Conexão Automotiva

O Lucid Air quebrou um novo recorde com o seu sedã Air. Trata-se do recorde de maior autonomia de um carro elétrico. O sedã chegou à marca de 836km, superando a autonomia do Tesla Model S. Vale lembrar que a autonomia é no ciclo EPA, o mais rigoroso dos padrões de avaliação. O antigo recorde era do Tesla Model S com seus 643km na versão Long Range Plus. O Lucid Air ainda possui mais autonomia que o Mercedes-Benz EQS, registrado com seus 770km de autonomia no ciclo WLTP, europeu. A Lucid ainda testou por conta própria a autonomia para ou comprovar os resultados obtidos no EPA ou provar que sua autonomia é superior. Nessa ação foram convocados um jornalista automotivo e o CEO da Lucid, Peter Rawlison. O resultado foi que os sedãs tiveram média de autonomia de 804km, ou seja, dentro da média da autonomia testada pelo órgão equivalente ao nosso InMetro. "Estou muito satisfeito que nosso Lucid Air Dream Edition Range tenha sido oficialmente homologado pela EPA com um alcance de 520 mil

A Rimac confirmou que o Nevera pulverizou um recorde que era do Tesla Model S. O famoso teste do ¼ de milha do Tesla Model S Plaid não durou muito tempo. De acordo com a Rimac, é do Nevera o novo recorde, que cumpriu a prova em 8 segundos e 58 milésimos. Ao chegar no ¼ de milha, ele chegou a velocidade máxima de 270km/h. Essa é a primeira vez que um automóvel consegue ficar abaixo dos 9 segundos. Ao ser apresentado nos últimos meses, o Tesla Model S Plaid cumpriu a prova em 9 segundos e 23 milésimos. Com isso a diferença entre ambos é de apenas 0,65 milésimos de segundo. Revelado em junho, o Nevera possui quatro motores elétricos que desenvolvem 1.914cv de potência com torque de 240,7kgfm. Com peso de 2.150kg, o Nevera acelera de 0 a 100km/h em 1,85 segundo, com velocidade máxima de 412km/h, se tornando o elétrico mais rápido do mundo. De acordo com a Rimac, o carro pode acelera ¼ de milha em 8,6 segundos e chegar de 0 a 300km/h em 9,3 segundos. Contando com uma bateria de 120kWh, ele

A Chery registrou um crescimento astronômico no mercado brasileiro em 2021. O bom momento da marca foi registrado depois de uma alta de 18,25% em julho, com 3.763 unidades, registrando um novo recorde de participação no mercado, de 2,32% de Market Share. No acumulado do ano, a alta foi de 115,8%, ou seja, mais que o dobro do mesmo período do ano passado, chegando a 19.093 unidades até julho de 2021. Esse resultado já é o dobro dos sete primeiros meses de 2020, quando se teve 8.841 unidades foram vendidas.  “Essa performance muito superior à da indústria, demonstra a força da nossa marca mesmo diante de um cenário ainda muito desafiador para o mercado automotivo. Seguimos colecionando bons números em vendas graças a confiança do consumidor, que tem visto valor em nossos produtos e na nossa proposta” , afirma Marcio Alfonso, CEO da Caoa Chery. Com o resultado de vendas da marca em julho, a Chery conseguiu atingir a sua meta de 2% que prometeu alcançar até o final deste ano. “Chegamos a j

Revelado em junho deste ano, a versão de produção do Czinger 21C quebrou um novo recorde na pista de Laguna Seca, nos EUA. No circuito, o carro conseguiu completar uma volta em apenas 1:25,44 minuto. Isso representa dois segundos a menos que o resultado obtido pelo McLaren Senna. “Poder conseguir este tempo de volta com um carro que entrará em produção é o resultado de um trabalho incrivelmente duro da equipe Czinger e, em particular, de nossa capacidade para explorar a tecnologia de vanguarda à qual temos acesso através de nossa parceria com a Divergent 3D. A parte mais emocionante é que sabemos que ainda temos mais desempenho para oferecer” , explica Ewan Baldry, Engenheiro Chefe da Czinger. “Construir um carro novo não é fácil e este grupo ainda construiu um carro rápido. Só posso agradecer-lhes por ter-me como piloto durante o processo de desenvolvimento e a busca destes recordes. A tecnologia revolucionária utilizada para construir este carro complementa a velocidade que ele ating

A Audi apresentou oficialmente o novo RS3 Sedan no final do mês passado e agora ele foi o responsável por quebrar o recorde em Nürburgring, na Alemanha. Tanto o hatch como o sedã contam com o motor 2.5 TFSI que desenvolve 400cv de potência com torque de 50,9kgfm, acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 marchas S-TRONIC. O carro ainda pode ser equipado com o sistema de tração RS Torque Splitter. Com isso, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h. Opcionalmente ele pode chegar aos 280km/h e com o pacote Dynamic, que traz freios de cerâmica, a máxima pode ser de 290km/h. A nova geração ainda se destaca com o Torque Splitter (Divisor de Torque), que é equipado de série. Ele substitui o eixo traseiro o diferencial com embreagem multidisco e em cada um dos semi-eixos da transmissão há uma embreagem multidisco controlada eletronicamente, onde o torque pode ser distribuído de forma ótima no eixo posterior. No circuito alemão, o se

A SSC confirmou que o Tuatara nunca bateu o recorde de velocidade máxima de 500km/h. a marca confirmou publicamente um erro que aconteceu no teste de velocidade máxima do hiperesportivo, realizado em outubro de 2020. Naquela época, a SSC tinha confirmado que o esportivo tinha atingido a velocidade máxima de 455,2km/h e muito menos a velocidade de 508,7km/l. O carro foi testado no Campo de Provas de Nevada (EUA), Johnny Bohmer, no Aeroporto Shuttle Landing Facility da NASA, na Flórida. A pista possui extensão de 4,6km, sendo que em 1,6km, o carro já tinha atingido a velocidade de 393km/h. Em um novo teste, a SSC voltou a testar o carro e disse que ele conseguiu alcançar 450,1km/h na primeira prova e depois 460,4km/l na segunda. Agora, a SSC confirmou que o modelo nunca passou dos 483km/h. Em comunicado, a SSC North America destacou dizendo: "Gostaríamos de reconhecer publicamente que nós não alcançamos a velocidade divulgada anteriormente de 331mi/h (533km/h) ou mesmo as 301mi/h (4

A BYD comemorou o resultado de vendas do T3 no mercado brasileiro. O furgão compacto elétrico foi destaque no mês de junho com suas 82 unidades vendidas, que só com este resultado representa mais que todo o ano comercial do furgão em 2020. Além disso, o número do T3 é um dos melhores resultados de um carro elétrico em nosso país, junto do Porsche Taycan. Segundo a BYD, todas as unidades do T3 vendidas em junho foram destinadas para a TB Green, uma empresa de soluções integradas de locação de frotas verdes, fornecimento de mão de obra e gestão de resíduos e limpeza urbana. Os carros devem ser oferecidos em e-commerce no Rio de Janeiro (RJ) e São Paulo (SP). "De um lado, governos locais criam incentivos para a logística verde, e de outro, as empresas vem fortalecendo sua agenda ESG, com a mobilidade elétrica sendo uma das melhores formas de reduzir emissões e construir um ambiente urbano mais limpo e saudável a todos." , disse o Diretor de Marketing e de Sustentabilidade da BYD

A Tesla confirmou que acaba de bater um novo recorde de vendas em apenas um trimestre de vendas. No segundo trimestre do ano, entre os meses de abril a junho, a Tesla confirmou que vendeu 201.500 unidades, superando pela primeira vez a marca superior dos 200 mil emplacamentos em apenas três meses de mercado. O resultado de vendas foi alcançado apenas por conta do Model 3 e Model Y, que responderam pela grande maioria dos emplacamentos da marca no mundo. Modelos como Model S e Model X tiveram uma menor porcentagem de vendas. No segundo trimestre, a Tesla confirmou que foram 206.421 unidades de modelos produzidos em suas fábricas, um aumento de 14%. No final de maio de 2021, a Tesla já tinha confirmado que teria vendido todo o estoque do primeiro semestre. De acordo com a Tesla, foram 180.338 mil unidades vendidas no primeiro trimestre de 2021 e a marca ainda confirma que vai acelerar a sua produção para atender a demanda. Neste último segundo trimestre, a Tesla bateu seu novo recorde po

A Porsche confirmou um novo recorde na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. A pista, com cerca de 20,8km de extensão foi palco de mais um recorde da Porsche, desta vez com o 911 GT2 RS, de geração anterior, a 991. O recorde foi registrado no dia 14 de junho com o piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, ao volante do 911 GT2 RS. O novo Kit Performance foi desenvolvido como parte de uma estreita colaboração entre os engenheiros da Porsche em Weissach e os especialistas de Nordschleife da Manthey em Meuspath. O superesportivo conseguiu 6:48.047, batendo o recorde anterior em 4.747 minutos. O novo recorde foi alcançado por conta dos novos pneus de rua Michelin Pilot Sport Cup 2 R. “Nossos clientes GT costumam usar seus carros no circuito, como nos dias de corrida” , explica Frank-Steffen Walliser, Vice-Presidente das Linhas dos Modelos 911 e 718. “Os engenheiros da Manthey e da Porsche desenvolveram juntos um pacote perfeitamente ajustado que permite ao 911 GT2 RS ofere

A Porsche confirmou que o Cayenne Coupé deve receber uma nova versão e que essa nova versão quebrou um novo recorde no circuito de Nürburgring, na Alemanha. Junto do piloto Lars Kern, o SUV conseguiu completar o circuito em 7 minutos, 38 segundos e 925 milésimos numa pista de 20,832 quilômetros de comprimento – Nürburgring Nordschleife. Com esse resultado, ele se torna o “utilitário esportivo, veículo off-road, van e picape” mais rápidos do circuito, dentro da segmentação que analisa os recordes dos carros que passam por Nürburgring. "Ao longo dos primeiros metros em Nordschleife neste Cayenne, você fica tentado a se virar para ter certeza de que está realmente em um SUV espaçoso. Sua alta precisão de direção e eixo traseiro estoicamente estável me deram muita confiança na seção de Hatzenbach. Ele mudou a direção na velocidade da luz nas curvas rápidas, como entre Hohe Acht e Eiskurve, sem oscilação e sem tendência à derrapagem. Mesmo neste trecho técnico, o Cayenne é um verdadeir

A Toyota confirmou que conseguiu quebrar um recorde de percurso com um carro movido a hidrogênio. Com o Mirai, a marca conseguiu percorrer 1.003km e estabelecer um novo recorde que era do Hyundai Nexo, que tinha alcançado 887,5km. O recorde foi estabelecido no dia 26 de maio em uma viagem que terminou em Paris, na França. Com isso, o Toyota Mirai se tornou o carro com maior distância quando abastecido com hidrogênio. Para fazer o recorde acontecer, a Toyota teve que fazer com que o modelo fosse conduzido de maneira perfeita. Com um custo médio de hidrogênio de apenas 0,55kg por 100km, o Mirai terminou o desafio com uma autonomia restante de 9km. Os pilotos que participaram do percurso foram quatro, sendo que Victorien Erussard, fundador e capitão do Energy Observer, foi o líder dos pilotos. Acreditando fortemente no hidrogênio, a Toyota confirmou que deve continuar investigando e desenvolvendo a tecnologia. "Estou muito feliz por ter trazido este desafio de 1.000 km para as rodas

Depois de comemorar seu centenário em 2019, a Bentley comemorou a marca de... 200.000 unidades produzidas? Sim! A unidade de número de 200.000º foi um Bentayga Hybrid que será destinado ao mercado chinês. O modelo se uniu ao primeiro carro feito pela Bentley, o EXP 2, feito em 1919. A cerimônia foi feita na sede da marca em Crewe, no Reino Unido. A marca ainda contou com a presença de alguns funcionários antigos da marca. O marco aconteceu depois de serem produzidas 155.582 unidades na unidade de Crewe desde 2003, desde o lançamento do Continental GT, que representa uma nova fase dentro da empresa. Com um ritmo de produção de 85 unidades ao dia. Parece estranho demais, mas entre 1919 a 2002, a Bentley vendeu somente 44.418 unidades, sendo 38.933 unidades já em Crewe. Entre esses modelos, a Bentley destaca Bentley Blower, o R-Type Continental, o Mulsanne, o Arnage e o Azure. A Bentley ainda destaca que 84% dos modelos da marca vendidos no Reino Unido ainda estão em circulação. A partir

A Fiat comemorou a marca de 2.500.000 de unidades da geração anterior do 500 na unidade de Tychy, na Polônia, onde ainda segue em produção como opção mais acessível ao 500e. O resultado da produção do subcompacto é um recorde para a Europa. Em produção nesta geração desde 2007, o pequeno modelo italiano com produção polonesa tem a responsabilidade de produzir para toda a Europa e para outros mercados em outros continentes. No total, ele chega a mais de 100 países pela Polônia. A unidade 2.500.000º será enviada para um consumidor da França, na versão 1.0 Hybrid. Equipado com um sistema híbrido leve de 48V (MHEV), que usa o motor 1.0 6v Firefly com um pequeno propulsor elétrico. O motor de três cilindros aspirado é associado a um pequeno motor elétrico. Enquanto o 1.0 desenvolve 70cv e 9,38kgfm de torque, o motor elétrico com bateria de íon-lítio de 11Ah. Os modelos da Fiat ainda conseguem rodar apenas com motor elétrico, em velocidades abaixo de 30km/h e com o câmbio em neutro. De acord

A Porsche confirmou dois recordes para o Taycan no exterior. O sedã elétrico quebrou o recorde de velocidade indoor e recordes de resistência em Brands Hatch. O primeiro recorde foi conquistado no indoor. Pilotado por Leh Keen, o sedã conseguiu quebrar recordes dentro do Centro de Convenções Ernest N. Morial, em New Orleans, Louisiana, Estados Unidos. Com mais de um milhão de metros quadrados, o espaço possui um amplo número de quebra de recordes. O sedã foi testado na versão Turbo S e dentro do espaço fechado conseguiu alcançar a marca de 165,1km/h, que, dentro de um edifício, é um número muito interessante. O recorde foi alcançado na primeira vez e o recorde foi registrado no Guinness World Records, Leh teve que começar e terminar parado. Já no circuito de Brands Hatch, o sedã conseguiu quebrar vários recordes de resistência. O sedã conseguiu alcançar uma distância de 42,17km com o recorde de carro de produção mais rápido do circuito. O modelo do recorde foi das versões 4S e Turbo S,

Depois de sua apresentação, no final do mês passado, a Porsche confirmou que o novo 911 GT3 se tornou o novo carro de produção mais rápido do circuito. O cupê conseguiu atingir a marca de 6:59,927 minutos, sendo 17 segundos mais rápido que a geração anterior. Muito bem trabalhado nessa geração, questões como o peso e a frenagem foram de ajuda essencial para atingir esse desempenho. A nova geração se destaca por contar com o novo motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potência com torque de 47,9kgfm. O câmbio é um manual de 7 marchas ou um automático PDK de 8 marchas. Em alguns mercados será oferecido com câmbio manual de 6 marchas. O cupê acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos e aos 200km/h em 10,8 segundos, com máxima de 318km/h (com câmbio PDK) ou 3,9 segundos, 11,9 segundos e 320km/h com câmbio manual. O motor 4.0 passou a contar com aço inox e que representa um peso 10kg menor que o motor do modelo anterior. Ele ainda traz um novo sistema de válvulas que trabalha

A SSC confirmou que o Tuatara quebrou o novo recorde de velocidade máxima. O modelo conseguiu atingir a velocidade de 455,2km/h, depois de conseguir 508,7km/h. Dessa vez, o carro usou o Campo de Provas de Nevada (EUA), Johnny Bohmer, no Aeroporto Shuttle Landing Facility da NASA, na Flórida. A pista possui extensão de 4,6km, sendo que em 1,6km, o carro já tinha atingido a velocidade de 393km/h. Apesar do recorde ser da Bugatti, nesse caso ele não é levado em consideração por conta do teste ter sido feito em apenas uma direção, ao contrário dos testes realizados pela SSC. Com isso, o modelo quebrou um recorde que era do Koenigsegg Agera RS, que conseguiu 447,1km/h, em novembro de 2017. Com fábrica em West Richland, em Washington, nos Estados Unidos, a SSC revelou que o primeiro lote de 100 unidades do modelo deve ser produzido nesse terceiro trimestre do ano. A marca revelou detalhes do seu novo motor, um 5.9 V8 duplo turbo Flex Fuel que substitui o 7.0 V8. Ele desenvolve 1.369cv de pot

A Porsche revelou que o Panamera quebrou um novo recorde. O sedã maior da marca alemã quebrou um recorde com a versão Turbo S, quebrando um recorde que era do irmão Taycan, como o sedã mais rápido do circuito de Road Atlantra, onde a Porsche costuma desenvolver seus esportivos para a América do Norte. De acordo com informações, a Porsche registrou o recorde que foi de mais de 2 segundos de vantagem na pista. De quebra, o Panamera ainda registrou o recorde do circuito entre os carros com produção em série. O seda foi pilotado por Leh Keen, que já disputou provas como Le Mans 24h e também com a SportsCar. O circuito, com 4,1km de extensão, fez com que o sedã cumprisse a prova em 1min31s5, com uma velocidade média de 161km/h e máxima atingida de 257km/h. Isso é 2,4 segundos a menos que o Taycan Turbo S, que conseguiu 1min33s888 na pista. Localizada em Braselton, Geórgia, Estados Unidos, a pista é constantemente usada pela Porsche. “Os engenheiros encontraram o equilíbrio perfeito. (…) A e