Em oito meses, Toyota mal conseguiu vender metade das Hilux com motor 4.0 V6 a gasolina
Com vendas iniciadas em abril deste ano, a Toyota Hilux ganhou uma opção de motor V6 a gasolina no Brasil. Essa configuração estreou com a versão GR-S, com estilo mais esportivo da picape. No entanto, essa versão parece ter sido um grande fracasso da Toyota em ter apostado em uma versão com motor V6, como a Volkswagen Amarok, mas nesse caso com motor a gasolina. O motor em questão é o 4.0 V6 a gasolina que desenvolve 234cv de potência, com torque de 38,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração 4x4, que deve conviver com a GR Sport Turbo Diesel no mercado, equipada com o conhecido 2.8 Turbo Diesel. O motor é o mesmo da Land Cruiser Prado. De acordo com a revista Autoesporte e o Mobiauto, a Toyota vendeu apenas 56 unidades da Hilux com essa mecânica desde o seu lançamento, em março deste ano! Na época, a picape chegou por R$204.990. A Toyota ofereceu a picape com essa mecânica num lote de apenas 100 unidades para testar a receptividade do consumidor com o 4.0 V6. Visua