Conexão Automotiva

A Lucid apresentou as primeiras imagens e informações da versão esportiva do Air, batizada de Sapphire. O sedã estreia a versão mais esportiva no Monterey Car Week, se tornando uma versão puramente esportiva, que possui um trem de força de três motores sendo dois motores no eixo traseiro (um em cada roda) e um no eixo dianteiro. O Air Sapphire se destaca por ser um elétrico que desenvolve mais de 1.216cv de potência. A chegada do terceiro motor elétrico faz o sedã acelerar de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos e chegar aos 160km/h em 4 segundos. O ¼ de milha é cumprido em menos de 9 segundos. A Lucid ainda confirma que o carro é equipado com freios de cerâmica de carbono e traz molas dianteiras e traseiras mais rígidas. O carro ainda possui amortecedor e buchas mais rígidas, além de um ajuste exclusivo para o ABS, controle de tração, controle de estabilidade e controle eletrônico, além da direção hidráulica eletrônica. Há ainda novas rodas que foram desenhadas exclusivamente para a ver

A Lucid confirmou que a expectativa de produção do Air em 2022 não será das maiores. De acordo com informações confirmadas pela empresa, a expectativa é produzir entre 6.000 a 7.000 unidades do sedã elétrico neste ano. No segundo trimestre de 2022, a marca conseguiu entregar apenas 679 unidades, praticamente o dobro das 360 unidades entregues no primeiro trimestre do ano. A marca produziu 1.405 unidades no primeiro semestre, entregando as 1.039 unidades dos dois trimestres. A Lucid registrou receita no segundo trimestre de US$ 97,3 milhões. De acordo com a Lucid, a marca possui uma fila de 37.000 unidades pelo Air, mas a falta de componentes e a instabilidade do mercado impede que a marca produza mais do que queira. “Nossa orientação de produção revisada reflete os extraordinários desafios de logística e cadeia de suprimentos que encontramos. Identificamos os principais gargalos e estamos tomando as medidas apropriadas – trazendo nossas operações de logística internamente, adicionando

A Lucid confirmou mais detalhes sobre a nova versão do Air, que será apresentada ainda hoje nos Estados Unidos, durante o Monterey Car Week. O sedã ganhará uma versão de três motores elétricos que pode ser batizada de Blue. A marca revelou mais dois vídeos-teaser, um em cada mídia social. O primeiro teaser mostra o sedã atrás de um espelho de água, mostrando que ele será apresentado num tom azul na carroceria, assim como o primeiro teaser insinuou: "Blue means go" ou, em português, “azul significa ir”. Superesportivo, o sedã pode contar com um motor que vai desenvolver entre 1.360cv a 1.609cv, que certamente vai fazer com que ele acelere de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos. Concorrendo com o Tesla Model S Plaid, a nova versão esportiva do Air começa a ser entregue nesta versão a partir de 2023. A Lucid ainda disse uma frase que pode antecipar o que veremos do ‘Air Blue’: “uma estreia global de uma nova variante de veículo que só poderia vir da Lucid”. A empresa deixa entend

A Lucid confirmou que vai apresentar no próximo dia 19 (amanhã), uma novidade para o Air durante o Monterey Car Week, que deve ser uma nova versão do seu sedã elétrico Air. A novidade será apresentada durante The Quail, assim como as demais marcas que também vão apresentar novidades durante esse dia. Em teaser, a Lucid confirmou que "Blue means go" ou, em português, “azul significa ir”, com uma imagem que parece ser de uma arrancada. Isso porque aparece um contador, mas a Lucid inverteu a cor verde pela azul, para fazer alusão a nova versão do Air, que pode ser batizada de Blue. É cogitado que o sedã ganhe uma opção com três motores elétricos, concorrendo com o Tesla Model S Plaid. A Lucid confirmou ainda que o sedã começa a ser entregue nesta versão a partir de 2023. A Lucid ainda disse uma frase que pode antecipar o que veremos do ‘Air Blue’: “uma estreia global de uma nova variante de veículo que só poderia vir da Lucid”. A empresa deixa entender que os funcionários de alt

A Lucid confirmou detalhes da sua expansão para outros mercados. Mesmo com a redução na expectativa da produção em 2022 por conta da crise dos semicondutores, a marca já planeja chegar a dois novos mercados: o Oriente Médio e a Europa. O velho continente europeu será o primeiro a receber o sedã, que será vendido primeiro com a versão Dream Edition. “A expansão para a Europa e a decisão de oferecer o Lucid Air Dream Edition neste mercado servem para fortalecer a posição da Lucid como marca global e apoia ainda mais nossa missão de elevar os padrões da indústria de veículos elétricos” , disse Zak Edson, Vice-Presidente de Vendas e Serviço da Lucid. O sedã começa a desembarcar na Europa no final de 2022 e logo em 2023 começa a ser enviada as versões mais simples como a Pure, Touring e Grand Touring.  Na Europa, o Dream Edition terá autonomia em torno dos 900km, no ciclo WLTP.  Até o momento, está confirmada a ida do sedã para mercados como a Alemanha, Holanda, Suíça e Noruega. A primeira

A Lucid confirmou que quer expandir seu mercado para outros continentes. Além da América do Norte, sua terra natal, a Lucid deve chegar na Europa e também no Oriente Médio. Neste último, inclusive, a marca planeja ter a sua segunda fábrica. A Lucid já busca mercados no Reino Unido e trabalha para fazer com que os carros tenham volante no lado direito, podendo ser apresentado já no final deste ano de 2022. Em 2023, a Lucid quer chegar na China, mas provavelmente com a exportação a partir dos Estados Unidos. De acordo com um Porta-Voz da Lucid, a marca chega à Europa e ao Oriente Médio, em junho ou julho de 2022, enquanto a China é aposta para 2023. Na Europa, a Lucid começa a atender pela Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Finlândia, Islândia, Itália, Mônaco, Holanda, Espanha, Suécia, Suíça e Noruega. O Reino Unido também receberá os carros da marca, mas esse último acontece no final de 2022, com entregas em meados de 2023. A notícia boa vem logo depois da marca anunciar que vai pre

A Lucid apresentou as primeiras imagens do Air com a versão Grand Touring Performance, a topo de linha do sedã elétrico. A novidade chega ao mercado norte-americano com o motor mais forte, de 1.065cv de potência. De acordo com a Lucid, essa versão acelera de 0 a 100km/h em 2,6 segundos! Contando com autonomia de 718km, ele possui um carregamento ultrarrápido, podendo ser carregador em estações de recarga DC de 350kW, que recupera 483km de autonomia em 21 minutos. A bateria possui tensão de 924V, que é a mais alta entre os veículos elétricos de produção em série. “O Lucid Air Grand Touring Performance responde à forte demanda que continuamos vendo por versões de alto desempenho do Lucid Air. A notável velocidade com que somos capazes de conceber e levar este modelo ao mercado só é possível devido ao alto grau de integração vertical da Lucid e à produção interna de nosso trem de força EV proprietário e tecnologia de bateria.” , disse Peter Rawlinson, CEO e CTO do Lucid Group. Equipado ap

Depois de surgir como rumor, a Arábia Saudita confirmou que a Lucid terá uma nova fábrica, sediada em seu país. A fábrica será construída no Oriente Médio para a produção do sedã Air e futuramente do seu primeiro utilitário esportivo, conhecido como Gravity. A Arábia Saudita confirmou que a fábrica será erguida a partir de um plano de desenvolvimento e diversificação energética do país, sendo que até 2030 é esperado que as vendas de carros 0km por lá já respondam por 30% das vendas. A fábrica ainda contará com um acordo com o Ministério de Investimentos da Arábia Saudita e com o Fundo de Desenvolvimento Industrial da Arábia Saudita para a construção da fábrica. “Estamos entusiasmados em apresentar os veículos elétricos mais avançados do mundo [na Arábia Saudita]” , disse o CEO da Lucid, Peter Rawlinson. Além da fábrica, a Lucid vai contar com um plano de transição elétrica proposto pelo governo que também vai levar em conta os postos de recarga para os carros. A fábrica será erguida na

A Lucid iniciou a produção do Air no mês de novembro do ano passado, mas a sua produção deve continuar em marcha lenta. De acordo com o comunicado revelado pela marca, a produção deve ser reduzida drasticamente para 2022, por conta da falta de componentes para a sua fabricação. Segundo Peter Rawlinson, CEO da Lucid, disse que ainda tem muitos pontos que precisam ser debatidos para que os preços das ações não sejam afetadas. Em 2022, a Lucid estimava produzir cerca de 20.000 unidades do sedã. Agora, a produção deve cair entre 30% a 40%, ou seja, a produção em 2022 será entre 12.000 a 14.000 unidades. “Olhando para o futuro, estamos atualizando nossas perspectivas para a produção de 2022 para uma faixa de 12.000 a 14.000 veículos. Isso reflete os desafios extraordinários da cadeia de suprimentos e logística que encontramos e nosso foco incansável em fornecer produtos da mais alta qualidade. Continuamos confiantes em nossa capacidade de capturar as tremendas oportunidades à frente, dada n

A Lucid confirmou que quer expandir globalmente a sua presença, depois de apresentar o Air no ano de 2020. Vale lembrar que recentemente a Lucid recebeu uma injeção de ânimo (dinheiro) oriundos da Arábia Saudita, com o Fundo de Investimento Público. Desde então, cresce os rumores de que a Lucid possa erguer uma fábrica por lá. A nova fábrica só deve ser erguida entre 2025 a 2026, de acordo com informações do Automotive News. A fábrica pode ser construída a partir de uma joint-venture, o que diminui o peso do investimento por meio de uma empresa startup, como a Lucid. "Agora que estamos produzindo e vendendo carros com sucesso nos EUA, nossa atenção está voltada para esta fábrica aqui" [Arábia Saudita], destacou Andrew Liveris, Presidente da Lucid. A cidade escolhida ainda não foi definida, mas pode ser Jeddah, próxima ao Mar Vermelho. Se não for Jeddah existe a chance de ser em Neom, uma cidade nova no noroeste da Arábia Saudita. O foco da Lucid no momento, é a expansão come

A Lucid começou as entregas das primeiras unidades do Air no último dia 30 de novembro nos Estados Unidos. O sedã elétrico teve suas primeiras unidades entregues após a produção começar em Casa Blanca, no final do mês de setembro. O sedã elétrico começou a ser entregue nas versões Dream Edition Performance e Dream Edition Range. O Lucid Air terá uma produção em fase inicial, por enquanto, com cerca de 520 unidades que serão produzidas só na versão Dream, até ganhar certo ritmo de produção a partir de 2022. Com mais de 13 mil unidades na fila de espera, a maioria das versões são Grand Touring, Touring e Pure. O Touring e o Grand Touring devem ser lançados em 2021, com autonomia de 653km no primeiro e 832km no segundo. Essas duas devem ser as versões mais vendidas do sedã. O Touring deve desenvolver 620cv de potência e o Grand Touring deve entregar cerca de 800cv. O sedã começou a ser produzido na fábrica de Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Atualmente o Air é detentor do recorde

A Lucid começou a produção em série do Air no mercado norte-americano. O sedã começou a ser produzido na fábrica de Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. As primeiras unidades produzidas são da versão Dream Edition, que teve alguns proprietários levados para conhecer as fábricas da Lucid, como a Advanced Manufacturing Plant (AMP-1) e a Lucid Powertrain Manufacturing (LPM-1). "Os primeiros sedãs elétricos de luxo Lucid Air com qualidade para o cliente saíram da linha de montagem hoje durante o evento em AMP-1, que incluiu uma cerimônia de inauguração da fábrica com o governador do Arizona, Doug Ducey. O governador Ducey se juntou a outros legisladores e convidou os convidados para destacar o trabalho local da Lucid criação e desenvolvimento econômico, aumento da pegada de manufatura de alta tecnologia e planos para expansão futura no estado. As instalações de fabricação da Lucid no Arizona devem gerar uma produção econômica projetada (direta, indireta e induzida) de US$ 9 bilhõe

O Lucid Air quebrou um novo recorde com o seu sedã Air. Trata-se do recorde de maior autonomia de um carro elétrico. O sedã chegou à marca de 836km, superando a autonomia do Tesla Model S. Vale lembrar que a autonomia é no ciclo EPA, o mais rigoroso dos padrões de avaliação. O antigo recorde era do Tesla Model S com seus 643km na versão Long Range Plus. O Lucid Air ainda possui mais autonomia que o Mercedes-Benz EQS, registrado com seus 770km de autonomia no ciclo WLTP, europeu. A Lucid ainda testou por conta própria a autonomia para ou comprovar os resultados obtidos no EPA ou provar que sua autonomia é superior. Nessa ação foram convocados um jornalista automotivo e o CEO da Lucid, Peter Rawlison. O resultado foi que os sedãs tiveram média de autonomia de 804km, ou seja, dentro da média da autonomia testada pelo órgão equivalente ao nosso InMetro. "Estou muito satisfeito que nosso Lucid Air Dream Edition Range tenha sido oficialmente homologado pela EPA com um alcance de 520 mil

A Lucid confirmou que o seu sedã Air já está em produção e deve ser vendido com algumas novidades. De acordo com a marca norte-americana, o Air deve ser vendido com duas opções de perfil: o primeiro prioriza o desempenho e o segundo prioriza a autonomia. A versão focada em desempenho será batizada de Dream Edition Performance e a Dream Edition Range, na qual prevalece a autonomia. Os dois perfis são da versão Dream Edition, fazendo o sedã desenvolver 1.125cv de potência com 102kgfm de torque. Com esses dois motores, ele vai acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e chega à velocidade máxima de 270km/h com autonomia de 724km no perfil Performance. Já a versão Dream Edition Range ficará com 945cv de potência, mas em compensação poderá contar com uma autonomia que cresce até os 832km. O carro é desenvolvido com uma arquitetura elétrica de 924V junto de baterias de 113kWh. No entanto, o Air só deve começar a ser vendido com as versões Touring e Grand Touring, tabeladas em US$95.000 (R$503.

A Lucid confirmou o início da pré-produção do Air na fábrica de Casa Blanca, Arizona, Estados Unidos. A fábrica, também conhecida como AMP-1, começou a produção do sedã que deve se destacar por conta do seu desempenho, conforto, eficiência, aerodinâmica, autonomia, condução autônoma e outras qualidades destacadas pela Lucid. De acordo com a marca, o Air deve ser produzido com uma certa automação, contando com uma menor quantidade de funcionários na unidade. No início deste ano, a Lucid confirmou que conseguiu um investimento bilionário da Arábia Saudita. Esse capital foi fundamental para a construção da fábrica nos EUA. "A Lucid arrecadou mais de US$ 1 bilhão em 2018, um investimento que estava condicionado à criação de uma fábrica pela empresa na Arábia Saudita. A Lucid está em negociações com o fundo soberano da Arábia Saudita para construir uma fábrica de veículos elétricos perto da cidade de Jeddah, no Mar Vermelho." , disse a empresa em comunicado. O Air deve ser vendido

A Lucid confirmou que deve expandir a sua gama de automóveis nos próximos anos, com opções mais acessíveis. Ao que tudo indica, a marca deve seguir os mesmos passos que a Tesla passou. Além de planejar uma nova fábrica na Arábia Saudita, que deve ajudar no processo de expansão da marca. Segundo informações da Agência Bloomberg, a Lucid pode criar um Fundo de Investimento Público (PIF) juntamente com seus investidores. De acordo com o The Wall StreetJournal , essas conversas ocorrem desde meados de 2018. No entanto, o jornal ainda destaca que a Arábia Saudita não possui nenhuma experiência com o mundo dos elétricos, até porque o país sempre sobreviveu de petróleo. Além disso, o país parece estar com reputação manchada no mundo com o mandato de morte ao jornalista Jamal Ahmad Khashoggi, em 2018. As conversas com a Lucid ocorrem no mesmo ano, quando a marca se aproximou do país. Nesse caso, a Lucid não tem muita escolha porque a fábrica seria financiada pelo PIF da Arábia Saudita. Desde 2