Conexão Automotiva

A Chevrolet promoveu mudanças para a sua dupla campeã em vendas, Onix e Onix Plus. Depois de um 2021 catastrófico, principalmente para o Onix, a Chevrolet decidiu trazer melhorias para a dupla. A partir de janeiro, as unidades produzidas em Gravataí (RS) terão maior conectividade com as versões RS, LTZ e Midnight, que terão OnStar, Wi-Fi nativo e myChevrolet App com conexão sem fio, item que era de série apenas a versão topo de linha Premier de ambos os compactos. A central ainda terá atualizações remotas e dos sistemas eletrônicos do carro. Com isso, a central multimídia de 8 polegadas MyLink terá projeção com Android Auto e Apple CarPlay sem fio; Wi-Fi nativo com antena amplificada e sinal de internet até 12 vezes mais estável com capacidade de conexão para até sete aparelhos simultâneos; aplicativo myChevrolet para smartphone e smartwatch que permite comandar funções do carro à distância, fazer diagnósticos remotos, consultas técnicas e agendar serviços na rede autorizada, com inter

A Fiat reajustou os preços de dois de seus modelos neste final de 2021. Trata-se do Pulse, que passa pelo seu primeiro aumento de preços desde seu lançamento em outubro e a Toro, que aumentou os preços mais uma vez. O primeiro deles, o Pulse, viu seus preços aumentarem entre R$ 2.000 a R$ 4.000, dependendo da versão. Com isso, a versão mais simples, a Drive manual, que saía por R$ 79.990, agora é vendida por R$ 83.990. Curiosamente, as versões com motor 1.3 8v Firefly foram as versões que mais encareceram junto da topo de linha Impetus, com R$ 4.000 de aumento. Com isso, um Pulse topo de linha chega aos R$ 119.990, sem contar os opcionais. A versão que menos encareceu foi a Audace Turbo, com R$ 2.000. A Drive Turbo ficou R$ 3.000 mais cara. No caso da Toro, os aumentos foram de R$ 5.000 a R$ 7.900. A picape começa em R$ 128.990 e chega aos R$ 203.890, sendo a primeira vez que a Toro fica acima dos R$ 200 mil em uma versão topo de linha. As versões topo de linha foram as que mais encare

A Jeep reajustou os preços do Commander pela segunda vez no mercado brasileiro. O SUV agora recebe um aumento de R$ 2.000 a R$ 6.000, dependendo da versão. As versões Limited encareceram R$ 2.000 e as Overland ficaram R$ 6.000 mais caras. Com isso, o Commander começa em R$ 207.990 na versão Limited T270 e vai aos R$ 267.990 na Limited TD350. Com a Overland, o Commander começa em R$ 233.990 e chega aos R$ 293.990. O Commander possui 4,769 metros de comprimento, 2,794 metros entre os eixos, 1,859 metro de largura e 1,682 metro de altura. O Commander ainda possui 233 litros de capacidade com os sete bancos, 661 litros com cinco bancos e 1.760 litros de capacidade com as duas últimas fileiras rebatidas. Há ainda tanque de combustível de 61 litros e 1.685kg. Na mecânica, o Commander deve contar com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. A Jeep ainda manteve o motor TD350

AFord também reajustou os preços dos seus carros no Brasil neste mês de dezembro. Depois de ter um ano agitadíssimo do início ao fim, a marca norte-americana passou por um processo de reestruturação. Com a nova fase, a marca não tem mais modelos abaixo dos R$ 200 mil no Brasil. O seu modelo mais acessível da gama, a Ranger, acaba de passar dos R$ 200 mil inicias, custando R$ 203.190 na versão XL Cabine Simples. Com Cabine Dupla, a versão XLS começa em R$ 203.790, chegando aos R$ 304.990 na versão topo de linha Limited. Com motor 3.2 Turbo Diesel, a picape começa em R$ 246.990, com a versão Storm. A Ranger, vale lembrar, é um dos dois (e poucos) modelos que contam com uma gama de versões, assim como a Transit – que aliás foi o único modelo que não teve preços reajustados. Já o trio importado composto por Territory, Bronco Sport e Mustang são vendidos em versão única. Destes, o Territory segue como o mais acessível, custando por R$ 219.990, na versão Titanium. Já o Bronco Sport, vendido

A Hyundai reajustou os preços de HB20, HB20S e Creta no país. O Creta, por exemplo, é a terceira vez que aumenta seus preços desde o lançamento da segunda geração, em setembro. Começando pelos compactos HB20 e HB20S, o hatch viu seus preços aumentarem entre R$ 600 a R$ 3.000. Com isso, o hatch começa em R$ 67.390 na versão de entrada Sense 1.0 e chega aos R$ 100.290 na versão Platinum Plus 1.0 Turbo, sendo a primeira vez que o HB20 ultrapassa a barreira dos R$ 100.000. A versão que mais encareceu, no entanto, foi a Sport 1.0 Turbo, que passou de R$ 93.190 para R$ 96.190, aumento de R$ 3 mil. No caso do HB20S, o sedã compacto viu seus preços encarecerem de R$ 1.400 a R$ 3.100, dependendo da versão. O sedã começa em R$ 75.090 e vai até R$ 103.690. O sedã, que já estava com o preço acima dos R$ 100 mil desde o último reajuste, passou de R$ 100.590 para R$ 103.690 na versão Platinum Plus, que no caso do HB20S foi a versão que mais encareceu. Já para o Creta, o SUV compacto aumentou de R$ 1

A Toyota reajustou os preços de Corolla neste mês de dezembro de 2021. Os modelos passam a ser vendidos com aumentos de preços de R$ 1.600 a R$ 3.900, dependendo da versão. Quase todas as versões do Corolla foram reajustadas. Apenas a versão GLi não ganhou nenhum ajuste nos preços e segue à venda em nosso mercado por R$ 132.890. Já a versão XEi passou por um aumento de R$ 1.600 e a versão Altis Premium Hybrid foi a que mais encareceu na gama do sedã, em R$ 2.000. Com isso, os preços do Corolla começam em R$ 132.890 e vão até R$ 180.690, ou seja, pela primeira vez que o Corolla já ultrapassa a barreira dos R$ 180 mil. De série, ele passa a ser vendido com faróis em LED com luz diurna com acendimento automático, direção elétrica progressiva, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, sete airbags, câmera de ré, controle de tração e estabilidade, bancos de couro e tecido, rodas de 16 polegadas, ar-condicionado manual e volante com comandos de som. Na mecânica, o Corolla é vendid

A Volkswagen reajustou os preços de uma série de modelos neste mês de dezembro de 2022. Os aumentos mais uma vez valem para Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Taos no país. Começando pelos modelos mais baratos, o Gol passa a ser vendido com preços entre R$ 68.750 a R$ 84.550 e o Voyage começa em R$ 79.590 e vai até R$ 92.590, isso sem contar nenhum opcional. Nesse mesmo ritmo, a Saveiro começa em R$ 74.390 e chega aos R$ 113.250, ou seja, os preços estão ficando cada vez mais insanos. Passando para a família compacta mais moderna da Volkswagen, o Polo começa em R$ 71.650 e vai até os R$ 133.550. Vale destacar que todas as versões TSI do Polo já custam mais de R$ 100 mil. Já o Virtus começa em R$ 90.470 e vai até R$ 139.850, ou seja, as versões mais caras do Virtus já estão mais caro que algumas versões de entrada e intermediárias de alguns sedãs médios! Na linha de SUVs da VW (ou ‘SUVW’), a marca faz o Nivus começar em R$ 110.210 e chega aos R$ 127.750 em suas duas ve

A Volkswagen reajustou novamente os preços da Amarok no mercado brasileiro. A picape passa a contar com preços entre R$ 264.190 a R$ 314.490, com aumento de preços que variam de R$ 3.640 a R$ 4.300, dependendo da versão. Como esperado, a versão que menos encareceu desta vez foi a Comfortline 2.0, passando de R$ 260.550 para R$ 264.190. Já a versão Highline 2.0 passou por um aumento de R$ 4.000, passando de R$ 283.290 para R$ 287.290. A versão Highline V6 aumentou em R$ 4.100, indo de R$ 290.490 a R$ 294.590. Por fim, a versão Extreme V6 viu os preços aumentarem em R$ 4.300, tabelada em R$ 306.190, mas que passou para R$ 310.490. No início deste mês, a Volkswagen Amarok tinha sido a primeira picape média a ver seus preços acima dos R$ 300.000, mas não ficou muito tempo sozinha com a chegada da linha 2022 da Toyota Hilux. Atualmente, a picape é vendida com os motores 2.0 TDI desenvolve 180cv de potência com torque de 42,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Há ainda o moto

A Hyundai confirmou mais um reajuste da nova geração do Creta e até mesmo da antiga geração, oferecida em versão única, a Action. O SUV compacto passa a ser vendido com preços entre R$ 100.490 a R$ 157.490, sendo que a nova geração começa em R$ 112.990. Os aumentos de preços variam de R$ 3.000 a R$ 4.500, dependendo da versão. As versões Action (antiga geração) e Comfort aumentaram em R$ 3.000; a Limited encareceu R$ 3.500; a Platinum ficou R$ 4.000 mais cara e; a Ultimate, única com motor 2.0 Flex, passou por um aumento de R$ 4.500. O Creta é vendido com os motores 1.0 12v T-GDI Flex de 120cv e 17,5kgfm, acoplado sempre a um câmbio automático de 6 marchas. Segundo a Hyundai, o motor 1.0 Turbo acelera de 0 a 100km/h em 11,5 segundos e chega à máxima de 180km/h. O consumo é de 8,2km/l na cidade e 8,7km/l na estrada quando abastecido com etanol e 11,6km/l na cidade e 12km/l na estrada quando usa gasolina. Ele ainda deve ser oferecido com o 2.0 16v Flex de 167/157cv de potência, com torqu

A Volkswagen reajustou também o preço do Jetta GLI, que passa a ser vendido em nosso mercado com preço mais alto assim como aconteceu com Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Taos nos últimos dias. Agora chega a vez do Jetta GLI. Importado do México, o sedã médio esportivo passa a ser vendido de R$ 199.750, podendo chegar aos R$206.810 com o teto solar, vendido como um opcional. O motor 2.0 TSI é o diferencial do carro, que desenvolve 230cv de potência com torque de 35,7kgfm, podendo ser vendido com câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, DSG. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,8 segundos e chega à velocidade máxima de 250km/h. O consumo é de 9,9km/l na cidade e 12,5km/l na estrada, segundo o InMetro. De série ele deve ser vendido com os mesmos itens que eram da versão R-Line, mais seis airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos de couro com aquecimento e ventilação, controle de cruzeiro adaptativo, direção elétrica, faróis full-LED,

A Honda está reajustando os preços do Civic no mercado brasileiro. Apesar da nova geração está no horizonte, a Honda decidiu aumentar os preços do seu sedã médio em até R$ 2.300. A versão que menos encareceu é a LX, que aumentou seus preços em R$ 1.200 e começa em R$ 117.900. Já a versão Sport recebeu o mesmo reajuste e parte de R$ 124.900. Já a versão EX recebeu um aumento um pouco maior, de R$ 1.300 e sai de uma concessionária por R$ 129.700. A versão que mais encareceu é a EXL, que ficou R$ 2.300 mais cara e começa em R$ 136.200. Por fim, a Touring começa em R$ 160.600 com o novo reajuste, depois de R$ 1.600 de aumento. Atualmente, o Civic é vendido com motor 2.0 16v Flex que desenvolve 155/150cv de potência com torque de 19,5/19,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT com paddle-shifts. Além dele, a versão topo de linha oferece o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo Earth Dreams a gasolina que desenvolve 173cv de potência com um torque de 22,4kgfm, sempre com câmbio

A Volkswagen reajustou os preços de quase todos os seus modelos no Brasil em novembro. Os reajustes vão do Gol até o Taos, passando por Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Taos. O Gol começa em R$ 67.790 e chega aos R$ 83.390 na sua versão topo de linha, sem contar com opcionais. Já o Voyage começa em R$ 78.490 e chega aos R$ 91.290 com câmbio automático. Já a Saveiro mais em conta não sai de uma concessionária por menos que R$ 73.390 e pode chegar a incríveis R$ 111.690! O Polo já começa em R$ 70.650 na versão com motor 1.0, podendo chegar aos R$ 131.690 na versão esportiva GTS. O Virtus começa em R$ 89.240 com motor 1.6 e câmbio manual e vai até R$ 137.890 no GTS, mas chega até os R$ 120.190 na versão Highline. Os SUVs da marca produzido aqui na região também estão mais caros. O Nivus ainda é vendido em duas versões, sendo a Comfortline por R$ 108.680 e a Highline passa a custar R$ 125.990. Já o T-Cross começa em R$ 100.590 na versão Sense e chega aos R$ 151.090 na v

A Jeep reajustou os preços de um dos seus automóveis mais vendidos no mercado brasileiro. Reestilizado no primeiro quadrimestre, o SUV médio passa a ser vendido com reajustes de preços entre R$ 1.500 a R$ 6.000, dependendo da versão. Todas as opções do Compass ficaram mais caras, sem exceções. Com os novos preços, o SUV médio começa em R$ 151.990 e chega aos R$ 232.990. A versão mais em conta do Compass, a Sport, passa a ser vendida com um aumento de preços de R$ 4.000. No entanto, três versões ficaram R$ 6.000 mais caras: Longitude TD350, Limited TD350 e Trailhawk TD350. Já a versão S T270 foi a que menos encareceu, passando de R$ 203.490 para R$ 204.990. O Compass é vendido hoje com motores 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. Com esse motor, a Jeep destaca que ele acelera de 0 a 100km/h em 8,8 segundos e possui nota A de consumo, pelo InMetro. A Jeep ainda manteve o m

A Toyota reajustou os preços de Corolla, Corolla Cross e Hilux no mercado brasileiro, mais uma vez. Dessa vez, a marca reajusta os preços em até R$ 6.700. No caso do Corolla, os preços foram reajustados entre R$ 3.000 a R$ 3.700, sendo que apenas a versão GLi não sofreu com reajustes. As versões XEi, Altis, GR-Sport, Altis Hybrid e Altis Premium Hybrid. Com esse aumento de preços, o sedã começa em R$ 132.890 e vai até os R$ 178.690. No caso do Corolla Cross, o SUV médio viu seus preços aumentarem entre R$ 3.000 a R$ 3.900, dependendo da versão. Com esse reajuste nos preços, o SUV ultrapassa os R$ 200 mil na versão topo de linha, chegando a R$ 201.390. Esse preço é o da versão Special Edition Hybrid, enquanto a versão mais acessível com o motor híbrido é a XRV que sai por R$ 189.490. O SUV começa em R$ 153.290 na versão mais simples, a XR e chega aos R$ 164.190 na versão XRE topo de linha com motor 2.0. No caso da Hilux, não existe mais nenhuma versão da picape com preços abaixo dos R$

Atualmente a picape média mais velha do mercado brasileiro, a Volkswagen Amarok também se tornou a picape média mais cara do nosso mercado e a primeira a romper a cifra dos R$ 300.000. Com quase todas as versões de picapes custando acima dos R$ 200.000, era questão de tempo para chegar a um novo teto. Graças a um novo reajuste dado pela Volkswagen à sua picape média, a Amarok passou a ser vendida em nosso mercado com preço de R$ 306.190 na versão V6 Extreme. Com o preço tabelado antes em R$ 299.100, a versão só faltava ter R$ 900 a mais de reajuste para superar o valor, mas a Volkswagen foi lá e conseguiu fazer a picape aumentar seus preços em até R$ 7.090. Todas as versões da Amarok ficaram mais caras. Agora, a picape média começa em R$ 260.550 na versão Comfortline com motor 2.0 TDI. A versão Highline passou de R$ 276.800 para R$ 283.290, aumento de R$ 6.490, mesmo aumento que a versão Comfortline recebeu. Já a opção mais acessível com motor V6 é a Highline, com preço de R$ 290.490,

A Volkswagen resolveu reajustar os preços de Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Taos no mercado brasileiro. A marca revelou os novos preços praticados a partir deste mês de outubro na sua rede de concessionárias. Reassumindo o papel de carro de entrada da Volkswagen depois do fim de linha do Fox, o Gol passa a ser vendido com preços que começam em R$ 65.590 com a versão e começa em R$ 72.790 com motor 1.6 e chega aos R$ 80.690. Já o Voyage começa em R$ 75.950 com motor 1.0 e chega aos R$ 88.290 na sua versão topo de linha. Já a Saveiro começa em R$ 70.990 e chega aos R$ 107.390 na versão Cross. No caso do Polo, o hatch compacto começa a R$ 68.430 e vai até os R$ 126.190 na versão GTS. No caso do Virtus, o sedã vai de R$ 86.360 a R$ 133.090. Entre os SUVs da marca, apenas o Tiguan, que está quase em entressafra, não viu seus preços reajustados. O Nivus viu seus preços crescerem em suas duas versões, com o preço partindo de R$ 105.120 e chega aos R$ 121.890, aumento de