O LatinNCAP revelou a sua última bateria de testes de 2021
com mais três resultados... nenhum deles interessantes para nós, brasileiros. O
mais próximo para nós seria o Kia Sportage, mas a versão avaliada é de uma
versão simples que não é vendida aqui. Mesmo assim, vamos aos resultados. Os escolhidos
desta vez foram o Kia Sportage, Hyundai Accent e Great Wall Wingle 5, modelos
que são vendidos em alguns países vizinhos. O Kia Sportage alcançou um total de
zero estrelas. O SUV médio teve 48% de segurança para adultos, 15% de proteção
para crianças, 58% para pedestres e só 7% de sistemas de segurança necessários
para uma boa avaliação. De acordo com o LatinNCAP, o Kia Sportage recebeu uma
proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro avaliada
como boa. A proteção apresentada ao peito do motorista foi adequada, enquanto a
proteção do peito do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista receberam
proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel,
enquanto os joelhos do passageiro mostraram proteção boa. As tíbias do
motorista e do passageiro apresentaram boas notas e foi considerada adequada. A
área ao redor dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi
classificada estável e capaz de suportar cargas maiores. No impacto lateral, o
abdômen, a cabeça e a pelve obtiveram boa proteção, enquanto o tórax ofereceu
proteção adequada. O impacto lateral não foi realizado porque o modelo não
oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão.
No teste Whiplash, que avalia a segurança dos bancos para com os passageiros, o assento mostrou proteção boa para o pescoço. O veículo atende aos requisitos de estrutura de impacto traseiro. No caso do Hyundai Accent, o sedã compacto fica entre o HB20S e o Elantra, sendo um sedã do porte de Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus, maior que o HB20S. O modelo teve uma avaliação ruim também, com 0 estrelas. Ele obteve 9% de proteção para adultos, 13% para proteção de crianças, 53% de proteção aos pedestres e 7% de equipamentos de segurança. A proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção apresentada ao peito do motorista foi adequada, enquanto a proteção do peito do passageiro foi pobre o que resultou em 0 pontos no impacto frontal. Os joelhos do motorista e um joelho do passageiro receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel, o outro joelho do passageiro recebeu boa proteção. As tíbias do motorista apresentaram adequada proteção e as tíbias do passageiro receberam uma boa proteção. A área dos pés foi considerada estável, bem como a estrutura do habitáculo que foi capaz de suportar maiores cargas. No impacto lateral, a cabeça e o tórax obtiveram proteção marginal, enquanto o abdômen obteve proteção adequada e a pelve, boa proteção. Assim como o Sportage, o impacto lateral de poste não foi realizado porque o modelo não oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. No Whiplash, o assento mostrou proteção marginal para o pescoço.
Por fim, a Great Wall Wingle 5 é uma picape da antiga geração de produtos da Great Wall, marca que já oferece a Poer em alguns mercados. Assim como os dois modelos, ela também teve 0 estrelas. A proteção de adultos teve 9% de proteção, 0% de proteção para crianças, 19% de proteção para pedestres e 0% de equipamentos de segurança. De longe, o pior produto avaliado nesta bateria. A proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista foi pobre o que resultou em 0 pontos no impacto frontal. A proteção oferecida à cabeça e pescoço do passageiro foi boa. A proteção apresentada ao peito do motorista foi pobre o que resultou em 0 pontos no impacto frontal. Os joelhos do motorista receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel, enquanto os joelhos do passageiro mostraram proteção marginal e pobre. As tíbias do motorista apresentaram proteção marginal e pobre. As tíbias do passageiro apresentaram proteção adequada. A área ao redor dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi classificada instável e incapaz de suportar cargas maiores. O impacto lateral teve o abdômen, a cabeça e a pelve obtiveram boa proteção, enquanto o tórax ofereceu proteção marginal. O impacto no poste também não foi realizado porque o modelo não oferece proteção lateral de cabeça como equipamento padrão. O Whiplash provou que o assento apresentava pouca proteção para o pescoço do adulto. Esta bateria foi a terceira apresentada apenas neste mês de dezembro, de testes que estavam na espera para serem divulgados.
A Hyundai deverá trazer este ano o i40, modelo que deverá vir apenas na versão Station, para competir com Audi A4 Avant, Volvo V60, Mercedes-Benz Classe C Touring, Volkswagen Passat Variant e Citroën DS5, ambos são modelos de luxo! A marca deverá lançar o modelo no segundo semestre, com a missão de fazer frente à outros modelos! O i40 chegará com preços na casa dos R$115.000, e deverá chegar com o mesmo motor do Azera! O modelo chega para substituir a i30 CW, que pode não chegar ao mercado nacional, mas a marca poderá ficar com as duas Stations!
Apesar da invasão dos importados ter começado apenas em 1990, no ranking isso só foi sentido em 1994. Tanto, que neste ano, possuem 9 carros inéditos nesse segmento, ao começar pelo Chevrolet Corsa, o mais destacado deles no ranking que perdurou no nosso mercado até início de 2012 e com certeza foi um grandioso lançamento da Chevrolet que assustou a concorrência. Nesse ano também era lançada a nova geração do Volkswagen Gol que depois de 14 anos ganhava uma nova geração feita do zero, apelidada de "Bolinha" por suas formas arredondadas. Além do Gol, outro Volkswagen fazia sua estréia no mercado. Era o Pointer, versão hatchback do Logus que chegava depois de um ano de atraso. A invasão de 1994 foi marcava pelos franceses, alemães, japoneses e coreanos que chegaram arrancando corações em nosso mercado. Os importados que mais se destacaram nas vendas em 1994 foram o Renault R19 que vinha em 3 versões de carroceria, sendo duas do hatch e o sedan, a famosa Kia Besta, o Vol...
BMW lança a versão topo de linha M35i para o X2 no Brasil, que estreia com motor 2.0 TwinPower Turbo de 317cv de potência; SUV chega por R$ 512.950 Depois do lançamento da nova geração do BMW X2, a marca alemã confirmou a chegada de uma terceira opção de motor para o SUV. Depois do motor 2.0 TwinPower Turbo de 204cv e o elétrico iX2 com motor de 306cv, a marca lança a versão mais potente do SUV cupê. Trata-se da versão M35i, que traz o mesmo motor 2.0 TwinPower Turbo, mas com uma calibração mais potente. Com 317cv, o SUV ganha a sua versão mais potente em cavalaria, mas de torque ainda continua com o elétrico. Visualmente, a versão M35i possui um design bem mais esportivo que a versão xDrive20i M Sport e a xDrive30 M Sport. Na dianteira, ele ganha uma nova grade dianteira de duplo rim com barras horizontais e o logotipo M no lado direito. O contorno da grade continua iluminado – chamado de BMW Iconic Glow – e os faróis recebem um acabamento escurecido. Os faróis, vale ressaltar, poss...
Stellantis registra imagens de patente de um sistema que gira um veículo em 360º, assim como outras marcas; sistema pode aparecer em veículos da Jeep A Stellantis registrou a primeira imagem de patente de um novo sistema que pode aparecer nos futuros produtos lançados pelas marcas do grupo ítalo-franco-americano. Trata-se de um sistema de rotação do veículo no próprio eixo, que permite que ele possa girar 360º. Esse recurso está presente em alguns modelos mais off-roads como YangWang U8 e Mercedes-Benz Classe G Electric. Isso nos faz pensar que o recurso possa ser usado por algum Jeep, possivelmente o Wrangler. A imagem de patente foi registrada no United States Patent and Trademark Office, o USPTO, nos Estados Unidos. O sistema deve ajudar os motoristas a moverem seus veículos em algumas condições, o que vai beneficiar em locais onde o espaço é menor ou impossível de realizar manobras de retorno. O sistema é semelhante também ao que é visto em outros veículos, como em tanques de gue...
Jeep convoca um recall do Compass 2023 no Brasil para a substituição do console central, que pode se desprender e causar riscos a motorista e passageiros A Jeep convocou um recall no Brasil no dia 4 de outubro de 2024, envolvendo unidades do Compass. De acordo com a marca norte-americana, o chamado envolve unidades com ano/modelo 2023, produzidas entre 6 de janeiro de 2023 até 14 de maio de 2023. O serviço já pode ser realizado em toda a rede de concessionárias e a marca advertiu os seus consumidores. O problema está relacionado com o console central, que terá que ser substituído por um novo porque o de fábrica pode se desprender. Em comunicado, a Jeep disse que “foi identificada a possibilidade de desprendimento do apoia braço do console central em caso de impacto frontal (batida) e a sua projeção no interior do veículo, com risco de potenciais danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo” . A Jeep também disse que o serviço já pode ser realizado na rede de conc...
GWM revela as primeiras imagens teaser de um novo utilitário esportivo da Wey, que será o primeiro produto da marca com a nova plataforma modular One A Wey, marca da Great Wall Motors (GWM), revelou um vídeo que mostra o desenvolvimento de um novo utilitário esportivo na China. O modelo em questão apareceu todo com camuflagem zebrada em testes e também com uma imagem que mostra a silhueta do SUV. Ele é considerado um produto importante da marca por ser o primeiro a usar uma nova plataforma modular chamada Guiyuan, que será usada por todas as demais marcas da GWM (lembre-se que na China a GWM é um grupo e as marcas são independentes, diferente da atuação em outros países). A plataforma modular deve ser multienergia, ou seja, poderá ser usada por modelos a combustão (ICE), híbrido (HEV), híbrido plug-in (PHEV), elétrico (BEV) e a células de hidrogênio (FCEV). Ou seja, de todos, a plataforma não apostará em modelos elétricos com extensor de autonomia (EREV) – algo que a própria GWM...
Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...
Ford convoca um recall que envolve Maverick com ano/modelo 2022 até 2024 com falha na central multimídia que pode não projetar câmera traseira A Ford convocou no dia 7 de outubro de 2024 um recall que envolve a Maverick no Brasil. De acordo com a marca norte-americana, as unidades afetadas na campanha são com ano/modelo 2022, 2023 e uma unidade 2024. As unidades 2022 foram produzidas entre 26 de julho de 2021 até 23 de novembro de 2022, as unidades 2023 de 1º de novembro de 2022 até 30 de setembro de 2023 e a unidade 2024 foi produzida no dia 6 de outubro de 2023. Todas já possuem a solução do problema na rede de concessionárias. Em comunicado, a Ford disse que a falha acontece na central multimídia, que o “o sistema multimídia pode não projetar corretamente a imagem da câmera traseira” . Segundo a marca, os consumidores que não realizarem o recall correm alguns riscos. O principal dele é que “a imagem projetada no sistema multimídia poderá estar congelada, atrasada ou ausente e...
BMW revela as primeiras imagens teaser de um ‘iM3’, que já está em desenvolvimento e ganhou as primeiras imagens teaser na Europa; estreia deve acontecer até 2027 A BMW apresentou as primeiras imagens do início do desenvolvimento de uma versão M Sport do futuro i3 Sedan, que será lançado neste mês de março na Europa. A versão esportiva do equivalente elétrico do Série 3 vai trazer uma versão M alguns meses depois das versões civis, ou seja, é esperado que ele seja lançado em algum momento de 2027, confirmou a marca. O futuro ‘iM3’ deve aparecer com um motor elétrico mais potente e com um design que vai trazer as mudanças típicas. Em comunicado, a marca alemã confirmou que o sedã elétrico em sua versão esportiva vai ser responsável por estrear uma nova era no segmento de veículos de alto desempenho. A BMW definiu o sedã como uma "Máquina de Dirigir Definitiva" e que ele leva um slogan a sério: "Nascida nas pistas. Feita para as ruas. Núcleo de uma comunidade apaixonada...
Volvo revela novas imagens teaser do EX60 e prepara um SUV médio elétrico equipado com uma moderna arquitetura capaz de oferecer autonomia de 810km A Volvo revelou mais alguns detalhes do seu próximo utilitário esportivo elétrico, o EX60. O modelo será o quarto produto depois de EX40 (ex-XC40), EX90 e EX30, na sequência de lançamento. O EX60 chega para ser o equivalente elétrico do XC60 e ambos vão conviver assim como acontece com a dupla XC90 e EX90. De acordo com as primeiras informações técnicas, o EX60 terá a capacidade de oferecer uma autonomia de 810km com apenas uma carga, o que coloca ele como um dos elétricos de maior autonomia no mundo. De acordo com a marca, uma autonomia de 810km transforma a ansiedade de autonomia em conforto, demonstrando que os elétricos já entregam autonomia similar a muitos modelos a combustão e híbridos. “O EX60 foi projetado para revolucionar o mercado” , afirma Anders Bell, Diretor de Tecnologia da Volvo Cars. “Com nossa nova arquitetura para...
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