Conexão Automotiva

Já entre os 50 Comerciais Leves mais vendidos do Brasil, a situação ficou um pouco mais movimentada. Enquanto Fiat Strada e Fiat Toro seguem como líderes gerais, tendo a Volkswagen Saveiro em 3º, as novidades ficam a partir da 4º colocação em diante. A Chevrolet S10 emplacou mais que a Toyota Hilux em maio, ficando com 3.020 contra 2.967 unidades. Ainda entre as picapes médias, a mesma situação ocorreu entre Ford Ranger e Volkswagen Amarok. A picape alemã vendeu 1.495 contra 1.453 da picape norte-americana. Em brigas internas, Mitsubishi L200 Triton Sport e Chevrolet Montana brigaram pela 10º e Renault Master e Nissan Frontier brigaram pela 12º. Fora dessas brigas, o destaque também ficou para a nova geração da Fiat Ducato com suas 156 unidades, seu novo recorde com essa geração, e o JAC V260, que bateu seu novo recorde de vendas, com 24 emplacamentos. Vale destacar que o chinês vem vendendo mais a cada mês, mas ainda assim muito longe dos líderes, de marcas mais consagradas como H

A Iveco está lançando a versão 30S13 do Daily no mercado, que deve ser vendida nas versões Furgão e Chassi Cabine. Essa nova versão possui capacidade de carga de 3,5 toneladas e pode ser dirigido por motoristas com carteira de habilitação ”B”. A nova versão possui teto mais baixo, proporcionando ainda um maior conforto com o acesso à cabine mais baixo também, além da facilidade de carga e descarga, que permite um melhor acesso a docas e garagens com limitação de altura, por exemplo. O City 30S13 possui suspensão dianteira independente com mola transversal e o Chassi Cabine ainda possui eixo traseiro da FPT Industrail, também com suspensão traseira com molas parabólica e barra estabilizadora. O City 30S13 possui 6,07 metros de comprimento, 3,75 metros de entre-eixos, 2,50 metros de largura e 2,24 metros de altura na carroceria Chassi. A Furgão possui 6,03, 3,30, 2,50 e 2,72 metros respectivamente. As duas versões são equipadas com direção hidráulica, predisposição para rádio (alto-f

Já entre os Comerciais Leves mais vendidos, quase nenhuma surpresa. A liderança foi novamente da Fiat Strada com suas 6.357 unidades, um dos seus melhores resultados nos últimos doze meses, seguido da Fiat Toro, que voltou a segunda colocação. A picape compacta-média também teve um dos resultados mais animadores do último ano, chegando a 5.141 unidades. Assim como as duas primeiras, a Volkswagen Saveiro também foi muito bem obrigado em abril com suas 4.490 unidades. Entre as médias, liderança folgada da Toyota Hilux, seguida de Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok. Interessante foi a briga pela terceira colocação no segmento de picapes. Ranger e Amarok ficaram separadas por apenas 29 unidades. Assim como os modelos mais vendidos da Fiat, o Fiorino também conseguiu resultado expressivo em abril. Foram 1.298 unidades vendidas, colocando a multivan em 8º. Depois de um recorde em março, a Nissan Frontier caiu para 12º e fechou o mês com 528 unidades, um resultado que não é de

Entre os Comerciais Leves, o mês de março se destaca por trazer recordes de vendas de dois modelos. A primeira delas é ao recorde de vendas da atual geração da Nissan Frontier, que chegou a 952 unidades. Ainda importada do México, a picape média quase ultrapassou a Mitsubishi L200 Triton, que também cresceu nesse mês de março. Foram 965 unidades, ambas garantindo presença no Top Ten do mercado, em 9º e 10º respectivamente. Além delas, destaque para a Citroën Jumpy, que chegou ao seu novo recorde desde sua chegada no país, em 2017. Foram 137 unidades vendidas. Vale lembrar que o utilitário é vendido apenas na versão Furgão, sem contar com a opção Van, que chega dentro de alguns dias. Enquanto, a liderança ficou novamente com a Fiat Strada e suas 5.595 unidades, seguida pela maior rival, Volkswagen Saveiro, e suas 3.671 unidades. A Fiat Toro, em um dos seus desempenhos mais fracos desde 2016, emplacou 3.493 unidades e por pouco não perdeu o pódio para a Toyota Hilux e suas 3.223 unid

Assim como os Automóveis, fevereiro foi um mês com destaques interessantes para um mês tipicamente de calmaria. Tendo a Fiat Strada liderando mais uma vez com 4.137 unidades, a sequência foi dada a Fiat Toro com suas 3.052 unidades, seguido de não muito longe pela Volkswagen Saveiro e suas 2.957 unidades. Quarto, a líder das picapes médias, Toyota Hilux, fechou o mês com 2.152 unidades e por pouco não viu a Chevrolet S10 (5º) assumir a liderança do segmento com suas 2.014 unidades. Destaque para esse segmento foi a Volkswagen Amarok com 1.274 unidades vendidas, que fez com que a picape alemã reconquistasse o pódio no segmento perdido para a Ford Ranger em 2013. Falando na picape da Ford, ela fechou o mês com 928 unidades, em 8º. Entre ela e a Amarok ficou a Chevrolet Montana, 7º, com suas 977 unidades vendidas. Por fim, o maior destaque desse mês ficou por conta da nova geração da Nissan Frontier. Lançada há quase um ano, a picape chegou ao seu recorde de vendas com essa geração, 58

Assim como vem acontecendo em todas as marcas, a FCA confirmou que deve abolir o motor diesel dos seus automóveis a partir de 2022. Segundo fontes ligadas ao grupo ítalo-americano, os motores a diesel da FCA para carros serão descontinuados até esse ano. Ao que tudo indica, essa decisão está tomada (e ligada) com a nova medida que visa desenvolver novos carros elétricos e híbridos. A FCA ainda não comenta a respeito dessa decisão, mas acredita-se que essa medida tenha sido tomada já em consideração com o novo plano da empresa para os próximos quatro anos, que deve ser anunciado no próximo dia 1º de junho. Além de enfim desenvolver mais modelos elétricos e híbridos, a FCA pretende atingir as novas metas dos vários continentes onde atua. Segundo estimativas da indústria, as novas regras da União Europeia para carros a diesel deverão gerar custos maiores em cerca de 20%, tornando os carros menos acessíveis. Entretanto, os carros híbridos e elétricos estão cada vez mais em conta. Com e

Assim como os Automóveis, os Comerciais Leves também tiveram novidades no seu ranking. Com apenas 48 modelos que emplacaram pelo menos uma unidade, o grande destaque ficou por conta do Peugeot Partner e suas 185 unidades vendidas em um mês tipicamente fraco, ficando atrás apenas da líder Fiat Fiorino e ultrapassando a Renault Kangoo e ficando em 15º. Na liderança, a inabalável Fiat Strada manteve a liderança com 5.372 unidades, enquanto a Fiat Toro perdeu fôlego com suas 3.893 unidades e a Volkswagen Saveiro completou o pódio com muito suor e 3.155 unidades, seguida de não muito longe pela Toyota Hilux e suas 2.934 unidades. Em bom ritmo, a Chevrolet S10 fechou com 2.681 unidades, com uma boa diferença para a 6º, Ford Ranger (1.411 unidades). Em sétima, a Volkswagen Amarok ficou com 1.109 unidades e a Renault Oroch ficou uma unidade atrás, com 1.108 unidades. Em nona, a Chevrolet Montana ficou com 976 unidades e o Top Tem foi completado pela Mitsubishi L200 Triton e suas 774 unidade

A Iveco deve trazer a nova geração do seu único comercial leve vendido no Brasil, o furgão/van Daily. Modelo de sucesso dentro do seu segmento, o modelo pode chegar ao nosso mercado ainda este ano, porém não se sabe se com produção local ou vindo importado. Daily:  perdendo em vendas apenas para Renault Master e Fiat Ducato, em sua terceira geração, o furgão deverá chegar com motores diesel 2.3 e 3.0 litros. O Novo Daily deve chegar na versão de 4 toneladas (40S14), que terá kit multimídia oferecida pelos revendedores. Logo após, vem a versão longa para passageiros (55C17), o Minibus 18+1, cuja capacidade é para 19 pessoas, incluindo o motorista. Por fim, a opção de 22 lugares também é considerada. O modelo será fabricado em Sete Lagoas/MG. Clássica maneira prática de ser, a Daily tem 3 variações de carroceria: furgão, passageiro e chassi. Assim como os últimos lançamentos desse segmento no Brasil, o novo Daily deve chegar por aqui apenas por meados de 2015, com preços acima da cas

Entre os mais vendidos de dezembro de 2017, a lista dos comerciais leves parece ter sido mais agitada que dos automóveis. O grande destaque desse mês ficou pela Toyota Hilux com suas 4.019 unidades vendidas, que por pouco não garantiram a picape japonesa a vice-liderança do mercado, da Fiat Toro, com suas 4.229 unidades. Líder, a Fiat Strada fechou o mês com 6.903 unidades, o seu resultado mais alto de 2017. Perdendo o fôlego de novembro, a Volkswagen Saveiro foi a quarta com 3.273 unidades, seguido de não muito longe pela Chevrolet S10 com suas 2.996 unidades. Outro destaque foi a Ford Ranger com suas 2.459 unidades, o seu melhor resultado em alguns anos e que colocou a picape da Ford há menos de 600 unidades da picape da GM. Em sétimo, a Chevrolet Montana fechou com 1.788 unidades, seguido por Volkswagen Amarok (8º, 1.317), Renault Oroch (9º, 1.133) e Fiat Fiorino (10º, 982). Quem bateu novamente recordes de vendas foram os uruguaios Citroën Jumpy e Peugeot Expert com suas 91 e 98

Entre os 50 comerciais leves mais vendidos do Brasil em novembro de 2017, destaque para o início das vendas de Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Além disso, a Toyota Hilux retomou a liderança entre as picapes médias, abrindo vantagem em relação à Chevrolet S10. Na liderança, a Fiat Strada talvez nunca teve uma distância tão grande para a Fiat Toro, de 1.345 unidades. A Strada liderou com folga neste mês com 5.295 unidades, seguido pela Toro em segundo com 3.950 e a Volkswagen Saveiro fechou em terceiro com 3.612 unidades. Porém a Toyota Hilux, além de retomar a liderança entre as picapes médias, se aproximou do pódio. Em quinto, a Chevrolet S10 fechou com 2.536 unidades. Em sexto, a Ford Ranger ficou bastante confortável com suas 1.876 unidades, seguido pela Chevrolet Montana, Fiat Fiorino, Renault Oroch e a Volkswagen Amarok fechando o Top Ten. Vale destacar também o início das vendas de Citroën Jumpy e Peugeot Expert, que estrearam com 22 e 52 unidades respectivamente. Vale destacar

Se entre os automóveis houve mudanças no Top Ten, entre os comerciais leves não seria diferente. Se a Fiat Strada se mantém na liderança com 5.392 unidades, o destaque desse mês foi para a Volkswagen Saveiro com suas 4.330 unidades, deixando a Fiat Toro em terceiro. A picape compacta-média, que já chegou a liderar em alguns meses, parece ter perdido ritmo nesse mês de vendas com suas 4.122 unidades, um dos resultados mais fracos dos últimos meses. Em quarto, a Chevrolet S10 também se manteve na liderança das picapes médias com 2.690 unidades, seguido de não muito longe pela Toyota Hilux, com 2.662 unidades, diferença de 28 unidades. Em sexto, a Ford Ranger nunca esteve tão perto da dupla de picapes médias, com suas 1.831 unidades. Em sétimo, a Chevrolet Montana vendeu 1.583 unidades, um dos seus melhores resultados do ano. Mesma situação da Volkswagen Amarok, oitava, com 1.456 unidades. Em nono, quem resolver aparecer novamente no ranking foi a Renault Oroch com suas 1.284 unidades.

Confira abaixo os destaques entre os dias 21 a 27 e outubro de 2017. A Mercedes-Benz apresentou uma série especial do Classe G, que marca o fim dessa geração do jipão, a Chevrolet comemorou os 100 anos de produção de picapes com a série 100 YEARS para a S10 no Brasil e a Ford apresentou o pacote Poerformance Pack Level 2 para o Mustang GT. Na Europa, a Fiat desenvolve o substituto do Punto, que pode ser chamado de Primo, a BMW confirmou que a linha M Sport terá apenas tração traseira e câmbio automático nos próximos anos e a segunda geração do Hyundai HB20, já em desenvolvimento, chega em 2019. Entre os comerciais leves, a Iveco apresentou novas versões do Daily, enquanto a Renault confirmou um novo SUV para o Brasil de sete lugares até 2022 e a Lotus apresentou a série especial Cup 260 do Elise. A Porsche apresentou a série especial Turbo Exclusive Performance Edition para o Macan, a Lotus já desenvolve seu primeiro SUV e a Hyundai deve lançar a Creta Sport Truck em 2019 no Brasil.

A Iveco está lançando no mercado o Daily City 30S13, que chega para representar a marca no segmento de 3,5 toneladas. Segundo a fabricante, o modelo chega focado no crescente segmento de cargas fracionadas, como o e-commerce. O City 30S13 chega com carroceria chassi cabine e furgão. O modelo ainda não conta com preço definido e deve estrear no primeiro trimestre de 2018. A versão foi homologada com PBT Técnico de 3,5 toneladas mas ele pode ser dirigido por motoristas de carteira B. O VUC ainda conta com livre circulação em grandes cidades por estar na categoria de Comercial Leve, o que permite ao motorista a utilização da carteira B. O Daily City 30S13 ainda possui altura reduzida para proporcionar maior conforto para o acesso do motorista na cabine. Outro destaque é a facilidade para carga e descarga, o que permite melhor acesso a docas e garagens com limitação de altura. O motor é o 2.3 16v que varia com potências entre 150cv e 170cv e conta com tecnologia EGR, que dispensa o uso

Sem muitas novidades em relação ao mês anterior, os Comerciais Leves tiveram um mês calmo até demais. Fora as alterações, apenas 44 modelos emplacaram pelo menos uma unidade no país, contra os mais de 50 de agosto. A Fiat Strada foi novamente líder com suas 4.621 unidades, mas a líder do acumulado ainda é a Fiat Toro, que em setembro teve 3.918 unidades vendidas. Não muito distante, a Volkswagen Saveiro fechou o pódio com 3.292 unidades. Por pouco fora do Top3, a Chevrolet S10 ainda manteve a liderança entre as picapes médias com suas 2.866 unidades, seguida pela Toyota Hilux em quinto com 2.694 unidades. Isolados, Ford Ranger (6º, 1.500), Chevrolet Montana (7º, 1.397) e Fiat Fiorino (8º, 1.110), abriram distância de Volkswagen Amarok e Mitsubishi L200 Triton, essa última com o resultado mais baixo no ano. Resultado negativo mesmo foi para a Renault, que emplacou menos de 1 mil unidades com Oroch, Master e Kangoo. Destaque para o Peugeot Partner com o recorde do ano com suas 151 uni

Depois de dois meses longe da liderança, a Fiat Strada retomou a ponta entre os comerciais leves sobre Fiat Toro e no último mês sobre a Volkswagen Saveiro. Com a linha 2018 nas concessionárias, a picape liderou com 5.108 unidades, seguida pela Fiat Toro com 4.793 unidades e a Volkswagen Saveiro em terceiro com 4.085 unidades. Entre as picapes médias, briga interessante pela liderança entre Toyota Hilux e Chevrolet S10, separadas por 36 unidades a favor da Toyota. A Ford Ranger segue confortável em sexto entre os comerciais leves, seguida pela Volkswagen Amarok (novamente acima das 1.000 unidades, pelo terceiro mês seguido) e a Chevrolet Montana em oitava. A Mitsubishi L200 Triton por pouco não vendeu 1.000 unidades e ficou algumas unidades a frente do Fiat Fiorino, décimo. Em recuperação no mercado, a Renault Oroch foi a 11º com 857 unidades, enquanto a Nissan Frontier bateu seu recorde de vendas nessa nova geração: 493 unidades. Outro modelo que vendeu bem nesse mês foi o Peugeot

Com uma queda de 5,48% em relação a junho, mas um crescimento de 2,33% em relação ao mesmo período de 2016, com 178.847 unidades de automóveis e comerciais leves vendidos em julho (e 1.170.308 unidades desde janeiro). Entre os automóveis o aumento foi de 3,5% em relação a junho, mas uma queda de 3,72% entre os comerciais leves. Entre os destaques deste mês estão a Volkswagen Saveiro ultrapassando a Fiat Strada. Mês histórico para a picape alemã, a rival vem caindo mês a mês de desempenho depois da chegada da Toro. O que se vendia 10.000 unidades mensais hoje não consegue chegar a 4.000 unidades. Outra prova disso é a liderança sólida da Toro, com 5.028 unidades. A Saveiro foi a segunda mais vendida, com 3.811 unidades, seguida da Strada com 3.526 unidades. Em quarto aparece a Toyota Hilux mais uma vez na liderança entre as médias, com 3.065 unidades, seguida de não muito longe pela Chevrolet S10 com suas 2.673 unidades em quinto. Destaque para a Volkswagen Amarok, pelo segundo mês v

O mês de junho de 2017 pode ter sido considerado um mês agitado até mesmo para os comerciais leves, tradicionalmente uma lista que não traz muitas novidades por oferecer poucas opções de modelos, bem mais restrito que os automóveis, por exemplo. O grande destaque desse mês ficou por conta da Chevrolet S10 respondendo a Toyota Hilux graças a chegada do câmbio automático de 6 velocidades para o motor Flex, uma carência que a picape da Chevrolet enfim sanou e que mostra seus primeiros resultados. A diferença entre as duas foi de apenas 181 unidades e fez com que a S10 vendesse mais de 3.000 unidades, marca que a picape há meses não alcançava. O segundo destaque desse vez foi a Volkswagen Amarok, que ameaçou a terceira colocação da Ford Ranger entre as picapes médias, onde há meses a picape norte-americana não tinha uma ameaça real. A diferença entre ambas foi de apenas 135 unidades, graças ao bom resultado da Volkswagen, com suas 1.260 unidades. O terceiro e último destaque importante