Conexão Automotiva

A Tesla confirmou que a sua Gigafactory de Xangai, na China, passou a ter capacidade produtiva de 1.000 unidades por dia do Model Y. Depois de passar por uma atualização, a fábrica recebeu uma nova capacidade produtiva. A informação veio do canal do YouTube chamado de Wu wa, que confirmou que a unidade passou a produzir nos últimos dias com maior capacidade, passando de 800 para 1.000 unidades diárias. Só em julho, a Tesla exportou 8.210 unidades produzidas na China, número de que deve aumentar dentro de algumas quinzenas. No final do ano passado, a Tesla recebia o sinal verde para produzir o modelo em território chinês. Desde o início da produção do Model 3, a Tesla iniciou a “Fase 2” da fábrica, a fim de se preparar para receber o novo modelo. Com isso, as primeiras entregas do Model Y chinês devem começar ainda neste ano, sendo que ainda em 2021 é esperado o início da produção de carregadores da Tesla. A China se tornou um dos países chaves para a Tesla, assim como tem sido na Europ

Ainda em fase final de desenvolvimento, o Hyundai Casper será apresentado em breve. Menor ainda que o Venue, o carro deve ser vendido em vários mercados como Índia e Coreia do Sul. A produção do modelo começa ainda em setembro e um documento confirmou que a novidade será equipada com o motor 1.0 12v a gasolina de 77cv e o 1.0 12v T-GDI de 101cv, ambos com câmbio automático de 4 marchas. Na Índia, ele ainda deve ser vendido com o motor 1.2 12v aspirado de 83cv ou o 1.1 12v de 69cv. Para esses motores, ele será equipado com o câmbio manual de 5 marchas. Segundo registros, o modelo tem 3,595 metros de comprimento, 1,595 metro de largura e 1,575 metro de altura, fazendo ser o carro deve ser conhecido como o menor SUV subcompacto da Hyundai. Com um design bem caricato, a novidade ainda segue em testes finais e será revelado neste semestre, primeiramente na Índia e Coreia do Sul, onde ele deve ser lançado primeiro. Desenvolvido sobre a plataforma K1, ele contará com elementos mecânicos e com

Surgiu a primeira imagem do Ares S1 de produção, depois de ser antecipado como protótipo nos últimos meses. Revelado há quase um ano, o hiperesportivo desenvolvido pela Ares Design conta com versões Coupé e Spider. Embora não tenha sido apresentado em sua versão final, o modelo da imagem acima ainda se encontra em processo de fabricação na Itália, na fábrica de Modena. A primeira unidade do carro foi antecipada pela youtuber Supercar Blondie. Além do design fora dos padrões, o S1 é na verdade um Chevrolet Corvette em sua base. A Ares confirmou que ele deve usar o motor 6.2 V8 que desenvolve 705cv de potência e torque de 98,8kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, da Tremec. De acordo com a Ares, o motor foi retrabalhado e manteve o conjunto aspirado, ou seja, ele desenvolve mais de 200cv além do motor V8 do Corvette, que entrega 495cv. De acordo com informações, a Ares deve desenvolver cerca de 24 unidades do S1 em sua versão de produção, com início da

A Mean Metal apresentou o seu primeiro automóvel ao mundo. A nova marca indiana apresentou o Azani, que nasce como uma marca 100% elétrica que é responsável pela criação do esportivo das fotos, que possui motor de 1.000cv. Inaugurada em 2015, a marca revelou seu primeiro conceito em meados de 2015, mas só agora que a empresa decidiu desenvolver o carro. O Mean Metal Azani se destaca por suas linhas mais futuristas e traz uma carroceria desenvolvida inteiramente em alumínio. A Mean Metal confirmou que seus próximos carros serão desenvolvidos com o mesmo componente, que serão modulares. Essa arquitetura assegura que o hiperesportivo seja capaz de conseguir uma aceleração lateral de 2G e a suspensão conta com um sistema de dupla forquilha e amortecedores adaptativos, assim como um sistema de freios ventilados de carbono. O carro ainda deve ser criado para receber atualizações remotas por meio do seu sistema de entretenimento e ativa também novas funções do motor. A Mean Metal não confirmo

A Tesla segue desenvolvendo um elétrico compacto que deve ser apresentado em meados de 2023. Compacto, o modelo deve ser um hatch médio que deve ser chamado de Model 2. Com preço estimado de US$25.000, o Tesla Model 2 já teve a sua primeira unidade produzida. A unidade foi construída na fábrica da China, na Gigafactory de Xangai. Além da produção do primeiro protótipo, a Tesla ainda já alinhou todos os seus fornecedores. A produção experimental é agendada para o final de 2021, destacou um especialista chinês em um perfil no Weibo. Internamente, a informação veio de uma pessoa bem influente e próxima do desenvolvimento do carro, segundo informações do site Teslarati . A ideia da Tesla é fazer com que seu hatch fique posicionado abaixo do Volkswagen ID.3, que é visto como o seu principal concorrente. O carro deve explorar uma série de componentes do Model 3, mas graças aos avanços mais recentes, a empresa deve trazer baterias 4680, que são bem mais baratas de desenvolver. Segundo Elon Mu

A TOGG não tinha notícias sobre quase nada há mais ou menos um ano. A empresa turca revelou que produziu a primeira unidade do seu carro em pré-produção. Previsto para começar a ser produzido apenas em 2022, o utilitário esportivo elétrico da TOGG foi o primeiro modelo que foi montado neste primeiro processo de produção. A fábrica da marca começou a ser produzida no dia 18 de julho de 2020 e deve ser instalada na cidade de Gemlik, na província de Bursa, Turquia. Com cerca de 400 hectares, a unidade foi construída em um ponto estratégico para a produção e exportação, estando próxima de portos com uma zona de livre comércio e um parque de fornecedores que já abastece a produção de marcas como Fiat e Renault. A TOGG ainda apresentou uma imagem do seu SUV na linha de pré-produção, com a primeira carcaça do carro pronta. Ainda tem um processo longo até o início da produção em série e enquanto a fábrica não fica pronta, a primeira unidade foi construída na cidade de Gebze, sede da empresa. P

A GMC apresentou ontem, durante o feriado de 4 de julho, onde nos Estados Unidos é comemorado o Dia da Independência, mais um teaser da sua picape elétrica, a Hummer EV. Em um vídeo, a marca apresentou como a picape deve se portar em plenas capacidades de aceleração. No teaser, a marca revelou que a picape tem o Modo “Watts to Freedom” (Watts para Liberdade), que deve ser o modo responsável por despejar toda a força do motor elétrico da picape e ter uma experiência de estar diante de um carro superesportivo. A picape foi classificada pela GMC como aquela que “irá colocar um sorriso no rosto do cliente toda vez que ele a pilotar” , destacou o Engenheiro-Chefe da GMC, Al Oppenheiser. “Watts to Freedom desbloqueia todo o potencial do sistema de propulsão e coloca toda a sua potência disponível no pavimento. É uma experiência abrangente, diferente de qualquer outra - criada com o propósito de diversão em linha reta. É uma demonstração incrível de quão rápido os 1.014cv de potência com torq

A Ford confirmou que a Maverick deve começar a ser produzida no mês de agosto na fábrica de Hermosillo, no México. A picape foi apresentada no dia 8 de junho e deve começar a ser produzida no mês que vem. De acordo com o Maverick Truck Club Fórum , a picape começa a ser feita no dia 16 de agosto de 2021. Ao site Motor1 , a Ford disse que "não estamos compartilhando a data de início da produção neste momento. Mas podemos confirmar que a Maverick estará disponível no final deste ano". Apesar da produção começar no México, a picape só deve estar disponível para vendas no fim deste ano. Nos EUA, a Maverick deve ser vendida por US$19.995 na versão XL, US$22.280 na XLT e US$25.490 na Lariat. A Maverick ainda possui 5,07 metros de comprimento, 3,07 metros entre os eixos, 1,84 metro de largura e 1,74 metro de altura. A picape ainda possui 942 litros de volume de capacidade de carga que pode levar até 680kg. Nos EUA, a picape será vendida nas versões XL, XLT e Lariat. Ela pode ser equ

A Lightyear confirmou que já tem uma data para começar a produzir o seu primeiro automóvel, o One. A marca confirmou que o sedã deve entrar na linha de produção entre meados de 2024 e 2025. A informação foi confirmada por meio de Lex Hoefsloot, CEO da Lightyear, que confirmou que a marca deve passar por um processo de produção em massa do One. Além do sedã, deve ser criada uma família de carros, que será apresentada nos anos seguintes. "Queremos avançar com modelos de produção em massa entre 2024 e 2025. Tudo para alcançar o desenvolvimento da mobilidade limpa, mas ao alcance de todos" , destacou Hoefsloot em entrevista ao Foro Coches Electricos . O One conta com 5,057 metros de comprimento, 1,898 metro de largura, 1,426 metro de altura e uma relação entre os eixos bem longa, mas não revelado pela marca. O modelo possui 5,8m² de área com painéis de células fotovoltaicas. De acordo com a Lightyear, o One Prototype protege essas células com um vidro blindado a fim de suportar a

Apresentado em julho de 2020, o Nissan Ariya está em fase final dos testes, sendo que suas vendas começam no final deste ano. A marca teste protótipos do utilitário esportivo elétrico onde mostra o carro rodando em testes no centro de desenvolvimento da Nissan, em Hokkaido, no Japão. Na pista, a nipônica tem desenvolvido e testado o carro em diversas condições, extremas por sinal visto que ele tem sido testado na neve, em condições que podem ser consideradas extremas para os carros elétricos. O Ariya conta com 4,645 metros de comprimento e 2,776 metros entre os eixos, que confere um ótimo espaço interno. Seu porta-malas é de 467 litros para o modelo de tração dianteira e 413 litros de capacidade para a tração integral. O Ariya é desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica CMF-EV, que deve ser usada pelos próximos elétricos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Na mecânica, ele conta com motor elétrico que desenvolve 217cv de potência com torque de 30,5kgfm ou dois motores elétrico

A Lucid confirmou o início da pré-produção do Air na fábrica de Casa Blanca, Arizona, Estados Unidos. A fábrica, também conhecida como AMP-1, começou a produção do sedã que deve se destacar por conta do seu desempenho, conforto, eficiência, aerodinâmica, autonomia, condução autônoma e outras qualidades destacadas pela Lucid. De acordo com a marca, o Air deve ser produzido com uma certa automação, contando com uma menor quantidade de funcionários na unidade. No início deste ano, a Lucid confirmou que conseguiu um investimento bilionário da Arábia Saudita. Esse capital foi fundamental para a construção da fábrica nos EUA. "A Lucid arrecadou mais de US$ 1 bilhão em 2018, um investimento que estava condicionado à criação de uma fábrica pela empresa na Arábia Saudita. A Lucid está em negociações com o fundo soberano da Arábia Saudita para construir uma fábrica de veículos elétricos perto da cidade de Jeddah, no Mar Vermelho." , disse a empresa em comunicado. O Air deve ser vendido

A Maserati revelou mais algumas imagens dos protótipos do MC20 em testes no Círculo Polar Ártico, que segue em desenvolvimento final antes de começar a ser produzidos. Testando componentes em baixas temperaturas na Europa, o modelo foi clicado na região de Livigno, na Itália. A Maserati apenas não confirmou o que ainda testa no modelo, se é o motor, conjunto de suspensão, componentes eletrônicos ou tudo isso junto. O MC20 deve ser construído em fibra de carbono num monocoque e deve ser equipado com um motor V6 biturbo. O motor deve ser um 6.0 V6 biturbo, batizado de Nettuno, que desenvolve 630cv de potência com torque de 74,5kgfm. O motor em “V” será construído com um ângulo de inclinação de 90º. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 8 marchas, que deve mover o eixo traseiro. O carro, que pesa menos de 1.500kg, deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e chega aos 200km/h em 8,8 segundos. A velocidade máxima deve ser de 325km/h. O MC20 terá um seletor de modos de condução c

Surgiram as primeiras imagens de um sedã elétrico da linha ID que deve ser apresentado dentro de alguns meses, na China. Cogitado para ser batizado de ID.7, o modelo pode ser o sucessor de Passat e Arteon, que já estava na lista de lançamentos da marca alemã. Esperado apenas para meados de 2023, o sedã foi avistado na China, na fábrica da joint-venture entre FAW-VW, em Foshan. Conhecido internamente como VW413/1, o sedã apareceu na fábrica todo coberto com uma camuflagem que não revela as linhas do design, apresentando apenas algumas novidades dos faróis dianteiros, que por sinal são bem próximos aos de ID.3 e ID.4. Isso já aconteceu com o ID.6 e acontece agora com o sedã, que deve ser antecipado pelo ID Vizzion Concept. O Volkswagen ID.7 ainda deve ser o concorrente do Tesla Model 3 e além da unidade de Foshan, deve ser produzido na fábrica de Endem, na Alemanha. Ele ainda terá uma versão Skoda, que deve ser a nova geração do Superb. O sedã deve ter baterias de 77kWh e 100kWh, com cél

A Lordstown apresentou os primeiros modelos protótipos da Endurance, o primeiro veículo a ser colocado em venda pela marca. A startup revelou as primeiras imagens das picapes de pré-produção. A picape deve ser colocada na linha de produção ainda no final deste ano, embora não confirme como deve colocar em prática essa produção. Apesar de estar na reta final de desenvolvimento, a picape continua em fase de desenvolvimento, agora com os testes de rua sendo iniciados. E aí que entra o entrave. A marca possui poucos recursos financeiros para desenvolver o modelo de acordo com os testes de rua em menos de um ano. Enquanto isso, foi apresentado duas unidades “Beta” da picape, que são unidades de testes em estágio mais avançado e próximo dos futuros modelos de produção. A “Fase Beta” ainda pode ser definida como “versão em estágio ainda de desenvolvimento, mas que é considerada aceitável para ser lançada para o público, mesmo que ainda possua bugs e problemas que precisarão ser reparados pelo

A Lucid revelou as primeiras informações sobre a sua fábrica instalada no Arizona, um dos estados dos Estados Unidos. De acordo com o CEO da Lucid Motors, Peter Rawlinson, e o Vice-Presidente de Produção, Peter Hochholdinger, inauguraram a unidade que deve começar a produção do sedã elétrico Air. A fábrica do Arizona foi batizada de Lucid AMP-1, de Advanced Manufacturing Plant – 1, que fica localizada na cidade de Casa Grande, no Arizona. A primeira fábrica da Lucid foi construída como uma fábrica para a produção de carros puramente elétricos, sendo a primeira de quatro fases planejadas para o Air. O carro entra em produção oficialmente a partir do segundo trimestre de 2021. A Lucid terá uma capacidade inicial de 34 mil unidades produzidas, que pode ser elevada para cerca de 90 mil unidades. A fábrica deve ser erguida em quatro fases. Aprimeira começa no segundo trimestre, e no final das quagro fases poderá chegar a marca de 400.000 unidades ao ano. Considerada uma empresa startup para