Conexão Automotiva

Já entre os 50 Comerciais Leves mais vendidos do Brasil, a situação ficou um pouco mais movimentada. Enquanto Fiat Strada e Fiat Toro seguem como líderes gerais, tendo a Volkswagen Saveiro em 3º, as novidades ficam a partir da 4º colocação em diante. A Chevrolet S10 emplacou mais que a Toyota Hilux em maio, ficando com 3.020 contra 2.967 unidades. Ainda entre as picapes médias, a mesma situação ocorreu entre Ford Ranger e Volkswagen Amarok. A picape alemã vendeu 1.495 contra 1.453 da picape norte-americana. Em brigas internas, Mitsubishi L200 Triton Sport e Chevrolet Montana brigaram pela 10º e Renault Master e Nissan Frontier brigaram pela 12º. Fora dessas brigas, o destaque também ficou para a nova geração da Fiat Ducato com suas 156 unidades, seu novo recorde com essa geração, e o JAC V260, que bateu seu novo recorde de vendas, com 24 emplacamentos. Vale destacar que o chinês vem vendendo mais a cada mês, mas ainda assim muito longe dos líderes, de marcas mais consagradas como H

Depois de 10 anos no mercado brasileiro e de uma oscilação grande entre vendas acima do esperado e as minguas após o Inovar Auto, a Effa também quer se reestruturar no mercado. Com apenas dois utilitários em seu lineup, a empresa anunciou que pretende fechar 2018 com cerca de 450 emplacamentos de seus utilitários K0 e V2. Isso representa em crescimento superior a 100% em relação ao resultado de 2017, quando foram 220 unidades vendidas. Para reforçar esse número, a marca pretende chegar a 30 pontos de venda até o final do ano. Essa meta faz parte de uma nova fase da Effa no Brasil. Com seus utilitários produzidos em Manaus (AM) desde 2014, a marca possui capacidade de produzir até mil picapes por mês, mas opera com cerca de 40 unidades por mês. Lançados em meados de 2016, esses modelos são indicados para serviços como “food trucks, vidraçaria, carreto, eletricistas, construção, hortifrúti, pet shop, entre outros”, segundo informou a Effa Motors. Até o final deste ano, a Effa confirm

Já entre os Comerciais Leves mais vendidos, quase nenhuma surpresa. A liderança foi novamente da Fiat Strada com suas 6.357 unidades, um dos seus melhores resultados nos últimos doze meses, seguido da Fiat Toro, que voltou a segunda colocação. A picape compacta-média também teve um dos resultados mais animadores do último ano, chegando a 5.141 unidades. Assim como as duas primeiras, a Volkswagen Saveiro também foi muito bem obrigado em abril com suas 4.490 unidades. Entre as médias, liderança folgada da Toyota Hilux, seguida de Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok. Interessante foi a briga pela terceira colocação no segmento de picapes. Ranger e Amarok ficaram separadas por apenas 29 unidades. Assim como os modelos mais vendidos da Fiat, o Fiorino também conseguiu resultado expressivo em abril. Foram 1.298 unidades vendidas, colocando a multivan em 8º. Depois de um recorde em março, a Nissan Frontier caiu para 12º e fechou o mês com 528 unidades, um resultado que não é de

Assim como os Automóveis, os Comerciais Leves também tiveram novidades no seu ranking. Com apenas 48 modelos que emplacaram pelo menos uma unidade, o grande destaque ficou por conta do Peugeot Partner e suas 185 unidades vendidas em um mês tipicamente fraco, ficando atrás apenas da líder Fiat Fiorino e ultrapassando a Renault Kangoo e ficando em 15º. Na liderança, a inabalável Fiat Strada manteve a liderança com 5.372 unidades, enquanto a Fiat Toro perdeu fôlego com suas 3.893 unidades e a Volkswagen Saveiro completou o pódio com muito suor e 3.155 unidades, seguida de não muito longe pela Toyota Hilux e suas 2.934 unidades. Em bom ritmo, a Chevrolet S10 fechou com 2.681 unidades, com uma boa diferença para a 6º, Ford Ranger (1.411 unidades). Em sétima, a Volkswagen Amarok ficou com 1.109 unidades e a Renault Oroch ficou uma unidade atrás, com 1.108 unidades. Em nona, a Chevrolet Montana ficou com 976 unidades e o Top Tem foi completado pela Mitsubishi L200 Triton e suas 774 unidade

Entre os mais vendidos de dezembro de 2017, a lista dos comerciais leves parece ter sido mais agitada que dos automóveis. O grande destaque desse mês ficou pela Toyota Hilux com suas 4.019 unidades vendidas, que por pouco não garantiram a picape japonesa a vice-liderança do mercado, da Fiat Toro, com suas 4.229 unidades. Líder, a Fiat Strada fechou o mês com 6.903 unidades, o seu resultado mais alto de 2017. Perdendo o fôlego de novembro, a Volkswagen Saveiro foi a quarta com 3.273 unidades, seguido de não muito longe pela Chevrolet S10 com suas 2.996 unidades. Outro destaque foi a Ford Ranger com suas 2.459 unidades, o seu melhor resultado em alguns anos e que colocou a picape da Ford há menos de 600 unidades da picape da GM. Em sétimo, a Chevrolet Montana fechou com 1.788 unidades, seguido por Volkswagen Amarok (8º, 1.317), Renault Oroch (9º, 1.133) e Fiat Fiorino (10º, 982). Quem bateu novamente recordes de vendas foram os uruguaios Citroën Jumpy e Peugeot Expert com suas 91 e 98

Entre os 50 comerciais leves mais vendidos do Brasil em novembro de 2017, destaque para o início das vendas de Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Além disso, a Toyota Hilux retomou a liderança entre as picapes médias, abrindo vantagem em relação à Chevrolet S10. Na liderança, a Fiat Strada talvez nunca teve uma distância tão grande para a Fiat Toro, de 1.345 unidades. A Strada liderou com folga neste mês com 5.295 unidades, seguido pela Toro em segundo com 3.950 e a Volkswagen Saveiro fechou em terceiro com 3.612 unidades. Porém a Toyota Hilux, além de retomar a liderança entre as picapes médias, se aproximou do pódio. Em quinto, a Chevrolet S10 fechou com 2.536 unidades. Em sexto, a Ford Ranger ficou bastante confortável com suas 1.876 unidades, seguido pela Chevrolet Montana, Fiat Fiorino, Renault Oroch e a Volkswagen Amarok fechando o Top Ten. Vale destacar também o início das vendas de Citroën Jumpy e Peugeot Expert, que estrearam com 22 e 52 unidades respectivamente. Vale destacar

Se entre os automóveis houve mudanças no Top Ten, entre os comerciais leves não seria diferente. Se a Fiat Strada se mantém na liderança com 5.392 unidades, o destaque desse mês foi para a Volkswagen Saveiro com suas 4.330 unidades, deixando a Fiat Toro em terceiro. A picape compacta-média, que já chegou a liderar em alguns meses, parece ter perdido ritmo nesse mês de vendas com suas 4.122 unidades, um dos resultados mais fracos dos últimos meses. Em quarto, a Chevrolet S10 também se manteve na liderança das picapes médias com 2.690 unidades, seguido de não muito longe pela Toyota Hilux, com 2.662 unidades, diferença de 28 unidades. Em sexto, a Ford Ranger nunca esteve tão perto da dupla de picapes médias, com suas 1.831 unidades. Em sétimo, a Chevrolet Montana vendeu 1.583 unidades, um dos seus melhores resultados do ano. Mesma situação da Volkswagen Amarok, oitava, com 1.456 unidades. Em nono, quem resolver aparecer novamente no ranking foi a Renault Oroch com suas 1.284 unidades.

Sem muitas novidades em relação ao mês anterior, os Comerciais Leves tiveram um mês calmo até demais. Fora as alterações, apenas 44 modelos emplacaram pelo menos uma unidade no país, contra os mais de 50 de agosto. A Fiat Strada foi novamente líder com suas 4.621 unidades, mas a líder do acumulado ainda é a Fiat Toro, que em setembro teve 3.918 unidades vendidas. Não muito distante, a Volkswagen Saveiro fechou o pódio com 3.292 unidades. Por pouco fora do Top3, a Chevrolet S10 ainda manteve a liderança entre as picapes médias com suas 2.866 unidades, seguida pela Toyota Hilux em quinto com 2.694 unidades. Isolados, Ford Ranger (6º, 1.500), Chevrolet Montana (7º, 1.397) e Fiat Fiorino (8º, 1.110), abriram distância de Volkswagen Amarok e Mitsubishi L200 Triton, essa última com o resultado mais baixo no ano. Resultado negativo mesmo foi para a Renault, que emplacou menos de 1 mil unidades com Oroch, Master e Kangoo. Destaque para o Peugeot Partner com o recorde do ano com suas 151 uni

Depois de dois meses longe da liderança, a Fiat Strada retomou a ponta entre os comerciais leves sobre Fiat Toro e no último mês sobre a Volkswagen Saveiro. Com a linha 2018 nas concessionárias, a picape liderou com 5.108 unidades, seguida pela Fiat Toro com 4.793 unidades e a Volkswagen Saveiro em terceiro com 4.085 unidades. Entre as picapes médias, briga interessante pela liderança entre Toyota Hilux e Chevrolet S10, separadas por 36 unidades a favor da Toyota. A Ford Ranger segue confortável em sexto entre os comerciais leves, seguida pela Volkswagen Amarok (novamente acima das 1.000 unidades, pelo terceiro mês seguido) e a Chevrolet Montana em oitava. A Mitsubishi L200 Triton por pouco não vendeu 1.000 unidades e ficou algumas unidades a frente do Fiat Fiorino, décimo. Em recuperação no mercado, a Renault Oroch foi a 11º com 857 unidades, enquanto a Nissan Frontier bateu seu recorde de vendas nessa nova geração: 493 unidades. Outro modelo que vendeu bem nesse mês foi o Peugeot

Com uma queda de 5,48% em relação a junho, mas um crescimento de 2,33% em relação ao mesmo período de 2016, com 178.847 unidades de automóveis e comerciais leves vendidos em julho (e 1.170.308 unidades desde janeiro). Entre os automóveis o aumento foi de 3,5% em relação a junho, mas uma queda de 3,72% entre os comerciais leves. Entre os destaques deste mês estão a Volkswagen Saveiro ultrapassando a Fiat Strada. Mês histórico para a picape alemã, a rival vem caindo mês a mês de desempenho depois da chegada da Toro. O que se vendia 10.000 unidades mensais hoje não consegue chegar a 4.000 unidades. Outra prova disso é a liderança sólida da Toro, com 5.028 unidades. A Saveiro foi a segunda mais vendida, com 3.811 unidades, seguida da Strada com 3.526 unidades. Em quarto aparece a Toyota Hilux mais uma vez na liderança entre as médias, com 3.065 unidades, seguida de não muito longe pela Chevrolet S10 com suas 2.673 unidades em quinto. Destaque para a Volkswagen Amarok, pelo segundo mês v

O mês de junho de 2017 pode ter sido considerado um mês agitado até mesmo para os comerciais leves, tradicionalmente uma lista que não traz muitas novidades por oferecer poucas opções de modelos, bem mais restrito que os automóveis, por exemplo. O grande destaque desse mês ficou por conta da Chevrolet S10 respondendo a Toyota Hilux graças a chegada do câmbio automático de 6 velocidades para o motor Flex, uma carência que a picape da Chevrolet enfim sanou e que mostra seus primeiros resultados. A diferença entre as duas foi de apenas 181 unidades e fez com que a S10 vendesse mais de 3.000 unidades, marca que a picape há meses não alcançava. O segundo destaque desse vez foi a Volkswagen Amarok, que ameaçou a terceira colocação da Ford Ranger entre as picapes médias, onde há meses a picape norte-americana não tinha uma ameaça real. A diferença entre ambas foi de apenas 135 unidades, graças ao bom resultado da Volkswagen, com suas 1.260 unidades. O terceiro e último destaque importante

Assim como os automóveis, os 50 Comerciais Leves mais vendidos de maio também teve destaque no mês que fechou. Entre os destaques, a Mitsubishi L200 Triton voltou à casa das 1.000 unidades com auxílio da nova geração enquanto a Toyota Hilux vendeu mais de 3.000 unidades. Destaque também para as líderes Fiat Strada, Fiat Toro e Volkswagen Saveiro com 4.612, 4.401 e 4.000 unidades respectivamente. Com o auxílio do câmbio automático com motor flex, a Chevrolet S10 foi a quinta com 2.721 unidades, seguido por Ford Ranger com 1.268 unidades, Fiat Fiorino com 1.042 unidades, Mitsubishi L200 com 1.005 unidades, Renault Oroch com 951 unidades e Volkswagen Amarok com 948 unidades. Entre outros destaques desse mês estão o Peugeot Partner com 83 unidades vendidas e o Mercedes-Benz Vito com 57 unidades. Os destaques negativos ficam por conta da Chevrolet Montana, Kia Bongo, Renault Kangoo, Mercedes-Benz Sprinter, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, na entressafra de receberem novidades e/ou já rece

Entre os Comerciais Leves, a Fiat vem liderança o mercado com revezamento de Strada e Toro. Em Abril, deu Toro mais uma vez. A picape emplacou 3.470 unidades e liderou mais um mês, seguido pela Fiat Strada que despencou em relação a Março. A picapinha da marca italiaba vendeu apenas 3.122, um dos resultados mais baixos dos últimos anos, o que causou a aproximação da rival Volkswagen Saveiro, que emplacou 2.895 unidades. Próxima da picape alemã e ameaçando sua posição no pódio, a Toyota Hilux vendeu 2.515 unidades, seguida pela Chevrolet S10 com 2.189 unidades. Vale destacar que do primeiro ao quinto, a diferença foi inferior a 1.500 unidades. Em sexto veio a Ford Ranger com suas 1.053 unidades, seguida da Renault Oroch com 872 unidades. Destaque para o Fiat Fiorino em oitavo com 776 unidades, seguido de perto pela Mitsubishi L200 Triton com 775 unidades e fechando a lista dos 10 mais vendidos com a Volkswagen Amarok com 679 unidades. Sentiu falta da Chevrolet Montana? A picape compa

Em Março, as vendas dos Comerciais Leves cresceram, mas sem grandes alterações no ranking de vendas. Destaque ficou para a nova geração da Nissan Frontier, que vendeu 486 unidades e dobrou o número em relação ao mês de Fevereiro, mostrando que a nova geração da picape tem chances de fazer sucesso mas só em meados de 2018, quando as versões mais simples chegarão ao nosso mercado. O crescimento da picape foi de bons 122% em relação ao mês anterior. Na liderança, destaque para a Fiat Strada que voltou a ser a primeira da lista com 4.570 unidades. Não muito longe, a Fiat Toro vendeu 4.400 unidades, seguido de uma distância confortável para a Volkswagen Saveiro com suas 3.590 unidades. Liderando com mais folga entre as picapes médias, a Toyota Hilux vendeu 2.827 unidades, seguida pela Chevrolet S10 com 2.034 unidades, Ford Ranger com 993 unidades, Mitsubishi L200 Triton com 803 unidades, Volkswagen Amarok com 644 e Nissan Frontier com 486 unidades. Entre outros destaques deste mês, a pic

Depois de um ano difícil, Dezembro trouxe um certo alívio para o mercado mesmo com vendas abaixo a Dezembro de 2015. Isso porque o país vendeu quase 200.000 unidades no mês entre automóveis e comerciais leves e mais de 9.200 unidades emplacadas diariamente, uma média muito boa em relação aos últimos meses com 7.700 unidades diárias. Na liderança entre os Comerciais Leves, a Fiat Toro retomou a liderança de Outubro e vendeu 5.288 unidades, vantagem de 313 unidades para a vice-líder, Fiat Strada. Em terceiro, a Toyota Hilux voltou ao topo entre as picapes médias com suas 3.672 unidades, seguida pela Chevrolet S10 com 2.707 unidades, vendo a rival japonesa abrir quase 1.000 unidades de diferença. Depois de meses péssimos de vendas, a Volkswagen Saveiro começa a sua recuperação com 2.262 unidades emplacadas, ficando a frente da Chevrolet Montana depois de dois meses atrás da picape da GM. Fora isso, a Montana ainda vendeu mais de 2.000 unidades em Dezembro, seu melhor resultado no ano.

Além do K0, a Effa também trouxe para o mercado brasileiro em 2015 o utilitário V2, nas carrocerias cabine simples (V21) e cabine dupla (V22). Enquanto K01 e K02 serão oferecidos como modelo de entrada, com motor 1.0 8v, a linha V2 foi lançada pra quem queria mais potência para carregar quase a mesma quantidade de peso. Os modelos V2 são maiores e dispõem de motores de maior cilindrada. Eles possuem motor 1.3 16v SOHC de 78cv de potência e torque de 10,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. A capacidade de carga de 1.240kg, incluindo motorista e passageiro. A máxima é de 120km/h, mas o consumo não foi declarado. Os VUCs dispõem apenas do básico, como ABS, airbag duplo, ar-condicionado e direção assistida. Além disso, a Effa confirma que diminuiu para seis as suas concessionárias no Brasil, o que impediu da marca crescer nos últimos anos. Com a crise, a meta agora é vender os novos modelos, que chegam para reforçar o time da Effa. Porém a linha V2 não conseguiu o mesmo dese

Depois de alguns anos no ostracismo, a Effa voltou a trazer novidades para o Brasil depois de três anos desde a última vez que apresentou novidades, o Start, em 2012. O K0 passa a ser o principal comercial leve da marca chinesa e que é responsável por emplacar cerca de 12 unidades no mês passado, recorde da marca em alguns anos depois de seu declínio. O K0 é vendido nas carrocerias com número 1 indicando carroceria cabine simples e 2 indicando carroceria cabine dupla. Estes vêm com motor 1.0 8v SOHC de 53cv e consumo médio de 12,8km/litro. A capacidade de carga chega a 940kg. Os modelos K0 1 e K0 2 dispõem apenas do básico, como ABS, airbag duplo, ar-condicionado e direção assistida. Já os modelos V2 são maiores e dispõem de motores de maior cilindrada. Eles possuem motor 1.0 8v SOHC que desenvolve 53cv de potência. O torque é de anêmicos 7,6kgfm a 3600 a 4000rpm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e a capacidade de carga de 1.240kg, incluindo motorista e passageiro. A máxima

 O mercado brasileiro até que perdeu poucos automóveis no ano de 2015, apesar da crise que afetou o setor automotivo em cheio. No total foram treze se despedem de 2015 como descontinuados. Quando comparado ao ano de 2014, quando mais de 15 foram descontinuados. Confira abaixo a nossa já tradicional postagem de 31 de Dezembro que celebra os automóveis que deixaram de ser vendidos no Brasil. Chery Face Lançado em 2010, o Chery Face foi o primeiro veículo de sucesso da Chery, que conseguiu emplacar mais de 700 unidades mensais em seu auge no mercado brasileiro. Mas um erro estratégico pode colocar o hatch "altinho" em uma situação bem complicada. Isso porque o Face pode dar adeus ao mercado brasileiro até o final de 2015. Sem produção uruguaia depois do fim da Chery-Socma, o Face deve sobreviver a base de unidades de estoque, uma vez que a Chery fica na dúvida de trazer o modelo da China. Isso porque ele competiria com o New QQ, que custa R$31.990 e o Face certame