Conexão Automotiva

A Mitsubishi confirmou que uma nova geração para a L200 Triton não deve demorar para ser apresentada. Reestilizada no final de 2018, a picape deve ganhar uma nova geração em 2022. A nova geração faz parte do Plano Small But Beasutiful, anunciado recentemente e deve vir junto de outras importantes estreias. A Mitsubishi confirmou que deve apresentar versões híbridas para o Eclipse Cross e a nova geração do Outlander. A minivan Xpander deve ser reestilizada e a Mitsubishi deve apresentar a nova geração do Pajero Sport quase que em conjunto com a nova geração da picape. A diferença é que o SUV deve ser apresentado no início de 2023 e isso pode indicar que a picape seja apresentada no final de 2022. De acordo com as primeiras informações, a nova geração da L200 deve contar com mais espaço interno e terá um porte maior também. O design deve contar com linhas amadurecidas do modelo que foi reestilizado há dois anos. As caixas de roda devem contar com um design mais pronunciado, enquanto

O mercado de elétricos ainda é um nicho por aqui. As marcas ainda estão investindo nesse segmento que deve crescer dentro de alguns anos. No ano passado, a JAC comemorou a liderança do segmento, mas no primeiro semestre de 2020 foi a vez da Chevrolet liderar com o seu primeiro modelo elétrico em nosso mercado, o Bolt. A minivan elétrica foi o elétrico mais vendido do Brasil no primeiro semestre, com 82 unidades vendidas. "O Bolt EV é um crossover atraente, bem equipado, divertido de guiar e, além disso, zero emissão. Do ponto de vista conceitual, é o automóvel mais evoluído que temos no mercado até sua faixa” , diz Hermann Mahnke, Diretor-Executivo de Marketing da GM América do Sul. Atualmente, o Bolt é vendido apenas em 26 concessionárias, de 15 cidades do Brasil: São Paulo (SP), Santo André (SP), São Bernardo do Campo (SP), Campinas (SP), São José dos Campos (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Curitiba (PR), São José dos Pinhais (PR), Porto Alegre

A Honda confirmou que a dupla Fit e Civic Coupé devem se despedir do mercado norte-americano. Os modelos devem viver o fim do ciclo de vida útil mas não devem ser substituídos. Os modelos sempre venderam bem nos Estados Unidos, mas a Honda deu os primeiros indícios que o Fit poderia não continuar sendo vendido no Brasil, enquanto o Civic Coupé, feito no Canadá, tinha baixas vendas, respondendo apenas por 7% do Market Share de vendas da linha Civic. “Estamos descontinuando um carro, mas para nós a verdadeira história é como estamos comprometidos com nossos principais produtos para carros. Vamos nos concentrar muito no Civic e no Accord, que efetivamente criaram a imagem da marca Honda nos EUA” , disse Gary Robinson, Vice-Presidente e Assistente de Planejamento de Produtos, em entrevista ao Automotive News . O executivo ainda confirmou que o Accord deve receber um face-lift em 2021 e o Civic ganhará uma nova geração nos EUA em 2022. A Honda ainda conta com o HR-V nos Estados Unidos,

A Honda apresentou a quarta geração do Fit na China com um novo design, diferente do modelo global. Definido como Fit Sport, a novidade chega com um design levemente repaginado em relação ao modelo que conhecemos no último Salão do Automóvel de Tóquio. Na China, o Fit deve ser vendido nas versões Sport e Crosstar, basicamente o mesmo que pode acontecer com o modelo no Brasil. O modelo chinês traz um desenho mais convencional, com uma grade dianteira mais ampla e que se conecta aos faróis. O para-choque dianteiro é totalmente novo, com um novo desenho para os faróis de neblina, além de uma nova entrada de ar inferior e o para-choque como um todo traz um aspecto mais pontuado e menos arredondado. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque traseiro, que pelas imagens parecem ser mais sobressalentes e que devem ajudar na segurança traseira, evitando contato direto com a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro conta ainda com mais linhas e possui um refletor v

O mês de julho chegou e com ele mais alguns aumentos de preço de algumas marcas. Recentemente foi a Chevrolet que aumentou os preços de toda a linha e agora chega a vez da Honda. A marca japonesa aumentou os preços entre R$1.300 a R$20.000, dependendo do modelo. Começando pelo carro mais em conta da Honda atualmente, o Fit aumentou entre R$1.300 a R$1.700. O modelo começa em R$64.100 na versão DX e chega aos R$88.200 na versão topo de linha, a EXL. Já o City passou por aumentos de preços que aumentaram de R$1.600 a R$2.200, dependendo da versão. O sedã agora começa em R$65.200 e chega aos R$89.100. Nos dois casos, tanto o Fit como o City não reajustaram os preços da versão Personal. O WR-V aumentou entre R$2.100 a R$2.200 e começa em R$86.900 e chega aos R$91.300. Já o líder de vendas da marca japonesa, o HR-V, começa em R$98.100 e chega aos R$141.300, após receber reajustes que vão de R$1.400 a R$2.800. O segundo mais vendido em nosso mercado, o Civic, aumentou mais. O sedã médio

A Honda registrou novas imagens da quarta geração do Fit no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). O modelo foi registrado dessa vez com as carrocerias com design convencional do Fit, apresentado por primeiro no Japão no ano passado. Aqui ainda não está confirmado que o modelo venha a ter esse visual, uma vez que ele pode acabar substituindo o WR-V e ganhar um perfil mais aventureiro ao ser vendido apenas com a opção Crosstar. O que se sabe é que a nova geração do Fit deve ser mais cara que o modelo e deve fazer com que ele fique mais caro que o modelo atual, contando com novos itens de série que devem encarecer sua produção. Custando atualmente cerca de R$64.100, não é de se imaginar que ele comece na casa dos R$75 a R$80 mil, chegando próximo dos R$100 mil nas versões mais caras. A nova geração conta com um capô mais pronunciado que praticamente aboliu a grade dianteira e o logo da Honda flutua na parte frontal. Os faróis ficaram maiores e trazem uma nova

A Chevrolet deixou a Spin mais equipada na linha 2021. A minivan compacta passa a ser vendida de série com ESP e TCS (controle de estabilidade e de tração), além de assistente de partida em rampas e alerta de não afivelamento do cinto de segurança em todas as versões (LS, LT, Premier e Activ). Ela ainda traz atualizações no câmbio automático de 6 marchas, gerando uma nova transmissão produzida pela própria GM que estreou nos novos Onix, Onix Plus e Tracker. O motor é o 1.8 8v FlexPower que desenvolve 111cv de potência com torque de 17,7kgfm. Outra novidade fica por conta do quadro de instrumentos analógico da Spin, que passa a ter a velocidade máxima no velocímetro de 180km/h. Antes, a minivan marcava até 220km/h. A versão Activ passa a contar com acabamento com detalhes em preto brilhante, como o logotipo da Chevrolet na grade, tampa do porta-malas e no volante. Outras partes do design também mudam, como a grade dianteira, molduras centrais inferiores, estribos laterais e rack do

A Wuling registrou as primeiras de imagens de patente da minivan Victory, que deve ser apresentda em breve na China. Com espaço para sete ocupantes, o modelo deve ser apresentado dentro de algumas semanas. Desenvolvido em parceria com a SAIC-GM, a Wuling Victory deve expandir seus mercados dentro dos próximos anos. A Wuling confirmou que deve expandir seus mercados dentro dos próximos, como a própria marca confirmou recentemente. A Victory faz parte de um dos três modelos que devem ser lançados, além de um utilitário esportivo e um esportivo pequeno. Visualmente ela conta com a nova identidade visual da marca, com a nova grade dianteira retangular, além do novo emblema prateado delgado dos faróis, que possuem LEDs na parte superior. Há ainda um segundo conjunto óptico, em posição mais inferior. Com linhas horizontais, o modelo ainda possui uma entrada de ar inferior. Nas laterais, destaque para a ampla área envidraçada e as linhas simples da carroceria, com destaque para um vinco q

A Nissan apresentou as primeiras imagens da nova versão da segunda geração da Livina na Ásia, mais especificamente na Indonésia. Apresentada em 2019 em sua segunda geração, a minivan passa a contar com a versão Sporty, com design esportivo em caráter de série especial, limitada de 100 unidades. Visualmente ela passa a contar com detalhes vermelhos em sua carroceria, como splitter dianteiro, saias laterais e extrator no para-choque traseiro. A capa dos retrovisores é vermelha também. Com espaço para sete ocupantes, a Livina de segunda geração compartilha a mesma lateral e traseira com a sua prima da Mitsubishi, a Xpander, mudando basicamente a dianteira. A Nissan tirou a grade da Mitsubishi e aplicou a V-Motion 2.0 em seu lugar, com luzes de iluminação diurna no topo, faróis principais e luzes de direção no meio e faróis de neblina na parte inferior. Nas laterais, a única mudança fica por conta dos arcos de roda mais arredondados, enquanto a traseira ganha apenas um novo layout das

Surgiram as primeiras imagens da nova geração do Honda Fit chinês, que deve começar a ser vendido em breve por lá. O modelo conta com um design diferente, um pouco mais convencional que o modelo que deve ser oferecido no Japão e na Europa, que possui um design limpo e quase sem grade dianteira. O modelo chinês traz um desenho mais convencional, com uma grade dianteira mais ampla e que se conecta aos faróis. O para-choque dianteiro é totalmente novo, com um novo desenho para os faróis de neblina, além de uma nova entrada de ar inferior e o para-choque como um todo traz um aspecto mais pontuado e menos arredondado. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque traseiro, que pelas imagens parecem ser mais sobressalentes e que devem ajudar na segurança traseira, evitando contato direto com a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro conta ainda com mais linhas e possui um refletor vertical nas extremidades da peça. No interior ele deve contar com quase o mesmo des

A MINI tem um futuro ambicioso para os próximos anos a nível global. A marca britânica deve ter novos modelos em seu lineup e, apesar do nome, deve ter modelos maiores que o Countryman, hoje o maior carro da marca. De acordo com a revista britânica Autocar , a MINI desenvolve dois modelos inéditos que devem ser lançados dentro de dois anos. Os dois modelos são utilitários esportivos ou crossovers que não devem demorar para fazerem suas estreias. Em fase avançada de desenvolvimento, os modelos estão focados para a mobilidade elétrica, podendo ser essa a única opção de motor da dupla. Tudo indica que esses novos modelos devem ser produzidos na China, ao lado do Cooper SE. A partir de lá deve ser exportados para os mercados. A MINI deve desenvolver um utilitário esportivo que deve ficar acima do Countryman, que pode inclusive resgatar o nome Paceman, deixado de ser usado pela MINI em 2016 na versão cupê do Countryman. Esse modelo deve ter o mesmo porte de um BMW X1, ficando logo acima

A Audi pode acabar tendo um novo modelo dentro do seu lineup. A fim de acabar com o buraco existente entre o A1 e o A3, a Audi pode voltar a ter um A2 dentro da linha. Esse modelo deve ser um carro puramente elétrico, podendo ser batizado de A2 e-tron. Esse novo modelo pode estar em desenvolvimento, de acordo com informações obtida pelo AutoBild. Revelado em um vídeo, a aposta do modelo elétrico pode levar a Audi a desenvolver novas possibilidades dentro da sua gama, podendo fazer do A2 um hatchvan, oferecendo mais espaço que o A3 e com um perfil minivan, que pode ser herdado do antigo A2. O novo modelo pode ser apresentado entre o final deste ano e o final de 2021, com vendas iniciadas em meados de 2022. De acordo com informações, o A2 deve cumprir para o A3, o que o ID.3 cumpre com o Golf, ou seja, os dois não devem responder a um mesmo consumidor em específico. Falando em ID.3, o Volkswagen deve servir de base para o desenvolvimento do modelo da Audi. Isso porque ele deve ser de

A Fiat deve desenvolver um substituto comum para os modelos 500X e 500L na Europa. De acordo com informações obtidas pelos britânicos da Auto Express, a Fiat deve desenvolver um 500XL, que deve ser uma versão 100% elétrica e um perfil bem mais crossover do que o modelo atual. Lançado em 2014 na Europa, o 500X já vendeu mais de 500 mil unidades na Europa, sendo um dos modelos mais vendidos da marca na região. Além dele, a 500L chegou em 2012 como substituta da Idea e deve sair de cena num momento onde várias minivans estão se despedido do mercado europeu. O modelo substituto da dupla, conhecido até então como 500XL, deve matar dois modelos num só. "O L é uma carroceria particularmente boa, com boa altura do solo, para adicionar baterias. O transporte familiar também é um bom candidato à eletrificação, porque envolve muita condução urbana, muitas paradas, escola e trabalho. Mas, ao mesmo tempo, não é um veículo utilitário, é um MPV, e esse tipo de carro está um pouco menos fashion a

A Honda deve contar com uma renovação completa da linha dos modelos produzidos no Brasil em menos de dois anos. As novas gerações de Honda Civic, City, HR-V e Fit devem ser lançadas no Brasil até o final de 2022. As novidades devem ser vendidas em dois anos. Enquanto o Fit e o City estreiam em 2021, as novas gerações de HR-V e Civic chegam em 2022. Vale destacar que no exterior as novas gerações de HR-V e Civic devem ser apresentados no ano que vem. A informação é do site Autos Segredos , que confirmou que a Honda já contata os primeiros fornecedores para o desenvolvimento dos modelos no país. Mais sofisticado, o Fit deve subiu de patamar e abrir um espaço inferior que deve ser preenchido pelo hatch do City. Além disso, o Fit deve ser finalmente ser caracterizado como monovolume, deixando o papel de hatch para o estreante. A nova geração conta com um capô mais pronunciado que praticamente aboliu a grade dianteira e o logo da Honda flutua na parte frontal. Os faróis ficaram maiores e tr