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A Maserati deve apresentar no mercado brasileiro em Setembro o Levante aos consumidores brasileiros. O primeiro utilitário esportivo da marca italiana deve desembarcar no nosso mercado em duas versões. Pretendendo ser o best-seller de vendas da Maserati no Brasil, a marca tinha divulgado que logo após seu lançamento na Europa já tinha 20 consumidores interessados no Brasil. O Levante chega ao Brasil com duas opções de motores quase que confirmadas: o motor Ferrari 3.0 V6 GDI desenvolve entre 350cv de potência e torque de 50,9kgfm ou 430cv de potência e torque de 59,1kgfm. Há ainda o 3.0 V6 TDI que desenvolve 275cv de potência e torque de 61,8kgfm, sempre acoplado a um câmbio automático ZF de 8 velocidades. Na versão mais potente, a Maserati diz que o Levante cumpre a prova de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. Com motor a diesel, a mesma prova é cumprida em 6,9 segundos. A tração é integral e conta com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. Já a suspensão pneumática tem seis níveis

A Fiat deve estar muito contente com a sua picape Toro, lançada no Brasil no último mês de Fevereiro. Segundo a marca, cerca de 90% das concessionárias já não contam com estoque da Toro e a fila de espera chega a 90 dias, ou seja, chega a três longos meses. Segundo a Fiat, “A Toro é um veículo inovador e diferenciado, que desperta grande interesse nos clientes da marca. Antes mesmo de chegar à rede Fiat, diversos consumidores fizeram reserva do modelo nas concessionárias. Hoje já possuímos uma fila de espera de 3 meses para o modelo, o que confirma o enorme interesse pelos nossos clientes” . No primeiro mês de mercado, a Toro emplacou 1.117 unidades e assumiu a sexta posição entre os comerciais leves. Em Março, a Toro já se encontra em quarto entre os comerciais leves, atrás apenas de Fiat Strada, Toyota Hilux e Volkswagen Saveiro. No lançamento a marca informou que a meta de vendas é de 50.000 unidades por ano. Além disso, outras 10.000 devem ser exportadas. Ainda em 2016, Fiat que

A Maserati não deve demorar muito para trazer o Levante para o mercado brasileiro. E não é de se espantar que o utilitário esportivo deve ser o best-seller da marca do tridente no país. Isso por que em poucos dias, o Levante já tem uma lista de espera que chega a 20 proprietários em pouco mais de uma semana só no Brasil. Esperado para o segundo semestre, o Levante ainda deve ajudar a Maserati a abrir mais concessionárias no Brasil. A ideia do grupo Via Itália (importadora oficial da Maserati) é abrir uma nova concessionária no Nordeste do país. O Levante chega ao Brasil com duas opções de motores quase que confirmadas: o motor Ferrari 3.0 V6 GDI desenvolve entre 350cv de potência e torque de 50,9kgfm ou 430cv de potência e torque de 59,1kgfm. Há ainda o 3.0 V6 TDI que desenvolve 275cv de potência e torque de 61,8kgfm, sempre acoplado a um câmbio automático ZF de 8 velocidades. Na versão mais potente, a Maserati diz que o Levante cumpre a prova de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. Com mot

A Toro para que deve ser outro sucesso na certa da FCA no Brasil. Segundo a Fiat, em entrevista ao portal UOL Carros, disse que os interessados na picape já fazem sua pré-compra e estão fazendo filas de espera. Os primeiros compradores estão deixando seus nomes em lista de espera para poder ter acesso a compra da picape assim que esta for lançada, ainda neste mês. Atualmente a fila de espera fica entre 15 a 30 dias. Para garantir as primeiras unidades, os compradores deixam um sinal na revenda, geralmente de R$1.000, para dar continuidade à negociação. A Fiat deve começar a fazer test-drive na picape a partir do término do Carnaval. A Fiat diz que quer emplacar 50.000 unidades por ano da Toro, sua picape que deve ser lançada nos próximos dias. Baseada no Jeep Renegade, a Toro chega ao Brasil em 5 ou 6 versões, com preços que devem iniciar entre R$70.990 ou R$74.990. Com esse desempenho de vendas, a Toro se tornará o terceiro comercial leve mais vendido, atrás apenas de Fiat Strada e

As versões topo de linha do Jeep Renegade tem sido as mais procuradas pelo consumidor. Estas estão sendo as mais procuradas, tanto que as filas de espera estão entre 40 a 60 dias de espera. O SUV Compacto começou uma reação no mercado depois que as unidades começaram a estar disponíveis em todas as versões nas concessionárias. Depois de ser o 4º em Maio, o Renegade subiu para 2º, ultrapassando até mesmo o Ford EcoSport em Junho, líder do acumulado. Até ontem (19/06), o Renegade vendeu 1.888 unidades, contra as 1.767 unidades do Ford EcoSport. O Honda HR-V segue em primeiro com 3.186 unidades emplacadas e o Renault Duster aparece em quarto. Produzido em Goiana (PE), a Jeep parece estar conseguindo sua meta, que era de vender cerca de 4.000 a 5.000 unidades mensais do seu SUV, algo que deve acontecer em Julho, uma vez que Junho não deve chegar a esse valor, mas ficando muito próximo. As versões Longitude e Trailhawk são as versões mais procuradas, enquanto a versão Sport possui bastan

Jeep Renegade e Honda HR-V tem se mostrado sucessos de mercado. Atualmente os líderes do segmento de SUVs Compactos, ambos estão com fila de espera superiores a 3 meses de espera na grande maioria das concessionárias. Como você já sabe, no caso do HR-V tem fila de espera superior a 6 meses de espera. Além de querer o utilitário, o consumidor precisa ter muita calma para esperar sua unidade chegar a um ponto de venda. No caso do Renegade, a única opção que está sendo vendida sem muita demora é a Sport com motor 1.8 16v Flex, no caso, a mais em conta, com qualquer tipo de câmbio. No caso da versão Longitude, a intermediária, os consumidores esperam por 60 dias e a Trailhawk é ainda mais difícil de achar. Nesse caso, o consumidor pode esperar por 90 dias nessa versão. No caso do Honda, que acumula uma fila de espera de 7 meses para os interessados no HR-V. Lançado em Março, o SUV da nipônica já é líder do segmento desde Abril, quando emplacou 4.957 unidades, quase o dobro do Ford EcoSp