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A Rolls-Royce admitiu recentemente que o nome Cullinan ainda é provisório para o seu primeiro utilitário esportivo. Previsto para ser apresentado nos próximos meses, o SUV inglês não deve demorar para ser apresentado oficialmente e o nome, oficialmente dizendo, só deve aparecer no início de 2018. Segundo a Rolls, Cullinan é “apenas um título de projeto”, embora já viesse sendo tratado como o nome final do carro. A Rolls-Royce tradicionalmente produz modelos com três volumes, por isso fica um tanto quanto difícil imaginar como será aplicada a identidade visual da marca em uma traseira com queda acentuada, como um SUV. Como é possível ver nas imagens, parece que o Cullinan deve quebrar esse paradigma estético. Mesmo flagrado, ele faz lembrar o Land Rover Range Rover Vogue, com linha retas e estilo parrudo. A lanterna traseira poderá invadir a tampa do porta-malas, como há anos os carros da Rolls-Royce não fazem. A única dúvida que ainda paira é sobre a presença, ou não, de portas tras

Prometido para o Brasil desde o ano passado, a Rolls-Royce já vende o Dawn no mercado com preço estimado de R$4.200.000. Sem revelar os preços no país, a marca deve vendê-lo um pouco mais caro que cobra pelo coupé Wraith, vendido por R$3.950.000. Considerado pela Rolls-Royce como autêntico conversível de quatro lugares da marca, o Dawn passa a ser a opção mais cara da Rolls-Royce, posto que era do coupé Wraith. Aliás, o Dawn é derivado do Wraith, que conta com portas suicidas. O Dawn divide 80% dos componentes com o Wraith. Há algumas diferenças, como a grade dianteira 45 milímetros mais baixa e o capô 53 milímetros mais longo quando comparado ao coupé. Entre os destaques do Dawn estão o ar-condicionado de quatro zonas e acabamento em várias opções de materiais de primeira qualidade. A capota do Rolls-Royce Dawn pode ser erguida ou abaixada em velocidades de até 50km/h. O acelerador eletrônico recebeu nova programação para aumentar a resposta em 30%. Segundo a Rolls-Royce, a marca t

Domingo é dia de revelar quais foram os nossos destaques dessa semana, entre os dias 29 de julho de 2017 a 04 de agosto de 2017. Com uma nova forma de apresentar os destaques da semana, a publicação com mais views (postada nesse período) foi o lançamento do novo Volkswagen Jetta no Brasil, que deve chegar na metade de 2018, vindo do México. Nessa semana ainda a Ford deixou nas entrelinhas que a próxima geração do Ford Escape deve ser lançada no Brasil. O modelo deve ser lançado depois do sucesso do Jeep Compass, lançado em 2016. Nos EUA, a General Motors deve tirar de linha alguns modelos nos Estados Unidos das marcas Chevrolet, Buick e Cadillac. O sedã do Polo, o Virtus, deve trazer alterações em relação ao Polo, como o maior entre-eixos, previlegiando o espaço interno. Depois do lançamento com preços caros, o Toyota RAV4 deve ganhar uma versão intermediária e topo de linha. Vendido atualmente em versão única, as novidades chegam no segundo semestre. A Rolls-Royce planeja lançament

A Rolls-Royce deve partir para o ataque no segmento de luxo nos próximos anos. A fileira foi puxada pelo Phantom, que chega a sua oitava geração e em breve deve se unir o primeiro utilitário esportivo da marca inglesa, o Cullinan. Porém as novidades não devem parar por aí. A intenção da Rolls-Rouce é oferecer uma gama mais ampla de modelos para atender público de diferentes segmentos. Apesar de lançar mais modelos, não é a intenção da marca ganhar em volume de venda, revela o chefe da RR, Torsten Müller Ötvös: “Os clientes não querem ver outros Rolls-Royces”. No ano passado, a fabricante fechou com pouco mais de 4 mil carros de luxo entregues. A meta é chegar a 5 mil unidades em 2019, quando o Cullinan for lançado. A marca ainda deve abrir espaço para Wraith e Dawn ao retirar de linhas as versões coupé do Phantom, enquanto o Ghost deve seguir como modelo de acesso da Rolls. Ainda não se sabe quais modelos estão previstos para chegar nos próximos anos além de utilitário esportivo. O

Ficou a cargo da oitava geração do Phantom apresentar como será os próximos Rolls-Royce. Com apresentação ao público no Salão de Frankfurt, o sedã fica ainda mais luxuoso e tecnológico. O design, apesar de ser parecido com o do modelo atual (a Rolls-Royce é tradicional e não ousa no design) mostra uma certa evolução. Com portas traseiras suicidas, abrem e fecham automaticamente, chamado de "The Embrance" (O Abraço). O segundo, só para não nos estendermos muito, é o "The Gallery", ou um painel inteiramente novo. Ele esconde sob um vidro não só os instrumentos, a central eletrônica e o relógio. Na oitava geração, o sedã ainda ficou 75kg mais leve. No interior, o sedã conta com direção nas quatro rodas e sua carroceria conta com barras estabilizadoras ativas, que evitam a rolagem da carroceria. A Continental desenvolveu pneus específicos para o superluxuoso, feitos para reduzir o ruído no rodar. As rodas dianteiras agora são aro 21 polegadas, enquanto as traseiras t

A Rolls-Royce vacilou e deixou com que a oitava geração do Phantom fosse vazada antes da hora. O sedã de luxo deve ser revelado no final deste mês de julho e será um dos expoentes do Salão de Frankfurt. As primeiras imagens da suposta oitava geração provam que o modelo deve mudar pouco no design, mas as principais mudanças não são visuais, mas mecânicas. O sedã deve trazer uma plataforma bem mais leve e ficará mais econômico. Voltando ao design, o modelo se inspira no 103EX Concept, apresentado em 2016 e que substitui a antiga grade dianteira usada pelo Phantom desde 2003. Com design mais moderno, com destaque para os faróis mais afilados em LED e a grade frontal com filetes verticais. As laterais, por sua vez, mantêm as formas mais limpas, sendo que o modelo das imagens conta com carroceria bitom. No interior, o destaque é o novo volante multifuncional de três raios e o acabamento com novos elementos mais sofisticados. A plataforma deve ser inédita e de alumínio, que também será ap

A Rolls-Royce ainda sequer apresentou novidades com motores híbridos enquanto a indústria já caminha para a eletrificação. Como forma de se adiantar, a marca hiperluxuosa deve partir direto para o desenvolvimento de automóveis elétricos. Mesmo com a maioria dos seus clientes sendo puristas, a empresa confirmou que deve apostar em elétricos para se enquadrar dentro das leis ambientais de emissões da Europa, que tem ficado bastante rígidas nos últimos anos. Após cancelar automóveis movidos a diesel, a Rolls-Royce só deve lançar o Cullinan para focar 100% nos modelos elétricos. De acordo com a própria marca inglesa, não terá automóveis híbridos, nem mesmo plug-in, em seu lineup. O foco da marca é partir para o luxo sem emissão de CO2, o que ajudará o fabricante a atender as normas de emissão futuras, mas a tecnologia só será introduzida quando estiver 100% pronta. Atualmente, performance, autonomia e confiabilidade ainda não estão no padrão da marca, que não pretende usar seus clientes

A Rolls-Royce está apresentando a série especial Black Badge Edition para o Dawn. Apresentado no Festival de Goodwood, a série especial potência e torque maior na série especial em 30cv e 6,2kgfm de torque a mais. O motor é o conhecido 6.6 V12 que desenvolve 600cv de potência com torque de 85,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. A série especial ainda conta com novo acerto para a transmissão, direção, acelerador e suspensão, além de um sistema de escape variável. No design, a série especial se destaca por trazer toda a carroceria pintada de preto, que segundo a marca é “o processo de pintura e de polimento mais exaustivo usado em uma cor de pintura sólida”. Outros detalhes pretos, como o Spirit of Ecstasy no capô, também são pintados em preto. O interior também traz acabamento escurecido mesclando com elementos em laranja e detalhes em fibra de carbono.

A Rolls-Royce segue os testes com a oitava geração do Phantom. Com apresentação no Salão de Frankfurt, o sedã de luxo revelou alguns detalhes com o flagrante feito na China. Deixando a parte boa parte de seus componentes externos e internos, o sedã deve seguir uma linha evolucionária no design externo, com carroceria com formas retas por todos os lados e deve ter ainda faróis totalmente em LED assim como as lanternas que parecem manter o design da antiga geração. É no interior que a nova geração deve se destacar ao trazer um volante multifuncional inédito de três raios e com console central com tela da central multimídia e painel de instrumentos digital com aros circulares. As saídas de ar devem ser redondas, outra lembrança da geração passada. A Rolls-Royce também deixou bem claro que a nova geração do Phantom não deve ter variantes coupé e conversível, deixando todo esse papel para os irmãos Wraith e Dawn, respectivamente. A nova geração do modelo será maior e mais moderno que o P

A BMW já desenvolve uma plataforma modular para seus próximos automóveis modulares. O i5 deve ser o quarto automóvel da linha "i" e deve ter autonomia de 500km. Apesar de rumores falarem que o desenvolvimento do modelo foi abortado pela marca em prol de desenvolvimento de condução autônoma, ainda fala-se que o modelo está na planilha da BMW. Outros já falam que o desenvolvimento não foi abordado, mas apenas atrasou. Atualmente LifeDrive conta com dois módulos: o Life para o habitáculo e Drive para o sistema de propulsão, incluindo um piso de alumínio. Essa estrutura utiliza extensivamente o CFRP para elevar o nível de segurança dos passageiros, aliviar o peso e conseguir uma dinâmica de primeira ordem. Atualmente os modelos i3 e i8 usam a plataforma LifeDrive. Essa plataforma ainda foi desenvolvida para automóveis da MINI e da Rolls-Royce. Mas, para por em prática seu plano de ter cerca de 100.000 unidades de elétricos por ano em 2025, a marca desenvolve a plataforma FSAR.

Durante o Concorso d´Eleganza Villa d’Este, Itália, a Rolls-Royce apresenta o exemplar único do Phantom VII Coupé, chamado de Sweptail. O coupé recebeu carroceria de alumínio personalizado mas preserva a mesma mecânica do Phantom. Encomendado por um cliente milionário, o modelo se destaca por trazer faróis únicos circulares, o Rolls-Royce “Sweptail” possui uma estrutura traseira ampliada do teto até a tampa do porta-malas. enorme vidro em “V” se une ao teto panorâmico, criando assim um ambiente bem iluminado, embora o espaço interno tenha sido reservado apenas para dois, tendo a parte traseira um compartimento todo personalizado. No interior, destaque entre os assentos, um suporte retrátil apresenta um frigobar com uma garrafa de champanhe e duas taças de cristal. O interior ainda recebeu madeiras nobres, fibra de carbono, alumínio e couro de primeira qualidade. O relógio analógico do painel e a instrumentação são usinados em placas de titânio.

A Rolls-Rouyce deve apresentar seu primeiro SUV ao mundo em 2018. O utilitário esportivo, que responde pelo nome de Cullinan, deve ser lançado para concorrente do Bentley Bentayga. O novo Rolls foi antecipado por uma projeção do site Motor1, que deve trazer uma certa inspiração nos últimos lançamentos da Rolls-Royce. A Rolls-Royce tradicionalmente produz modelos com três volumes, por isso fica um tanto quanto difícil imaginar como será aplicada a identidade visual da marca em uma traseira com queda acentuada, como um SUV. Como é possível ver nas imagens, parece que o Cullinan deve quebrar esse paradigma estético. Mesmo flagrado, ele faz lembrar o Land Rover Range Rover Vogue, com linha retas e estilo parrudo. A lanterna traseira poderá invadir a tampa do porta-malas, como há anos os carros da Rolls-Royce não fazem. A única dúvida que ainda paira é sobre a presença, ou não, de portas traseiras suicidas. Apesar do flagra indicar que elas estão ali, há uma protuberância na parte trasei

A Rolls-Royce irá ao Salão do Automóvel de Genebra com uma série especial do Ghost e do Wraith, chamado de Wraith Black Badge. Com essa série especial a Rolls-Royce quer chamar atenção do cliente "mais jovem, mais ousado". Esse modelo oferece maior desempenho em relação ao Wraith convencional e aprimoramento de engenharia para melhorar a experiência de condução. O motor de ambos é o 6.6 V12 que desenvolve 624cv de potência com torque de 86,8kgfm. Entre os destaques estão suspensão pneumática foi completamente redesenhada, novos eixos de transmissão foram montados e a transmissão de oito velocidades foi melhorada. A Rolls-Royce ainda apresentou o Dubbled Rolls-Royce Ghost Elegance, que faz com que o cliente escolha um carro bastante pessoal. De acordo com a marca, o cliente pode mudar desde tecidos de interiores a trabalhos específicos de pintura, pode ser criado de acordo com especificações exatas do cliente. No caso do "Dubbed Rolls-Royce Ghost Elegance", o clie

A Rolls-Royce finalizou a produção de um dos seus modelos mais vendidos e históricos: o Phanton. Esperando sua oitava geração, o Phanton de sétima geração deixou de ser produzido na fábrica no Reino Unido. A última unidade foi encomendada por um colecionador anônimo da marca e conta com chassi longo com 250mm mais comprido, alcançando 6,09 metros. O Phantom VII Final Edition foi construído com interior inspirado nos navios de passageiros dos anos 1930, incluindo relógios alusivos ao mesmo tema. O motor é o 6.5 V12 que desenvolve 460cv de potência e 73,2kgfm. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 6,1 segundos e atinge os 240km/h. Depois de 13 anos em produção, a última unidade da sétima geração possui cor azul Velvet e o interior tem acabamento em tom claro. Há ilustrações de navios a valor na madeira do acabamento e de ondas em parte do couro dos bancos e portas. O relógio possui todas os fusos horários, bastando girar para selecionar a localização. O sucessor ainda não es

Esperado para 2016, o Dawn deve ser a aposta da Rolls-Royce para o Brasil em 2017. A marca de ultra luxo confirmou a chegada do Dawn ao Brasil nesse ano. Considerado o Rolls mais "sexy" atualmente a venda na Europa, o superluxuoso conversível deve fazer sua estreia com preços nas alturas, assim como a maioria dos Rolls-Royce. Considerado pela Rolls-Royce como autêntico conversível de quatro lugares da marca, o Dawn passa a ser a opção mais cara da Rolls-Royce, posto que era do coupé Wraith. Aliás, o Dawn é derivado do Wraith, que conta com portas suicidas. O Dawn divide 80% dos componentes com o Wraith. Há algumas diferenças, como a grade dianteira 45 milímetros mais baixa e o capô 53 milímetros mais longo quando comparado ao coupé. Entre os destaques do Dawn estão o ar-condicionado de quatro zonas e acabamento em várias opções de materiais de primeira qualidade. A capota do Rolls-Royce Dawn pode ser erguida ou abaixada em velocidades de até 50 km/h. O Dawn é movido pelo m

Depois de apresentar os primeiro teaser do seu primeiro SUV, o Rolls-Royce Cullinan partiu para as ruas iniciar sua longa bateria de testes. Ainda sem ter sido flagrado rodando em testes, o Cullinan deve ser apresentado entre o final de 2017 e 2018, sendo essa última data a mais provável. Além disso foi flagrada a traseira do utilitário, o ponto mais misterioso do utilitário, uma vez que a Rolls-Royce tinha divulgado apenas imagens da dianteira e um pouco da lateral. A Rolls-Royce tradicionalmente produz modelos com três volumes, por isso fica um tanto quanto difícil imaginar como será aplicada a identidade visual da marca em uma traseira com queda acentuada, como um SUV. Como é possível ver nas imagens, parece que o Cullinan deve quebrar esse paradigma estético. Mesmo flagrado, ele faz lembrar o Land Rover Range Rover Vogue, com linha retas e estilo parrudo. A lanterna traseira poderá invadir a tampa do porta-malas, como há anos os carros da Rolls-Royce não fazem. A única dúvida qu