Conexão Automotiva

A Mobilize, por meio da Renault, apresentou seus novos modelos que devem começar a serem vendidos na Europa dentro de alguns anos. Depois do EZ-1, a Mobilize confirmou a estreia de modelos como Duo, Bento e Hippo. Os modelos devem ser soluções urbanas para transporte de carga e passageiros. Focando na economia, os modelos devem ser vendidos como elétricos puros e desenvolvidos sobre uma plataforma e arquitetura elétrica de última geração. O Duo deve ser o menor deles. Com espaço para dois ocupantes, o modelo deve ser um concorrente do Citroën Ami e deve ser usado como um carro de compartilhamento. Segundo a Renault, cerca de 95% do carro pode ser reciclado. Outro modelo interessante é o Bento, que parece um Gurgel BR800 criados para os Correios. Ele é baseado no Duo mas possui um compartilhamento de carga na traseira, com um volume de um metro cúbico. Por fim, o Hippo é um modelo de carga que é maior, que se destaca por ter espaço para mercadorias onde as áreas de circulação de veículo

A Renault Group confirmou mesmo que deve erguer uma nova fábrica apenas para a produção de carros elétricos na Europa. A fábrica, que comentada recentemente, deve ficar localizada no norte da França e deve ser chamada de ElectriCity. O formato do novo negócio ainda é desconhecido, mas ao que tudo indica, a Renault deve apresentar mais informações nos próximos dias. A ElectriCity deve ser uma fábrica que deve começar a sua produção em meados de 2025, enquanto as três fábricas atuais (Douai, Maubeuge e Ruitz) devem passar por um processo de renovação. Além disso, devem passar por um sistema de gestão que deve ser comum às quatro fábricas. As três fábricas já existentes possuem cerca de 5.000 funcionários e com a renovação, cerca de 700 novos empregos devem ser gerados até 2025. Já a nova fábrica fará parte do Plano RENAULuTion, segundo Luca de Meo, CEO da Renault Group. "Como a proximidade com os parceiros do grupo é essencial para seu sucesso, o Grupo Renault trabalhará para demons

A Renault confirma que deve erguer uma nova fábrica para a produção de carros elétricos na Europa. Fazendo parte do Plano RENAULuTion, a marca francesa confirmou que a marca deve criar um novo centro de produção de eletrificados e que deve ser construído no norte da França. A fim de atender uma nova demanda no mercado de elétricos na Europa, com novos carros que já estão na plataforma de lançamento da marca. E há vários para os próximos anos. Para a produção de elétricos, a Renault confirmou que deve fazer com que as fábricas de Douai, Maubeuge e Ruitz devem produzir apenas carros elétricos. A marca ainda deve ter uma nova fábrica, de acordo com informações do site Automotive News Europe . Essa nova unidade industrial terá a capacidade de produzir 400.000 unidades ao ano, com chances de fazer a marca criar seu elétrico de 20 mil euros. Uma das apostas da Renault é o desenvolvimento de R4 e R5, dois modelos que devem ser lançados entre 2023 e 2024. Com a reorganização de suas fábricas,

A Dacia deve sofrer mudanças com o plano da marca que a gere, a Renault. Com o Plano RENAULuTion, a Dacia também deve passar por mudanças dentro de alguns anos. A terceira geração do Duster, por exemplo, está 100% confirmado para receber uma opção de motor E-Tech. A informação foi confirmadapor Fabrice Combolive, Vice-Presidente Sênior de Vendas e Operação da Renault, em um evento realizado no mês passado.  "Podemos esperar a tecnologia E-Tech para a próxima geração do Duster" . O SUV romeno deve receber uma oferta de motores híbridos, sendo que as marcas do Grupo Renault terão 9 carros eletrificados a cada 10 modelos. Ainda não se sabe qual seria a mecânica do Duster, mas tudo indica que seja o mesmo motor do Captur ou Clio E-Tech. Previsto para ser apresentado em meados de 2024, essa terceira geração deve ser desenvolvida sobre a plataforma modular CMF-B, que vai permitir o uso de motores eletrificados no SUV. O motor em questão é o 1.6 SCe de quatro cilindros que se unem a