Conexão Automotiva

A GMC apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento da versão de produção do Hummer EV, que deve começar a ser produzido dentro de alguns meses. A GMC levou um protótipo da picape para o deserto de Moab, nos Estados Unidos. "Percorrendo trilhas lendárias em Moab, o teste e a calibração da equipe incluíram hardware de Suspensão a Ar Adaptável, Modo Extraction, Modo Terrain, direção com um pedal, e4WD e distribuição de torque, eLockers, controle de estabilidade, direção traseira, CrabWalk e muito mais." , disse a GMC em comunicado. O Modo Terrain deve ser oferecido como um opcional para a picape e que deve ter duas opções de ajustes de frenagem, sendo um modo mais suave e outro para condução mais agressiva com pedal único. O modo off-road ainda deve ter condução de um pedal que deve ser usado para situações difíceis e de velocidade limitada, como rampas íngremes e terrenos pedregosos. Os motoristas não devem alternar entre os pedais de freio e o acelerador porque só o acel

A Rivian confirmou oficialmente que os seus carros devem contar com uma bateria de uma marca bem conhecida: a Samsung. As baterias de íon-lítio devem equipar seus dois próximos carros, como a R1T e o R1S. A bateria escolhida pela marca é a Samsung SDI e as baterias da Rivian devem contar com células cilíndricas do tipo 2170. Cada módulo da bateria deve ter 15kWh e os pacotes de bateria devem contar com camadas de módulo, refrigerados a líquido e que foram desenvolvidas para ter uma autonomia de 500km. "A picape R1T e o SUV R1S da Rivian oferecem uma combinação incomparável de desempenho, capacidade off-road e utilidade - o ciclo de trabalho robusto exige que o módulo e o pacote sejam projetados para operar em temperaturas extremas, situações desafiadoras e durabilidade. Os veículos Rivian em desenvolvimento para uso em frotas estarão em operação quase constante durante o dia e funcionarão em uma ampla variedade de ambientes térmicos. Rivian desenvolveu seu módulo de bateria e paco

A General Motors parece não ter desistido de criar uma série de picapes elétricas para os próximos anos. A Chevrolet confirmou que a Silverado receberá uma versão puramente elétrica, segundo o novo anúncio da GM. A picape está em fase inicial de desenvolvimento e será uma concorrente para a Ford F-150 Lightning. Apesar de estar no estágio inicial, o anúncio da Chevrolet é uma forma de confirmar que a Chevrolet também terá uma picape elétrica, a fim de não fazer os consumidores migrarem para a Ford, por exemplo. Essa versão da Silverado será produzida na unidade de Detroit-Hamtramck, na chamada Factory Zero. A autonomia da picape será de 640km, pelo menos isso é o esperado pela Chevrolet. "Os veículos vindos do Factory Zero mudarão o mundo e como o mundo vê os veículos elétricos. O GMC Hummer EV SUV se junta a seu companheiro de estábulo no reino dos verdadeiros supertrucks, e a Chevrolet pegará tudo que os compradores leais de caminhões da Chevy amam na Silverado - e mais - e colo

A Chevrolet confirmou que a chegada da Silverado na América do Sul deve demorar. A informação foi confirmada para a Argentina, mas também deve atrasar a vinda ao nosso mercado. Isso porque a informação é que a Silverado só vem ao Brasil depois de chegar à Argentina. No país vizinho, a picape até saiu da aba de “Próximos Lançamentos” no site. Como um grande consumidor de picapes, os consumidores argentinos parecem estar bem ansiosos pela chegada da picape. O atraso pode estar ligado com a falta de semicondutores, o que tem afetado a produção da picape em Silao, no México.  “Decidimos adiar o lançamento do Silverado para priorizar a entrada de veículos de outros segmentos que apresentam alta demanda no mercado argentino. Portanto, não pude adiantar uma data específica para o início de sua comercialização na Argentina neste momento. Assim que tivermos novidades avisaremos” , disse uma fonte ligada à GM Argentina.  A Chevrolet deve trazer a picape com o motor 3.0 Turbo Diesel, de seis cili

Depois de confirmar que deveria apostar em picapes para o mercado norte-americano até alguns anos atrás, a Volkswagen parece ter mudado os rumos da conversa. Não que a marca tenha desistido da ideia, mas talvez mudado o foco. Isso porque a alemã pode acabar desenvolvendo duas picapes elétricas para a América do Norte. A informação foi confirmada por Hein Schafer, Diretor de Marketing da Volkswagen nos Estados Unidos. As picapes serão desenvolvidas a partir da plataforma modular MEB e serão pensados para o mercado norte-americano, ou seja, as chances de elas serem vendidas em outros mercados é reduzida. Os dois novos projetos não têm nada a ver com a Atlas Tanoak Concept (fotos) ou com a Tarok Concept, muito menos com uma versão elétrica da segunda geração da Amarok. Ao que tudo indica, a Volkswagen deve desenvolver uma picape média e uma um pouco menor para os estadunidenses e canadenses. Com isso, a Volkswagen enfim pode ter força num mercado onde ainda patina nas vendas. Assim, a Vol

Depois de alguns meses sem nenhuma informação a respeito do desenvolvimento da primeira picape da Tesla, Elon Musk, CEO da marca norte-americana, confirmou que a versão de produção da picape não deve contar com maçanetas. Ao que tudo indica, a Cybertruck deve contar com um botão virtual no smartphone do motorista, uma tecnologia que deve encarecer o custo de produção e valor final da Cybertruck. A informação foi dita pelo próprio Musk no Twitter: “Não haverá maçanetas” , disse o executivo respondendo informações de um seguidor: “Seria ruim se @elonmusk tivesse um pouco de tempo disponível para talvez nos provocar com coisas sobre a Cybertruck” . O design final da picape deve ser melhor que o design do modelo conceitual, que estampam essa publicação. Segundo Musk, a Cybertruck conseguiu ficar cerca de 3% menor que o conceito e que está em fase final de desenvolvimento. Prevista para ser apresentada no final de 2021, a picape passaria por uma revisão de design, nas falas de Franz von Hol

A Ford registrou as primeiras imagens de patente da nova geração da F-150. A picape pode ser vendida em nosso mercado ainda em 2021 e foi registrada aparentemente em duas versões: Lariat e Limited. Isso indica que a picape deve ser vendida nestas duas versões? Cedo para afirmar, mas pode ser indicativos. As duas versões foram descobertas por conta das duas grades dianteiras que foram registradas, que indicam que a picape pode ser vendida em mais de uma versão em nosso mercado. As imagens foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. A Ford registrou peças como para-choque dianteiro, faróis, lanternas, tampa da caçamba e as duas grades dianteiras. Na mecânica, por aqui a picape poderia ser vendida com os motores 3.0 V6 Power Stroke de potência de 253cv e 60,8kgfm ou o 3.5 V6 EcoBoost mais potente, de 456cv e 70,4kgfm, ambos com câmbio automático de 10 marchas. De acordo com a Ford, a nova geração da F-150 mantém a estrutura de aço de alta resistência do chas

A Lordstown apresentou os primeiros modelos protótipos da Endurance, o primeiro veículo a ser colocado em venda pela marca. A startup revelou as primeiras imagens das picapes de pré-produção. A picape deve ser colocada na linha de produção ainda no final deste ano, embora não confirme como deve colocar em prática essa produção. Apesar de estar na reta final de desenvolvimento, a picape continua em fase de desenvolvimento, agora com os testes de rua sendo iniciados. E aí que entra o entrave. A marca possui poucos recursos financeiros para desenvolver o modelo de acordo com os testes de rua em menos de um ano. Enquanto isso, foi apresentado duas unidades “Beta” da picape, que são unidades de testes em estágio mais avançado e próximo dos futuros modelos de produção. A “Fase Beta” ainda pode ser definida como “versão em estágio ainda de desenvolvimento, mas que é considerada aceitável para ser lançada para o público, mesmo que ainda possua bugs e problemas que precisarão ser reparados pelo

A Stellantis confirmou a chegada da linha 2021 da RAM 2500 no mercado brasileiro. A picape passa a ser importada do México com a versão Laramie e traz novidades no cronograma de manutenção e no programa de revisões programadas que passaram a ser anuais. Antes, as revisões eram a cada seis meses ou 24.000km, o que ocorrer primeiro. Segundo a RAM, o maior intervalo de quilometragem entre as revisões devem representar uma economia de 11% no valor de revisões. A mudança também passa a valer para as unidades 2019 e 2020 da picape. Agora, os preços de revisões da RAM passam a ser de: R$2.118 para os 24.000km ou 12 meses, R$2.932 para a revisões de 48.000km ou 24 meses e R$2.523 para a revisão de 72.000km ou 36 meses. Na mecânica, ela conta com motor 6.7 Cummins Turbo Diesel desenvolve 365cv e torque de 110,6kgfm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. A transmissão é automática de seis velocidades e as opções de tração são 4X2, 4X4 e 4X4 reduzida com seletor eletrônico e o diferencial tr

Apresentada no ano passado como um dos modelos da General Motors mais interessantes apresentados nos últimos anos, a GMC Hummer EV se tornou uma picape elétrica bastante interessante para os consumidores norte-americanos. O modelo deve começar a ser vendido em 2022 mas já tem gente de olho na picape aqui no Brasil. Mesmo não contando com a marca GMC no Brasil, a picape elétrica já tem importação independente confirmada pela Direct Imports. Com importação independente, a empresa confirmou que aceita pedidos pela picape, que deve custar cerca de R$1,2 milhão no mercado. De acordo com a GMC, a picape possui 5,506 metros de comprimento e ela consegue passar por terrenos alagados de até 61,9 centímetros. A altura em relação ao solo é de 45,7cm. O modelo conta com 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que p

A Canoo apresentou as primeiras informações sobre o seu novo modelo, a Truck. Depois de revelar dois furgões, a marca novata apresentou as primeiras informações sobre a sua primeira picape, batizada simplesmente de Truck. A picape é baseada na Van, apresentada no final de 2019. A picape é parecida com o furgão, é como se fosse a versão picape do furgão (algo como aconteceu com a Volkswagen Kombi e Kombi Pickup). De linhas arredondadas, o modelo se destaca por seu design mais suaves. O modelo deve oferecer várias assistências aos motoristas, como sete câmeras, cinco radares e 12 sensores ultrassônicos, mas o nível 2 de condução autônoma ainda requer manter as mãos no volante. Sistemas de navegação, áudio, aquecimento e refrigeração são comandados pelo celular dos usuários. Desenvolvido a partir de plataforma modular tipo skate, ela usa dois motores elétricos que desenvolvem 609cv de potência com torque de 76,0kgfm, que permite uma autonomia de 322km. A picape possui capacidade de carga

Depois da Ford apresentar a nova geração da F-150 Raptor e da RAM revelar a 1500 TRX, a Chevrolet não deve ficar muito atrás para ter a sua versão. Até então conhecida como ZRX, o modelo deve ser batizado de ZR2 e está quase pronta para ser revelada. A picape já é testada nos Estados Unidos e roda com uma extensa quantidade de camuflagens que ocultam as novidades. Entre as principais novidades, a picape deve contar com suspensão mais elevada e pneus off-road, que devem contar com o maior tamanho aos pneus que equipam a versão Trail Boss. Acredita-se que os pneus tenham cerca de 35 polegadas de diâmetro. Entre outras novidades, a picape deve ter um novo capô, mais elevado e proteções metálicas na parte inferior. Acredita-se ainda que a nova Silverado ZR2 seja baseada na carroceria 1500, assim como ocorre com suas concorrentes. Ainda é cedo para comentar sobre a mecânica, mas estima-se que o modelo possa vender a picape com o motor 3.5 biturbo que desenvolve 456cv de potência e torque de

A Tesla confirmou que deve desenvolver uma picape grande elétrica que deve ser chamada de Cybertruck. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, confirmou que no mês passado conseguiu vender a versão final da picape em estúdio e disse que o design da picape deve estar bem interessante. Musk parece ter gostado do resultado final do design. O design final da picape deve ser melhor que o design do modelo conceitual, que estampam essa publicação. Segundo Musk, a Cybertruck conseguiu ficar cerca de 3% menor que o conceito e que está em fase final de desenvolvimento. Prevista para ser apresentada no final de 2021, a picape passaria por uma revisão de design, nas falas de Franz von Holzhausen. O executivo confirmou que a picape deve ser diferente do conceito que foi apresentado no ano passado (ainda bem). Isso indica que a Cybertruck deve contar com um design que deve ser mais convencional. "Existem muitas pequenas melhorias em relação ao que foi lançado. Acho que vai ser melhor do que mostr