Ford volta a proteger Mustang entre SUVs e picapes no lineup da marca: "estamos confiantes nesse mercado"


A Ford confirmou que o Mustang não deve sair de linha tão facilmente do lineup da marca norte-americana. Depois de excluir todos os seus automóveis e se manter apenas com utilitários esportivos e picapes nos Estados Unidos, a Ford reafirmou que o Mustang deve se manter em linha por muito tempo ainda. Com 56 anos de carreira, o esportivo da marca recentemente passou a conviver com o Mustang Mach-E, um SUV cupê esportivo e elétrico. Mesmo assim, o Mustang na carroceria cupê deve se manter no mercado, tanque que uma nova geração está à vista e deve manter o Mustang em linha por pelo menos oito anos. De acordo com Jim Owens, Chefe do Mustang na Ford, em entrevista ao Ford Authority, disse que o cupê responde por uma parcela pequena de vendas dentro da Ford, mas só de ser o esportivo mais vendido do mundo, dá aval suficiente para mantê-lo na linha de produção. “Sempre foi assim, se você olhar as vendas da Ford, a F-150 sempre vendeu mais que o Mustang. O segmento de esportivos ainda corresponde a 1,2% de nossa produção, o que é saudável. O Mustang é o esportivo mais vendido do mundo e estamos confiantes nesse mercado”, disse Owens. Tanto que uma nova geração deve ficar pronta em 2022, mas sem revelar muito sobre o modelo. Com a proposta de criar uma divisão dentro da própria Ford (assim como Bronco), o Mustang deve ganhar a companhia de novos modelos no futuro, para além do Mach-E. Nessa nova geração do Mustang, se cogita que o cupê e o conversível venham com opção de tração traseira, além de uma motorização com opção híbrida. Outra novidade é que podemos ter o motor Megazilla, um 6.8 V8 que deve substituir o motor 7.3 V8 usado pelo atual Shelby GT500. 



Fonte: Ford Authority

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1994!

Mitsubishi confirmou o lançamento da nova geração da Triton ao Brasil ainda em 2023

Mitsubishi revela as primeiras imagens teaser da nova geração do Pajero; reestreia é em 2026

Kia lança novidades para o Stonic no Brasil, que ganha mais equipamentos por R$ 149.990

BYD comprou a fábrica de Camaçari (BA) por R$ 3 bi, Ford foi indenizada e Stellantis comemorou

Citroën lança o novo Jumpy no Brasil, que ganha reestilização e estreia por R$ 211.990

Toyota Etios Hatch e Etios Sedan deixaram de ser produzidos em Sorocaba (SP) em 2023

Fiat reestiliza o Scudo no Brasil, que traz melhorias e chega com preço de R$ 211.990

Seres chegou a detalhar seu planejamento estratégico no país com mais três produtos

Iveco apresenta oficialmente a Fidato na China como van intermediária, menor que a Daily