mais radical" , disse Fisker. A marca ainda confirmou que a picape deve ser mais eficiente em termos energéticos do mundo e superará todas as concorrentes pelo baixo consumo de energia. Isso deve fazer com que a Alaska tenha uma autonomia ainda maior. Todas as últimas picapes elétricas apresentadas contam com uma autonomia de cerca de 500km a 850km. No ano passado, Henrik tinha divulgado uma imagem com o nome “Alaska” na tampa do porta-malas. Depois, o executivo confirmou que a publicação da imagem teria sido um equívoco. “Não podem

A Ford confirmou que o Mustang não deve sair de linha tão facilmente do lineup da marca norte-americana. Depois de excluir todos os seus automóveis e se manter apenas com utilitários esportivos e picapes nos Estados Unidos, a Ford reafirmou que o Mustang deve se manter em linha por muito tempo ainda. Com 56 anos de carreira, o esportivo da marca recentemente passou a conviver com o Mustang Mach-E, um SUV cupê esportivo e elétrico. Mesmo assim, o Mustang na carroceria cupê deve se manter no mercado, tanque que uma nova geração está à vista e deve manter o Mustang em linha por pelo menos oito anos. De acordo com Jim Owens, Chefe do Mustang na Ford, em entrevista ao Ford Authority, disse que o cupê responde por uma parcela pequena de vendas dentro da Ford, mas só de ser o esportivo mais vendido do mundo, dá aval suficiente para mantê-lo na linha de produção. “Sempre foi assim, se você olhar as vendas da Ford, a F-150 sempre vendeu mais que o Mustang. O segmento de esportivos ainda corresp

Apresentado em 2018 no Brasil, o Volkswagen Virtus foi andando nas ruas da Índia. O sedã foi o responsável por inaugurar os sedãs compactos maiores, algo que foi visto depois por Chevrolet Onix Plus e Nissan Versa. Na Índia, a Volkswagen vende o Vento, o sedã do antigo Polo. Ainda vende o Skoda Rapid, com a mesma plataforma. Ao que tudo indica, o sedã da Volkswagen flagrado pelo site Rushlane deve estar na Índia para testes ou desenvolvimento de um novo modelo. Apesar das chances do Virtus será vendido por lá serem baixas por conta do seu tamanho, a Volkswagen pode adotar uma solução específica para o mercado indiano, que vai substituir Vento e Rapid de uma só vez. Uma coisa bastante interessante é que o novo projeto deve ser desenvolvido para atender as marcas Skoda e Volkswagen, com um sedã feito sobre a plataforma MQB-A0-IN, usando o motor 1.0 12v TSI a gasolina e a central multimídia VW Play, com tela de 10,25 polegadas. O primeiro carro do Grupo VAG a usar essa plataforma será o S

Depois de confirmar a estreia da plataforma modular para seus novos carros elétricos, a Hyundai-Kia Group confirmou que deve começar a apresentar os primeiros modelos com a nova base ainda em 2021. Pelo menos Ioniq, Genesis e Kia devem apresentar seus utilitários ainda neste ano. A Genesis deve apresentar o seu primeiro modelo puramente elétrico em 2021, com um lançamento deve ocorrer quase simultaneamente com o Kia Imagine Concept de produção. "Com o lançamento de novos veículos baseados na plataforma de veículos elétricos recentemente lançada, a E-GMP, planejamos fornecer opções de mobilidade ecologicamente corretas que refletem adequadamente os diversos gostos e necessidades dos clientes a preços mais razoáveis; 2021 deve ser o ano em que daremos o pontapé inicial em nossa grande transformação em um novo motor de crescimento" , disse Euisun Chung, Presidente da Genesis. Os três crossovers elétricos de Ioniq, Genesis e Kia devem contar com uma bateria em torno dos 500km de

A McLaren voltou a falar que não deve desenvolver nenhum utilitário esportivo para conseguir estar na moda do mercado. Ainda no processo inicial de renovação de sua linha, a britânica por meio de Milke Flewitt, CEO da McLaren. A marca inglesa confirmou que não deve seguir os meses passos de Aston Martin, Ferrari, Lamborghini e outras marcas que devem apostar em utilitários esportivos. "Nós nos mantivemos fieis ao conceito de fazer supercarros. Eu ouço alguns mercados perguntando: 'Vocês farão um SUV?' ou' Vocês farão um carro elétrico?' e a resposta é não, não faremos. A resposta é inteiramente racional. É muito cedo para expandir a marca para outras áreas e tentar dar credibilidade da marca para um produto que claramente não tem nada a ver com nossa história." , disse Flewitt. No final de 2019, Darren Goddard, Diretor da Divisão Sport Series da McLaren, já teria dito: "Não há nada legal em um SUV. Eles estão apenas procurando volume. Isso não é puro. Pen