Conexão Automotiva

Depois de apresentar a nova geração de toda a linha 60, a Volvo começa a apresentar algumas versões remanescentes da antiga geração dos modelos grandes suecos. A primeira delas é a chegada da versão Cross Country para a V60, que chega com visual aventureiro para a station. Com capacidade de encarar trilhas fora de estrada, a V60 Cross Country possui tração nas quatro rodas e conta com motor diesel. Em relação à V60, a Cross Country se destaca por trazer plásticos pretos nas caixas de roda e em toda a parte inferior da carroceria. O para-choque dianteiro e traseiro contam com design exclusivo e a suspensão foi recalibrada para ficar 7,5 centímetros mais alta. A V60 não mudou no seu interior. Para ajudar nos terrenos acidentados, a Volvo adotou controle eletrônico de tração e estabilidade com programação off-road, controle de tração em curvas, assistente de partida em rampa, controle automático de descida e, é claro, tração nas quatro rodas. Há ainda frenagem autônoma de emergência,

A DS apresenta para o Salão do Automóvel de Paris a versão híbrida do DS 7 Crossback, batizada de E-Tense 4x4. Primeiro eletrificado em série da DS, o DS 7 Crossback E-Tense 4x4 pretende cativar o público europeu ao adicionar dois motores elétricos junto ao motor a combustão. As baterias, de íons de lítio, trabalham em conjunto dos motores elétricos que produzem 109cv cada. O motor é o 1.6 PureTech THP de 200cv de potência. Combinados, eles desenvolvem 300cv e 45kgfm de torque, junto com a tração 4x4. Segundo a DS, ele consegue rodar 50km no modo EV com as baterias de 13,2kW instaladas na parte traseira do veículo, debaixo dos bancos traseiros. Rodando apenas com motor elétrico, a DS diz que o SUV consegue chegar a velocidade máxima de 135km/h e conta com quatro modos de condução no modo híbrido: Zero: Trata-se do modo de funcionamento pré-determinado em que o veículo usa exclusivamente os dois motores elétricos e da autonomia disponível; Sport: Otimiza a potência para oferecer o m

A Peugeot está apresentando a sua releitura do passado, o e-Legend Concept para o Salão do Automóvel de Paris. Inspirado no clássico 504 Coupé, apresentado no final da década de 1960, ou seja, 50 anos, o esportivo desenhado pelo estúdio Pininfarina ganhou uma releitura moderna dos dias atuais. O conceito mescla elementos do passado com do futuro para mostrar no presente como fica essa mistura nos tempos. A dianteira possui frente com design mais quadrado, como os elementos dos faróis, a grade decorativa do modelo conceitual, rodas de 19 polegadas, enquanto o detalhe preto da coluna C é mais uma referência ao modelo lançado naquela época. O design interno é bem minimalista, uma forma de lembrar os interiores mais simples do passado. Os controles convencionais foram substituídos por uma tela sensível ao toque de 6 polegadas e um controle rotativo, enquanto o lado esquerdo do volante tem uma barra digital que serve para comandar outras funções. Como foi dito, apesar de ser uma volta a

A Mercedes-Benz apresentou a inédita versão esportiva do Classe A, a 35 AMG, que deve fazer a ponte entre a versão A 250 e a A45 AMG. A A35 chega como uma versão para concorrer com as versões S3 do Audi A3 Sportback e 125i do BMW Série 1. Apostando na aerodinâmica, a versão é a mais invocada do Classe A de quarta geração até agora. Ele conta como principal destaque um difusor traseiro entre as duas saídas de escape, uma asa traseira enorme e novas rodas de liga leve com acabamento preto brilhante. Os para-choque dianteiro e traseiro contam com entrada e saída de ar laterais, além de faróis com máscara negra e grade dianteira com cromados vistosos. No interior, as novidades ficam por conta do volante de base reta e o acabamento em alumínio em múltiplos comandos. Há também cluster e multimídia MBUX compartilhando duas telas integradas de 12,3 polegadas cada. Painel, difusores e portas apresentam detalhes em amarelo, harmonizando-se com o exterior. Os bancos esportivos apresentam form

A BMW revelou mais algumas fotos e informações sobre a nova geração do Z4 na Europa. Com apresentação confirmada no Salão do Automóvel de Paris, o roadster começa a ser vendido em outubro em pré-venda, mas começa a ser entregue em março de 2019. Segundo a BMW, serão três versões: a primeira delas é equipada com motor 2.0 TwinPower Turbo na versão sDrive20i de 200cv de potência e 260cv de potência na versão sDrive30i. Ele também deve ser vendido na versão M40i, já apresentada, que conta com 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 340cv de potência e 50,9kgfm de torque e deve acelerar de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Ambos serão vendidos com câmbio automático de 8 velocidades e a tração é somente traseira. A M40i tem velocidade máxima limitada eletronicamente em 250km/h. O novo Z4 possui grade dianteira ampla e esticada, além de faróis com desenho interno diferente dos demais carros da BMW. O capô é longo e possui uns vincos que criam duas áreas mais baixas. Nas laterais, o novo Z4 ganha s

A Seat completou a sua gama de utilitários esportivos com o Tarraco. Depois de Arona e Ateca, o Tarraco surge como primo de Volkswagen Tiguan AllSpace e Skoda Kodiaq, com espaço para sete ocupantes. Com 4,73 metros de comprimento e 2,79 metros de entre-eixos, ele é a versão hispânica do AllSpace que não é oferecido em todos mercados da Europa. A diferença do Seat está no design mais ousado que seus primo, com linhas mais expressivas, principalmente na dianteira com o conjunto faróis/grade hexagonal. O para-choque dianteiro é volumoso e se destaca por trazer faróis de neblina elevados. Com portas largas, a lateral se destaca pela semelhança com o primo da VW, mas a traseira possui elementos do Skoda, com lanternas compactas e cortadas pela tampa do porta-malas, mas que se interligam. O para-choque possui múltiplos elementos. No interior, as novidades ficam por conta de um design diferente do que já foi visto em um Seat, com quadro de instrumentos com tela de 10,25 polegadas, além de

Depois de revelar o teaser, a Nissan revelou a Navara Dark Sky para o Salão do Automóvel de Paris. Se você não sabe, a global Frontier é conhecida como Navara na Europa, nome que ficaria de gosto bem duvidoso para o mercado latino, por exemplo. Desenvolvido no Reino Unido, a conceitual picape foi feita em parceria com a ESA (European Space Agency) e traz um design bem lunático. Segundo a marca, ela projetada para colaborar na observação de estrelas, inclusive com reboque para levar um telescópio especial. A picape se destaca pela tecnologia ao trazer o sistema ProPILOT, sistema de piloto automático adaptativo que pode centralizar o reboque na faixa de rodagem, o sistema de câmeras 360º foi melhorado para trabalhar com o reboque, detector de ponto cego calibrado para avisar também quando há um veículo ao lado da mesma. Para facilitar na hora de engatar o reboque, há um auxiliar de alinhamento automático. No design, a Frontier Dark Sky possui faróis de Full LED, rodas de 20 polegadas

A Ferrari apresentou dois carros que serão revelados no Automóvel de Paris, em outubro. Trata-se da dupla Monza SP1 e Monza SP2. Inspirados no carro lançado na década de 1950, os modelos de Maranello foram apresentados como pertencentes a categoria Icona. Ambos serão vendidos como séries especiais com produção limitada e trazem o motor V12 mais potente para uma Ferrari. Tanto SP1 como SP2 serão vendidos apenas para colecionadores especiais da Ferrari e fazem referência às antigas “barchettas” de corrida da época. Segundo a marca italiana, ambos foram inspirados no 750 Monza e 860 Monza. O Monza SP1 tem espaço para o motorista apenas, enquanto o SP2 tem dois lugares. Este segundo modelo teve a sua cobertura superior removida e adotou também uma barra de proteção para separar o piloto e o passageiro e pequenos para-brisas para gerenciar o fluxo de ar na cabine. No design, eles contam com faróis, lanternas, rodas e interior construídos de fibra de carbono e eles não contam com para-br

A BMW apresentou um novo conceito para um evento global. Dessa vez a escolha foi o Salão do Automóvel de Paris e o carro é o Vision iNEXT Concept. O crossover revela boa parte do seu design e antecipa o design dos futuros lançamentos da marca, podendo antecipar até mesmo um novo carro da linha “i”, que complementa a linha elétrica, que deve chegar a 12 no total até 2021. No design, o conceito apresenta um visual bem futurista e possui uma proposta mais próxima de i3 e i8, principalmente no seu design mais anguloso. Ele se destaca por trazer faróis afilados e integrado ao design das janelas e não possui retrovisores externos, aderindo às câmeras de alta resolução. Com uma grande área envidraçada, ele indica a presença de prolongamentos nas colunas B, característica dos próximos BMW. As colunas C possuem aplique preto na base e o design traseiro é limpo, com lanternas horizontais de visual bem estreito. No interior, as novidades ficam por conta dos materiais recicláveis, com o painel

Vendido desde o final dos anos 90 na Europa, a Toyota está comemorando os 20 anos do Yaris europeu com a série especial Y20 Limited Edition, além de ganhar a nova versão GR Sport. A série especial de aniversário se destaca por trazer pintura em dois tons, sendo dourado e preto, disponível na primeira geração do hatch. Além dessa cor, ele deve ser vendido nas cores prata, branco perolado e preto, sempre com o teto pintado de preto. Ele ainda ganha novas rodas de liga leve de 10 raios e 16 polegadas na cor cinza, a mesma cor encontrada nas molduras laterais, grade frontal e carcaças dos retrovisores, além de outras inserções. Também dispõe dos emblemas alusivos à edição limitada Y20. No interior, as novidades ficam por conta de detalhes em cinza escuro, além de trazer cromados e novos revestimentos dos bancos. Já a GR Sport traz o mesmo visual da versão GRMN, mas sem o motor 1.8 Turbo. Entre as novidades, ele traz suspensão 11mm mais baixa que da versão convencional, com novos amorte

Depois da Mercedes-Benz com o EQC, a Audi apresentou o seu primeiro SUV elétrico, o e-tron. A novidade chega algum tempo depois do SUV da Mercedes e devem ser dois rivais juntos com o Jaguar I-Pace, apresentado ano passado. O e-tron é o primeiro carro 100% elétrico da Audi e diferente do que se imaginava, ele não segue a identidade “Q” de SUVs da marca das argolas. Ele conta com 4,90 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 1,66 metro de altura, ficando entre o Q5 e o Q7, podendo ser chamado de Q6, caminho não escolhido pela Audi. Ele conta com dois motores elétricos com baterias de 95kWh, que permitem ao e-tron rodar 402km de autonomia, mas sem definir o padrão, europeu ou norte-americano. Os motores elétricos impulsionam cada um, um eixo diferente do carro. Juntos eles desenvolvem 365cv de potência e 67,3kgfm de torque, podendo chegar a 414cv de potência com o OverBooster. Segundo a Audi, ele acelera de 0 a 100km/h em 6 segundos e tem a velocidade máxima limitada eletronica

A Mercedes-Benz está apresentando uma nova versão para o AMG GT4, a 43 AMG. Até então a versão de entrada junto com as versões 53 AMG e 63 AMG, a 43 AMG se torna a versão menos potente do sedã-cupê, mas ainda assim um carro bastante interessante. Assim como a versão 53 AMG, o 43 AMG usa o motor 3.0 de seis cilindros em linha Turbo, que desenvolve 367cv de potência, junto com um sistema micro híbrido de 48V, mas diferente da versão 53 AMG, que é híbrida plug-in e 68cv mais potente. O torque do sedã é de 51kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades 9G-TRONIC. O motor de 48V desenvolve 22cv e 25kgfm, e auxiliam no arranque do alternador e oferece força extra nas velocidades mais baixas. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima de 270km/h. A tração é integral 4MATIC e o consumo é de 10,5km/l e 11km/l, de média. Seu preço na Alemanha se situa nos 95.259 euros, sendo 14.000 euros mais barato que o GT4 53 AMG, vendido por 109.