Conexão Automotiva

Se entre os Automóveis não teve muitas alterações, entre os Comerciais Leves menos ainda. Com a queda do mercado, algumas surpresas até apareceram no ranking. A primeira dela foi ver a Toyota Hilux em terceiro, atrás apenas de Fiat Strada em 1º (5.419 unidades) e Fiat Toro em 2º (5.300 unidades). A picape da Toyota emplacou 3.311 unidades e teve algumas unidades vendidas a mais que a Volkswagen Saveiro, que ficou em 4º, com 3.255. Depois de passar a mais rival em dezembro, a Chevrolet S10 voltou ao seu quinto lugar, seguido de Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Renault Oroch, Fiat Fiorino e Renault Master em 10º. A subida da van está diretamente ligada à queda de Chevrolet Montana (16º, 264 unidades) e Mitsubishi L200 Triton (12º, 622 unidades). A queda da picape japonesa ainda fez com que a Nissan aproveitasse a deixa e fizesse com que a Frontier não fosse a lanterna do segmento, emplacando 673 unidades (11º). Outro destaque do mês foi a nova geração da RAM 2500, emplacando pela segu

Depois de muito tempo, o ranking dos Comerciais Leves trouxe algumas alterações interessantes de serem analisadas. A primeira delas é a Chevrolet S10, saindo da sua “clássica” colocação em 5º para ficar em terceiro, atrás apenas de Fiat Toro e Fiat Strada. Além disso, a Chevrolet S10 voltou a liderar o segmento das picapes médias, mesmo que com uma diferença mínima para a Toyota Hilux de 43 unidades. Com essa movimentação, a Volkswagen Saveiro fechou dezembro apenas em 5º, com 3.358 unidades. Na liderança, a Fiat Toro inverteu a posição com a Fiat Strada e fechou com 6.493 unidades contra 6.276 unidades da veterana. Ford Ranger, Fiat Fiorino, Volkswagen Amarok, Renault Oroch e Mitsubishi L200 Triton fecharam o Top 10. Em 11º, a Fiat Ducato ultrapassou a líder Renault Master entre as vans/furgões ao vender 756 unidades contra as 636 unidades da francesa. Outro destaque deste mês ficou com a nova geração da RAM 2500, que começou a ser entregue aos consumidores. A maior picape à venda

A FCA está comemorando a marca de 12.000.000 de unidades produzidas na fábrica polonesa de Tychy. A unidade de número 12.000.000º foi um 500, sendo essa uma das fábricas mais modernas do mundo do grupo ítalo-americano. Só em 2018 foram produzidas 259.448 unidades das marcas Fiat/Abarth e Lancia. Em 27 anos, a fábrica já recebeu o aporte de 2,5 bilhões de euros em modernizações e infraestrutura, criando um novo sistema de solda com linhas de produção robotizadas e uma nova linha de pintura à base de água, além de uma nova linha de montagem. O montante aplicado nesse período ainda rendeu ao complexo industrial o departamento de Pesquisa & Desenvolvimento, que permitiu organização de cursos de formação, a introdução de soluções de proteção ambiental e a adequação da produção e das operações a padrões mundiais. Desde 1971, a FSM produzia alguns carros na unidade, como o Syrena, em Bielsko-Biala. Depois do governo polonês adquirir uma licença da Fiat em 1973, iniciou-se a operação d

Assim como tem acontecido nos últimos anos, a lista dos Comerciais Leves segue sem grandes alterações. Em novembro de 2019, percebe-se alguns destaques interessantes, mas poucos. A liderança segue com Fiat Strada com 6.412 unidades e a Fiat Toro em segundo com 6.281 unidades. Em terceiro aparece a Volkswagen Saveiro com 3.440, com a Toyota Hilux em quarto diminuindo a diferença em relação à picape da Volks, ficando com 3.225 unidades. Em quinto aparece a Chevrolet S10 com 2.622 unidades. Ford Ranger, Fiat Fiorino, Volkswagen Amarok, Renault Oroch e Chevrolet Montana fecham a lista dos dez mais vendidos. Um dos destaques deste mês ficaram pela Mitsubishi L200 Triton, 11º, com 1.004 unidades vendidas. Há tempo que a picape japonesa não vendia mais de mil emplacamentos num mês. A rival lanterna do segmento é a Nissan Frontier com suas 650 unidades em 12º. Após a picape da Nissan, aparece Renault Master, Fiat Ducato, Hyundai HR, Volkswagen Delivery Express, Peugeot Expert, Iveco Daily,

Os Comerciais Leves não tiveram tanta alteração como no ranking dos Automóveis em outubro de 2019. A novidade (que nem é tão novidade assim) foi a liderança de Fiat Strada e Fiat Toro. Quase empatadas, as picapes da marca italiana venderam 6.958 e 6.914 unidades respectivamente e colocaram uma diferença de 2.500 unidades sobre a Volkswagen Saveiro, com suas 4.503 unidades em terceira. Mais distante, Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Fiat Fiorino, Renault Oroch, Volkswagen Amarok e Chevrolet Montana completaram o Top 10. Destaque para a aparente perda de força da Toyota Hilux, que se ficando sempre a menos de 1.000 unidades de diferença sobre a maior concorrente, a S10. Além disso, a picape média da Chevrolet também parece ter perdido ritmo de vendas, ao contrário da Ford Ranger, que manteve seu patamar de vendas em torno das 2.000 unidades. Lanternas do seu segmento, Mitsubishi L200 Triton e Nissan Frontier disputam a preferência do consumidor e ficaram separadas por 108 un

A Iveco confirmou que a nova geração do Daily deve ser lançada no Brasil em abril deste ano. O modelo foi um dos destaques da última edição da Fenatran 2019. Completamente renovado, o novo Daily deve ser vendido em todas as opções de carroceria: Cabine Simples, Cabine Dupla, Chassi, Van e Furgão. Ele será vendido em duas novas versões: a 65-170 e a 45-170, além de uma versão em Motor-Home. Com essas, a Iveco deve oferecer o Daily com as tradicionais versões 30-130, 35-150, 45-170, 50-170 e 55-170. A sexta geração chegará bem atrasada em nosso mercado. Apresentado no Salão de Hannover de 2014, o modelo deve ser lançado também na Argentina. Uma das principais novidades desse novo Daily é que ele deve ser equipado com câmbio automático de 8 marchas. Além disso ele deve ser equipado de série com controles de tração e estabilidade. Entrando em vigor no Brasil em 2023, o Euro6 deve fazer com que o motores 2.3 e 3.0 sejam mais econômicos. O Novo Daily deve chegar na versão de 4 toneladas

O marasmo da ranking dos Comerciais Leves as vezes traz algumas mudanças interessantes, mas não foi o que aconteceu em setembro. O ranking quase não mudou em setembro entre as primeiras dez colocações. A Fiat Strada se manteve líder, seguido de não muito distante pela irmã Fiat Toro e a Volkswagen Saveiro fechando o pódio. Depois, a Toyota Hilux veio em quarto e liderando entre as picapes médias, apesar da aproximação da Chevrolet S10 com suas 2.957 unidades contra as 3.187 unidades da japonesa. Mais diante, a Ford Ranger, em sexto, consegue ver as duas picapes lá na frente, ao emplacar 2.107 unidades. Até o Top 10, Volkswagen Amarok (7º), Fiat Fiorino (8º), Renault Oroch (9º) e Chevrolet Montana (10º) fecharam a lista das dez mais vendidas. Destaque desse mês ficou pela inversão entre as picapes médias. Cansada de ser lanterna, a Nissan Frontier acelerou em setembro para fechar com 841 unidades, 104 unidades a mais que a Mitsubishi Triton, que caiu para 12º. Confira abaixo a lista

A Iveco já testa a nova geração da Daily no mercado nacional há alguns meses. O comercial leve deve ser apresentado ainda neste ano no país. O furgão, van, chassi e cabine dupla devem ganhar uma nova geração a fim de concorrer diretamente com a Mercedes-Benz Sprinter, que recebeu uma nova geração no ano passado. A sexta geração chegará bem atrasada em nosso mercado. Apresentado no Salão de Hannover de 2014, o modelo deve ser lançado também na Argentina. Uma das principais novidades desse novo Daily é que ele deve ser equipado com câmbio automático de 8 marchas. Além disso ele deve ser equipado de série com controles de tração e estabilidade. Entrando em vigor no Brasil em 2023, o Euro6 deve fazer com que o motores 2.3 e 3.0 sejam mais econômicos. O Novo Daily deve chegar na versão de 4 toneladas (40S14), que terá kit multimídia oferecida pelos revendedores. Logo após, vem a versão longa para passageiros (55C17), o Minibus 18+1, cuja capacidade é para 19 pessoas, incluindo o motoris

Enquanto nos Automóveis teve umas mudanças interessantes no ranking, entre os Comerciais Leves não se pode dizer o mesmo. O segmento viu a dupla líder, Fiat Strada e Fiat Toro, perderam ritmo de vendas em agosto. Ainda assim se mantiveram líderes. Quarta no mês anterior, a Volkswagen Saveiro voltou a compor o pódio dos mais vendidos, com a Toyota Hilux caindo para 4º e sendo ameaçada pela Chevrolet S10, em quinto. A picape da Chevrolet ficou a menos de 250 unidades da Toyota, enquanto a Ford Ranger abriu uma diferença de quase 500 unidades para a Volkswagen Amarok. Também caindo de rendimento, a Fiat Fiorino fechou o mês de agosto em 8º, sendo pressionada pela Chevrolet Montana em 9º. A Montana, vale destacar, teve um dos seus melhores meses em agosto, com 1.275 unidades. Fechando o Top 10, a Renault Oroch ficou abaixo de mil unidades, com 958 emplacamentos em agosto, assim como a Mitsubishi Triton com suas 806 unidades vendidas. A partir daí, quase nenhuma mudança muito grande. Co

Entre os Comerciais Leves, a Fiat teve um amplo domínio. Se não bastasse a liderança, Fiat Strada, Fiat Toro e Fiat Fiorino tiveram alta nas vendas. A exemplo da líder Fiat Strada, a picape compacta vendeu 7.021 unidades em julho, enquanto a Toro veio em segundo com 6.212 unidades vendidas. Em terceiro, a Toyota Hilux ficou mais uma vez à frente da Volkswagen Saveiro. Dessa vez a picape japonesa ampliou a diferença e emplacou 3.855 unidades contra as 3.500 da picape da Volkswagen. Em quinto veio a Chevrolet S10 com suas 3.093 unidades, seguido em sexto pelo Fiat Fiorino com 2.008 unidades, a Ford Ranger em sétimo com 1.830 unidades, Volkswagen Amarok em oitavo com 1.668 unidades, Renault Oroch em nono com 1.105 unidades e a Chevrolet Montana fechando a décima colocação com 1.072 unidades. Menção honrosa a Mitsubishi L200 Triton com 1.032 unidades, acima de mil emplacamentos depois de muitos meses chegando próximo. Em um mês bom comercialmente, a Effa viu a V21 emplacar 20 unidades

Se entre os Automóveis a lista mudou no mês de junho, nos Comerciais Leves a lista quase não mudou. A liderança se manteve com Fiat Strada e Fiat Toro, a Volkswagen Saveiro voltou ao pódio depois de ultrapassar a Toyota Hilux, que caiu para quarto. A Chevrolet S10 se manteve isolada em quinto, enquanto a Ford Ranger ficou em sexto e a Volkswagen Amarok em sétimo. Destaque para a Renault Oroch, em 9º, com 1.323 unidades e por pouco não conquistou a oitava colocação da Fiat Fiorino, com 1.341 unidades. Em décimo, a Chevrolet Montana fechou a lista das dez mais vendidos, ficando com 1.064 unidades. Depois disso, Mitsubishi L200 Triton, Nissan Frontier, Renault Master, Hyundai HR e Fiat Ducato fecharam os quinze mais vendidos. Destaque para o Hyundai HR, que voltou a vender bem. O VUC voltou à liderança do ranking e o sul-coreano ainda vendeu 508 unidades.  Ranking 1º FIAT STRADA - 6.417 2º FIAT TORO - 4.923 3º VOLKSWAGEN SAVEIRO - 3.257 4º TOYOTA HILUX - 3.043 5º CHEV

Assim como aconteceu no ranking dos Automóveis, os Comerciais Leves não trouxeram muitas mudanças em maio de 2019. A maior delas fica por conta da Volkswagen Saveiro voltando ao pódio, depois de alguns meses onde a Toyota Hilux e a picape alemã brigaram pela posição no pódio. Fiat Strada e Fiat Toro seguem como líderes do mercado. Depois de Saveiro e Hilux, em quinto aparece a Chevrolet S10 (2.997 unidades), seguida de Ford Ranger (6º, 1.892 unidades), Volkswagen Amarok (7º, 1.750 emplacamentos), Chevrolet Montana (8º, 1.270 emplacamentos), Fiat Fiorino (9º, 1.266 unidades) e Renault Oroch (10º, 1.084 unidades) fechando os dez mais vendidos. Fora os dez mais vendidos, o destaque fica por conta do Volkswagen Delivery Express (15º, 329 unidades) segurando uma liderança apertada com Hyundai HR (16º, 315 unidades) e Kia Bongo (17º, 290 unidades) pela liderança do segmento de VUCs médios. Não distante dessas colocações, o Peugeot Expert bateu seu novo recorde de vendas no país ao chegar

Se entre os automóveis teve estreias e alterações no ranking, entre os comerciais leves segue o marasmo de sempre. A liderança mais uma vez ficou com a Fiat Strada, seguido de Fiat Toro, Toyota Hilux, Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10 entre as cinco mais vendidas. Os sexto, sétimo e oitavo subiram uma posição em relação à março. Nisso estamos falando de Volkswagen Amarok, Ford Ranger e Chevrolet Montana. Depois de ser 12º em março, a Renault Oroch acelerou para fechar o mês em nono e com mais de mil emplacamentos (1.022 unidades). Fechando o Top Dez, a Fiat Fiorino recuou quatro colocações e estacionou em 10º com 992 unidades, perdendo quase metade das vendas em um mês. O destaque desse mês ficou por conta da quebra de recorde da Citroën Jumper nessa nova geração, que começou a ser vendida neste ano. O furgão fechou o mês com 39 emplacamentos, um crescimento de 160% em relação ao mês passado, quando ainda a rede era abastecida com a nova geração. Vale lembrar que em breve ela deve

Não se teve muitas novidades entre os comerciais leves mais vendidos do Brasil em março de 2019. A liderança continuou com a Fiat Strada, seguida pela Fiat Toro, Toyota Hilux, Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10 entre as cinco mais vendidas. Destaque positivo mesmo somente a Fiat Fiorino com suas 1.827 unidades, quase emplacando mais que a Chevrolet S10. Em sétimo aparece a Volkswagen Amarok, que ultrapassou a Ford Ranger, que caiu para oitava. Em nono aparece a Chevrolet Montana, seguido da Mitsubishi L200 Triton. Essa décima colocação da Mitsubishi ainda foi disputada com Nissan Frontier com suas 802 unidades e a Renault Oroch com suas 774 unidades. Disputa que pode ser interessante de se acompanhar nos próximos meses é a liderança dos VUCs. Volkswagen Delivery Express, Kia Bongo e Hyundai HR ficaram separados por apenas 76 unidades. Já o Peugeot Expert bateu seu novo recorde de vendas com 156 unidades emplacadas. As novas gerações de Citroën Jumper e Peugeot Boxer começaram a cre

Entre os comerciais leves, não teve para ninguém. A Fiat Strada teve um daqueles meses de puro gás nas vendas. O gás foi tanto que ela quase emplacou o dobro da irmã, a Toro, que não teve um mês tão bom assim. A Strada emplacou 6.553 unidades contra as 3.361 unidades da Toro, suficiente para a aproximação de Volkswagen Saveiro (2.928) e Toyota Hilux (2.882). Em quinto, a Chevrolet S10 seguiu tranquila e sem atacar e nem ser ameaçada com 1.907 unidades. Até o Top Tem, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Fiat Fiorino, Chevrolet Montana e Renault Oroch seguiram em ordem. Em 11º, a Mitsubishi L200 Triton foi ameaçada por Renault Master e Nissan Frontier. O trio ficou separado por apenas 37 unidades. A Fiat Ducato ficou isolada em 14º, com o Volkswagen Delivery Express liderando entre os VUCs com 254 unidades e vendendo praticamente o dobro do Kia Bongo, vice-líder.  Ranking 1º FIAT STRADA - 6.553 2º FIAT TORO - 3.361 3º VOLKSWAGEN SAVEIRO - 2.928 4º TOYOTA HILUX - 2.882 5º

A Iveco confirmou mudanças na sua rede de concessionários no Brasil. A fim de melhorar o atendimento, a marca italiana de comerciais leves confirmou uma reestruturação nas revendas da América do Sul, depois de um crescimento de 50% e 30% nas vendas de caminhões e ônibus. A marca, que vende o comercial leve Daily, também viu um crescimento de vendas interessante do furgão no ano passado. A marca confirmou melhorias no atendimento ao cliente na venda e pós-venda. Além do Brasil, as mudanças nas concessionárias também deve atingir os pontos de venda na Argentina, Equador e Paraguai. De acordo com Marcelo Assis, responsável pela Rede Iveco na América do Sul, afirma que novos grupos estão atuando sob a bandeira da montadora. “A marca tem uma ampla linha de produtos para o transporte de cargas e de passageiros que, assim como os serviços de pós-venda, proporciona qualidade, baixo custo de manutenção e maior disponibilidade dos veículos nas operações dos clientes” , disse Assis. Em 2018 a

A lista dos 50 comerciais leves mais vendidos no Brasil não traz muitas mudanças em relação aos últimos meses. O ano de 2019 começa com a Toyota Hilux no pódio como principal mudança, mantendo a liderança das picapes da Fiat, com Strada e Toro. A Volkswagen Saveiro aparece em quarto, seguida de Chevrolet S10, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Fiat Fiorino, Renault Oroch e Chevrolet Montana completando o Top 10. Fora dele, a principal novidade fica pelo Peugeot Partner começando o ano com 257 emplacamentos. Confira abaixo a lista dos 50 comerciais leves mais vendidos no mês de janeiro de 2019.  Ranking 1º FIAT STRADA - 4.790 2º FIAT TORO - 4.033 3º TOYOTA HILUX - 3.257 4º VOLKSWAGEN SAVEIRO - 2.849 5º CHEVROLET S10 - 2.183 6º FORD RANGER - 1.531 7º VOLKSWAGEN AMAROK - 1.431 8º FIAT FIORINO - 1.134 9º RENAULT OROCH - 1.028 10º CHEVROLET MONTANA - 897 11º MITSUBISHI L200 TRITON - 805 12º RENAULT MASTER - 740 13º NISSAN FRONTIER - 403 14º FIAT DUCATO -

A Iveco já testa a nova geração do Daily no mercado brasileiro. A van/picape/chassi/furgão deve receber uma nova geração ainda este ano. De acordo com a Iveco, a nova geração deve trazer ESP e TCS de série, além do motor de acordo com o Euro6. Entrando em vigor no Brasil em 2023, o Euro6 deve fazer com que o motores 2.3 e 3.0 sejam mais econômicos. O Novo Daily deve chegar na versão de 4 toneladas (40S14), que terá kit multimídia oferecida pelos revendedores. Logo após, vem a versão longa para passageiros (55C17), o Minibus 18+1, cuja capacidade é para 19 pessoas, incluindo o motorista. Por fim, a opção de 22 lugares também é considerada. Com uma maneira prática de ser, a Daily tem 3 variações de carroceria: furgão, passageiro e chassi. Assim como os últimos lançamentos desse segmento no Brasil, o novo Daily deve chegar por aqui apenas por meados de 2015, com preços acima da casa dos R$100.000. A Iveco não deu nenhuma satisfação sobre novos motores e faixa de preços do modelo aqui