Conexão Automotiva

A Hyundai comemorou a liderança inédita do HB20 no mercado brasileiro em 2021, se tornando o automóvel mais vendido do Brasil em 2021. As informações são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave, que disse que o HB20 fechou com 86.455 unidades em 2021. Sem considerar os comerciais leves, o HB20 se tornou o carro mais vendido do país, tendo uma participação no segmento que passou de 18% em 2020 para 25% em 2021. A Hyundai comemorou o bom resultado do Creta, que fechou o ano passado com 64.759 unidades, um aumento de 35% em relação ao ano de 2020. Em todo o ano passado, a marca terminou com 180.986 unidades vendidas entre automóveis, chegando a 184.284 com os comerciais leves, que a Hyundai vende apenas o HR. Em Market Share, a marca fechou com 9,3% de mercado. As posições ocupadas pelos dois modelos da Hyundai no ranking geral, HB20 em primeiro e Creta em oitavo, refletem a soma das vendas no atacado e no varejo. Exclusivamente no varejo, quando não são

Em dezembro de 2021, as vendas de Comerciais Leves trouxe mudanças até que importantes na lista dos modelos mais vendidos. O destaque começa pela Fiat Strada voltando a ter uma força no mercado, ao registrar 9.060 unidades. A picape abriu quase o dobro da segunda colocada que foi a Fiat Toro... espera aí. A vice-liderança ficou com a Toyota Hilux, com 5.408 unidades contra as 5.139 unidades da Toro, que ficou em terceiro. A Volkswagen Saveiro aparece em quarto com 2.554 unidades, com a Ford Ranger em quinto com 2.289 unidades e a Chevrolet S10 em sexto com 2.221 unidades. A picape da GM foi a única que não foi destaque no mês. Isso porque todas as picapes médias venderam muito bem em dezembro. Além da Hilux e Ranger, a Mitsubishi Triton fechou com 1.561 unidades, em 7º, seguida de Volkswagen Amarok (1.408 unidades) e Nissan Frontier (1.402 unidades), separadas por apenas seis unidades na disputa pela 5º colocação do segmento. A Renault ainda foi muito bem obrigado com a Oroch em 10º co

Em dezembro de 2021, as vendas de modelos teve um crescimento em relação à novembro, mas queda em relação ao mesmo período de 2020. Conhecido por ser o melhor mês do ano em vendas, dezembro trouxe algumas surpresas em vendas no Brasil. No mês passado, a Chevrolet viu seu patamar de vendas voltar ao normal e ver o Onix voltar à liderança, com 11.529 unidades vendidas. Não bastasse isso, o Chevrolet Onix Plus fez a marca norte-americana fazer uma dobradinha que não se via desde o início de 2021, com 9.105 unidades. Em terceiro lugar apareceu o veterano Volkswagen Gol, com 8.329 unidades. Em quarto aparece o Chevrolet Tracker, com 7.936 unidades, que bateu seu novo recorde histórico de vendas para um mês. O Hyundai HB20 apareceu em 5º com 7.926 unidades, seguido do Renault Kwid em sexto com 6.775 unidades, o Jeep Compass em sétimo com 6.668 unidades, o Volkswagen T-Cross em oitavo com 6.574 unidades, o Hyundai Creta em nono com 6.038 unidades e o Toyota Corolla fechando o Top 10 com 4.922

A Hyundai foi ao CES 2022 apresentar algumas tecnologias e a sua visão de mundo para o futuro. A marca apresentou produtos em espaço físico e muito focado em robótica. A sul-coreana não quer ficar conhecida apenas como uma marca de automóveis e quer mostrar um pouco mais do lado da Hyundai equipamentos de robótica e de tecnologia. A ideia é que a Hyundai possa criar novos robôs que podem permitir que as pessoas realizem tarefas no espaço físico a milhares de quilômetros de distância ou experimentem um mundo virtual que nunca existiu através “Metamobilidade”. “Nós vislumbramos futuras soluções de mobilidade possibilitadas pela robótica avançada – até mesmo expandindo nossas soluções de mobilidade para a Metamobility. Esta visão permitirá liberdade ilimitada de movimento e progresso para a humanidade.” , disse Euisun Chung, Presidente Executivo do Grupo Hyundai, durante a apresentação dessa nova visão. Por meio de robôs, a Hyundai confirmou ainda que quer criar novas maneiras de realizaç

A Hyundai parece ter voltado alguns passinhos atrás na declaração de um dos executivos da marca, Park Chung-kook, Chefe de Pesquisa & Desenvolvimento da Hyundai, que confirmou a informação por meio de um e-mail que foi enviado para os funcionários da Hyundai, dizendo que está encerrando o desenvolvimento de novas famílias de motores. De acordo com informações do Hyundai Motor América, Michael Stewart, em entrevista, confirmou que as especulações não são totalmente verdadeiras. Apesar de não desenvolver uma nova geração de motores a combustão, a Hyundai não vai abandonar os motores logo. "O Hyundai Motor Group pode confirmar que não está interrompendo o desenvolvimento de seus motores após a recente especulação da mídia. O grupo se dedica a fornecer um forte portfólio de trens de força para clientes globais, que inclui uma combinação de motores altamente eficientes e motores elétricos com emissões zero" , disse Stewart em entrevista. Já focando em trazer motores mais elétr

A Hyundai já trabalha em uma nova geração do Grandeur, vulgarmente conhecido por nós como Azera. O sedã da marca deve receber uma nova geração em meados de 2023 e deve manter os traços ousados da carroceria que promete fazer com que o carro seja ainda mais ‘diferentão’ que o modelo atual. Maior sedã da Hyundai antes da linha Genesis, o novo Azera contará com um desenho que será parecido com o que vimos na van Staria. Se seguir os mesmos passos, espere por um novo Azera com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira, logotipo logo acima desse friso e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Haverá ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, trazendo uma entrada de ar inferior com um estilo retangular. É possível que o desenho da carroceria seja mais retilíneo, contrastando com o desenho da carroceria. Nas laterais, o sedã deve ter rodas de liga leve de 18 polegadas e detalhes cromados no exterior. Um friso deve nasce no para-choque

A Hyundai confirmou que desistiu de desenvolver novos motores a combustão e decidiu encerrar a operação do desenvolvimento de motores a gasolina e diesel. A informação foi confirmada por meio do site The Korea Economic Daily, em entrevista com o Chefe de Pesquisa & Desenvolvimento da Hyundai, Park Chung-kook, que confirmou a informação por meio de um e-mail que foi enviado para os funcionários da Hyundai, dizendo que está encerrando o desenvolvimento de novas famílias de motores. "Agora, é inevitável converter-se em eletrificação. Nosso próprio desenvolvimento de motores é uma grande conquista, mas devemos mudar o sistema para criar inovação futura com base no grande ativo do passado." , disse Chung-kook em e-mail. Com sede em Namyang, ao sul de Seul, na Coreia do Sul, o berço do nascimento de novos motores (Namyang Reserarch Institute) será substituído pelo desenvolvimento de modelos elétricos. Atuante desde 1983 e inaugurado por Chung Ju-yung, fundador da Hyundai Group,

A Hyundai confirmou que o Nexo quebrou mais um recorde nos últimos dias. O SUV médio da marca movido a células de hidrogênio quebrou um recorde de resistência em condições extremas, no gelo, no Centro Internacional de Recordes para Veículos Livres de Carbono de Val Thorens, em Saboia, na França. O carro foi guiado pelo piloto francês Adrien Tambay, guiou o carro por 2.220 metros de altitude durante seis horas, dando um total de 190 voltas com apenas uma carga de hidrogênio. De acordo com a Hyundai, o recorde traduziu em 267,8m³ de ar purificado, sendo que o carro possui um sistema de purificação de ar que filtra os gases nocivos como o dióxido de enxofre e o dióxido de nitrogênio, que tem 99% de partículas ultrafinas (PM 2.5) do ar antes de que a célula de combustível as utilize para gerar eletricidade e vapor de água. O carro conquistou esse recorde depois de bater um recorde de resistência de seis horas que aconteceu no dia 14 de dezembro de 2021, às 7h da manhã. Em uma altitude de 2

A Hyundai Motor Group confirmou que deve aumentar a sua eletrificação no mercado global. O grupo sul-coreano confirmou, por meio do CEO, Jaehoon Chang, disse que o foco principal do grupo coreano estará na eletrificação total das marcas Hyundai, Kia, Genesis e Ioniq, essa última que já nasceu elétrica. Os carros elétricos do grupo, todos, serão criados a partir da plataforma modular E-GMP. Em recentemente entrevista com Chang, ao Automotive News , disse que a transição será rápida. "Esta é a transição que queremos seguir o mais rápido possível. Seremos muito agressivos na eletrificação. Ao mesmo tempo, a montadora vai parar o investimento em novos motores de combustão interna à medida que se esbanja em áreas que vão desde novas tecnologias de baterias até bases de produção de elétricos." , disse Chang. O Ioniq 5 foi o primeiro carro desse plano estratégico do grupo e prevê que lançará cerca de 13 novos elétricos até meados de 2030. Dentro da linha Ioniq, Ioniq 6 e Ioniq 7 (mo

A Caoa está lançando uma promoção chamada de ‘Revisão de Férias’ para as marcas que gerencia no Brasil, vulgo Chery, Hyundai e Subaru. A promoção é válida em todas as concessionárias da Caoa e é válida até o final de janeiro, onde a rede vai oferecer descontos de até 30% em serviços selecionados. Toda a ação, a Caoa confirmou que ao compara um par de pneus na rede, ganharão 30% de desconto no alinhamento, balanceamento e montagem grátis. Ainda será oferecido um desconto de 15% de descontos em qualquer serviço de ‘Car Care’, de cuidados com o carro, além da inspeção em 16 itens de maneira gratuita. “O pós-venda da Caoa criou a ação de revisão de férias há alguns anos e seguiu com a campanha a fim de promover a segurança e incentivar a ida até as oficinas. Neste período do ano a procura por revisões e serviços automotivos aumentam por isso, o ideal é que a revisão seja programada com alguns dias de antecedência como precaução para necessidade de reparos mais complexos ou troca de peças”,

Apesar de não ter a mesma presença na Argentina que tem no Brasil, a Hyundai confirmou uma série de novidades que serão apresentadas no país vizinho ao longo de 2022. Entre as novidades estão a van Staria, a nova geração do Tucson e a nova geração do Creta. Desenvolvida como uma van de linhas futuristas, a Staria se destaca por ter uma dianteira com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira da Staria e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Há ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, com rodas de liga leve de 18 polegadas e detalhes cromados no exterior. Nas laterais, o destaque fica por conta do perfil de furgão e pela ampla área envidraçada. As rodas parecem ser pequenas, mas são de 18 polegadas. Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas verticais e compridas, com iluminação que parece pixels. Com um estilo mais retilíneo em evidência, a Staria possui uma ampla tampa do porta-malas e uma tampa que é quase reta, c

A Hyundai apresentou oficialmente o Venue em 2019, mas o modelo já roda em testes com reestilização de meia-vida. Com isso, o carro será apresentado em 2022 com mudanças visuais, possivelmente quando completar exatos três anos de mercado. O modelo foi avistado rodando em testes na Índia com tais mudanças. Pelas imagens, o Venue 2023 deve se destacar por contar com uma pesada mudança de meia-vida, trazendo uma traseira quase que inteiramente nova, com lanternas que passam a ser horizontais e que invadem a tampa do porta-malas. Ele ainda deve ter um acabamento que une as duas lanternas, que pode ser um prolongamento das lanternas ou um friso. O para-choque traseiro é novo e nas laterais, as mudanças ficarão por conta de novas rodas de liga leve. A dianteira também pode trazer mudanças mais drásticas, deixando o Venue de acordo com a identidade visual atual da marca, buscando uma inspiração no Tucson. Atualmente, o Venue usa os motores 1.6 16v a gasolina que desenvolve 123cv de potência e

O LatinNCAP revelou a sua última bateria de testes de 2021 com mais três resultados... nenhum deles interessantes para nós, brasileiros. O mais próximo para nós seria o Kia Sportage, mas a versão avaliada é de uma versão simples que não é vendida aqui. Mesmo assim, vamos aos resultados. Os escolhidos desta vez foram o Kia Sportage, Hyundai Accent e Great Wall Wingle 5, modelos que são vendidos em alguns países vizinhos. O Kia Sportage alcançou um total de zero estrelas. O SUV médio teve 48% de segurança para adultos, 15% de proteção para crianças, 58% para pedestres e só 7% de sistemas de segurança necessários para uma boa avaliação. De acordo com o LatinNCAP, o Kia Sportage recebeu uma proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro avaliada como boa. A proteção apresentada ao peito do motorista foi adequada, enquanto a proteção do peito do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do pain