Conexão Automotiva

Assim como a Volkswagen, a Fiat também apresentou os novos preços da sua gama de automóveis no mercado. A marca italiana reajustou o preço de toda a linha, exceto a nova Strada. A nova tabela dos preços de julho dos modelos trouxe aumentos de até R$2.100 para modelos como Mobi, Uno, Argo, Grand Siena, Cronos, Doblò, Fiorino e Toro. O Mobi, modelo de entrada da Fiat, aumentos os preços entre R$600 a R$1.000. Agora começa em R$36.990 e chega aos R$43.390 na versão topo de linha. O Uno aumentou entre R$700 e R$1.000, chegando entre R$45.890 a R$55.990. O Grand Siena encareceu em até R$1.300 e agora começa em R$51.290 e chega aos R$55.790. Já o Argo passa a ser vendido com preço de R$51.290 e chega aos R$72.490 na versão HGT. O hatch mais vendido da marca encareceu entre R$200 e R$1.300, dependendo da versão. O Cronos encareceu entre R$1.300 a R$2.000, com preços entre R$62.290 a R$81.990. Nos dois compactos, a Trekking 1.8 no Argo e a Drive 1.8 no Cronos foram as únicas que mantiveram

A Renault está lançando uma promoção válida para Kwid e Sandero no mercado. Chamada de “Operação 3 em 1”, as ofertas reúnem preço com nota fiscal de fábrica, parcelas reduzidas e três revisões incluídas. Nesse caso, o Kwid na versão Zen tem preço sugerido de R$39.990 e parcelas de R$360 até o Carnaval de 2021. O preço à vista do carro é de R$41.298, sendo considerado o financiamento e tendo uma entrada de 40% sobre o valor (R$15.996) e 54 parcelas mensais, sendo as primeiras seis parcelas de R$356,49. As outras 48 parcelas serão de R$712,73, com taxa de juros de 1,07%. O final do financiamento, o consumidor deve pagar R$52.345,88. No caso do Sandero, na versão Life, que tem preço promocional de R$44.990, mas no plano proposto pela campanha é de R$46.298, com entrada de R$17.996 (40%) e 54 parcelas mensais de R$777,57. As seis primeiras parcelas são de R$388,93, com taxa de juros de 0,99% ao mês. Ao fim do financiamento, o consumidor terá pago R$57.652,81. De acordo com a Renault, c

A Hyundai deu início à produção da nova geração do i10 na unidade de Assan Otomotiv Sanayi, na Turquia. Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt do ano passado, ele começou a ser produzido pela versão topo de linha, a N-Line, de visual esportivo. O modelo europeu se destaca por sua dianteira mais esportiva, com uma grade dianteira maior que recebe os faróis de neblina circulares em suas extremidades. Os faróis ainda contam com um novo desenho em relação ao modelo indiano. O para-choque dianteiro também é mais agressivo, com entradas de ar maiores. As laterais e a traseira são idênticos ao do modelo indiano. Nas laterais, destaque para os vincos da linha de cintura e das bases das portas. Com carroceria mais baixa e larga, o Hyundai i10 2020 vem, com pintura em dois tons e aposta também no teto “flutuante” nas colunas C, diferente do modelo indiano. Na traseira, a novidade fica por conta das lanternas com novo layout com a adoção de LEDs. O para-choque traseiro é diferente e c

Depois de confirmar que deve estrear, em breve, uma gama de automóveis elétricos, a Ora apresentou mais uma novidade na China. Marca elétrica da Great Wall, a Ora apresentou o seu novo modelo, o R2. O carro é um mini elétrico que deve ser oferecido principalmente em mercados asiáticos como a China e a Índia. O Ora R2 conta com 3,62 metros de comprimento, 2,49 metros entre os eixos, 1,66 metro de largura e 1,53 metro de altura, do tamanho de um Volkswagen up!, Renault Kwid e Fiat Mobi. O modelo conta com uma boa construção, visualmente falando. Ele deve ser oferecido em alguns mercados da Europa com o competitivo preço de 9 mil euros. O R2 ainda conta com um design ao melhor estilo “fofo” das suas linhas. Ele foi construído com o design quadrado de cantos arredondados e parece uma mistura de Nissan Cube e Fiat Uno. Na dianteira ele conta com faróis retangulares e compactos, com a ausência de uma grade dianteira e uma entrada de ar perfurada, que parece ser a saída de som de alguns e

A Chevrolet apresentou oficialmente novidades para o Spark no mercado sul-coreano. Por lá, o hatch subcompacto passa a ser vendido com um novo motor 1.0 12v Ecotec a gasolina que desenvolve 75cv de potência com torque de 9,7kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT batizado de C-TECH que simula 8 marchas. O hatch ainda conta com sistema Start&Stop com essa mecânica. O desenho do Spark coreano é o mesmo do modelo norte-americano, que recebeu as últimas novidades em 2018, quando recebeu novos faróis com projetores cromados, assim como uma nova grade dianteira, com um friso cromado que liga a entrada de ar inferior, assim como no Cruze. Hexagonal, essa nova grade ainda traz uma grelha redesenhada. Os novos faróis de neblina também são novidades do modelo 2019 e os LEDs diurnos fazem parte dessa nova dianteira do Spark. Entre os itens de série, o Spark é citado com 10 airbags, câmera de ré e ar-condicionado de série no pacote de equipamentos. Opcionalmente, o hatch pode ser equipad

Depois da retomada de produção do Volkswagen Fox em São José dos Pinhais (PR), com encosto de cabeça para os cinco ocupantes e cinto de três pontos para todos passageiros, a Volkswagen já confirmou que o up! deve ser vendido com espaço reduzido para quatro ocupantes. Além disso, de acordo com alguns concessionários ouvidos pelo Auto Papo , confirmou que a Volkswagen ainda pode pular um ano/modelo do hatch. Com estoque das unidades 2019/2020, a marca pode acabar apresentando o up! já com ano/modelo 2020/2021, pulando o 2020/2020. Acredita-se que um super estoque do up! 2019/2020 tenha sido feito no final do ano passado, conseguindo atender a demanda pelo modelo por quase todo o primeiro semestre de 2020, apresentando o carro já com as novidades como linha 2021. Com o ISOFIX presente desde seu lançamento, o hatch não precisava adicionar o acessório. A alteração não deve mudar em nada no carro, mas ele deve perder o cinto de segurança do banco do meio. Lançado em 2011 na Europa, o u

Depois de duas imagens teaser, a Datsun revelou como fica o redi-Go, o seu subcompacto primo do Renault Kwid. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-A, o hatch da Datsun deve ser um dos poucos que não serão cortados do plano de reestruturação da marca a nível global. A marca de baixo custo da Nissan deve seguir atuando na Índia e tem no redi-Go uma de suas principais apostas. Visualmente, o modelo passa a contar com melhorias no design externo assim como no interno. Já antecipado no teaser, o redi-Go conta com uma nova dianteira, com um design mais esportivo que pode chamar mais atenção dos consumidores. A reestilização do compacto da Datsun trouxe novos faróis retangulares, além de uma gigante luz diurna de LED em “L”, posicionadas nas extremidades do design do para-choque dianteiro, além de uma nova grade dianteira que ocupa um bom espaço da dianteira. Nas laterais ele passa a contar com novas calotas e rodas de liga leve de 14 polegadas. Na traseira, ele recebe aerofólio e as l

A Kia revelou mais informações sobre o Picanto reestilizado, agora desta vez, o modelo global. Apresentado anteriormente como Morning (veja aqui) e somente com a versão GT-Line, a Kia revelou as versões civis do hatch e também a aventureira X-Line. Visualmente, as versões civis e X-Line contam com novos faróis com luzes diurnas de LED, para-choque dianteiro com desenho menos esportivo e com uma nova entrada de ar principal, nova grade frontal e moldura dos faróis de neblina. Na traseira, as mudanças ficam por conta do novo layout dos faróis, com LEDs, além de novos refletores horizontais. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas das novas rodas e calotas de até 16 polegadas. O X-Line conta com apliques nas caixas de rodas, para-choque dianteiro que remete ao Sportage e suspensão elevada em 15 mm. No interior, as novidades ficam por conta de uma central multimídia de 8 polegadas atualizada com sistema bluetooth com possibilidade de conectar dois aparelhos ao mesmo tempo. O quad

A Renault reajustou os preços de quase toda a linha dos modelos brasileiros. Com a alta do Dólar, a marca francesa teve que reajustar os preços dos seus carros no país. A única versão que não teve os preços aumentados foi a versão de entrada do Kwid, a Life, que tem preço de R$34.990 e que se mantém como carro de entrada mais em conta do Brasil. Os preços do Kwid aumentaram entre R$1.100 a R$1.800 e chega aos R$46.990. Já o Duster, lançado há dois meses, teve seu primeiro reajuste de preços. Os aumentos foram de R$2.900 a R$3.200, dependendo da versão. Com isso ele começa em R$74.690 e chega aos R$90.690. O Sandero aumentou os preços em até R$5.200, com a versão RS chegando a R$74.890. O hatch começa em R$52.090 e chega aos R$80.090 na versão Iconic CVT. O Logan custa entre R$55.690 e chegam aos R$79.190. Já a Oroch começa em R$80.690 e chega aos R$86.790. Com o Captur, o SUV compacto teve aumentos de preços de R$2.600. Ele começa em R$97.690 e chega aos R$100.690 na sua versão topo de

A Fiat reajustou os preços dos modelos compactos no Brasil entre R$950 a R$3.800. O reajusta se deu principalmente nos modelos produzidos em Betim (MG). Os reajustes foram aplicados em Mobi, Uno, Argo, Cronos, Grand Siena, Strada e Doblò. No caso do Mobi, os preços foram aumentados em até R$1.500, enquanto o Uno aumentou em até R$3.800, o que mais encareceu na lista. Com esse aumento, o Mobi deixa de ser o carro mais barato do Brasil e começa em R$35.990, chegando aos R$42.690 na versão Like. O Argo aumentou os preços em até R$3.000 nas versões Precision e o Cronos aumentou R$2 mil na versão Drive automática. Com isso, o hatch compacto começa em R$49.990 na versão 1.0 manual e chega aos R$71.990 na versão HGT. O Cronos começa em R$60.990 e chega aos R$79.990, ou seja, o Cronos já não tem versões abaixo dos R$60 mil. O Grand Siena aumentou em até R$1.000 e o Doblò ficou R$2.400. Vale destacar que o modelo chega a R$98.290, se aproximando cada vez mais dos R$100 mil iniciais, sem contar

A Kia apresentou oficialmente o Picanto 2021 na Coreia do Sul, onde é comercializado como Morning. O hatch subcompacto conta com mudanças de meia-vida depois de ser apresentado nesta geração em 2017. O hatch traz mudanças visuais com novo layout dos faróis, com nova iluminação de LEDs e novo para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar inferior com novos faróis de neblina com contorno com novo design. A entrada de ar inferior ainda possui um prolongamento com preto brilhante com entradas de ar nas extremidades, também com acabamento em preto brilhante. Há ainda uma nova grade dianteira com acabamento cromado. Na traseira, as novidades ficam por conta do novo layout das lanternas com assinatura em LEDs e refletores horizontais (que possui ainda a luz de ré integrada) e pequenos difusores no para-choque traseiro. Visto de lateral, as únicas mudanças ficam por conta das novas rodas de 16 polegadas e detalhes cromados nas portas. Nessa versão das fotos, com visual mais esportivo, ele c

A Volkswagen confirmou que a dupla de compactos Fox e up! deve permanecer em linha por mais dois anos. Em entrevista ao jornal O Tempo, o Presidente da Volkswagen no Brasil e na América Latina, Pablo Di Si, confirmou que os dois modelos terão mais algum tempo em linha, descartando o fim da produção da dupla. Isso porque a Volkswagen desenvolve uma nova geração do Gol, que deve ficar responsável pela substituição não apenas do atual Gol, mas também de Fox e up!. Deve ser quase o mesmo que a Fiat fez com o Argo, que matou Palio, Punto e Bravo de uma só tacada. Os modelos da Volkswagen devem permanecer em linha por mais algum tempo e Di Si acredita que o cenário pós-pandemia deve ser favorável para os compactos. “Agora, nessa crise, tende a acontecer uma segmentação do mercado no Brasil; eu estava no país em diferentes crises (…) e, geralmente, as pessoas vão para segmentos mais econômicos” , disse Di Si. Sobre a continuidade de up! e Fox no mercado, o executivo disparou dizendo: “Temos p

A Datsun confirmou que deve continuar operando na Índia, tanto que apresentou duas imagens teaser do face-lift do redi-Go. Apresentado em 2016 como concorrente do Renault Kwid, o hatch subcompacto deve passar por sua primeira mudança visual, além de outros aperfeiçoamentos. Pelas primeiras imagens reveladas pela marca, o redi-Go 2021 deve receber novidades importantes no desenho da dianteira, que deve ser mais rebuscado, além de trazer traços mais agressivos em suas linhas. Previsto para ser apresentado dentro de alguns meses na Índia, o hatch deve ser contar com chamativas luzes diurnas de LED em formato de “L” no para-choque dianteiro, além de novos faróis dianteiros e uma grande grade dianteira com o logotipo da Datsun bem centralizado. Os faróis ganharam um perfil mais angular, o que dá uma maior sensação de esportividade. Visto de lateral, o redi-Go deve contar com novas rodas e calotas, rack de teto e na traseira as lanternas devem contar com uma nova disposição interna, podendo

Depois de passar a ser vendido somente nas versões Easy e Like e de perder as versões Way e Drive, essa última com o motor 1.0 6v Firefly Flex, o Mobi deve ganhar a versão Trekking. Seguindo os passos do Argo, a versão deve substituir a Way e deve ser apresentada no final de 2020. Essa nova versão deve trazer adereços aventureiros assim como aconteceu com o Argo. Entre as novidades que o Mobi Trekking deve receber, estão suspensão elevada, adesivos temáticos e outros detalhes pela carroceria, como as caixas de rodas com apliques plásticos. A altura em relação ao solo deve ser maior e os pneus passam a ser os novos 205/60R15 91H S-ATR WL, de uso misto, apto também para rodagem no fora-de-estrada. A suspensão passa por melhorias na sua calibragem, além de novidades e reforços nas molas, amortecedores e até direção elétrica. O hatch aventureiro também vai chamar atenção pelo visual personalizado. Ele ganha faróis com LEDs diurnos, grade preta, para-choque com acabamento preto nas molduras

A HSMH é a nova marca startup na China. A marca deve desenvolver carros subcompactos elétricos a um preço acessível. Surgindo na região de Qingdao, na China, a empresa revelou um carro com apenas 3,38 metros de comprimento, 1,50 metro de altura e largura de 1,58 metro, e com uma carroceria de cinco portas. Com espaço para quatro ocupantes, o carro batizado de HS-Q2. A High Speed, inicial de HSMH, desenvolveu o carro com uma bateria situada no eixo traseiro que entrega uma potência de 2cv de potência que move o carro de 800kg numa velocidade máxima de 55km/h. Urbano, o HS-Q2 oferece uma autonomia de 110km a 130km e usa uma bateria de chumbo de 72V e 120Ah, uma solução um tanto quanto defasada. Além de ser um matéria muito contaminante, ele é pesado e faz com que o carro tenha um desempenho tão fraco. A capacidade de carga ainda é lenta também. O carro, no entanto, conta com uma placa solar em seu teto que permite picos de energia de 300W em dias ensolarados, quando a incidência de sol f

Depois de revelar um cupê elétrico, a Leap apresentou na China seu mais novo automóvel, o T03. O Leap T03 é equipado com um motor elétrico que desenvolve 75cv de potência com torque de 15,5kgfm, com uma bateria de 31kWh nas versões mais simples, podendo contar com baterias de 38kWh. Com a primeira ele alcança uma bateria de 300km e com a segunda bateria a autonomia é de 400km. Visualmente, o T03 possui um design bem simples e carismático. Na dianteira, destaque para os faróis ovalados e com projetor de LED e iluminação diurna DRL. Elétrico, ele dispensa a grade dianteira. No local está a abertura para recarga da bateria. O para-choque é bem limpo e conta com faróis de neblina e uma entrada de ar inferior para refrigerar a bateria. Visto de lateral, ele destaca suas proporções compactas e com retrovisores com base na portas, o que dá ao design uma imagem de maior cuidado com o carro. Visto de traseira ele conta com lanternas horizontais e compactas, com LEDs. As duas lanternas se conect

A Dacia confirmou que deve apresentar no ano de 2021 o seu primeiro carro puramente elétrico. O modelo deve ser o Spring, baseado no Spring Electric Concept. A informação foi confirmada pelo Chefe Global de Marketing da Dacia, Mihai Bordeanu. Ele deve ser basicamente o mesmo carro que conhecemos na China, especialmente no visual. As novidades ficam por conta do novo capô, que não é recortado pelo logotipo da Renault, além dos próprios logotipos da Dacia no carro e possui conector de recarga da bateria logo acima da caixa de rodas dianteira do lado do passageiro. A traseira conta apenas com o logotipo da marca e o nome do carro estampado na tampa do porta-malas. A Dacia não revelou imagens do interior do conceito e muito menos detalhes sobre a mecânica. Na China, o City K-ZE ainda recebe uma altura em relação ao solo de 15 centímetros e possui um motor elétrico que confere uma autonomia de 250km, carregando 80% da bateria em 50 minutos. Em tomada comum, ele precisa de 4 horas para enche