Conexão Automotiva

O Projeto Courier, que daria à Ford uma picape com porte de Fiat Toro, que deve ficar abaixo do Ranger no lineup da marca, foi confirmado que deve fazer parte da linha Bronco. Nessa semana, foi registrada uma imagem de patente nos Estados Unidos com o nome Maverick, indicando que a picape poderia ser batizada de Bronco Maverick ( veja aqui ). Ela já teve sua produção confirmada no México, mas de acordo com informações, ela seria produzida na América do Sul. De acordo com o colunista Leandro Alves, do Auto Data , da UOL, confirmou que a picape seria produzida na unidade de General Pacheco, junto da Volkswagen Tarok. A parceria de Ford e Volkswagen faria com que o lado da Ford produzisse a nova geração da Ranger e da Volkswagen Amarok, enquanto o lado da Volkswagen produziria a Tarok e a Bronco Maverick. De acordo com informações do Argentina Autoblog, o colunista confirmou que, com a desistência da Volkswagen com o Projeto Cyclone na Argentina (que produziria em conjunto as novas Ranger

Surgiram as primeiras imagens da picape Santa Cruz sem camuflagem. Prevista para ser apresentada em 2021, a picape foi flagrada em uma imagem que mostra a carroceria da picape montada, mas sem rodas, para-choques, vidros, faróis, nem mesmo maçanetas ou tampa do tanque de combustível. Ela confirma a caçamba curta e a carroceria montado sobre um monobloco que pela imagem percebe-se que não há uma divisão entre carroceria e caçamba. Ainda em testes de durabilidade, a picape deve ser equipada com dois tipos de motorização: 2.4 16v aspirado e um 2.0 Turbo, ambos a gasolina. A picape pode contar com motores 2.4 16v aspirado de 198cv, com câmbio automático de 8 marchas e um 2.0 Turbo capaz de desenvolver cerca de 250cv. Os motores já são usados em outros veículos da marca e devem ser equipado com câmbio automático de 8 marchas e opção de tração integral, oferecido como opcional. A tração da picape deve ter sistema HTRAC de tração integral como um item opcional, mas sem reduzida. Ela ainda pod

Desde que se viu as imagens de uma nova picape sendo desenvolvida pela Ford, para ficar abaixo da Ranger, sempre se cogitou qual seria o nome do modelo de produção. Desde então, nomes como Ranchero, Courier e Pampa foram cogitados. Depois, surgiu a informação que a picape faria parte da família Bronco e que o nome Bronco estaria frente. Até aí teríamos Bronco Ranchero ou Bronco Courier/Bronco Pampa. Agora, surgiu uma imagem de uma tampa de caçamba da Ford com o nome Maverick estampado. A imagem foi recebida pelo site The Fast Lane Truck de forma anônima e a picape pode ser batizada de Bronco Maverick. Já fazia algum tempo que o nome Maverick era cogitado para algum produto da marca, algo que parece que deve acontecer. Prevista para ser apresentada em 2021, a picape deve ser produzida no México. Com a mesma mecânica, a picape deve contar com os motores 1.5 EcoBoost de 180cv de potência e o segundo é o 2.0 EcoBoost de 250cv, ambos com câmbio automático de 8 marchas. Se seguir as mesmas

A Ford aos poucos vai deixando com que informações da picape da família Bronco sejam reveladas. A picape deve contar com o mesmo conjunto mecânico do Bronco Sport, de acordo com informações do site Motor Trend. Prevista para ser apresentada em 2021, a picape deve ser produzida no México. Com a mesma mecânica, a picape deve contar com os motores 1.5 EcoBoost de 180cv de potência e o segundo é o 2.0 EcoBoost de 250cv, ambos com câmbio automático de 8 marchas. Se seguir as mesmas opções de versões do Bronco Sport, ela deve ser vendida nas versões S, SE, SEL e Titanium. Conhecida internamente como Projeto 758, a picape pode ser batizada de Bronco Courier para países da América Latina ou Bronco Ranchero para países da América do Norte. Ela deve ter preços na casa dos US$20.000 e deve ter capacidade de produção de 100 mil unidades anuais. Com ela, a Ford deve ir em busca dos consumidores mais jovens e de quem ainda acha a Ranger uma picape muito grande. Recentemente, a picape recebeu boa ace

A Hyundai deve apresentar a Santa Cruz no ano que vem, mas aos poucos vai se descobrindo um pouco mais sobre a primeira picape da coreana. Ainda em testes de durabilidade, a picape deve ser equipada com dois tipos de motorização: 2.4 16v aspirado e um 2.0 Turbo, ambos a gasolina. A picape pode contar com motores 2.4 16v aspirado de 198cv, com câmbio automático de 8 marchas e um 2.0 Turbo capaz de desenvolver cerca de 250cv. Os motores já são usados em outros veículos da marca e devem ser equipado com câmbio automático de 8 marchas e opção de tração integral, oferecido como opcional. A tração da picape deve ter sistema HTRAC de tração integral como um item opcional, mas sem reduzida. Ela ainda pode ganhar uma versão híbrida num futuro breve logo após sua apresentação. No entanto, o que ninguém comentou foi sobre o fato da Santa Cruz poder ganhar uma versão topo de linha, equipada com motor 3.0 V6 Turbo Diesel capaz de desenvolver 277cv de potência, para equipar uma versão N-Spec. Por lá

A Renault já disponibiliza a Oroch 2021 em seu site. A picape compacta-média da marca francesa deve ser vendida com um leque de versões reduzidos com a chegada do novo ano/modelo. De acordo com o que foi apontado pelo site Autos Segredos, a Oroch passa a ser vendida somente com motor 1.6 16v SCe Flex, deixando de usar o velho motor 2.0 16v Flex. Com isso, a Oroch passa a ser vendido somente com três versões: Express, Expression e Dynamique, com preços de R$68.140, R$75.990 e R$78.990 respectivamente. O motor 2.0 16v Flex era acoplado ao câmbio automático de 4 velocidades e a tração 4x2, que nunca foram uma opção favorável para a picape. Além do motor ultrapassado, o câmbio automático (lançado em 2016) nunca foi uma opção que atraísse os consumidores por já ser uma opção obsoleta em seu lançamento. De série ela é equipada com airbag duplo e freios com ABS (antitravamento) obrigatórios, direção hidráulica, travas elétricas, volante com regulagem da altura, ar-condicionado, rodas aro 16 p

Aos poucos a primeira picape da Hyundai vai perdendo a vergonha e se mostrando ao público. A picape deve ser apresentada em 2021 e segue em testes nos Estados Unidos, onde ela deve ser produzida, assim como na Coreia do Sul. Desenvolvida sobre a plataforma da nova geração do Tucson, a picape foi flagrada pelo Auto Post Korea , que mostrou a picape mais à vontade. Ela conta com carroceria na dianteira, portas e por toda a traseira, além de cobrir a caçamba. No entanto ela já mostra a sua grade dianteira e as rodas. Outros detalhes já foram revelados pelos flagras anteriores, como os faróis divididos na dianteira e o desenho da carroceria para a caçamba com linhas mais suaves. A picape pode contar com motores 2.5 16v aspirado de 198cv, com câmbio automático de 8 marchas e um 2.5 Turbo de potência indefinida. A tração da picape deve ter sistema HTRAC de tração integral como um item opcional, mas sem reduzida. Ela ainda pode ganhar uma versão híbrida num futuro breve logo após sua apre

A Ford desenvolve uma nova picape para ficar abaixo da Ranger a nível global. Este novo modelo deve ser lançado em 2021 e deve ser vendido principalmente nas Américas. Ela ainda deve ser mais um modelo desenvolvido a partir da família Bronco, assim como o Bronco e o Bronco Sport. Na América Central e do Norte, cogita-se que a picape seja vendida com o nome de Bronco Ranchero, enquanto na América do Sul ela chegou a ter duas opções de nomes: Bronco Pampa ou Bronco Courier, sendo este último o mais forte até o momento. Vale destacar que o nome Pampa foi usado entre 1982 a 1997 no Brasil e o Courier de 1997 a 2013, usados em picapes compactas da Ford que marcaram época. A informação é do Jornal do Carro . Sabe-se que a picape é conhecida como Projeto 758. Ela deve ter preços na casa dos US$20.000 e deve ter capacidade de produção de 100 mil unidades anuais. Com ela, a Ford deve ir em busca dos consumidores mais jovens e de quem ainda acha a Ranger uma picape muito grande. De acordo co

Aos poucos vai surgindo mais informações da picape que a Ford desenvolve a partir da plataforma C2 do Focus e Escape. Essa nova picape deve ser apresentada em 2021 e de acordo com informações ela já foi apresentada para concessionários nos Estados Unidos. O modelo apresentado foi um protótipo inicial com um dos seus 100 melhores concessionários estadunidenses. O evento aconteceu no início de março, nos EUA. Conhecida internamente como Projeto 758, a picape pode ser batizada de Bronco Courier para países da América Latina ou Bronco Ranchero para países da América do Norte. Ela deve ter preços na casa dos US$20.000 e deve ter capacidade de produção de 100 mil unidades anuais. Com ela, a Ford deve ir em busca dos consumidores mais jovens e de quem ainda acha a Ranger uma picape muito grande. De acordo com o site Automotive News , a picape deve ser produzida no México. De acordo com o site, a picape recebeu boa aceitação por parte dos concessionários e deve ser comercializada com motor

A Chevrolet deve renovar toda a sua linha de compactos no Brasil. E a Montana (felizmente) deve fazer parte deste pacote de renovações. A picape deve se manter em linha na unidade de São José dos Campos (SP), de onde hoje é produzida a nova geração do Tracker, com quem deve compartilhar muitos componentes. O site Autos Segredos confirmou que as novas gerações de Montana e Spin devem ser produzidas na unidade de São Caetano do Sul (SP), ao lado do Tracker. A picape que deve substituir a atual geração da Montana, que deve ganhar um perfil de Fiat Toro. Isso porque as picapes compactas vem perdendo terreno nos últimos anos e o sucesso estrondoso que a Fiat Toro fez em 2016 trouxe um novo olhar para as marcas. Por ser uma picape, o modelo usaria o motor 1.4 16v Turbo do Cruze, que oferece mais potência e torque: 150cv e 24,5kgfm, com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Já a nova Spin deve ganhar ares de crossover. As versões de entrada ainda poderiam ser equipadas com o novo moto

A Fiat está convocando um chamado que envolve 111 unidades da Toro no mercado brasileiro. O chamado envolve as unidades com ano/modelo 2018/2019, 2019/2019 e 2019/2020 para a substituição dos coxins de absorção de vibração do motor do veículo. Segundo o comunicado da Fiat, “foi identificado que os veículos convocados foram produzidos com os coxins não específicos para o modelo em questão e, em caso de batida frontal do veículo, o motor poderá se deslocar e danificar o filtro de combustível, permitindo o vazamento de combustível em regiões de temperatura elevada do motor. Nestas condições, há risco de incêndio, com potenciais danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros” . O serviço possui uma duração de 2 horas para ser realizado. Para mais informações, a Fiat disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Consumidor Fiat (SAC) por meio do telefone 0800 (0800 707 1000), por meio do site da marca italiana ( www.fiat.com.br ) ou por mei

A Volkswagen confirmou que mudou seus planos de desenvolvimento de picapes nos Estados Unidos. Além de uma nova geração da Amarok, a Volkswagen confirmou que não deve produzir a Atlas Tanoak Concept. De acordo com Hein Schafer, Vice-Presidente de Marketing e Estratégia da Volkswagen, a picape foi muito bem recebida pelo público mas não deve ser produzida por duas razões: custos e concorrência acirrada. A picape teria que passar por vários investimentos, principalmente na plataforma modular MQB para torna-la mais robusta e com maior capacidade de uma picape média real. A única concorrente da Tanoak seria a Honda Ridgeline, também desenvolvida sobre uma plataforma modular. "As duas disputariam um nicho muito pequeno do mercado" , explicou Schafer ao Autoblog . Para não ficar de fora do segmento de picapes, a Volkswagen pode ir na contramão do mercado e desenvolver a Tarok, mesmo projeto que deve ser oferecido no Brasil. Menor, a picape não contará com concorrentes nos Estad

A Renault está iniciando as suas vendas via e-commerce no Brasil. Apostando na inovação, a marca francesa passa a oferecer toda a linha com as mesmas condições que uma concessionária – com exceção do cafezinho. O projeto teve sua primeira experiência com o lançamento do Kwid, que começou a ser vendido dessa forma em 2018 e desde agosto de 2019 a dupla Sandero e Logan também passou a ser oferecida na plataforma. Agora, Duster, Oroch e Captur também podem ser vendidos via e-commerce. A loja virtual agrega todas as etapas da aquisição de um automóvel, incluindo a aprovação online do financiamento, pré-avaliação do usado, pagamento por boleto e acompanhamento do pedido pelo site ou via e-mail. A pré-avaliação do seminovo pelo sistema AutoAvaliar, já utilizada por lojistas e concessionários da Renault. “Sabemos que os clientes estão cada vez mais conectados e fazem diversas atividades e compras on-line. O nosso e-commerce é mais uma forma prática, simples e segura de adquirir um Renault

Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, a Tarok Concept corre o risco de não ser mais apresentada em 2021. Depois de ter as primeiras imagens registradas no INPI ( veja aqui ), a revista Quatro Rodas confirmou que a picape pode acabar ficando para 2022. Em acesso com algumas fontes internas e que estão ligadas ao projeto da picape, a picape deve ser derivada do Tarek e o nome Tarok não está confirmado para ser usado na picape. “Tarok é um nome de projeto, porque nem o próprio veículo está definido. [Mas] O projeto é derivado do Tarek” , disse Pablo Di Si, Presidente da Volkswagen na América Latina. Assim como acontece com a Saveiro em relação ao Gol, a picape deve esperar o SUV fazer sua estreia. E a partir daí ela deve ser desenvolvida, herdando boa parte dos elementos do utilitário esportivo. Acredita-se que ela deve seguir o mesmo design do SUV até a coluna B. Daí em diante passa a ser um projeto novo. Conhecida internamente como Projeto 317, a proximidade com o

A fábrica da Chevrolet em Alvear, Santa Fe, na Argentina, deve produzir um novo carro de alto valor agregado (AVA) na unidade. Além de Cruze e Cruze Sport6, a fábrica pode produzir um novo derivado da família Onix. A produção deve complementar com a do Cruze, de acordo com informações do Argentina Autoblog . Ele deve ser construído sobre a plataforma modular GEM, que a Chevrolet desenvolveu em parceria com a SAIC. O novo Tracker pode ser também produzido na Argentina, mas o que deve ser realmente por lá são dois modelos que estão em pauta. Ou um utilitário esportivo médio pequeno ao porte de Jeep Compass ou uma picape com porte de Fiat Toro. Como o novo Tracker deve ser produzido em São Caetano do Sul (SP), a expectativa é que o modelo que deve ser feito deve ser inédito. No ano passado, Alberto Fernández, Presidente da Argentina, confirmou que se reuniu com dirigentes da GM para produzir uma “camioneta” em Santa Fe. O problema é que esse termo serve tanto para picapes como utilitá

A Fiat está reajustando os preços da Toro no mercado brasileiro entre R$2.000 a R$3.000 em todas as versões. A picape passa a ser vendida passa a ser vendida com aumento de R$2.000 nas versões Endurance 1.8 manual, Endurance 1.8 automática e Volcano 2.4 automática. A versão Freedom 1.8 automática começa em R$114.990 e teve aumento de R$2.500. As demais versões, como a Endurance 2.0 automática, Freedom 2.0 automática, Volcano 2.0 automática, Ranch 2.0 automática e Ultra 2.0 automática tiveram reajuste de R$3.000. Com isso, a picape começa em R$96.990 e chega aos R$167.990. Visualmente, a linha 2020 da picape passou por novidades no ano passo e ao começar a ser vendida, ganhou um protetor no para-choque dianteiro que funciona como um quebra-mato, mais destacado na peça. A Endurance ainda passa a ser vendida com santoantonio e protetor do vidro traseiro de série. No catálogo de cores, a Toro traz o Prata Billet, Marrom Deep e Azul Jazz e ela mantém o mesmo lineup de versões: Endurance

Prevista para ser apresentada em 2021, a versão de produção da Hyundai Santa Cruz Concept enfim deve ser apresentada. A picape ainda conta com alguns detalhes que devem ser revelados a conta-gotas até o ano que vem. A mecânica é um destes pontos. A picape pode contar com motores 2.5 16v aspirado de 198cv, com câmbio automático de 8 marchas e um 2.5 Turbo de potência indefinida. A tração da picape deve ter sistema HTRAC de tração integral como um item opcional, mas sem reduzida. Ela ainda pode ganhar uma versão híbrida num futuro breve logo após sua apresentação. No entanto, o que ninguém comentou foi sobre o fato da Santa Cruz poder ganhar uma versão topo de linha, equipada com motor 3.0 V6 Turbo Diesel capaz de desenvolver 277cv de potência. Esse motor seria o mesmo do recém apresentado Genesis GV80. De acordo com Albert Biermann, Chefe de Desenvolvimento e Pesquisa da Hyundai, em entrevista ao site Carsales , disse: “Temos muitas aplicações possíveis. Nós também produzimos veícul

A Volkswagen registrou no primeiros dias de 2020 as primeiras imagens de patente da Tarok no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), no Brasil. Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, a picape deve ser apresentada em 2021 em versão de produção. O modelo foi registrado no INPI ainda como um modelo conceitual, mas esse pode ser o primeiro passo para o início do desenvolvimento da picape. Ao apresentar o conceito em 2018, a Volkswagen já tinha confirmado que teria 80% do design da picape pronta. A boa notícia é que o modelo deve manter grande parte do design e deve ser a concorrente para a Fiat Toro. Recentemente, o site Autos Segredos, a Volkswagen já confirmou que a Tarok será produzida na mesma fábrica do T-Cross, em São José dos Pinhais (PR). Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB, a picape deve ficar entre a Saveiro e a Amarok e já tem data para começar a ser produzida na unidade paranaense: entre o final de 2020 e o início de 2021. De acordo com

Prevista inicialmente para ser apresentado neste ano de 2020 nos Estados Unidos, a Hyundai Santa Cruz deve demorar um pouco mais para ser revelada. A picape ficou para 2021 e será produzida na unidade de Alabama, nos Estados Unidos. Até o momento não se sabe se a picape deve ser oferecida somente na América do Norte ou pode ser global. “Levar a Santa Cruz para a fábrica no Alabama demonstra que a Hyundai está confiante que os mais de 3 mil membros do time estão prontos para produzir um crossover de qualidade para o mercado norte-americano" , disse Byungjin Jin, presidente e CEO do complexo no Alabama. A Hyundai não confirma quando ela deve ser apresentada e de acordo com algumas informações, a picape não deve ser desenvolvida sobre uma plataforma. Informações dão conta que ela deve ser desenvolvido sobre um chassi de longarinas como as picapes convencionais, mas nada confirmado. Isso porque a Hyundai sabe que a picape precisa ser robusta e seguir os passos da concorrência. Ain

A Renault está convocando um recall que envolve 10.852 unidades da dupla Duster e Oroch no mercado nacional, com defeito no funcionamento do airbag. De acordo com a Renault, são 7.094 unidades do Duster e 3.758 unidades da Oroch. No caso do Duster e da Oroch, envolve os modelos produzidos entre 14 de setembro de 2016 até 19 de junho de 2019. A Renault ainda confirmou que o Sandero 2014, envolvendo unidades produzidas entre 7 de maio de 2014 até 19 de maio de 2014. Segundo a marca, o hatch é uma reconvocação do recall de 26 de janeiro de 2017. Segundo comunicado da Renault, “uma não conformidade identificada pelo fornecedor da Renault, a estrutura do airbag não suporta a tensão térmica. Por conta da falha, em caso de colisão que demande o acionamento do airbag, o componente pode não ser acionado ou ser acionado de forma ineficiente, o que em casos extremos pode ocasionar lesões graves e/ou fatais aos ocupantes” . O tempo médio do reparo é de 1 hora. Para mais informações, a Renault