Conexão Automotiva

A General Motors confirmou que fez um anúncio de um novo ciclo de investimentos para a sua fábrica de Ramos Arizpe, no México. Atualmente a fábrica produz modelos como o Chevrolet Equinox e o Chevrolet Blazer, mas graças ao investimento de US$1 bilhão deve estar apta para a produção de carros elétricos e componentes relacionados. O novo ciclo de investimentos da fábrica vai tanto para a linha de produção de automóveis como também para a linha de motores e transmissões da fábrica. Com 40 anos, a fábrica possui cerca de 5.600 funcionários diretos e após o ciclo de investimentos deve passar por um plano de expansão e capacidade para carros elétricos. Com isso, a fábrica da GM pode produzir carros elétricos a partir de 2023, juntamente com os modelos a combustão atualmente produzidos no México. Ainda não se sabe quais carros devem ser produzidos em Ramos Arizpe, mas tudo indica que a fábrica seja destinada para a produção de utilitários esportivos, podendo produzir carros da Chevrolet e Ho

A LG e a General Motors fecharam um acordo de fornecimento de baterias para os carros da GM. O grupo deve usar as baterias LG Chem e deve formar uma espécie de joint-venture entre a Ultium Cells LLC, onde deve ser construída uma segunda fábrica de células de bateria de íon-lítio nos Estados Unidos. Segundo a General Motors, o objetivo é "aumentar significativamente a capacidade da GM de liderar a produção de baterias em grande escala" . O investimento, da ordem de US$2,3 bilhões, era esperado para ser anunciado desde março deste ano. A produção das baterias deve começar em meados do final de 2023. "A Ultium Cells construirá a nova fábrica em um terreno alugado da GM. A nova fábrica de células de bateria criará 1.300 novos empregos. A construção da instalação de aproximadamente 260.000 metros quadrados começará imediatamente, e a inauguração está programada para o final de 2023. Uma vez operacional, a instalação fornecerá células de bateria para a fábrica de montagem da G

A General Motors confirmou que deve investir um montante bem massivo em carros elétricos. Além deles, o grupo norte-americano confirmou que vai investir em baterias e componentes para os mesmos. A GM inclusive confirmou que deve contar com uma parceria com a LG para o desenvolvimento de bateria Ultium, que estreou em modelos como GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq e GMC Hummer SUV EV. Dentro da GM, cerca de 30 modelos devem usar essa bateria, foram os carros da Honda e Acura, que compartilharão a bateria e a plataforma BEV2. Além da Ultium, a GM confirmou que deve contar com outros tipos de baterias com outras composições químicas, como cobalto. A informação foi confirmada por Mark Reuss, Presidente da GM, em reunião com acionistas. Além desse tipo de bateria, a General Motors pode contar com baterias de estado sólido dentro de alguns anos. A previsão é que a primeira bateria desse tipo seja apresentada em 2025, quando a GM deve desenvolver a segunda geração da bateria Ultium. Essa segunda

A General Motors e a Honda Group firmaram uma parceria para o desenvolvimento de novos carros elétricos sobre a plataforma modular Ultium. Apresentada no ano passado, a plataforma deve contar com cerca de 1 milhão de unidades vendidas ao ano, para todas as marcas da GM e também para Honda e Acura. De acordo com informações, a Honda e a Acura compartilharam a mesma base, depois de alcançar um acordo para a parceria com a GM, que compartilharão a plataforma a fim de amortizar os custos. Tanto a Honda como a Acura devem desenvolver automóveis elétricos a partir desta nova plataforma, que devem ser um utilitário esportivo para cada marca e que tem previsão de ser lançado em meados de 2023. É possível ainda que as marcas japonesas possam contar com recursos de tecnologia da GM, como o Super Cruise e o sistema de conectividade OnStar. Com chances de receber uma bateria da LG Chem, com capacidade de 50kWh a 200kWh, os carros devem ter uma autonomia de pelo menos 645km, com uma capacidade de r

A General Motors confirmou novidades e desenvolve novidades para seus carros elétricos. A novidade foi o registro de patente de uma espécie de massageador de pés para os carros. Muitos recursos são registrados em imagens de patente mas nem todos significam que devem entrar nas linhas de produção. O massageador deve estar disposto no chão do veículo, à frente do banco dos bancos. O site GM Authority confirmou o registro de patente, que foi registrado no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. O registro foi feito com o título: “Sistema de Massagem para os Pés em Veículos”. A patente foi enviada dia 13 de agosto de 2019, mas publicada só agora há algumas semanas, no dia 18 de fevereiro de 2021. O massageador possui elementos pneumáticos que inflam e se mover de cima para baixo, do início do pé até o calcanhar. Um controlador deve mudar a velocidade da massagem, dentro de uma interface de usuário do carro. Falando em interface, a GM ainda confirmou que seus carros elétricos c

Depois de apresentar a GMC Hummer EV em outubro, a marca confirmou que as vendas da picape devem começar em 2022, primeiro na versão Edition 1, a mais cara do catálogo, que inclusive esgotou no primeiro dia de pré-venda. A GM confirmou que as versões EV², EV²X e EV³X, sendo que essa última já deve estar à venda para o consumidor no segundo semestre de 2022. Já a versão EV²X será apresentada na primavera norte-americana de 2023 (entre os meses de março a junho) e a EV² será revelado apenas em 2024. A Edition 1 terá motor de 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que permite que ela rode na diagonal, além de suspensão pneumática com ajustes de altura variável, de acordo com o terreno, com até 14,9 centímetros. Nos EUA, ela deve ser vendida com preço inicial de US$112.595 na Edition 1, série especial de l

A Chevrolet confirmou que deve transformar todas as suas fábricas do mundo em fábricas de modelos elétricos até meados de 2035 e isso deve incluir as três fábricas brasileiras e a unidade argentina. A marca confirmou que terá carbono neutro em todas as suas fábricas até 2040 e vai encerrar definitivamente a produção global de automóveis de passeio e caminhões a gasolina ou diesel até meados de 2035, incluindo Brasil e Argentina. "A General Motors está se juntando a governos e empresas em todo o mundo trabalhando para estabelecer um mundo mais seguro, mais verde e melhor. Nós encorajamos outros a seguir o exemplo e causar um impacto significativo em nossa indústria e na economia como um todo." , disse Mary Barra, presidente e CEO da GM. O grupo deve se concentrar em ofertar uma ampla de modelos elétricos em diversas faixas de preços, ao mesmo tempo que deve realizar parcerias com diversos órgãos públicos e empresas para ampliar a infraestrutura de carregamento necessária para

A GM comemorou a marca de 17 milhões de unidades de automóveis produzidas no mercado brasileiro. A Chevrolet, que produziu praticamente todas as 17 milhões de unidades, conta atualmente com três fábricas: Gravataí (RS), São Caetano do Sul (SP) e São José dos Campos (SP). A marca foi atingida pela General Motors em 95 anos de operação no Brasil, sendo o segundo maior mercado da Chevrolet na história, depois apenas dos Estados Unidos. Iniciada em 26 de janeiro de 1926, a GM comemorou o aniversário de 95 anos. A operação brasileira começou produzindo modelos em setembro de 1926, em regime de CKD. A primeira linha de montagem foi inaugurada no bairro Ipiranga, em São Paulo (SP), onde foram produzidas 25.000 unidades. Em 1927, a GM inaugurou a unidade de São Caetano do Sul, em operação até hoje, onde fica a sede da marca. Em 1953 foi adquirido o terreno de São José dos Campos, onde a General Motors investiu em uma fábrica de motores, com fundição e peças a partir de 1959. O primeiro carro d

A General Motors apresentou as primeiras imagens do seu novo furgão elétrico, que deve ser usado como modelo ideal para a mobilidade urbana. O comercial leve foi apresentado no CES (Consumer Electronics Show) 2021, realizado de maneira virtual. O modelo, batizado de GM BrightDrop EV600, sendo que deve ser mais um construído com as baterias Ultium, que devem ser construídas junto com a LG. Detalhes sobre o modelo ainda são bem limitados, mas ela pode ganhar a mesma estrutura da GMC Hummer EV. Considerada uma van de entregas totalmente elétrica, a EV600 possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de carga. A autonomia deve ser de 402km com apenas uma carga, mas a capacidade de carga não foi revelada. O modelo ainda pode ser recarregado com uma corrente CC relativamente modesta de 120kW, que permite que em uma hora a bateria consiga recuperar 274km. O primeiro cliente dessa van deve ser a FedEx Express, que a partir de 2022 deve começar a receber o modelo. Foram 500 pedidos pe

A Cruise e a General Motors confirmaram uma parceria com a Microsoft para o desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma nos seus carros. A parceria, vista como estratégica e de longo prazo, deve reforçar e investir no desenvolvimento da condução autônoma, graças a ampla expertise de engenharia, hardware e software de ambas as empresas. Ambas ainda possuem projetos de computação em nuvem, conhecimento de manufatura e ecossistema de parceiros para o desenvolvimento da tecnologia autônoma. “Nossa missão de oferecer transporte mais seguro, melhor e mais acessível para todos não é apenas uma corrida tecnológica - é também uma corrida pela confiança. A Microsoft, que é padrão ouro na democratização confiável da tecnologia, será um multiplicador de força para nós à medida que comercializamos nossa frota de veículos autônomos, totalmente elétricos e compartilhados” , disse o CEO da Cruise, Dan Ammann. A fim de aproveitar o máximo de potencial da computação em nuvem, a Cruise deve usar a

A General Motors apresentou um vídeo contando um pouco dos seus novos modelos elétricos... com os modelos ao fundo, num canto mais escuro. Sem esconder o desenvolvimento e a expectativa de apresentar os modelos, a GM abordou assuntos como a transição elétrica, mobilidade, novas tecnologias e lançamentos. No palco foi revelado seus modelos elétricos que devem ser apresentados dentro dos próximos meses. Assim como aconteceu em recente conferência, a GM revelou sete modelos. O novo plano do grupo norte-americano deve apresentar alguns modelos ainda como conceito, como é o caso do Cadillac Celestiq. O sedã teve papel ativo na apresentação, sendo que o modelo foi o fundo mais claro da apresentação, indicando que o conceito deve estar próximo de ser revelado. O Celestiq deve ser o irmão do Lyriq dentro do lineup de elétricos da Cadillac. De acordo com a GM, "para definir um novo padrão para carros elétricos de luxo, o Celestiq incorpora o compromisso da Cadillac de reimaginar o que é po

A General Motors apresentou o seu novo logotipo, seguindo os passos da maioria das marcas nos últimos meses. Esse novo logotipo da GM marca a renovação do grupo e a preparação para a eletrificação das marcas. O novo logotipo da General Motors teve uma mudança mais profunda, com nova fonte e cores. Ele troca as letras maiúsculas pelas minúsculas, com uma fonte mais arredondada. Até mesmo o quadrado de entorno ficou arredondado ao invés das linhas retas e mais antiquadas do logotipo antigo. Já o sublinhado que ficava abaixo do GM agora fica abaixo apenas do “M”. O “m” minúsculo ainda faz uma referência ao formato dos plugues dos carros elétricos. “Este foi um projeto que nossa equipe levou para o lado pessoal, não apenas para nós, mas para os 164.000 funcionários que este logotipo representa. Em cada etapa, queríamos ser intencionais e deliberados porque este logotipo significa pensamento criativo e inovador em toda a família global da General Motors” , explica Sharon Gauci, diretora exe

A General Motors tem um plano de tenta barra o crescimento da Tesla nos Estados Unidos. De acordo com informações reveladas pelo Financial Times, o grupo deve investir massivamente em elétricos nos próximos anos, algo que já sabemos e foi amplamente divulgado. Investindo US$27 bilhões no desenvolvimento de novos modelos, a GM quer vender 1 milhão de carros elétricos globalmente até 2025. O plano da GM é reduzir os preços de baterias em alta escala de produção e oferecendo novas opções de carros elétricos que vão colocar os consumidores em dúvida sobre suas opções de compra. Além da GM, a VAG já confirmou que deve fazer o mesmo há alguns meses. Os alemães inclusive acreditam que possam chegar a essa cifra antes, em 2022. De acordo com o Financial Times , a Tesla vem apresentando brechas como a falta de qualidade construtiva dos seus carros, o que pode ser melhor explorado pela GM como argumento contra a arquirrival. A GM ainda acredita que os carros elétricos terão uma paridade em relaç

A Honda confirmou que deve estreitar a sua parceria com a General Motors. Isso indica que os japoneses devem desenvolver modelos em conjunto dentro de alguns anos. A Honda confirmou que vai produzir um elétrico na fábrica da GM no México. De acordo com informações apuradas pelo Automotive News, esse novo elétrico deve ser produzido pela GM na unidade de Ramos Arizpe, de onde são produzidos atualmente os modelos Equinox e Blazer. Por lá, esse SUV elétrico da Honda deve ser produzido a partir de 2023. Citando fontes anônimas, o site ainda revelou que a GM deve produzir o elétrico para a Acura, divisão de luxo da Honda, em outra unidade. Nesse caso será na fábrica de Tennessee, Estados Unidos, que deve ser produzido em meados de 2024, que estão também no planejamento da Honda Group. A fábrica em questão deve ser a Spring Hill. A fonte ainda destaca que os dois elétricos devem ter tamanho similar ao Cadillac Lyriq, ou seja, devem ser um SUV médio/grande. Tanto a Honda como a General Motors

Ainda em desenvolvimento, a primeira picape puramente elétrica da Chevrolet não deve demorar para ser apresentada. Ainda em desenvolvimento pela GM, o modelo foi apresentado ao fundo de Travis Hester, Diretor de Carros Elétricos da GM. As imagens surgiram na Conferência Automotiva Global Barclays 2020, a GM apresentou os seus planos para modelos elétricos com o trio de executivos composto pela CEO da GM, Mary Barra, ao centro, apresentou os seus próximos passos junto dos executivos Travis Hester, Diretor de Carros Elétricos da GM, à direita, e Doug Parks, Vice-presidente Executivo, Desenvolvimento de Produto Global, Compras e Cadeia de Abastecimento da GM, à esquerda. Conhecida internamente como BET, a picape da Chevrolet deve ser um modelo inédito, que deve ser mais cara que a Silverado EV. O modelo das imagens, de acordo com o site Top Electric SUV , pode ser um modelo de argila em tamanho real e que seria mais um protótipo de design do modelo que está quase em produção. A GM já conf

A Hyundai confirmou que adquiriu a fábrica da General Motors na Rússia. Fechada desde 2015, a unidade fabril foi colocada à venda após a GM deixar o país. Sediada em São Petesburgo, a unidade foi inaugurada em 2008 e tinha capacidade de produção de 100.000 unidades. O valor da venda da fábrica não foi divulgado, já era sabido que a Hyundai seria a nova dona da unidade desde meados de novembro. A questão é que agora foi tudo oficializado. Ainda não se tem informações de quando a fábrica deve passar a produzir modelos da Hyundai e nem quais carros podem ser feitos por lá. "É nossa segunda fábrica no país e agora estamos trabalhando em possíveis cenários para usar esse ativo”, disse Alexey Kalitsev, Chefe da Hyundai Rússia. Tanto a Hyundai como a Kia já possuem fábrica em solo russo e possuem uma capacidade produtiva de 200 mil unidades. Com a nova unidade, a fábrica poderá ser compartilhada com a Kia. Atualmente a fábrica que a Hyunda-Kia possuem na Rússia produz os modelos Solaris,