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A MG revelou mais algumas informações do seu novo utilitário esportivo médio, o Hector Plus. O modelo, que começou a ser produzido na Índia recentemente, teve mais informações reveladas depois de uma apresentação no Salão do Automóvel de Nova Déli, em fevereiro, que não revelou muita coisa. O Hector Plus terá uma disposição de bancos em 2+2+3, invetendo a lógica dos modelos com disposição de bancos 2+3+2. Visualmente, o Plus se destaca por trazer uma nova grade dianteira preta com bordas cromadas, além de luzes de LED para circulação diurna maiores e o para-choque dianteiro foi revisado com novas entradas de ar e nova disposição dos faróis de neblina. Na traseira, as novidades ficam por conta de novas lanternas e refletores reposicionados. Uma das novidades dessas imagens extras são o interior do carro, que conta com um ambiente bastante elegante e com muito cuidado na sua construção, pelas imagens reveladas. De acordo com a marca sino-britânica, o SUV deve ser equipado com a últim

A Nissan revelou mais uma imagem teaser do seu novo SUV subcompacto, o Magnite. O modelo deve ser apresentado no próximo dia 16 de julho, mas suas vendas foram adiadas para o início do ano que vem. O novo teaser mostra mais detalhes da dianteira, mostrando os faróis, caixas de roda com acabamento plástico e um pouco da grade dianteira com grande parte cromado em seu entorno. Ainda mostra um pouco do para-choque dianteiro, com iluminação em LED diurno, em “L”. A segunda imagem teaser mostra os faróis do Magnite, que lembram os do Kicks, seu irmão maior. Conhecido internamente como TBC, ele deve ficar abaixo do Kicks dentro da gama da marca. Ele deve ser construído sobre a plataforma modular CMF-A, a mesma do Renault Kwid, e que também deve ser usada pelo Renault Kiger, irmão de desenvolvimento do Magnite. O modelo deve ser apresentado ao consumidor indiano dentro de algumas semanas, mesmo que seja de maneira online. As últimas imagens teaser mostram o carro junto dos demais lançamen

Atualmente o que a gente de identidade visual de uma marca ou também de face-family, a Hyundai não parece mais interessada em seguir nessa lógica. Seguido fielmente por muitas marcas, ele pode acabar introduzindo um padrão de carros muitos parecidos e que se diferem apenas pelo seu tamanho. De acordo com Simon Loasby, o novo Chefe de Design da coreana, confirmou em entrevista que não é fã desse tipo de filosofia de criação de design. De acordo com Loasby, o trabalho dentro da Hyundai deve ser diferente, criando uma identidade própria para cada modelo. A ideia é que a gama seja composta por veículos de estilos únicos, que possa transmitir suas linhas para gerações seguintes, criando identidades visuais para cada carro. Isso já foi visto em dois conceitos elétricos da Hyundai, que devem se tornar realidade no ano que vem. São eles, o 45 EV Concept (foto acima) e o Prophecy Concept (foto abaixo), que em si são carros totalmente diferentes. Enquanto o primeiro aposta em linhas mais ret

Apresentado em novembro de 2016, durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, a segunda geração do Mazda CX-5 passou por algumas alterações no exterior. As mudanças chegam primeiro à Europa. Entre as novidades, o SUV médio da marca passa a ser vendido com novos emblemas e novo desenho das letras, além de uma nova paleta de cores. Ele passa a ser vendido com a opção Polymetal Grey Metallic, que se une as 10 outras opções de cores. No interior, o CX-5 2021 passa a contar com uma nova central multimídia, batizada de Mazda Connect, que possui tela de 8 polegadas que permite ícones maiores e de melhor navegação. Há ainda monitor de 360º e ele possui o Mazda Connect que permite ao condutor verificar o estado do sistema de desativação de cilindros em tempo real. Ganha ainda uma iluminação em LED no quadro de instrumentos de alta qualidade, além de nova iluminação no console central. Os bancos são novos e passam a ser de couro e tecido e o desenho do painel também é novo. Na mecânica, dest

A Haval apresentou novas imagens do seu novo utilitário esportivo médio, conhecido até então como B06. De acordo com informações, o modelo deve ser lançado na China com o nome de Big Dog (grande cachorro ou cachorrão?). O SUV conta com uma dianteira com elementos quadrados e retos, com uma grade dianteira em grandes proporções, além de faróis redondos com molduras plásticas mais quadradas, além de um para-choque dianteiro com revestimentos plásticos em preto na parte inferior. Visto de lateral ele conta com arco das caixas de roda com acabamento plástico preto e as janelas laterais contam com um design que não remontam tanto o aspecto retro da dianteira. As linhas são mais convencionais. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas em formato bumerangue, com iluminação em LED. No interior, o Big Dog terá contar com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia no console central, além de alguns elementos de conectividade. De acordo com a Haval, o modelo terá 4,

Apresentado na Índia em fevereiro de 2020, a segunda geração do Hyundai Creta e tornou o mesmo ix25 chinês, o que era temido por alguns mercados como Rússia e Brasil. Na Rússia, se confirmou que o novo Creta deve contar com um design diferente e é quase certo que o Creta não deve passar em clínicas com potenciais clientes no Brasil. Pelos menos não com esse design do modelo das fotos. Tudo indica que uma reforma na dianteira e na traseira deve ser feita para adequar a um design mais conservador que as ousadas (e polêmicas) linhas do SUV. De acordo com o site russo Kolesa , em entrevista com o Chefe de Operação da Hyundai na Rússia, Alexey Kalitsev, afirmou que a nova geração do Creta deve ser produzida em São Petersburgo e deve ser apresentada em meados de 2021. “Posso dizer com 100% de certeza que nova a geração do Creta russo terá diferenças significativas. Será um projeto totalmente novo [...] o motor 1.6 é um clássico e é ideal para proposta do carro” , disse Kalitsev na entrev

Surgiram as primeiras imagens da nova geração do Honda Fit chinês, que deve começar a ser vendido em breve por lá. O modelo conta com um design diferente, um pouco mais convencional que o modelo que deve ser oferecido no Japão e na Europa, que possui um design limpo e quase sem grade dianteira. O modelo chinês traz um desenho mais convencional, com uma grade dianteira mais ampla e que se conecta aos faróis. O para-choque dianteiro é totalmente novo, com um novo desenho para os faróis de neblina, além de uma nova entrada de ar inferior e o para-choque como um todo traz um aspecto mais pontuado e menos arredondado. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque traseiro, que pelas imagens parecem ser mais sobressalentes e que devem ajudar na segurança traseira, evitando contato direto com a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro conta ainda com mais linhas e possui um refletor vertical nas extremidades da peça. No interior ele deve contar com quase o mesmo des

A Hyundai confirmou o lançamento da linha 2021 da linha HB20 e HB20S no mercado com algumas mudanças. A primeira delas é que as versões Sense, Vision e Evolution passam a contar com a mesma grade dianteira da versão Sport, com contorno preto. Isso já tinha sido antecipado em abril (veja aqui), manobra que ameniza a sensação da grade dianteira de HB20 e HB20S parecer ser uma “boca”. A novidade fica por conta do contorno em preto brilhante na grade dianteira, que veio da versão Sport. O modelo foi visto em concessionárias na versão Sense, a de entrada, com a grade com contorno preto, mas também existia unidades com contorno cinza. Isso pode ter sido uma mudança feito dentro da unidade de Piracicaba (SP) a fim de contornar um pouco da situação do compacto, muito criticado pelos internautas pelo design que regrediu para muitos em relação ao anterior. Outra novidade fica por conta da lanterna do tipo Black Bezel, que passa a ser usada nas versões Vision e Evolution, sendo a mesma lanterna d

Muitas vezes os conceitos podem antecipar alguns detalhes da versão de produção dos carros. Mas a maioria das vezes os conceitos trazem linhas exagerados daquilo que deve ser visto no modelo de produção. Apresentado no ano passado, o Vision T Concept antecipa a nova geração do Tucson, a quarta. O SUV médio coreano deve ser apresentada em algum momento do segundo semestre de 2020. Ainda em testes, o novo Tucson deve contar com a grade dianteira iluminada do conceito. O que comprova isso é o modelo que roda em testes, que fica perceptível pelas camuflagens que ele deve trazer o recurso. Visualmente, seu design com conjunto óptico dividido em dois andares como nos últimos SUVs lançados pela marca. Ele traz um certo amadurecimento das linhas e da identidade visual, trazendo vincos mais fortes e definidos. Chama a atenção o fato da grade dianteira contar com elementos de iluminação, assim como aconteceu com a reestilização do Azera. A peça, inclusive, conta com painéis ativos que permitem s

Considerado o seu best-seller em muitos mercado, inclusive no Brasil, o lançamento de uma nova geração do Kia Sportage ainda deve demorar para ser lançada. O motivo? Parece ser mais intrigante do que a pandemia de Corona Vírus. Basta ver o quanto de assunto é comentado pelo Hyundai Tucson, irmão de desenvolvimento das novas gerações dos modelos, e o tão pouco (e quase nada) comentado pelo Sportage. Conhecido internamente como Projeto NQ5, a nova geração do Sportage teve dois designs diferentes. Um deles ficou à cargo do líder da equipe de design da Kia até então, Luc Donckerwolke. Sem gostar do desenho do Chefe de Design, o alto escalão da Kia propôs mudanças que fizeram o utilitário esportivo voltar para as pranchetas, ação que não foi aprovada por Donckerwolke, o que fez o executivo se demitir da marca sul-coreana. as informações foram publicadas pelo site The Korean Car Blog . Com isso, o lançamento de uma nova geração que aconteceria em 2021, pode acabar ficando para meados de 2022

Previsto para ser apresentado no ano que vem, a terceira geração do Peugeot 308 deve se armar contra as novas gerações de Ford Focus e Volkswagen Golf. Previsto para ser lançado no final de 2021 (podendo ter seu lançamento atrasado para o início de 2022 por causa da pandemia de Corona Vírus, ele deve ser desenvolvido a partir da plataforma modular EMP2. O novo 308 deve contar com motores mais eficientes e eletrificados, além de uma versão esportiva híbrida. De acordo com o Autocar , essa versão deve contar com três motores na versão topo de linha. Um deles será o motor 1.6 Puretech THP junto de dois motores elétricos que devem movimentar o eixo traseiro. Com isso, os três motores devem desenvolver 300cv de potência e a tração deve ser integral. A versão deve concorrer diretamente com o novo Volkswagen Golf R e o Ford Focus ST. Essa versão está sendo desenvolvido pela Peugeot Sport Engeneered (PSE). Junto da mecânica, a versão deve contar com suspensão mais firme e freio mais eficientes

Revisto para ser apresentado nos próximos meses, o retorno do Ford Bronco deve ser um dos lançamentos mais importantes do ano. O jipe deve contar com três opões diferentes de design diferentes. De acordo com informações do site Ford Authority, citando fontes familiares com o projeto, o Bronco deve contar com os modelos Modern, Classic e Custom. O modelo vazado recentemente nas imagens é o Modern, que é a versão padrão. De acordo com o site, o Classic deve contar com um design com inspiração no modelo do passado, enquanto o Custom deve ter linhas mais brilhantes e sofisticadas quando comparado com os outros dois. Visualmente ele se destaca pelos faróis redondos e pela grade dianteira com o nome Bronco destacado. Ele ainda conta com um capô longo, além de ganchos no para-choque dianteiro caso previsse ser rebocado. Ele possui as caixas de roda com desenho bem redondo e com acabamento plástico que aumenta a sua largura, enquanto os retrovisores externos são posicionados quase na coluna A.

Prevista para ser apresentada em 2022, a terceira geração do Volkswagen Tiguan pode ter sido revelada por uma foto que o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, publicou em seu perfil no LinkedIn . Diess fez um texto sobre como a marca estaria trabalhando neste momento de epidemia e de home office. Para ilustrar sua publicação, o executivo fez uma selfie e ao fundo aparece a foto de um SUV desconhecido numa televisão, que parece ser um modelo com porte muito similar ao Tiguan europeu, que possui espaço para cinco ocupantes. De acordo com a própria publicação do executivo, que o design do novo Volkswagen Tiguan "é muito convincente e que o nosso modelo mais vendido atualmente no grupo terá um sucessor bem atraente" . A unidade vermelha ainda pode ser o desenho de um dos desenhos que foram descartados pela Volkswagen no desenvolvimento da nova geração, usando o carro apenas como cortina de fumaça para despistar o design do novo Tiguan. Pela imagem se percebe que o Tiguan terá/teria u

A Hyundai pode ter feito uma mudança silenciosa para a linha HB20. De acordo com o site Motor1 Brasil, a marca sul-coreana pode ter trazido mudanças na grade dianteira que amenizam a sensação da grade dianteira de HB20 e HB20S parecer ser uma “boca”. A novidade fica por conta do contorno em preto brilhante na grade dianteira, que veio da versão Sport. O modelo foi visto em concessionárias na versão Sense, a de entrada, com a grade com contorno preto, mas também existia unidades com contorno cinza. Isso pode ter sido uma mudança feito dentro da unidade de Piracicaba (SP) a fim de contornar um pouco da situação do compacto, muito criticado pelos internautas pelo design que regrediu para muitos em relação ao anterior. Segundo concessionários para o site, a mudança é uma das novidades do modelo 2020/2020, ou seja, unidades produzidas a partir deste ano. A grade com contorno cinza eram dos modelos 2019/2020. A mudança é sutil, mas já ajuda a deixar o visual um pouco menos cheio de eleme

Depois de algumas informações reveladas pela Tesla, via Twitter pelo CEO da marca, Elon Musk, confirmou que a versão de produção da Cybertruck Concept deve ser menos... bizarra. Ele deve chegar ao mercado ligeiramente diferente, nas falas do próprio Elon. Em seu perfil na mídia social, o executivo disse a um seguidor que o modelo final será "um pouco melhor", mas sem dizer quais são essas mudanças que devem ser implementadas. A Tesla ainda deve rever muitas coisas na sua primeira picape, o que pode fazer com que sua apresentação demore um pouco. Apesar de Musk falar na apresentação do protótipo que a picape seria 100% segura com sua construção extremamente rígida não seria capaz de amortecer o impacto como um carro convencional. Com essa construção, a picape não conseguiria ser vendida na Alemanha, por exemplo. Segundo especialistas, a picape precisa de “fortes modificações na estrutura básica”. Ainda há tempo para rever essas mudanças, se elas começarem a ser desenvolvid

Já que a Hyundai adotou linhas mais ousadas nessa nova identidade visual da marca sul-coreana, algumas coisas podem não sair como previsto. Isso porque o Creta indiano deve seguir o mesmo visual do ix25 chinês (modelo das fotos), mas o Creta latino deve ser diferente do modelo indiano, assim como aconteceu com a geração atual. O modelo tem tudo para receber linhas suavizadas, principalmente no conjunto dianteiro e traseiro. A expectativa é que o modelo produzido em Piracicaba (SP) a partir de 2021 deve receber assistentes de condução como alerta de saída de faixa, frenagem automática de emergência e até piloto automático adaptativo. Ainda deve contar com quadro de instrumentos digital colorido em tela TFT, freio de estacionamento eletrônico, teto-solar panorâmico e uma câmera 360º. Do modelo apresentado na China, o que mais poderia ser negado em clínicas por aqui seriam os faróis e as lanternas, ambos divididos em duas partes. Provavelmente na dianteira o Creta mantenha os faróis d

A FCA apresentou um novo Centro de Design em Betim (MG), fruto de um investimento de R$11,4 milhões, que substitui o antigo Centro Estilo Fiat. Com o novo Centro de Design da FCA, passa a abranger as marcas Jeep e RAM também, visto que antes o estúdio trabalhava apenas com propostas da Fiat. Com isso, o novo espaço pode desenvolver novos modelos e conceitos para todo o grupo, além de participar de projetos globais juntos a outros Centro de Design da FCA, como o da América do Norte, Europa e Ásia. O complexo conta com 150 profissionais, comandado pelo designer Peter Fassbender. O investimento trouxe novas tecnologias para o estúdio latino, como um laboratório User Experience (UX), com simuladores para testar soluções de interface e conectividade. O simulador ainda pode entregar situações variadas de trânsito pelo uso de inteligência artificial, avaliando itens como quadro de instrumentos e central multimídia. “Ficamos atrás da sala de espelho, avaliando a reação das pessoas a determ